第42届巴黎航展观感

第42届巴黎航展观感中国航空信息中心任源博令世界各国航空瞩目的第４２届巴黎航展于６月１４日至２２日在巴黎近郊的布尔歇机场举行，来自４０多个国家和地区的１７００多家厂商参展。展馆面积４８３５０平方米，室外静展面积２６８７３平方米，参展飞机达２００多架，参...     

国际多元合作 民机再显雄风——第46届巴黎航展特别报道

6月19日,为期7天的第46届巴黎国际航空航天展在法国首都巴黎东北郊的布歇尔机场圆满落下帷幕。法国总统希拉克宣布本届航展开幕,中国民航总局副局长王昌顺率团参加了航展。本次航展规模空前,创造了多项历史纪录:来自4个国家和地区的1905家航空航天企业参加了此次盛会;参展飞机220架,60多架飞机进行了飞行表演;展览面积比2003年扩大了3%,客户租用的展厅和贵宾室为512个,比2003年增加了26个。摩洛哥、卡塔尔、沙特和斯洛伐克首次参展。本次航展的参观人数达到了48万,比2003年的第45届巴黎航展多出了18万人。本次航展的另一个纪录体现在飞机订…     

第51届巴黎航展开幕

<正>法国巴黎当地时间2015年6月15日上午,第51届巴黎-布尔热国际航空航天展览会(以下简称"巴黎航展")在位于巴黎北郊的布尔歇机场正式拉开帷幕。来自全球的顶尖航空航天企业汇聚一堂,展示最先进的军民用航空航天技术。巴黎航展是世界上规模最大、最负盛名、历史最悠久的国际航空航天展览会,除了民用客机外,战机、运输机也都在展会上一现风采。第51届巴黎航展吸引了来自47个国家的2000多家企业参展,展会面积达324000m2,设有340个商务榭舍,预计举行各类会议7000余场,约150架飞行器亮相展会。2015年6月18日,巴黎航展进行到第4天时,各家飞机制造     

世纪末的蓝天盛会

一、前言 起源于1909年的巴黎布尔歇国际航空航天展览会是当今世界上规模最大的航展之一。1999年6月13日至20日,第43届巴黎航展在巴黎布尔歇机场举行。本届航展有许多引人注目之处,一是它是本世纪最后一届巴黎航展,人们公认航空技术的发展自1903年飞机的发明后突飞猛进,所以许多人把本届巴黎航展作为检阅20世纪人类征服蓝天的壮举的最后一次盛会;二是航展开幕前两天,北约与南斯拉夫达成了北约停止空袭的协议,历时两个多月发生在欧洲的空袭终于结束,人们估计北约会在本届航展     

既平淡又火爆——第42届巴黎航展观感

国际航空界瞩目的第42届巴黎航展于6月14日至22日在巴黎近郊的布尔歇机场举行。本届航展既平淡而又火爆。说它平淡,是指没有引起轰动的飞机参展和没有发生激动人心的事件;说它火爆,是这里的展馆和静展场地爆满,而且到处都在进行激烈的商战。这有点像巴黎现时的天气,一会儿蓝天白云阳光明媚,一会儿阴云笼罩阵雨绵绵。这届航展有来自40多个国家和地区的1700多家厂商参展,租用展     

简讯

2009JEC复合材料盛会在法国巴黎闭幕备受世界复合材料行业人士瞩目的"第44届JEC巴黎复合材料展览会"于2009年3月24～26日在法国巴黎举行。此次盛会来自世界96个国家、1053多家复合材料生产商和贸易商、27000多名参展观众云集巴黎参加展会,展区面积达46500m2以上。为推动航空行业复合材料     

巴黎滋味

当一场浩浩荡荡的自费留学热潮差不多席卷大半个中国时,吉达,这位来自西安的小伙子也通过民间出国留学咨询机构牵线搭桥来到了巴黎.于那家出国留学咨询机构隐瞒了真实的学杂费标准,造成他对费用的估价不足.到巴黎将学杂费缴清后,所带的钱已所剩不多,吉达不得不走上漫漫打工路.他选择的是打钟点工,因为他不肯放弃学业.     

法航继续其中国化发展策略

自2005年6月14日起,法国航空公司北京巴黎航线增加每日第二个航班。由此,法航乘客在两大城市间就有每日两个航班,每周14个航班的选择。北京-巴黎航线每日第一个航班AF129于9H50从北京首都国际机场出发,于同一天的当地时间14H35到达巴黎戴高乐机场。返程巴黎-北京第一个航班AF128于15H55从巴黎戴高乐机场起飞,于翌日当地时间7H55到达北京。第一个航班利用空中客车A330飞行。北京-巴黎航线每日第二个航班AF125于13H15从北京首都国际机场出发,于同一天的当地时间17H40到达巴黎戴高乐机场。返程巴黎-北京第二个航班AF126于18H35从巴黎戴…     

从46届巴黎航展看当今航空业变化

6月13～19日,第46届巴黎国际航空航天博览会在巴黎近郊的布尔歇机场举行。60多架飞机的轮番飞行表演,238架飞机的盛装出席,41个国家和地区的1916家航空航天企业的积极参与,48万参观者的踊跃参观以及新闻媒体的广泛关注,再加上令人咋舌的大型客机订货量,构成了作为世界最大的航空展览会的所有要素。这届航展反映出,全球航空业在经历了一系列打击的萧条之后,已经开始缓慢复苏。     

航空新闻

第46届巴黎国际航空航天展开幕为期7天的第46届巴黎国际航空航天博览会6月13日在法国首都巴黎东北郊的布尔歇机场隆重举行。来自41个国家和地区的1916家世界航空航天工业巨头和中小企业代表、238架飞机参加了展览,有近百个国家和地区的上万名专业人士出席展览。中国派出了包括中国一航在内的四家集团公司以庞大阵容在本次航展亮相。在本届巴黎航展上,中国航空航天展品备受瞩目。第6届中国航展招商团赴巴黎航展招商成果喜人赴第46届巴黎航展招商的第6届中国(珠海)航展招商团圆满完成招商任务,满载而归。在为期7天的本届巴黎航展上,第6届中国(…     

航天发射任务测量船应急测控海域设计方法

针对某些航天发射任务中测量船任务海域纬度高、气象复杂多变的特点,提出了测量船应急测控海域的设计方法,为预定任务海域出现危害性以上海况时实施快速正确船舶机动和应急测量工况设计提供依据,给出了设计实例。     

敏感度法估算转子危险转速区

提供一种估算含多层叠片阻尼器转子危险转速区的“敏感度”分析法.采用传递系数法,计算刚度区间各离散点对应的临界转速,通过分析临界转速相对支承刚度变化的敏感程度,确定转子危险转速区.首先,划分转子计算节点,计算各节点物性参数值;其次,取定支承刚度存在的范围,按二分法离散刚度区间,利用传递系数法,循环计算每个离散刚度点对应的临界转速和振型,直到找出振型突变的两个相邻刚度点;接着,做出临界转速随刚度变化的规律曲线,根据曲线找出临界转速变化剧烈时对应的子刚度区间,该区间与上步找出的刚度点行成的区间应是相符的;然后,若希望得到更高精度的结果,可以在子刚度区间内,重复步骤二,直到得到满意结果.该方法易于实现模块化操作,避免在敏感支承刚度区出现危险转速.     

《燃气涡轮试验与研究》对参考文献著录格式的要求

本刊参考文献的著录格式 ,按照GB771 4 - 87《文后参考文献著录规则》的规定 ,采用顺序编码制 ;同时参照《CAJ -CD中国学术期刊 (光盘版 )技术规范》 ,对参考文献加注类型标识 ;参照ISO 6 90及ISO 6 90 - 2 ,每一参考文献条目的最后均以“ .”结束。文中按引用文献的先后顺序连续编码 ,将顺序号置于方括号中 ,并视具体情况把序号和方括号作为上角标 ,或作为语句的组成部分。文后参考文献按引文的顺序排列 ,序号用阿拉伯数字书写 ,加方括号 ,不用标点。著录格式为 :[序号 ]、责任者、题名 [文献类型标识 ]、出版项。责任者包括著者、专…     

Design for testability for future digital avionics systems

The authors describe an integrated testing approach called the Maintenance and Diagnostic System (MADS), which was developed for digital avionics systems using VHSIC and semicustom devices. Mission/operational requirements dictate high availability with capability to detect 98% of all faults and isolate 90% of these faults to a line replacement module (LRM) or 95% of the faults to two LRMs. MADS achieves these goals by defining a module maintenance node (MMN) chip set for each LRM in the system and the design for testability concepts for hardware. The MMN aids parallel, high-speed testing of LRMs, isolating the fault(s) to a module/chip level while incurring less than 10% overhead. It uses the concepts of scan set design, pseudorandom test vector generation, output response compression, and separate scan set loops to test the SSI-MSI logic on the LRM. It also stores interim test results and run-time fault information to isolate the hard-to-reproduce failures and performs verification of interchip and intermodule wiring     

钢的热处理工艺设计经验公式

收集整理了钢的33个热处理工艺设计经验公式.实践证明,所列的公式具有计算方便、实用性强、可靠性高、误差率小的优点.     

2-D奇异系统鲁棒稳定性的状态空间测度

考虑具有非结构摄动的2-D奇异系统Roesser模型(简称2-DSRM)鲁棒稳定性的状态空间测度问题.利用其容许、稳定的充要条件及矩阵的奇值分解,分析其鲁棒稳定性,给出了不破坏2-D奇异系统稳定的摄动的最大上界.     

航空发动机燃油分布器故障分析与参数优化

燃油分布器对供给发动机的燃油流量进行调节,进而改变发动机的转子转速、涡轮前温度等状态参数,它的工作特性也影响着发动机的加速性、稳定性等性能参数。在发动机地面台架试车过程中,发动机出现了转速下掉的故障,初步认为是燃油分布器工作不正常导致的。在对该型燃油分布器工作原理分析的基础上,利用AMESim软件构建相应的仿真模型,再现了工程实践中出现的发动机转速掉转的故障现象,分析并对其结构参数进行了优化。仿真结果为排故、系统的性能了解和改善提供了技术依据,本项研究已经成功应用于工程实践。     

载人飞船碰撞检测解析方法研究

在轨编目物体数目与日俱增，为保证载人航天任务的顺利完成，必须对可能威胁任务轨道的空间目标进行碰撞检测。本文分析了美国航天司令部开发的SGP4近地轨道预报模型，引入其中的摄动力长期项公式。通过模型比对可知，引入摄动力长期项的计算结果与解析法SGP4结果接近，而且摄动力的长期项对轨道根数的影响可以表示为关于时间的函数，结合天球投影可以迅速找出2个物体分别过轨道交线的时间，因此该方法能够保证碰撞预警的精度与速度。仿真结果验证了该方法的快速有效性。     

RFOG中LD光源驱动电路设计

谐振式光纤陀螺具有良好的发展前景,光源在系统中有着很重要的作用.由于惯导系统工作在多变的外界环境下,环境因素引起的LD输出光功率不稳定会对陀螺的精度产生极大影响.为减小这种不稳定造成的检测误差,给出了一种恒流+温控的驱动电路来稳定光源输出功率,实验测定恒流电路的电流稳定性优于0.12％.激光器组件内包含的热敏电阻阻值随温度变化而改变,通过测量温控条件下热敏电阻两端电压,计算得到温度波动为±0.05℃.同时,实验还测量了在30C时,LD光源的输出功率标准差为0.0165mW.