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为了验证单架运输机装载布局的合理性,提出了一种航空货物装载布局验证方法。通过对航空货物的特殊性和飞机货舱装载约束条件的分析,建立了航空货物装载布局验证模型,对装载货物的布局进行验证分析,编制了航空货物装载布局验证流程,采用VC++软件实现了装载布局快速验证。 相似文献
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介绍了大型运输机货运系统的系统组成、分系统种类和工作原理,货运系统与货舱结构的关系,国外典型大型运输机货运系统、货舱结构设计的特点以及装载能力,对比了前苏联和欧美飞机货运系统及货舱结构的设计思想的差异。 相似文献
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货舱和行李舱所受的磨损程度仅次于机轮和刹车装置。这是因为在货物装卸过程中,货舱及行李舱受到日复一日的损坏。货舱和行李舱也是腐蚀最多的部位,而且在飞机进行大修检查前是无法察觉的。 相似文献
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随着航空运输业的迅速发展,大型宽体飞机数量不断增加,航空公司在航空货物运输中采用了集装箱、板运输结构来满足发货人和收货人的需要。由于集装器的启用,航空公司在始发站、经停站、中转站和到达站的飞机缩短了装卸货物时间,降低了人工操作成本,又减轻了货物在库区的拥挤程度并缩短了滞留时间,简化了地面处理环节,同时又减少了货物在地面意外的损失和盗窃丢失等现象。集装器是一种国际上新型组成装运设备(UNITLOADDEVICE,简称ULD)。集装器设备包括:集装箱、集装板等。在装满货物或乘客行李的集装器往飞机上装载时,操作… 相似文献
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舱位控制在航空收益管理中处于核心地位,目前已有的研究成果主要集中于航空客运方面,而对航空货运舱位控制方面的研究比较少。航空公司要提高货运收益,应和客运一样尽量将货舱提供给运价高的货物,但由于各个等级舱位请求到达时间不同,从而如何控制各个阶段的舱位销售数量以及合适的超售水平成为影响航空公司货运收益的关键。基于此,基于收益管理的思想,采用动态规划方法建立了考虑超售时的多级运价体系下航空货运舱位分配模型,由该模型得出航空货运舱住动态优化控制的策略,从而试图为航空公司实现每阶段货运销售的卖时控制提供方法和管理建议。 相似文献