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近日海关总署正式批复,同意东航与达美代码共享航班在浦东机场试行"通程航班"模式。5月30日,浦东机场海关与股份公司、东航、达美正式签订"通程航班"合作备忘录,达美航空于6月1日正式开启与东航通程航班项目。 相似文献
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《中国民用航空》1999,(11)
美国达美航申请经营从美国至中国的直达航班DeltaAirLinesAppliedtoOperatetheDirectFlightfromtheU.S.toChina美国达美(也被称为美国三角)航空公司于11月2日向美国交通部提交文件,申请经营从美国至中国的航班。美国达美航空公司希望能够得到交通部的批准,经营从纽约至北京后继续飞往上海的每日直达航班,以及每周三班的从波特兰至北京,后飞往上海的航班。达美希望上述计划能于2001年4月1日开始实施。此外,纽约飞往北京航班的终点和起点都将设在美国达美航空公司位于亚特兰大的全球枢纽中心。美国达美航空公司亚特兰大枢纽中心规… 相似文献
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面临全球经济危机的严峻挑战,国内外一些航空公司纷纷消减航线、缩减航班数量,以期降低运营成本,减少亏损。而世界最大的航空公司——达美航空公司1月12日在上海宣布,上海与底特律之间的直飞航班将于今年6月如期开通。为此,记者专访了达美航空公司首席执行官理查德·安德森(Richard H. Anderson)。他表示,达美航空公司全球高层领导此次访华重申了达美航空对中国市场 相似文献
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《中国民用航空》1999,(4)
东航与全日空正式实施代码共享合作ChinaEasternAirlinestoOperateCodeSharewithAllNipponAirways最近,东航与全日空航空公司正式实施代码共享合作。根据协议,东航与全日空在上海至大版,北京、青岛至大阪的两条航线上的每个航班分别交换两公司30个经济服座位,双方均有权以自己的航班号对此30个座位进行销售。这是东航继同美国AA、韩国的大韩和韩亚航空实行代码共享之后同又一家国外航空公司的代码共享合作。上海和大阪作为中日两国最大的经济中心,市场广大,也一直是两公司在中日航线上重点投入的城市对,在目前中日两国之间提供… 相似文献
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《国际航空》1998,(6)
美西北与中国国际结成战略联盟 5月12日,美国西北航空公司和中国国际航空公司签署了一项在多个领域内进行广泛合作的商务台作协议:两家航空公司航班计划及航班衔接的协调;将中国国航的代码置于美西北的中美航班及某些美国国内航班上;将美西北的代码放在中国国航的跨太平洋航班上;两家公司电脑预定系统的连接;一体化登机手续及“无缝”服务,包括后续航段座位安排、登机牌、文件检查等等;常旅客(里程)计划;营销、销售及促销项目;多个实际运营操作领域内的合作.国航还将打算与美西北的其他几个伙伴——美国大陆航空公司、阿拉斯加航空公司及美国西部航空公司实现代码共享,以服务到其他一些美国主要城市.目前,美西北是美国唯一直飞中美大陆的航空公司.此外,美西北从北京和上海还经东京转飞美国. 相似文献
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该航空公司11月2口向美交通部提交文件,申请经营从美同至中国的航班。到目前为止,中美双方各有两家客运公司被授权经营中美航线。达美希望经营从纽约至北京再飞往上海的每H直达航班以及每周三班从波特兰至北京,后飞往上海的共计十个航班。该公司认为,作为世界最重要的商业个0,从纽约至北京的旅行需求比从芝加哥的需求多4倍。如果以上申请获准的话,该公司准备2001年4月1日开始以MD—11经营以上航线。美国达美航空公司寻求进入中国市场@新 相似文献
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8月18日,国内第一家货运航空公司——中国货运航空有限公司在沪正式挂牌运营.该公司由中国东方航空股份有限公司与中国远洋运输(集团)总公司共同出资5亿元人民币联合组建.东航总经理李仲明出任公司董事长,中远集团副总裁高伟杰和东航副总经理钟雄出任副董事长,公司总经理由钟雄担任.中国民航总局副局长沈元康和交通部副部长洪善祥出席挂牌仪式并讲话. 相似文献
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亚美利加航力劝运输部拒绝瑞士航、奥地利航和三角航在华盛顿、日内瓦以及维也纳之间运营代码共享的申请。长期反对代码共享的亚美利加航称这项拟议的共享代码航班不过是外国挂旗航利用外国飞机和外国机组进行飞行。这会对强大美国空运业的国家利益带来损害。另外,由于三 相似文献
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1998年8月18日,国内第一家货运航空公司——一中国货运航空有限公司在沪正式挂牌运营。该公司由中国东方航空股份有限公司与中国远洋运输(集团)总公司共同出资5亿元人民币联合组建。东航总经理李仲明出任公司董事长,中远集团总裁高伟杰和东航副总经理钟雄出任副董事长,公司总经理由钟雄担任。在公司成立暨揭牌仪式上,中国民航总局副局长沈元康、中华人民共和国交通部副部长洪善祥、上海市交办主任钱云龙到会祝贺并讲话。中华人民共和国交通部部长黄镇东为公司成立写来贺词:中国货运航空有限公司是在我国改革开放大潮中产生的第一家新… 相似文献
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▲3月1日,东北空管局通信总站两项科研成果:MD-110程控交换机来电显示系统和OPTION81程控交换机远程监控系统正式通过验收。▲3月1日,东航西北公司与东航云南公司所有国内航班统一使用MU代码,国际航班统一代码于3月30日实施。▲3月1日,由国航承担飞行的成都—拉萨航线实现安全飞行38周年。▲3月2日,我国自主设计的第一架私人商务机机身在石家庄顺利下架,预计今年7月实现首飞。▲3月2日,即日起至6月,全新的“网上空中电邮”服务将率先在42架国泰航班机上供乘客免费试用,年底国泰航将全面提供此项服务。▲3月3日,中国东方航… 相似文献
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<正>受2008年全球金融危机影响,欧美主要航空公司均惨淡经营,在亏损的巨大压力下,主要航空公司纷纷通过合并重组来摆脱困境,通过抱团取暖的方式,欧美形成一个又一个超级承运人,并逐步走出困境,其中达美表现尤为突出,这其中有宏观经济复苏的影响,但主要是由于达美航空自身结构的优化所带来的盈利能力的提升,如今随着美国航企自身能力的提升,我国航企在北美市场的战略机遇期也不复存在,在中美市场上,我国航企将面临美国超级承运人更大的挑战,分析达美航空走出困境的原因可以让我们更好的了解未来航空业发展的趋势,有效提升自身增长潜力。 相似文献
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SkyTeamAllianceSepup6月22日,由达美航、法航、墨西哥航和大韩航组成的SkyTeam航空联盟宣布正式成立,从而宣告了国际航空运输市场新一轮跑马占地的开始,也进一步激化了航空联盟之间已有的竞争。据统计,SkyTem将成为世界第4大航空联盟,参加这一联盟的4家航空公司共拥有飞机980架,每日航班数量达64O2个,连通98个国家的451个目的地,每年承运旅客1.743亿人次,占全球客运市场的11.7%,年营业额3ic亿欧元。在SkyTeam航空联盟成立之前,达美航和法航、墨西哥航及大韩航都签署有代码共事协议。根据协议,法航、墨西哥航与达美航可… 相似文献
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目前,中国东方航空公司“航班运营信息系统”正式在虹桥国际机场宾馆开通,这标志着东航优质服务又进入一个新领域。把航班信息直接输到宾馆每个客房,客人只要打开电 相似文献
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