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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 375 毫秒
1.
一、背景 本文所指的民航英语测试特指民航飞行人员和空管人员的陆空通话英语测试。国际民航组织关于执行新的语言标准政策出台以后,各国民航机构做出了相应的反应。中国民航总局在2006年提出了修订相关规章的意见稿,同时总局还在2005至2006年间积极采取措施解决相关测试和培训问题,例如总局飞标司采用招标的形式委托澳大利亚RMIT大学开发和实施针对中国飞行人员的英语培训与测试系统;  相似文献   

2.
5月18日,民航空管体制改革专题工作会议在北京召开,标志着酝酿已久的民航空管体制改革已正式启动。这次空管体制改革,是继上一轮民航改革完成后,民航管理体制所进行的又一次重大变革,是2004年总局出台《关于进一步加强空管工作意见》的延续和深化。  相似文献   

3.
欧洲民航组织的财务管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
为更好地借鉴国外民航管理经验,总局有关司局会同国务院相关部门组成考察组,于今年3月对欧洲部分国家和民航组织的组织体系、机构编制、收费和财务管理等问题进行了实地考察。笔者参与其中,对欧洲部分国家民航系统和 民航组织财务管理情况有了进一步的了解和认识,在此介绍有关内容及给我们的启示。  相似文献   

4.
李锐 《民航科技》2006,(4):13-15
“总局空管局办公管理系统”作为民航空管生产运行管理信息系统的子系统,为总局空管局相关部门以及各级管理者,提供一个高效的信息管理平台,使民航空管相关业务部门,利用空管系统已有的网络平台,实现信息资源的充分共享,同时也为逐步建立统一的空管电子政务提供良好的基础。  相似文献   

5.
在总局办公自动化领导小组的直接领导下,在总局办公厅、科教司、计划司的具体指导下,民航信息管理和办公自动化系统第一期工程——总局机关信息管理和办公自动化系统于1995年12月底按计划基本建成。担任项目实施工作的民航一所的  相似文献   

6.
按照《民航空中交通管理体制改革方案》和《空管体制改革实施方案》的精神,在总局领导的亲切关心下,在总局有关司局指导支持下,在总局空管局和各地区管理局的密切配合下,在空管系统全体干部职工的共同努力下,民航空管一体化改革已经圆满完成,实现了空管系统一体化管理和运行。这是民航空管发展历史上的一件大事,是全面推进空管事业科学发展的重要里程碑。  相似文献   

7.
《中国民用航空》2007,(2):15-18
2007年1月11日—12日,全国民航航空安全工作会议在北京召开。民航总局领导,国家安全生产监督管理总局副局长梁嘉琨,民航总局机关各司局、各地区管理局、各地民航监管办、各企事业单位主管安全工作的领导及相关部门负责同志共240人出席会议。  相似文献   

8.
汪超 《江苏航空》2006,(3):38-38
2005年民航发生“11.21”事件后,民航总局非常重视机场、航空器除冰雪工作,总局杨元元局长、杨国庆、王昌顺副局长多次就机场、航空器除冰雪工作进行批示,此外,总局还委托机场司、民航学院、空管局等单位组成调研小组,对国内的工作现状和存在的问题进行调研,同时也考察国外机场,系统学习相关先进做法,并组织机场、航空公司进行培训。  相似文献   

9.
航班正常性管理的政策研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了提高航空运输的正常性、减少航班延误、更大程度地保护消费者利益,近年来我国民航政府部门出台了一些加强航班正常性工作的相关法规。这些法规的出台使得航班正常性工作引起了社会公众前所未有的关注;也正是由于公众越来越多、越来越热的关注,使得航空公司和相关协作单位更加重视减少航班延误工作。同时民航政府部门也需要更加谨慎和理智地加强航班正常性工作的管理和引导,制定更加合理的规章政策以减少航班延误,在无法避免的航班延误后使消费者、航空公司和民航其他单位的利益平衡,并将延误成本降到最低。航班正常性管理的法律依据目前…  相似文献   

10.
根据总局“十一五机队规划的制定工作的总体要求,民航发展研究所积极开展了民航“十一五”规划和2020年远景目标研究,目前的研究重点是进行航空运输市场需求宏观分析和运量结构与运力投入适应性分析,对民航机队“十一五”期间市场需求、运力引进、飞行员储备和空管等方方面面的影响因素进行了认真细致地分析研究,并在此基础上提出运量增长目标、现有机队挖潜目标和机队结构调整目标,为总局制定行业机队规划方案提供了有力的技术支持。民航“十五”机队发展回顾及评价民航在“十五”期间积极贯彻党和国家的路线、方针和政策,认真落实中央领导…  相似文献   

11.
建设华北、华东和中南三大区域管制中心,是民航空管“九五”建设的龙头项目。此项目从1994年开始酝酿,后经总局、管理局反复讨论和协商,正式列入民航空管“九五”建设规划。1997年3月初,由总局空管局组织华北、华东和中南空管局的空管、通信、雷达等专业的技术人员在北京集中,经过一个多月的时间,编制完成了《大区域管制中心需求书》。“九五”民航空域合并、调整的规划,使民航空管迈向了科学化发展的轨道,为中国民航空中交通管制达到国际水平,创造了重要和必备的条件。管制空域的扩大,要求通信手段、雷达布点和自动数据处理系统…  相似文献   

12.
根据我国民航有关法规,执行国际及地区航班飞行任务的机组人员必须用英语进行空地通话,同时,获取各种等级飞机驾驶执照的飞行员亦须通过相关的英语通话考核。全民航范围内的飞行人员英语通话考试即将在全国进行,为此总局飞行标准司组织民航系统有关专家、学者研究并进行了考试命题及建立考试题库的工作,为考试做了充分的准备。在此之前笔者在各地飞行员中进行了抽样测试,按教育统计和评价的方法及原理对我国民航飞行人员英语通话水平现状作出了分析,对考试命题及考试题库的建立提供了相关依据。一、测试对象及测试过程随机抽取的35名…  相似文献   

13.
简讯     
1996年全国民航工作会议在京召开1996年1月29~31日,全国民航工作会议在北京召开。民航总局局长陈光毅,副局长李钊、沈元康、鲍培德、王开元、边少斌,纪委书记李建玉、政治部主任颜志卿,顾问闰志祥、徐柏龄出席会议。民航系统各地区管理局、省(区、市)局,航空公司及其分公司、机场、学院,地方航空公司、机场和总局直属企事业单位,总局机关各部门主要负责人及中央国家机关有关部门的同志参加了会议。  相似文献   

14.
《中国民用航空》2005,(2):18-18,20-21
2004年1月9日~10日,全国民航航空安全工作会议在北京召开。民航 总局领导,国家安全生产监督管理局副局长王德学,民航总局机关各司局、各地区管理局、各地民航监管办、各企事业单位主管安全工作的领导及相关部门负责同志240多人出席会议。会议的主要任务是,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻中央领导对民航工作的重要指示和全国民航工作会议精神,总结2004年的安全工作,分析当前面临的形势,明确2005年安全工作的基本思路和主要任务,动员全行业广大干部职工,振奋精神,同心同德,严格管理,狠抓落实,努力实现航空运输安全年,开…  相似文献   

15.
陈光毅同志并转全国民航工作会议全体代表: 我国民航事业,在改革开放的大好形势下,正在持续快速发展,广大民航干部职工为此付出了辛勤劳动。为了适应我国经济和社会发展的需要,我国民航事业将有更大的发展,必须对自己提出更高要求。我殷切希望,从总局领导到全体职工,一定要树立起“安全第一、正常飞  相似文献   

16.
根据民航总局关于尽快建设民航办公自动化系统的指示精神和总局科教司提出的“民航办公自动化系统建设设想”,民航一所从1994年9月开始着手进行民航办公自动化系统方案论证以及需求分析工作。民航办公自动化系统的建设是一项复杂的系统工程,为使系统建设与开发顺利进行,必须做到统筹规划,分步实施。本文提出一总体方案及概要设计,供研究参考。一、建设民航办公自动化系统的  相似文献   

17.
根据民航总局关于尽快建设民航办公自动化系统的指示精神和总局科教司提出的“民航办公自动化系统建设设想”,民航一所从1994年9月开始着手进行民航办公自动化系统方案论证以及需求分析工作。民航办公自动化系统的建设是一项复杂的系统工程,为使系统建设与开发顺利进行,必须做到统筹规划,分步实施。本文提出一总体方案及概要设计,供研究参考。  相似文献   

18.
党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》,是指导今后五年我国经济社会发展的纲领性文件。贯彻五中全会精神,关键在于按照全会确定的总体目标、指导方针和战略部署,科学编制民航“十一五”规划,促进行业全面协调可持续发展。下面,结合学习五中全会体会,就民航“十一五”规划和进一步深化民航改革有关问题谈几点认识。一、科学编制民航“十一五”规划,为实现民航强国战略目标奠定基础本世纪头20年是民航改革发展的重要战略机遇期,总局提出了实现从民航大国向民航强国转变的奋斗目标。科学编制…  相似文献   

19.
9月12日,新航行系统技术交流研讨会在呼和浩特顺利召开。来自总局空管局、各地区管理局、各大航空公司以及其他民航有关单位近90名代表参加了此次为期3天的研讨会。 会议由总局空管局主办,华北空管局和内蒙古自治区管理局负责组织召开,来自波音、麦特、国际DORS公司的11位专家向与会代表讲解了新航行系统(CNS/ATM)技术程序和数据链等相关专题内容并进行了探讨。 本次研讨会对我国民航新航行系统的实施具有现实的指导意义。特别是波音公司对我国西部新航行系统的实施建议,麦特公司关于数据链技术的分析比较,及DORS国际公司关于卫…  相似文献   

20.
经过两年多的筹建,1997年3月13日,民航总局宣布了科研中心领导班子和党委成员的任命,民航科研中心工作全面启动,进入开局、起步阶段。1995年,总局党委在《关于加速民航科学技术进步的决定》中提出“2000年前,民航科学技术研究中心要初具规模,成为政府技术工作的后盾、决策的智囊团和干部的人才库。”最近,总局《关于民航科学技术体制改革发展纲要》也要求科研中心成为“集技术开发、决策咨询、人才储备于一体的公益性事业单位”。根据《决定》和《纲要》的要求,结合现状,科研中心新领导班子在广泛收集听取意见的基础上已制定出中…  相似文献   

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