飞行参数记录系统标准分析

分析了我国飞行参数记录系统发展历程及存在问题，介绍了国外飞行参数记录系统技术情况及发展趋势，简述了国外ED-112等标准及国内标准现状，提出了我国飞行参数记录系统标准发展建议。     

襟翼电气操纵系统故障分析与线路改进

根据襟翼电气操纵系统的通电故障，叙述了襟翼电气操纵系统功能、故障分析及线路改进过程。通过对机上线路的插头进行分解，进行导通和绝缘检测，排除了机上线路故障；通过对设计线路进行分析，发现在襟翼电气操纵系统与起落架收放操纵及信号系统的交联线路存在回流现象，致使在起落架收放操纵及信号系统通电检查时，襟翼系统不供电的情况下，电流从起落架信号断路器经过起落架信号盒，到襟翼系统的襟翼控制盒、襟翼电磁阀形成回路，导致襟翼在不给电的情况下被放下，设计原理存在严重的缺陷。提出了改进方案。和设计协商确认后，对襟翼电气操纵系统的原理、馈电图做了相应更改，对襟翼电气操纵系统与起落架收放操纵及信号系统进行了功能验证。试验证明：在线路改进后，襟翼电气操纵系统与起落架收放操纵及信号系统功能完好，而且故障得以排除，消除了重大的质量隐患。     

从CIDS,CMS看客舱通信系统的发展

介绍了Ａ－３４０ＣＩＤＳ系统及Ｂｏｅｉｎｇ－７７７ＣＭＳ系统，分析了客舱通信系统的现状及发展，为航空公司在机型改装及设备配置时提供参考     

巡航导弹测控技术概述

文章阐述了巡航导弹的种类及特点，概述了巡航导弹的测量方法和系统，主要从巡航导弹的测量、测量飞机的平台定位设备的以及双目标，多边测距系统论述了巡航导弹的机械测量系统，并给出其三种典型的例子，即UC－880机载中继通信测控系统，EC－135系统及707ARIA系统。     

集成化钣金制造系统

本文介绍了集成化钣金制造系统的基本原理及实现过程，包括切割生产线、焊接生产线、喷漆生产线及装配生产线等，分析了集成制造系统中的数据传输、加工设备多功能性、模具多功能性及模具快速更换等几个技术问题，指出了制造系统集成化的实际意义。     

一种高可靠长寿命的推进系统

介绍单元肼为推进剂的卫星推进系统，该系统已成功用于我国地球同步轨道通信卫星，高可靠，长寿命。叙述了系统及各部件的主要性能，关键部件的特性与可靠性试验，材料相容性试验，微粒控制及系统热试车。根据多年的飞行试验及地验对系统进行了可靠性计算。     

螺桨调速系统压力膜盒破损故障分析

 某型飞机螺桨调速系统中的压力膜盒曾产生破损事故，导致发动机空中停车，影响飞机正常飞行。对该螺桨调速系统进行了理论分析和实验研究。求取了系统各组成元件及管路结构数学模型，进行了系统的液压脉动响应数字仿真计算，并在飞机地面试车条件下对实际系统进行了压力脉动测量及频谱分析。计算所得的压力膜盒前压力脉动响应的峰－峰值，与飞机地面试车实测结果吻合。进而对压力膜盒破损事故的产生原因进行了仿真计算及分析，并提出消除故障的对策，经有关部门采用，取得了较好效果     

飞机电源设计试验系统的研究

本文介绍了飞机电源设计试验系统组成及功能，并详细介绍了拖动系统的组成、拖动系统框图及测控系统。本电源设计试验系统自动化程度高，可扩展性好，调速性能高，完全能达到HB6448—90《飞机供电系统性能参数的数字式测试》的要求，满足歼7系列飞机及功率范围内未来新机的电源设计性试验的要求。     

光传飞行控制系统余度技术研究

在简要介绍光传飞行控制系统及其余度技术的基础上，针对光传飞控系统的特点，从余度系统的结构，余度系统的可靠性，余度数目及余度系统的监控技术等方面提出了光传飞控系统的余度设计原则，并给出了光传飞控系统余度技术的软硬件总体结构。初步研究表明，光传飞行控制系统具有普通电传飞控系统无可比拟的优点，本文所提出的技术方案是进一步研究光传飞行控制系统余度技术的基础。     

民航地空通信系统的优化

本文介绍民航地空通信系统的特点，提出了系统优化的原则，重点探讨了Ⅵ心设备、内话设备及系统的优化内容和方法，针对目前系统存在的问题进行分析和研究。     

TMR计算机系统瞬时故障的纠错技术

介绍了一种专用于瞬时故障环境的纠错方案；说明了它的体系结构及工作原理；介绍了该系统的工作过程。根据该系统的工作原理，建立了数学模型，计算了该系统的可靠性。把它与具有相同的参数的单机系统、三楼冗余系统的可靠性进行了比较，证明了该系统具有较高可靠性。     

新型防护救生系统试飞技术研究

详细介绍了未来战斗机防护救生系统的发展方向及国内外先进防护救生系统的工作原理，分析了新一代战斗机可能出现的过载及过载增长率，以及由此引起的人体生理反应。着重论述了机载分子筛制氧系统的试飞方法及评估技术，高过载引起的人体生理反应，以及如何从人体生理反应评价加压供氧和飞行员抗G动作与抗荷系统的综合防护效果。     

图像式轮廓瞄准系统及其数据处理方法的研究

基于CCD图像技术，提出一种新的图像轮廓瞄准系统，该系统实现了通用光学仪器及现代数字化仪器轮廓图像瞄准，解决了这类仪器自动化程序低、瞄准精度受人员的主观影响大、劳动强度大、不易微机化等问题，文中给出了新系统的结构及原理，并着重分析了图像轮廓数据的处理方法，最后，以对新系统进行了实验研究。     

民机系统安全性评估适航审查关键技术研究

通过对某型事故飞机原系统安全性设计及评估中可能存在的问题进行分析，依据系统安全性评估原则，结合民机审查实践，研究民机系统安全性适航审查的关键技术及解决措施，供系统安全性审查、设计及评估参考，为正确开展民机系统安全性评估工作提供借鉴，对保障民机系统安全性具有一定指导意义。     

一种面向半实物仿真的多计算机结构

介绍了半实物红外目标／仿真系统的组成原理及计算机体系结构．红外仿真计算机系统计算量大，控制的最好方式是采用成本低，功能强的多机体系结构，以进行主从分布处理．本文提出了适合我国国情的红外仿真计算机系统结构，及大型专用仿真计算机控制下的由目标计算机及转台计算机快解装置等协调完成武器系统仿真任务的多机仿真系统，实现了高性能、低成本的系统组成．     

国外空间系统网络拓扑结构的发展研究分析

介绍了国外空间系统网络的拓扑结构及其对应的典型空间系统的发展现状，对国外空间系统网络拓扑结构的主要类型进行了分类，针对不同网络拓扑结构的空间系统的基本情况及主要工作特性，研究了其目前网络拓扑结构发展现状和发展趋势，提出了未来主要发展方向。     

飞行控制系统的演变

本文介绍了飞控系统从阻尼器，增稳系统、控制增稳系统到电传操纵系统的发展过程，并分别介绍了这四种飞控系统形式的典型控制律及主要功能，最后总结了它们的特点。     

一种可重复出水两栖无人飞行器多循环推进系统方案

针对一种可重复出水的两栖无人飞行器（UAV）总体方案及任务需求，提出一种水下采用泵喷水推进、出水采用液体火箭发动机推进、空中巡航采用涡扇发动机推进的多循环推进系统方案。根据推进系统技术发展现状、趋势，不同发动机循环特点、各阶段推力需求及多循环任务需求，开展了多循环方案设计方法研究，并计算出典型推进系统方案尺寸、质量、任务剖面燃油消耗质量等参数，验证了推进系统多循环方案及其设计方法的可行性，结果表明：综合未来飞行器及推进系统技术发展水平，所设计的多循环推进系统方案，能够实现无人飞行器可重复出水需求，其中能源需求占全机总质量的比例为26%左右。     

数据采集系统动态准确度的一种评价方法

介绍了一种用于评价数据采集系统动态准确度的定义及测试方法，同时评价了其动态条件下的偏置误差、增益误差及模数转换有效位数，最终给出了一种数据采集系统的实际测试评价结果。     

基于Java的CSCW框架及实现研究

通过对目前业已成熟的和正在实施的分布处理系统的对比分析，及深入探析CSCW内在机理及实现机制，本文提出了一个基于WWW的CSCW框架模型，并进一步借助当前的Java语言，构筑了一个相对简单的基于Java的CSCW实现框架JSCW（Java支持的协同工作系统），从而为进一步研究基于WWW的CSCW系统奠定了基础。