国航重庆分公司举行”歌唱春天”红歌颂祖国演唱会

3月2日,国航重庆分公司”歌唱春天”红歌颂祖国演唱会在渝北区委礼堂隆重举行。国航重庆区域13个单位的职工们以大合唱的形式,讴歌了改革开放三十年祖国的巨大变化．展示了国航改革发展丰硕成果和国航人锐意改革、不断创新的精神风貌．向国航重庆区域的全体干部职工及机场、安监办等相关单位的领导呈献了一台气势恢宏、精彩纷呈、具有较高艺术水平的文艺节目。     

国航重庆分公司服务再升级

国航重新布局机场候机区，改在2E11-20号和2F1-8号柜台办理乘机手续。新布局的国航重庆值机区域与10台自助值机形成围合之势，形成了独立、专享的国航重庆值机区域，提升了国航服务品牌形象。     

成都双流国际机场上下齐心确保救灾运输畅通

5月12日14时28分，四川汶川发生8.0级特大地震，成都双流国际机场迅速启动应急预案，于14时30分紧急关闭机场。在对机场保障设施设备受损情况进行检查和安全评估后．为紧急疏散滞留旅客，经与空管、航空公司等有关单位协商，机场于当晚20时实施“只出不进”的单向开放．21时45分首架出港航班起飞。     

VPN技术在航空气象信息服务中的应用

首先对VPN的定义、特点、分类和VPN所采用的安全技术进行了简单的介绍，然后介绍了重庆空管分局如何借助VPN技术为机场、航空公司等外部用户提供获取航空气象信息服务的途径，最后对VPN技术在民航空管领域的应用前景进行了展望。     

国航股份重庆分公司成功完成九寨黄龙机场RNPAR验证飞行

2013年7月25日，中国国际航空股份有限公司重庆分公司B5297号飞机在九寨黄龙机场成功实施TRNPAR程序验证飞行。此次验证飞行的圆满完成标志着国航B737—700九寨RNPAR程序项目顺利通过验证。     

巫山红叶之歌

红叶燃烧三峡 巫山红叶，三峡名片。 农历小雪前后，北方及高山地区早已银妆素裹，而长江巫山竟是红色的海洋，随峰峦起伏，如波涛翻滚，浓烈的色彩，夺人目睛，动人心魄，逼人灵魂，激人昂奋。     

借盛会 展风采 树品牌 国航重庆分公司亮相渝洽会

5月13日，第十二届中国（重庆）国际投资暨全球采购会（简称“渝洽会”）在重庆国际会展中心拉开帷幕。在这场265家跨国企业和3600家国内企业齐聚的盛会上，作为第十二届渝洽会唯一的航空合作伙伴，国航重庆分公司以一种让人耳目一新的姿态．意气风发．登台亮相．展示了一个大型航空企业的风采。     

随机高级Petri网在空中交通管理中的应用

首先给出了Ｐｅｔｒｉ网，高级Ｐｅｔｒｉ网和随机高级Ｐｅｔｒｉ网的定义。然后，在介绍空中交通管理系统中的机场终端区的基础上，为机场终端区建立了Ｐｅｔｒｉ网图模型。最后，借助Ｐｅｔｒｉ网仿真器，利用机场终端区的Ｐｅｔｒｉ网图模型，进行机场终端区管理系统的仿真优化分析。     

国航重庆分公司开通重庆-柬埔寨国际航线

4月30日,国航重庆分公司开通重庆-柬埔寨国际航线,为重庆的对外开放架起又一座空中金桥。 据悉,国航将采用737—800型飞机执飞该航线,每五天一班．于当地时间下午17：30抵达柬埔寨暹粒国际机场．航班号为CA429／430。重庆-柬埔寨去程时间为14：45—17：30．回程时间为18：20一21：00。航线开通以后,由重庆飞往束埔寨无需再到昆明、广州中转．路程时间将由原来的七、八小时减少至现在的两小时四十五分钟,乘机费用也将大大减省。     

十名贫困大学生获赠国航免费机票

近日．重庆大学十名品学兼优的贫困学子喜获国航重庆分公司赠予的免费机票。此举在为学子们寒假归家搭起一条空中通途的同时，也进一步彰显了国航重庆分公司热心公益、具有强烈社会责任感的良好公众形象。     

成渝机场群运行效率评价实证分析

成渝机场群的建设对支撑成渝地区高质量发展具有重大战略意义。运用三阶段DEA模型和Malmquist指数模型对成渝机场群运行效率实证分析发现，成渝机场群运行效率整体呈上升趋势，2009年之前主要受规模效率变化产生的影响，2009年之后主要受技术管理的影响，全要素生产率指数呈现动态波动的整体上升趋势。为提高机场群运行效率，未来成渝机场群规模扩展应与地区经济发展协同，优化空间结构和航线网络，完善配套设施以促进陆空衔接一体化。     

国航西南分公司成功试飞西藏阿里机场

5月28日清晨,国航西南分公司一架空客A319飞机从成都双流国际机场升空后．展翅飞越雪峰冰川．于上午9点平稳降落在世界海拔第三的西藏阿里昆莎机场．标志着西藏自治区第四个民用机场验证试飞获得圆满成功。这是阿里机场迎来的首架民航客机,亦标志该机场完成首航前的各项准备工作,即将正式投入运营。     

国航在西昌、攀枝花开通通程行李值机业务

4月9日、10日．国航在西昌青山机场、攀枝花保安营机场开通了通程行李值机业务。     

国航西南分公司以诚挚服务保障雷雨天气航班

8月7日下午,成都双流国际机场遭遇今年入夏以来最强暴雨及雷电天气袭击。持续的雷雨导致双流机场航班大面积延误,国航西南分公司31个航班取消,16个航班备降西安、重庆、贵阳等地,机场滞留人数超过1万人。国航西南分公司面对特情,各部门迅速联动,科学调整航班,加快组织效率,倾力为乘客排忧解难。     

多机场开放式非实时网络系统的优化管理

为了很好地解决多机场航班队列的排塞问题，在将进场容量，离场容量与机场容量作为统一整体的情况下，充分考虑了机场间的网络效应，详细研究了多机场航班队列的优化问题，建立了多机场开放式非实时流量管理的数学模型，通过选取适当的决策变量，使其为线性0－1整数规划模型，实现了中心流量集中管理，与其它算法不同，本文提出的启发式隐枚举算法能很好地解决此类问题，对某机场网络系统的仿真结果证明了所建模型，优化算法及相应软件的有效性和可靠性。     

中航集团副总经理王世翔重庆传递奥运圣火

6月16日，中航集团副总经理王世翔在奥运圣火重庆站传递活动中．作为第176棒火炬传递手．在美丽的山城．点燃激情，传递梦想。     

九黄机场8月和10月风特征分析

利用九黄机场20号跑道自动观测站2004-2010年8月和10月的2分钟平均风向和风速资料,对九黄机场8月和-10月风向、风速的半小时平均状况进行了统计分析。分析表明：九黄机场8月和10月风向分布总体差别不大,8月主导风向为ESE和SSW,10月主导风向为NNE和S;N和NNE风向日出现时间变化很大;风速日变化特征明显,夜间风速较小,白天风速较大;上午8：00左右风速开始逐渐增大,8月平均最大风速时间段为17：00．18：00,10月平均最大风速时间段为18：00．19：00,8月日半小时平均最大风速为5m·s^-1,10月日半小时平均最大风速为3．5m·s^-1;8月风速大于12m·s^-1几率较小,10月风速大于10m·s^-1几率较小,可为8月和10月九黄机场飞机起降提供有益参考。     

西南地区第一辆机场残疾旅客升降车在国航投入使用

在成都双流机场乘机的残疾旅客从此会快捷便利．2月27日．国航西南分公司耗资140万元在西南民航系统首家引进的一辆机场残疾旅客升降平台车正式投入现场运行．借助该车残疾旅客．轮椅旅客及重病担架旅客登机下机会“如履平地”．此举也将极大提高成都双流国际机场的“无障碍通行”服务水准。     

证据理论在机场安全评估中的应用

机场安全评估当中存在大量不确定性问题，对这些不确定性问题的研究，是机场安全评估的关键与难点。本文首次将证据理论引入机场的安全评估中，建立了机场安全评估体系，并提出具体的算法，最后给出一个算例加以说明。     

TBM下穿江北机场区间隧道施工的技术分析

以重庆轨道交通10号线穿越T2-T3航站楼的区间隧道为研究对象,在保证机场跑道、滑行道及相邻建(构)筑物安全运营的条件下,对采用的复合TBM施工法进行技术分析,并建立有效的监控量测措施,从而减少对机场跑(滑行)道面的沉降影响。