1990年度《航空精密制造技术》目录索引

专栏篇名期号姓名页码5 10 3 6 2 ao 1 10 1 5 2 22 27 2124▲综述 提高制造技术水平促进机载设备发展 精密加工的现状和发展趋势(上) 加强航空制造技术的几点意见 精密加工的现状及发展(下) 关键在于制造技术上的优势 机载设备模具技术的现状与发展 特种加工技术研究动向 机载设备零件的去毛刺技术 电加工技术发展动态 建设中的航空电器研究中心 机载设备产品的焊接技术▲精密加工 柱塞泵转子与柱塞加工工艺分析 端齿研磨机理及研磨设备的研究 浅谈精密偶件的加工 小盲孔底端面的研磨 滑阀型液压换向阀精密偶件孔的精加工 可调专机在柱塞式…     

国外微细加工技术的现状及其在航空机载设备制造中的应用

当前,微细加工技术是各先进工业国家竞相发展的制造技术。本文在综述国外微细加工技术现状的基础上,重点介绍该技术在航空机载设备元器件制造中的应用。     

新世纪航空机载设备制造技术展望

介绍了国内外航空机载设备制造技术的现状 ,展望了 2 1世纪航空机载设备制造技术的发展趋势 ,提出了发展我国航空机载设备制造技术的设想。     

特种加工技术在发动机燃油附件制造中的应用

介绍了几种常用的特种加工方法;针对航空发动机燃油附件的结构特点,结合特种加工在零件中的应用实例,对特种加工技术在航空发动机燃油附件中的应用进行了研究.     

研磨与抛光加工技术与应用

精密加工是机械制造行业的重要基础,航空机载设备精密加工具有精度高、难度大、工艺复杂等特点,研磨与抛光技术更是精密加工技术中具有代表性的2种加工方法,将研磨与抛光加工技术根据实际应用进行解析,提出几种研磨抛光加工方法。     

特种加工技术及其在我国航空发动机制造中的应用

特种加工技术在航空制造业中发挥了极其重要和不可替代的作用,在航空制造业中已突破了传统机械切削加工的瓶颈,在提高加工能力、产品质量、生产效率和经济效益的提升方面显露出巨大的优越性,是航空制造技术不可缺少的关键技术。本文介绍了特种加工技术的特点、发展趋势、在我国航空发动机制造业中的应用以及在航空制造应用方面存在的不足。     

磨粒流去毛刺

本文从航空机载设备行业,特别是从航空液压附件和仪表生产中存在的毛刺问题出发,全面地介绍了磨粒流技术及其应用,从而阐明磨粒流挤压研磨技术是该行业去毛刺的切实可行的方法。     

从F－22看第四代战斗机机载设备制造技术

以Ｆ—２２战斗机为例，综合分析了第四代战斗机机载设备中一些关键产品的主要制造技术。如精密和超精密加工技术、航空微电子制造技术、光电及微型传感器制造技术、新型特种材料构件制造技术以及精密复杂零件的计算机辅助制造技术，从中反映了美国发展这些关键制造技术的现状。     

1992年度《航空精密制造技术》总目次

(总第153一158期)·编述.l学习科学技术是第一生产力观点搞好 科研成果商品化工作No.12航空电器微小零件的制造特点N匕.13建设有中国特色的航空机载设备制造业No.24以可靠性为中心,提高航空电子产品的质t NO.25加速航空火力控制系统的发展NO.36振兴模具行业之我见N6.37坚持科技进步.为实现“科技效益型”企业而努力No.48发扬创业精神努力发展航空附件No‘59关于制造技术的投人Nbj10提高制造技术水平是件大事No.6 ·精密加工。1国外微细加工技术的现状及其在航空 机载设备制造中的应用N心.12激光陀螺反射镜基片精密抛光技术的研究No.13…     

北京航空精密机械研究所

中航工业北京航空精密机械研究所始建于1961年,系中航工业所属的综合性应用技术研究所,是航空机载设备制造技术研究开发中心,拥有精密制造技术航空重点实验室和航空精密加工制造技术中心,主要承担航空机载设备精密制造和精密检测技术及其设备的研制和开发。研究所在精密、超精密加工技术与设备,惯导测试与运动仿真技术与设备,数控三坐标测量机技术与设备,精密检测技术与设备,环境试验技术与设     

1991年度《航空精密制造技术》目录索引

(总第147~152期)篇名期号姓名页码栏述专综,山4,‘4凡乙4凡石,‘1﹄月」,山,自5 472亡、︸叹︺参观苏联航空工艺材料研究院、所后的几点感想苏联航空仪表工艺院一誉2以减】年航空机载设备制造行业展望提高制造技术水平为航空工业和国民经济建设服务加速精密、超精密加工技术的发展计算机图形学的进展及发展方向航空电子小型化技术的发展为把中国航空精密机械研究所建设成为名符其实的航空 机载设备制造技术中心而努力中国航空精密机械研究所部分专家谈有关领域技术发展军民结合结硕果民品科研谱新篇关于企业发展制造技术几个决策的思考浦林…     

面向航空制造的电加工技术应用与发展

电加工技术作为特种加工技术的一个重要分支,发挥着不可替代的作用。本文重点介绍电火花、电解等典型电加工技术在新型航空发动机涡轮叶片、整体叶盘等关键零部件加工中的应用,以及先进电加工技术的发展方向。     

创刊词

在航空航天部、部机载设备总公司、部科学技术研究院的支持和关怀下,经过认真的酝酿和筹备,一个面向整个航空机载设备制造行业的刊物——《航空精密制造技术》今天和大家正式见面了。在这里我们向读者、作者及关心和支持这个刊物的各级领导和同志表示衷心的感谢。本刊是在原三○三所主办的《航空精密机械工程》和机载设备制造技术中心主办的《机载设备制造技术》两个刊物的基础上合并而成的。其宗旨是宣传、交流和推广航空机载设备     

我国航空电子技术发展的趋向

阐述了航空电子在机载设备中的重要性;介绍了航空电子设备发展的历程;叙述了国际合作对发展航空电子的作用;指出航空电子综合技术是航空电子发展的必然趋势．     

航空电子产品制造技术研讨会在京召开

航空机载设备制造技术中心电子、火控系统技术委员会于1992年7月14日至18日在北京召开了航空电子产品制造技术研讨会. 会议听取了各单位试行“机载设备电子产品电装工艺通用规范”的情况,以及配套的电装工具应用意见;讨论了航空机载电子产品工艺技改方向;进一步落实了国产化电装工具计划。会议期间,香港宝隆洋行介绍了美国PACE制造的CREFT-25E表面安装器件组装维修系统和     

对机载设备行业技术改造的探讨

本文在简述航空机载设备行业制造技术现状及存在问题的基础上,提出了行业技术改造的方针、途径和措施的建议。     

简讯

“航空机载设备制造技术研究开发中心.(简称“中心”)经过一年多的筹备,已于1987年11月30日在京正式成立。姜燮生副部长在成立大会上就航空工业形势、制造技术的重要性和成立“中心”的必要性等问题作了重要的讲话。“中心”受部科技局领导,是机载设备行业制造技术归口管理组织,也是部机载设备制造技术发展工作的“外脑”,在业务上同时接受部机载设备局的指导。     

航空制造技术发展趋势

本文针对国外先进航空产品发展需求,对航空产品研制及生产中所应用的数字化设计/制造技术、复合材料构件制造技术、大型结构件数字加工/成形技术、高温复杂结构件制造技术、先进连接与装配技术、超精密加工及微系统制造技术、特种加工技术、表面工程技术以及无损检测技术的发展趋势进行了分析和总结。     

航空特种焊接技术:厚积薄发 破茧成蝶——访中航工业北京航空制造工程研究所航空发动机工艺研究室主任李晓红

<正>航空特种焊接技术体系是航空制造领域中一个重要技术群,是航空材料形成零件和零件成为产品的桥梁,请您简要介绍下国内外航空焊接技术的发展动态和成果应用情况。李晓红:航空特种焊接技术是伴随着航空技术和航空产业的发展而不断进步的。国内外为满足先进航空装备对性能提升的要求,在构件研制过程中采用了大量的新材料和新结构,这促进了焊接技术的发展。     

航空微机电系统非硅材料微纳加工技术

随着对航空飞行器智能控制的迫切需求,硅基微机电系统MEMS(Micro-electromechanical Systems)传感器和执行器难以满足飞行器恶劣的运行环境,因而以碳化硅、氮化铝等为代表的多种MEMS特种材料被不断研究和使用.概述这些特种材料的机电特性有利于缩小特种传感器研发的材料选择范围;而针对兼具机械和电学两方面应用的碳化硅、氮化铝和聚合物前驱体陶瓷开展微纳加工技术的综述,有利于全面了解这3种材料的成型成性关键工艺,进而揭示从航空特种材料到MEMS器件的加工技术发展规律,为普遍使用电信号的航空特种传感器的研发提供加工手段借鉴.