可靠性增长技术及其应用

说明可靠性增长技术包括可靠性分析技术、可靠性试验技术和可靠性管理技术；介绍了在产品寿命周期的早期和后期阶段所实施的不同可靠性增长技术；进行可靠性增长工作应制定可靠性增长大纲，确定可靠性研制／增长试验产品，全面开展可靠性增长工作并重视对有关人员的培训工作。     

飞机机载设备可靠性增长摸底试验技术

某型飞机是首次较系统地开展可靠性设计的型号,从方案论证阶段开始至详细设计阶段,总师系统开展了一系列可靠性设计和管理工作。随着型号研制工作从设计转入试制,可靠性工作的重点则从设计控制转向研制产品的可靠性增长控制。其间,可靠性增长摸底试验技术对促进研制产品可靠性增长产生了明显的效果。可靠性增长摸底试验技术是根据可靠性增长的理论,利用可靠性试验的方法,结合国内机载电子产品可靠性状况和型号研制特点而提出的。其目的是利用较短的试验时间,将新研机载设备S型件的部分设计、工艺薄弱环节和缺陷暴露出来,在装机上天前采取有效的改正措施,以期定型试飞中少出故障,促进研制试飞顺利进行,并使设备的可靠性得到初步增长。     

辅机内场试验和数据处理

辅机内场试验是确定产品寿命和可靠性指标的重要手段,尤其是对未进行可靠性设计的新产品,通过试验可以找出产品薄弱环节,加以改进后,将明显地提高产品的可靠性和耐久性。     

发射场地面设施设备可靠性设计分析方法探讨

阐述了发射场地面设施设备可靠性系统工程体系的主研究内容、主内容及分析的指标、用途;探讨了在方案论证、研制设计、试验生产等过程中推广应用可靠性设计、分析、试验验证方法的基本思路,提出了在不同阶段开展可靠性工作的主内容、求及所达到的工作目标,以及所需的技术保障措施等,对于促进可靠性技术在发射场设施设备研制建设中的应用具有参考意义。     

机载电子产品可靠性定量加速增长试验技术

传统的可靠性试验在环境与时间上存在不足,已很难满足现代飞机可靠性试验工作的要求.基于故障物理学,通过研究航空电子类机载设备在综合环境应力条件下的故障原因及其分布规律,结合传统可靠性加速试验和增长试验的特点,提出一种可靠性试验的新方法,详细介绍具体的试验方法、试验流程、试验应力、故障处理要求和评估方法等关键技术,并将其应用在受试产品的典型案例中.结果表明:当产品试验时间达到952.4 h时,故障数为0,可以认为该产品以70％的置信度确定产品的平均故障间隔时间已达到25 000 h;本文提出的可靠性试验方法能够有效解决基于环境模拟的传统可靠性试验方法和评估技术不能在短的研制周期内评估高可靠性指标要求的机载设备的工程难题,可以实现加速因子的多样、可控,有效地缩短试验时间,节约试验经费.     

微动开关可靠性寿命评估与可靠性预测

为适应现代航空技术发展的需要,航空产品的可靠性指标将与产品的性能指标同等重要,因此开展可靠性设计已是势在必行。本文通过厂内外数据的收集、统计处理,并用故障树分析法(FTA),对微动开关现有可靠性进行了摸底、评估与预测,为开展可靠性设计提供了数据与途径。     

基于ARM的嵌入式系统的可靠性强化试验定量分析评估

针对可靠性强化试验难以定量计算产品可靠性指标的问题,采用应力强度模型和数理统计理论,提出一种通过强化试验数据计算产品外场可靠度的工程适用方法。在对某基于ARM微处理器的嵌入式系统进行可靠性强化试验的基础上,采用该方法计算出产品在振动环境条件下的外场可靠度。提出的方法能够对改进产品可靠性起指导作用。     

可靠性与环境实验室简介(1)

中国航空无线电电子研究所可靠性与环境实验室是在中国航空工业部华东地区环境试验站基础上发展起来的,地处上海漕河泾高新技术开发区,承担着产品的可靠性与环境实验,产品可靠性设计分析以及试验技术研究等工作。实验室拥有一支作风优良,技术精湛的队伍,共有各类员工19名,其中大学本科9名。实验室场地面积约1000m2,拥有各类环境实验设备16台套。     

可靠性增长、可靠性研制试验和可靠性增长试验及其相互关系分析

论述了可靠性增长的基本概念和实现可靠性增长的各种途径,指出了可靠性研制试验和可靠性增长试验仅是产品可靠性增长工作的组成部分,是提高产品效费比的最好方法。详细阐明了可靠性增长试验与可靠性研制试验的关系和区别,指出了可靠性研制试验中最为有效的方法是高加速寿命试验。     

机载电子产品加速试验研究进展

舰载机机载产品在服役过程中故障率高,故障机理复杂,制约了舰载机作战效能发挥,而传统设计生产阶段的可靠性鉴定试验方法,不能有效推断产品在服役环境下的真实可靠性水平。加速试验是解决高可靠性、小样本产品可靠性评估和验证问题的有效方法,具有低成本、短周期等特征。系统分析了加速试验方法在机载电子产品全寿命周期中的应用现状,包括电子产品加速试验的基本模型、存在问题和发展趋势,从而为有效开展机载电子产品的加速试验提供借鉴。     

飞机刹车系统中LVDT的可靠性设计

介绍了飞机刹车系统中LVDT的可靠性设计原则,通过对飞机刹车系统分配给指令传感器的可靠性指标进行分析,把可靠性指标融入LVDT零件的设计中,从而实现了把可靠性设计应用到产品中去.最后,一系列可靠性试验证明,LVDT的可靠性设计方法正确、实用、可行.     

实际工程中混合模型的任务可靠性分配方法

随着可靠性工程在航空产业中的逐步开展,适合于实际工程中的可靠性分配方法变得日益重要,尤其对于实际工程中混合模型的任务可靠性指标分配来说,因其对应的可靠性模型一般为串、并联等混合的复杂模型,可靠性指标分配相当困难。本文将实际工程中常见的比例组合法和专家评分分配法有效地结合起来,为实际工程中混合模型的任务可靠性分配提供了一种简便易行的方法。     

某型产品可靠性鉴定试验研究

结合产品实际给出了可靠性鉴定试验的设计思路,并将整机的可靠性指标分配至相应的分系统,通过对各分系统的可靠性鉴定达到了考核整机可靠性的目的。     

航空产品开展可靠性综合评价的必要性和可行性分析

分析了目前航空产品仅按GJB 899-1990中规定的统计试验方案设计可靠性鉴定试验会遇到的问题和当前可靠性鉴定试验中存在的问题,介绍了国外在进行可靠性评价时采取的方式,提出了我国航空产品进行可靠性综合评价的基本思路,分析了开展可靠性综合评价的可行性以及预期效益.     

飞机环控系统可靠性设计与评价

利用可靠性预计与分配、FMECA分析、FTA分析方法阐述了某型飞机环控系统可靠性设计的过程,重点介绍了环控系统中满足非指数分布的产品进行综合应力下的可靠性鉴定试验,对环控系统进行可靠性设计与评价。并以环控系统为例,提出非指数分布下产品可靠性指标的评价方法。     

机载雷达可靠性设计与试验

在简要说明机载雷达可靠性研究的意义后,详细阐述了对歼击飞机火控雷达开展可靠性设计、可靠性试验、可靠性增长等工作的情况,总结了雷达研制中可靠性设计方法,并给出系统进一步提高可靠性的工作程序。     

航空发动机监视系统可靠性设计标准分析

对SAE AIR 5120中有关发动机监视系统可靠性的定义、设计思想、人为因素、试验验证、服役后可靠性增长等重点内容进行了分析,并结合我国航空发动机监视系统可靠性设计的实际需求,提出了采用全寿命周期的设计思想、考虑人为因素的影响、进行逐级分步的试验验证和在产品服役后开展可靠性增长工作等建议,为我国航空发动机监视系统可靠性设计标准的制定提供了技术支持。     

可靠性试验与产品质量

可靠性是产品质量的一个重要组成部分。本文论述了可靠性试验、环境应力筛选和可靠性增长试验是提高产品可靠性的重要手段。文中还介绍了“故障报告、分析和纠正措施系统”,它能使可靠性试验取得更大的效果。作者从经济和产品质量角度上陈述应大力开展环境应力筛选和可靠性增长试验的工作。     

制造与仿真

正随着计算机软件技术的发展,人们越来越多地通过仿真技术来进行产品可制造性分析、产品可装配性分析、零部件加工过程和工艺分析等,有助于弥补真实试验的各种局限,增加产品的可靠性,从而达到缩短研制周期,降低研制成本的目的。     

环境与可靠性一体化试验技术研究

通过对环境试验与可靠性试验之间的关系和影响的分析,研究了环境与可靠性一体化试验设计方法,提出了环境与可靠性一体化试验方案的制定原则,为型号开展试验验证工作提供技术支撑。