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Henry Canaday 《航空维修与工程》2016,(7):25-26
随着新一代飞机部件数量的减少以及可靠性的提高,维修需求正在日益减少。在零备件库存方面,越来越多的航空公司为了降低库存成本,开始考虑选择零备件共享库或者“坏了再换”的紧急支援,而不愿再自建备件库。同时,各类OEM也在基于航空公司缓慢而持续增长的机队规模、零备件共享库增多以及航空公司资产利用率提升的新常态下,不断更新着各自零备件的需求预测。 相似文献
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在第十届北京航展期间,瑞士航空技术公司发布了关于资产管理的信息,强调了一个综合性零备件解决方案的优势。 由于不断增强的非限制性市场、周期性经济衰退、新技术要求及低成本运营航空公司的增多,运营成本成为很多航空公司面临的首要挑战。全球性不可预测事件 相似文献
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航材周转件库存策略研究 总被引:2,自引:0,他引:2
航材是指航空公司维护、维修飞机及附件时,需要更换的零备件,是保障航班正常飞行的关键所在。同时,航材在航空公司资金总额中占有很大比重,是航空公司最大成本之一。在过去,民航对航材管理的作用认识比较片面,把航材、设备、物资等部门看作是"后勤"工作,在航空公司生产过程中没有得到重视。但航材管理是成本核算的重要因素之一,既要保证航班正常,又要避免浪费,降低成本,提高效益。因此,深入研究和探讨航材管理的方法,采取有效的策略进行航材管理,对航空公司的正常运行和经济效益的提高具有十分重要的意义。 相似文献
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<正>零备件购买成本和供应链压力决定了航空公司和维修企业的零备件采购战略。未来,基于各种运营、技术或供应链方面的变化和改进,部件共享库的概念和PMA件的开发必将有更大的发展。最近几年,航空公司和维修企业在采购飞机和发动机零部件时,其策略发生了很大的变化。这主要是因为市场环境发生了重多变化。例如,随着OEM对售后服务市场的逐渐渗透,售后服务 相似文献