支援干扰的前景

大功率机载干扰系统常以扰乱(即干扰)敌方防空系统及其有关的指挥、控制和通讯(C~3)网为手段来保护友机.可是,这种战术支援干扰的实施从来就不是轻而易举的.干扰系统与自卫干扰机和威胁告警接收机一样,必须处理许多问题及其他复杂的因素.干扰系统的主要任务是用远处的干扰机保护在各条航线上的多架飞机,这就需要具备一些独特的性能,包括:——超大功率,至少要比普通的自卫干扰机所需的功率大一千倍,这样支援干扰机便能通过将干扰信号引入威胁系统的天线旁     

靶试用自卫式干扰机主要战技性能论证

从使用角度分析了靶试干扰机的特点。通过实例说明采用自卫式战术手段时，干扰掩护空域、干扰空间能量及干扰机发射功率、天线波束宽度的论证步骤与计算方法。给出了开关机、工作时间、可靠性、环境条件等参数值要求，并提出决策战技性能时应考虑的问题。     

靶和用自卫式干扰机主要战技性能论证

从使用角度分析了靶试干扰机的特点。通过实例说明采用自卫式战术手段时，干扰排挤空域，干扰空间能量及干扰机发射功率，天线波速宽度的论证步骤与计算方法。给出了开关机，工作时间，可靠性，环境条件等参数值要求，并提出决策战技性能时应考虑的问题。，     

机载拖曳式诱饵的装备趋势

人们一直在谈论机载干扰机系统(如ASPJ机载自卫干扰机等)能否为现役的美空海军作战飞机提供足够的保护,以对抗现有雷达威胁(假定单脉冲体制等)的有效性问题。这样的威胁将越来越严重,因此提出了装备拖曳式诱饵的解决方案。这里所指的拖曳式诱饵共有两种,一种是正在生产的ALE—50,另一种是正在研制的射频对抗(RFCM)系统——为一体化防御电子对抗系统的一个组成部分。     

海军进行AN/ALQ-165机载自卫干扰机首飞试验

国际电话电报公司/西屋公司联合研制的AN/ALQ-165机载自卫干扰机(ASPJ),装在一架F-18战术战斗机上,由海军进行首次飞行试验。 7月16日,另一部机载自卫干扰机系统曾在一架空军F-16战斗机上进行过首飞。现在此     

乔治亚理工学院相干干扰机飞行试验

本文所述的飞行试验大纲的目的,是为了精确测量相干干扰机对雷达产生的干扰作用。这个资料可直接用来验证以往各种分析方法,并使ECM系统工作最佳化。飞行试验的主要试验部分包括:相干干扰系统、MORAD雷达、T-29B飞机以及数据采集用的仪器/支援设备。试验工作中大部分采用常用的方法,只有数据处理和分析才需要靠协作来完成,这是乔治亚理工学院与佛罗里达的爱格林空军基地的麻休科学实验室之间的分工,这主要是为了最有效地促进工作和有利于人员进行数据处理。     

复杂电磁环境下协同干扰技术研究

弹道导弹传统突防干扰机受到导弹提供给自卫电子对抗系统的体积、重量及装机位置的种种限制,在干扰频段、干扰功率和空间覆盖等方面不足以对抗现代雷达和雷达组网防御系统。通过对协同干扰理论研究和干扰效果仿真与分析表明,协同干扰系统对现代雷达的频率分集、频率捷变及射频掩护信号具有很好的干扰效果,同时该干扰系统也是对抗现代组网雷达防御系统的有效手段。     

红外干扰机和诱饵弹的两种战术应用方式

作战飞机如果被迫在低空作战 (如对地面部队提供紧密空中支援 ) ,将根据其机动及装备情况 ,使用先发式红外干扰方式或反应式红外干扰方式 ,对付地面的红外导弹威胁。( 1 )先发式红外干扰应用方式大多数固定翼飞机由于快速机动性强 ,没有合适的导弹告警系统使用 ,加之红外导弹技术的发展迫使作战飞机 ,一旦感到有导弹攻击 ,就会采用先发式红外干扰技术 ,即尽快打开红外干扰机 ,或释放红外诱饵弹。以提供一种安全感。现代红外导弹综合应用了多种技术。光电寻的器用来锁住飞机热点 ,向导弹制导系统提供跟踪信息。迄今为止 ,绝大多数红外导弹还…     

如何对付热寻的导弹的威胁

日益增长的热寻的导弹的威胁,促使军用商用飞机经营商开始在战术飞机和运输机上安装先进的光电干扰系统。 在吊舱上安装的主动红外干扰系统（IRCM）已经投入使用,它可以干扰尾追式导弹,为战斗机提供后半球保护。同时,商用IRCM装置能够保护运输机免遭空射或地射导弹的威胁。未来的系统,像洛伦尔公司的     

印度在克什米尔冲突中使用远距离干扰机

在印巴克什米水冲突中，印度出动2架幻影2000H截击机，作为远距离支援干扰机使用，压制巴基斯坦沿分界线部署的防空雷达。这2架飞机装备有Thomson一CSF公司生产的De．textsICMS2000综合防御辐射系统。印空军可能已在飞机上安装了吊舱式远距离干扰机，以压制巴方防空系统。这2架飞机并不用于地面攻击，仅用来执行侦察和对敌防空压制，保护Mig一刀，一月和一对飞机去作战。印度在克什米尔冲突中使用远距离干扰机     

用Link16控制“电子战场”

通过Ｌｉｎｋ1 6链路最终将会增强战场上各平台之间的自动数据交换能力 ,Ｌｉｎｋ1 6所具有的自动数据交换能力 ,涉及到参战的舰艇、支援飞机 ,如ＡＷＡＣＳ ,Ｅ - 2 ,和ＲＣ - 1 35 ,以及战斗机 /战术飞机等平台。各个接收机平台都能在网络中请求其它平台帮它进行信号分析 ,辐射源定位和数据融合。攻击飞机上的雷达告警接收机 (ＲＷＲ)设备会申请核实某威胁信号 ,以便定位 ,干扰飞机在其电子支援 (ＥＳ)传感器衰减期间会在链路上收到更好信号信息。重要的综合自动信息会在包括战术飞机在内的所有平台之间响应。经过ＩＣＡＰⅢ改进的ＥＡ - …     

对GPS／INS制导巡航导弹的干扰研究

GPS INS制导的巡航导弹可综合惯性制导与GPS精密定位的优点 ,大大提高导弹的抗干扰能力。如果能采取干扰措施使巡舰导弹无法获取GPS信号 ,则惯性导航的误差积累将使导弹的制导精度大大降低 ,从而能达到有效保护目标的目的。通过计算发现 ,干扰GPS信号对干扰机的功率要求较低 ,对干扰的限制主要来自于干扰视距。与地基干扰机相比 ,空中的干扰机能提供更有效的干扰     

EB-52远距离干扰飞机的研制计划

在美空军的战术飞机武库中,B 52是一种唯一可携带重型吊舱和有空间安装相关天线系统的飞机。美空军初步计划改装16架B 52,使其共同拥有 12 部干扰吊舱;其远期计划共改装76架需求36部电子攻击系统。改装后的 B 52 远距离干扰飞机,命名为EB 52。为此空军要求研制和装备适合于B 52的远距离干扰吊舱,挂吊在轰炸机双翼翼尖油箱吊舱的部位。此计划分两阶段实施,首先装备低频带干扰机,第二阶段通过增加高频带干扰发射机扩展吊舱的干扰能力。与美海军 EA 6B及其后继EA 18G电子战飞机不同的是,EB 52 不配备用于执行电子攻击任务的专用接收…     

电子战威胁概念

在 1 998年美空军EF 1 1 1电子干扰飞机机队退役以前 ,支援干扰一直是陆基美空军和舰载美海军 /陆战队作战部队结构中的一支专用作战力量。美海军使用的是EA 6B电子干扰飞机机队 ,这两种机型都使用AN/ALQ 99战术干扰系统。美海、空军使用不同的飞机平台采用同种战术干扰系统进行作战 ,反映了 70年代以前确立的作战趋势 ,即使用战区主要攻击飞机携带干扰吊舱。那个时候 ,美空军使用EB 66,海军使用EKA 3支援干扰飞机 ,都是同样机身陆基和舰载基的改型。到 70年代初 ,平台通用性的这点痕迹也消失了 ,海军采用了EA 6A机型 ,后来改装成采…     

美陆军和空军试图解决向部队提供支援干扰的问题

1984年按美国国防部要求,空军和陆军曾签订了一系列协定备忘录,明确各自在实施军事计划中的职责。不幸的是,很少有结果。备忘录中包括了一直有争议的空军对陆军部队提供雷达干扰支援的职责问题。争议要点是陆军几乎指望不到空军会把这项工作当作一项高级别的任务来执行,特别是被命名为干扰平台的EF-111。不但没有充裕的EF-111来满足陆军的要求,而且EF-111上的干扰机也不是专为陆军对付地面威胁而设计的。结果当然成效甚少。     

战术飞机定向红外干扰系统研制动向

由美海军研究实验室 (ＮＲＬ)和Ｓａｎｄｅｒｓ子公司共同研制的战术飞机和定向红外干扰 (ＴＡＤＩＲＣＭ)系统 ,于1 999年年中完成一系列飞行试验。这项海军的先进战术演示 (ＡＴＤ)项目 ,旨在寻求适合于装备Ｆ/Ａ -1 8Ｅ/Ｆ战斗机的定向红外干扰系统 ,供由陆军牵头的三军先进威胁红外干扰 /通用导弹告警系统 (ＡＴＩＲＣＭ/ＣＭＷＳ)计划选用。ＴＡＤＩＲＣＭ的主要目的是减少由于装备ＡＴＩＲＣＭ干扰头 (采用全波段激光器 )而引起的阻力和雷达截面积(ＲＣＳ)损失 ,并要适应强烈的高振动的Ｆ/Ａ -1 8Ｅ/Ｆ作战环境。解决方案有二。一是装…     

卫星跳频通信的跟踪干扰技术

讨论了跟踪式干扰机干扰卫星跳频通信的设计极限条件 (即跳频通信抗跟踪干扰的几何地理保护条件等 )。跟踪式干扰机使用“测频器”电路来确定跳频信号的驻留频率 ,然后再产生包含有该跳频频率在内的窄带干扰来干扰之。对几何地理保护条件的分析结果表明 ,这种跟踪干扰受到空间条件的限制而难以实现。跟踪式干扰机的最小测频时间和正确测量的概率Phc都是接收SNR及测频器分辨力的函数。分析了快跳频 (指的是一跳或多跳每信息字符 )和慢跳频这两种情况 ,还讨论了使用跟踪式干扰机干扰卫星通信FDMA系统的性能 ,给出了最基本的干扰机设计诀窍     

瑞士政府选用先进雷达干扰发射机

诺思罗普公司已同瑞士国防技术和采购机构签订了一份研制和试生产AN/ALQ—171(V)电子干扰系统的合同.这种先进的AN/ALQ—171(Ⅴ)设备能够对付雷达制导武器的威胁,它可安装在F—5E/F、RF—5E和F—20战术飞机上,而且不会使飞行性能有显著的下降.其他的战术飞机则     

在战术空射诱饵上安装GPS导航系统

美海军正与以色列军工部门协商 ,将ＧＰＳ导航系统装入ＡＤＭ - 1 41Ｃ改进型战术空射诱饵 (Ｉ ＴＡＬＤ)中。根据 1 996财年和 1 998财年合同 ,美海军采购的以色列产品ＩＴＡＬＤ是一种空中发射的自带动力的雷达可编程射频有源飞行器。在攻击作战飞机空袭期间 ,用于欺骗和使敌方的综合防空设施趋于饱和状态。它通过发射逼真的威胁信号特征 ,如雷达反射截面和飞机特征 ,干扰敌人的防空系统。它可在战斗机和攻击机的炸弹架上发射 ,如多弹射架 (ＭＥＲ)或三个一组的弹射架(ＴＥＲ)。ＩＴＡＬＤ的马赫数超过 0 .8,飞行距离超过2 80ｋｍ ,飞行时…     

接替EA－6B的其它机载电子攻击平台创新性设想

美空军参谋长ＪｏｈｎＪｕｍｐｅｒ上将对五角大楼的机载电子攻击方案 (ＡＥＡＡｏＡ)的结果并不满意 :仅有一种解决方案 ,即用另一种随行干扰机机型取代ＥＡ 6Ｂ电子战飞机 ,如海军看好用ＥＡ 1 8取代ＥＡ 6Ｂ承担随行干扰任务。他认为该研究报告没有从计划效率看问题 ,这并不是一个较复杂的方案 ,由于ＡＥＡＡｏＡ存在不足 ,他已指示参谋班子重新审议需求 ,提出其它选择方案 ,包括创新性地使用吊舱 ,拖曳式诱饵 ,至今未考虑的其他可行性方案。计划人员要考虑如何完成任务。情况是飞机在作战区域巡航或执行任务 ,这时随行干扰和自卫可能更…