C-17飞机简介及设计特点

简要介绍了C-17飞机的研制及使用情况，对其空运能力进行详细的评价，并从总体、气动、结构和系统等方面分析了C-17飞机的设计特点。     

C-17大型军用运输机基础设施

C-17大型运输机是澳大利亚国防力量的重要组成部分,为了更好地发挥其全球响应能力,国会计划在4个皇家空军基地建设C-17大型运输机基础设施。文章介绍了C-17飞机必要的设备和基础设施,描述了建设这些基础设施的背景、需求、环境考虑、规范标准以及所必需的设备。     

C-17研制历程与前景分析

文章通过C-17项目发展历程的回顾，C-17在使用性能和设计特点上与国外相似机型的对比，著结合美国空运需求、国内市场和国际市场等相关因素对C-17项目的前景进行了预测。     

泰航计划使其机队合理化、现代化

泰国国际航空公司最近准备增购5架A300—600R和2架B747—400飞机以按照其机队合理化和现代化长远规划加速机队更新。泰航计划分阶段淘汰目前在国内和地区航线上运营的11架老龄A30084飞机,并用8架A330和7架A300—600飞机取而代之。为替换老龄的B747—200     

C-17运输机——超越时代的合作

空军与陆军的合作不仅体现在思想层面。也体现在指挥官的业务运作中。例如在武器采办方面的合作。对于联合采购，各军种之间必须学会在每个环节上合作。陆军和空军在C-17“环球霸王III”运输机项目中从规范起草、发动机选择、设计开发、改进、试验以及到原理表述进行了全方位的合作。空军承担C-17项目研制经费并欢迎陆军参与研制，项目联合采购已经获得可喜成功。     

C-17飞行控制系统

文章从避免严重失速、操纵失效概率、所有发动机停车操纵以及安全复飞等飞机要求着手，描述了飞机操纵对C-17飞行控制系统（FCS）提出的要求，并对FCS分配到电传操纵（FBW）电子飞行控制系统（EFCS）和备用机械飞行控制系统的要求做了叙述，对满足FCS要求的EFCS结构作了讨论，最后对当前的飞行试验结果作了分析和讨论。     

C-17中继级航空电子维护自动检测系统

飞机航空电子自动检测系统研制存在较大的挑战。C-17中继级航空电子维护系统能够应对这些挑战。C-17A“通过能力支持”项目设计要求是一种试验计划系列开展的特殊环境。基于过程的管理方法和低风险开发战略为及时展开试验计划提供了一条可行的路径。利用政府现有B-1B自动检验设备的战略有助于检测程序在C-17A飞机交付的同时得以展开。这个工业方面的首创之举有一定宝贵经验可以借鉴。     

波音首飞C-130 AMP飞机

英国《防务新闻》近日报道：波音公司已完成C-130航电现代化项目（AMP）飞机的首次飞行。第一架C-130 AMP飞机（命名为“H2”）在美国Lackland空军基地成功进行了首次飞行，飞行持续近3h。     

印度航实施远程机队研究

印度航董事会已批准对该公司远程机队引进现代化飞机进行选型研究。该公司计划购买17架新型远程客机使其远程机队现代化，A340-300和B777-200ER为首选机型。印度航将分析与比较所选机型的综合性能，包括有效商载限制。负责此项工作的技术委员会还将确定远程航线并研究超远程印度航实施远程机队研究@伟     

C-17飞机简介及设计特点分析

C-17飞机作为美国20世纪90年代装备的大型战略战术运输机,兼顾了战略和战术任务的先进设计理念及航空先进技术,集中体现了军用运输机的最新发展方向.该文简要介绍了C-17飞机的研制及使用情况,并从总体、气动、结构和系统等方面分析了C-71飞机的设计特点.     

军用运输能力亟待提升

在战略环境瞬息万变和更加需要全球运输能力的情形下，美国军队比以往更加需要机动、卓越的空运能力。然而国防部似乎并未优先考虑这方面资源配置，使得制造商之间以及用户之间的关系因为对于资金竞争而变得更糟。简而言之，国防部必须增加现金投入，以保证未来三年C-17运输机生产线不至于关闭。空军与陆军之间的竞争，相当程度上，实质是对于稀缺资源和有效武器装备的争夺战。无论如何军用运输能力亟待提升。     

美国空军和陆军联合评估C-130后继机

美国空军和陆军已经决定将美国空军研制中的C-130后继机计划和美国陆军正在开发的先进战区运输机计划合并为“联合未来战区运输机”（JFTL）项目，尽管双方对新飞机存在着非常矛盾的要求。     

C-17飞机飞行控制系统分析

从飞控系统设计要求和飞控系统控制模态等几个方面，分析了C-17飞机电传飞控系统的构成和特点，C-17飞机作为现役大型军用运输机的范例，成功地实现了多项先进控制技术，以机械操纵系统为备份操纵的三轴四余度数字式电传飞控系统和自动控制系统相结合，使飞机运输能力、在战区的适应能力和生存力方面得到很大提高。采用直接力控制、自动油门和动力增升装置等，极大地提高了飞机的性能和完成任务的能力。迎角、侧滑角和速度等飞行边界限制增加了飞行安全性，减轻了驾驶员操纵负担。     

波音提出保全C-17生产线的新开发计划

面对不久的将来C-17因缺乏订单而停产的事实，波音公司目前正在提出新的解决方法以保全C-17生产线。美国空军计划采购的180架C-17到2008年将交付完毕，届时C-17生产线将因没有后续订单而不得不停止。为此，波音公司努力开发新的思路以增加C-17的订货量和销售量。新的解决方法包括重新制订民用型C-17改型计划，以及在现有C-17基础上改进的增强型军用运输机。     

C-17飞机上的其它飞机系统计算机

众所周知，在现代化的军用运输机上，计算机被广泛应用在许多领域，如飞行控制、导航、通讯和飞行管理。但是却很少知道在G17的许多其它飞机系统上采用计算机来实现军用运输机操作的自动化。运用一个采用计算机的控制器，使军用运输机所有其它计算机功能相结合，提供了功能和操作优势。文章讨论了G17飞机上的其它飞机系统计算机。G17飞机是由原麦道公司为美国空军设计和制造的。G17飞机是美国最新的军用运输机。该飞机可以运送大型装备、物资和军队，也可进行人道主义援助，可以横跨世界直接到达小机场。     

图片消息

美国空军提出机队重组计划，美国国会提出美军战术飞机构成的替换方案，X-51A通过评审并准备进行高超声速试验，以色列将启动F-16升级计划,波音公司希望扩大C-130AMP计划。     

美空军的C-17即将进行初步改进

目前空军与波音正在致力于C—17的系列改型工作。为了增加C—17的使用能力，在新交付的C-17飞机上，将采用改进的新型通用一体化处理器（CIP）。该系统由洛克希德·马丁公司研制，采用了全球导航数据库和活动地图并大大降低了全寿命周期成本。此外，由于增加了计算容量，该处理器还可以对机上的防御系统提供支援，如曳光弹和箔条布撤器，及雷达告警系统。新的CIP还具有维修更便宜的优点。其他的发展改进工作还包括：加强全球空中交通管制系统；增加空中医疗担架设计；改进空投系统、精确进场和着陆能力。（丽)美空军的C-17即将进行初步…     

先进运输机航电系统——C-17飞机的航电设备

美国空军／麦道公司的C-17运输机航电系统的研制代表着早在20世纪70年代开始的YC-15原型机设计过程的结束。C-17飞机航电系统采用的现代先进技术包括数字式电子设备、彩色阴极射线管、平视显示器（HUD）、液晶显示器和数字计算机。航电系统按照两人驾驶体制设计，将领航员和飞行工程师的任务综合进了航电设备。通过驾驶舱的设计，使驾驶员可以高效、有序、安全地完成所有规定的任务。至关重要的一点是驾驶舱的设计提高了驾驶员的空情警觉性，降低了驾驶员关注于常规飞行任务的程度。     

美国将对U-2进行现代化改造

美国空军计划赋予U-2侦察机“第二次生命”。军方计划在2015-2020年间用经过现代化改装的U-2飞机替换目前装备的服役已近半个世纪的U-2侦察机。虽然目前仍未作出正式决定,但这项改进侦察机的计划已被命名为U-X。美空军1999年可能将拿出制造这种飞机必要性的议案。此举将成为实际实施新计划的第一步。 目前,很多美国专家已对在卫星技术迅猛发展的今天改进U-2飞机的必要性提出了质疑,而U-X     

越南航空选择IAE V2500

越南航空公司已得到政府批准为其由 5架空客A32 1组成的新机队选择IAEV2 5 0 0发动机作为动力装置。越南航空公司曾于 2 0 0 2年 10月宣布将购买空客单通道飞机作为机队扩展计划的一部分。此次发动机订单的总价值对于IAE和其股东公司来说将超过70 0 0万美元。330 0 0lb推力的V2 5 33-A5发动机是V2 5 0 0系列中推力级别最高的型号。它将为 5架新购买的A32 1- 2 0 0作动力。这些飞机将于 2 0 0 4年初开始交付。越南航空公司目前正租赁使用 2架同型号的飞机。越南航空选择IAE V2500!本刊记者@萧蓉…