航空运输业简讯

GAMECO加入空客MRO维修体系GAMECO Joins Airbus MRO System8月,GAMECO正式加入空客MRO维修体系,成为该体系的全球第15位成员,也是中国大陆首家加入该维修体系的飞机维修企业。空客MRO维修体系于2005年3月建立,旨在为航空公司客户提供全球范围的、最具竞争优势的高品质维修服务     

IATA呼吁传统航空公司向低成本航空学习

8月，GAMECO正式加入空客MRO维修体系，成为该体系的全球第15位成员，也是中国大陆首家加入该维修体系的飞机维修企业。空客MRO维修体系于2005年3月建立，旨在为航空公司客户提供全球范围的、最具竞争优势的高品质维修服务，其成员都具有丰富的空客飞机维修经验。     

窄体飞机的可靠性

根据MRO Prospector的数据,空客与波音的窄体飞机的可靠性数据非常接近,如空客A320和波音737NG的飞行可靠率均为99.83%～99.98%。作为全球最大的飞机租赁公司之一,国际租赁金     

空客飞机为航空维修业提供商机

随着空客机队在北美的快速增长,到2007年可为航空维修业(MRO)带来总值10亿美元的业务量(不含发动机)。     

航空维修业简讯

Ameco参加非洲MRO年会；Ameco全面提升空客飞机大修能力；珠海摩天宇全球首家成功大修新型V2500；西安超码A320炭刹车盘获得民航局颁证；民航首家监管局诞生     

原位复合材料维修

任何民航飞机维修人员的目标都是使飞机快速安全返回服役,因为一次计划外的飞机停场会使航空公司的收益平均每天损失达1万美元.随着空客A380和波音787的推出,航空公司及维修机构(MRO)对如何修理复合材料给予很大的关注.     

维修动态

武汉航达与霍尼韦尔签署维修合作协议
　　8月4日，武汉航达与霍尼韦尔签署了一项为期5年的合作协议，为霍尼韦尔飞机零部件的中国用户提供维护、维修及大修服务（MRO）服务。根据协议，武汉航达为空客A320/A330及波音机队所配备的各类霍尼韦尔气动和机械产品提供MRO服务，中国客户将可在武汉航达享受到霍尼韦尔原装设备零件的保障服务，武汉航达也将凭借霍尼韦尔的先进技术和客户支持经验提升其维修服务的质量和可靠性。     

2012航空维修年鉴

通过观察机队的变化,可以把握MRO市场的走向。空客A320和波音737-800的机体大修,将成为体机大修市场的主导,这些飞机的起落架也需要进行翻修。空客A330和波音777将成为宽体机大修市场的主导。通用电气(GE)公司的CF34-8、CFM国际公司的CFM56-7B和IAE公司的V2500等发动机的维修业务,在未来几年推动发动机维修市场的增长,普惠公司的PW100系列仍是涡桨发动机大修市场的主体。     

拉美地区的MRO市场现状

<正>近年来,拉美地区的民航运输市场发展非常迅速,飞机的引进速度快、数量多,但航空维修市场存在较大的缺口,维修设施、维修人员、发动机维修和宽体飞机维修能力等呈现严重短缺的状况。目前窄体飞机维修生产线开始有所增加,新厂房设施如雨后春笋般涌现,国际性的维修服务供应商也竞相涌入。过去在美国与墨西哥边界以南的地区的MRO产业非常有特色,几乎全部只提供波音飞机的维修服务,因为2000年前,这一地区很少有空客飞机;直到2000年,空客机队也仅占这一地区机队总数的十分之一;但现在,空客和波音两大制造商基本平分这一市场,巴航工业公司也     

2005年亚太地区维修供应商奖项颁出

MRO ASIA2005亚洲维修国际会议展览于2005年11月8～10日在新加坡成功举行,来自全球70余家公司参展,共计300人参加了研讨会。本次会议的主题是“降低成本、增加收益、提高质量”,共有来自全球25位发言人就亚洲的维修市场形式、航空公司维修需求、维修软件、人为因素、维修外包影响、PMA件发展、空客以及波音公司的维修服务等主题做了发言。中国国际航空公司副总裁马奎亮做了“重要的变革、崭新的开端”的大会发言,探讨了中国民航业的整合与发展对中国及世界MRO行业的意义和影响。快速发展的中国航空维修市场成为本次会议着重讨论的一个…