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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
9月26日,民航局副局长夏兴华在北京为罗尔斯·罗伊斯公司国际培训与业务发展总监理查德·希尔(RichardHill)先生颁发了"中国民航友谊奖",感谢其为中国民航培训工作做出的突出贡献。该奖是中国民航为外国专家设立的最高奖项,希尔先生是获此殊荣的第一人。希尔先生对中国民航的发展做出了哪些贡献?他对获奖有何感想?罗尔  相似文献   

2.
11月28日,中国民航与英国罗·罗公司在北京联合庆祝双方合作培训十周年,同时签订下一轮合作培训协议。参加会议的有来自中国民航总局、各地区管理局、航空公司、机场、院校的代表以及罗·罗公司方面有关管理人员。民航总局副局长杨元元以及罗·罗公司人力资源总裁John Rivers先生出席了会议。 中国民航与罗·罗公 司在联合进行人员培训方面已有十年的历史,双方先后共签订了六项培训协议,前后经历了“技术培训”、“合建培训中心”和“管理培训”三个阶段。先后共资助200余名民航院校教师及专业技术骨干赴英培训,联合在天津中国民航…  相似文献   

3.
微资讯     
《中国民用航空》2013,(7):79-80
1.北京飞机维修工程有限公司(Ameco)严莉5月8日,Ameco与美国AerSale公司签署了备发合作协议,此举增强了Ameco发动机大修的市场竞争优势。2.民航江西空管分局周小华5月13日,江西空管分局正确处置一起空域内氢气球事件,积极维护航班秩序,保障飞行安全。3.民航华北空管局黄冰妹5月14日,为提高航班协同决策系统(CDM系统)放行准确率,华北空管局邀请首都机场运行控制中心、首都机场地面服务公司(BGS)、国航、南航、东航、海航、深航、山航等单位参加CDM系统的第四次系统升级操作培训。4.中国民航科学技术研究院李楠5月17日,中国民航科学技术  相似文献   

4.
11月22日,中国民航学院成为我国在国际民航组织(ICAO)“航空培训项目”中的第一个正式成员。据了解,“航空培训项目”是国际民航组织于1993年根据世界范围内对航空培训、教育标准化的需求而设立的,其总部设在加拿大蒙特利尔,目前已先后  相似文献   

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<正>海南海航汉莎技术培训有限公司(海航汉莎)是2007年由德国汉莎技术培训(LTT)公司和海航集团共同出资建立的,主要致力于为海航集团和国内外客户提供优质的飞机维修培训、其他相关培训及咨询服务,满足未来中国民航高速发展所带来的对飞机维修人才的巨大需求。  相似文献   

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<正>中国民航首架ADS-B Out系统改装验证试飞成功2月16日,由成都富凯自主设计的中国民航首架ADS-BOut(广播式自动-相关监视)系统改装波音757飞机取证验证试飞圆满成功,掀开了中国民航自主设计ADS-B Out系统改装的新篇章。此次的ADS-B Out系统线路改装和地面取证测试工作由成都富凯与Ameco成都分公司共同完成。ADS-B是近年来中国民航为提高飞行安全水平和  相似文献   

7.
1994年2月28日~3月11日,中国民航第二期赴美培训团在华盛顿盖兰德律师事务所参加了机场管理培训。此间,代表团听取了一些美国航空界人士对当前美国民用航空管理体系的情况介绍,重点是法律体系、管理体制、机场运营、机场发展规划等,也包括推行非管制政策的利弊分析、空管系统的改革及航空统计方面的内容;前往美国联邦航空总局(以下简称FAA)、全美空中交通管制中心、杜勒斯国际机场、华盛顿国立机场及北美国际机场联合会进行了参观考察。通过学习和参观,我们对美国机场管理  相似文献   

8.
动态     
Ameco成为中国民航首家获得SMS运行批准的维修企业4月19日,中国民用航空局向北京飞机维修工程有限公司(Ameco)颁发了安全管理体系(SMS)运行手册,Ameco成为中国民航首家获得SMS运  相似文献   

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正华普航空发动机培训中心成为国内首家发动机型号维修培训机构2021年1月7日,飞标司组织地区管理局完成对于华普航空发动机培训中心的发动机型号维修培训能力联合评估,并批准其开展相关培训业务。这标志着中国民航维修培训体系全面覆盖了从维修人员执照、飞机机型培训到发动机型号培训的全部范围,解决了长期以来民航维修培训一直未将发动机型号培训单列而导致发动机型号培训无法和机身培训相结合申请机型签署的痼疾。新增发动机型号培训这一培训类别,旨在引导发动机制造厂家利用其技术优势为行业服务,同时拓展维修人员的培训渠道和种类,促进中国民航维修培训体系更加完整。  相似文献   

10.
<正>中国民航科学技术研究院(简称“航科院”)通过整理、分析国内航空公司、维修单位数量、机队概况、维修能力、维修人员、维修培训机构数量和培训能力等,发布《中国民航维修系统资源及行业发展报告》。该报告力争科学、客观、准确分析和评价维修行业发展现状,为政府制定行业管理政策、引导行业健康发展和企业规划自身建设提供数据参考。报告中数据截至日期为2022年12月31日,文中若无特别说明,2022年的数据均截至该日期。  相似文献   

11.
6月12日,空中客车公司,中国民航局飞标司、中国民航大学、中国民航飞行学院和中国民航管理干部学院签署协议,共同发起飞机性能工程师初始培训发展项目  相似文献   

12.
<正>中国民航局批准的PBN程序设计中心落户在中国民航科学技术研究院,航科院成功设计了中国民航第一个RNP APCH程序(固原机场)和中国民航第一个自主设计的RNP AR程序(厦航B737—700HH拉萨机场),截止到目前已试飞了十多个机场的RNP APCH程序,正在承担老挝琅勃拉邦机场PBN程序设计,使中国民航PBN技术走向世界。  相似文献   

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<正>中国民航局批准的PBN程序设计中心落户在中国民航科学技术研究院,航科院成功设计了中国民航第一个RNP APCH程序(固原机场)和中国民航第一个自主设计的RNP AR程序(厦航B737-700HH拉萨机场),截止到目前已试飞了十多个机场的RNP APCH程序,正在承担老挝琅勃拉邦机场PBN程序设计,使中国民航PBN技术走向世界。  相似文献   

14.
在今年1月召开的全国民航航空安全工作会议上,民航总局副局长王昌顺在工作报告中宣布了中国民航安全学院的计划。时过4个多月,5月24日,由民航总局局长杨元元任名誉院长、副局长王昌顺兼任院长的中国民航安全学院在中国民航管理干部学院正式挂牌。之所以在中国民航管理干部学院成立中国民航安全学院,据笔者分析,是因为中国民航管理干部学院是民航总局进行干部管理培训的专业培训机构,也是中国民航党校的所在地,有着良好的教育培训的基础设施和多年培训的经验,还有着地处北京的地利优势。可以说,它比较类似美国的FAA大学(F A A Academy),而安全学院的成立更加强化了它的这一身份。谈到中国民航管理干部学院和中国民航安全学院的机构关系时,王昌顺副局长简洁地概括说:“这是两块牌子,一个实体。”  相似文献   

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综合简讯     
空中客车公司与中国民航学院签署合作备忘录Airbus Signed MoU with CAUC10月10日,为了进一步加强与中国民航的合作,空中客车中国公司与中国民航学院签署了一项备忘录。根据合作备忘录,空客将增加和更新于1996年在中国民航学院建立的空客资料馆的资料,并改善资料馆的硬件设施。双方还将增加涉及管理、航空安全等专门培训课程,加强学术交流。备忘录是在成都举行的中国民航总局-空中客车公司高层管理会议上签署的。中国民航总局副局长杨国庆和空中客车负责政府关系、公关和对外事务的执行副总裁戴乐满参加了会议。航空公司战略规划与…  相似文献   

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ChinatoCooperatewithGermanytoCarryoutMaintenanceEngineeringManagementTraining1月21日由中国民航总局航空安全技术中心和德国汉莎技术公司主办的“中国民航维修工程管理培训回顾与展望”研讨会在吉林省长春市举行。中国民航总局适航司、中国民航总局航空安全技术中心的领导及1997年参加培训的人员代表出席了研讨会。与会代表首先回顾和评估了1997年由原民航总局适航中心和汉莎航空技术公司组织的中国民航维修管理人员参加汉莎航空技术公司下属的培训公司的培训项目,然后由中国民航总局航空安全技术中心李海副主任与德国汉莎技术培…  相似文献   

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《中国民用航空》2008,(11):48-48
由民航局飞标司主办、东方航空股份有限公司及中国航空运输协会承办的中国民航2008危险品规则更新培训及研讨会于1O月20日-22日在上海举办。此次培训主要是针对国际民航组织《危险品安全航空运输技术细则》近期即将作出较大更新而举办的。  相似文献   

18.
正中国民航科学技术研究院(简称"航科院")利用"航空器使用困难报告(SDR)系统"和"维修单位审定监察系统(MCSS)"收集国内维修系统资源信息数据,包括国内运输航空公司的机队、飞机使用信息、维修单位的批准维修能力、年度维修量、维修培训机构数量及培训能力、维修人员等,通过整理、统计和分析,发布《中国民航维修系统资源及行业发展报告》。该报告力争科学、客观、准确分析和评价维修行业发展现状,为政府制定行业管理政策、引导行业健康发展和企业规划自身建设  相似文献   

19.
5月24日,中国民航安全学院在北京正式挂牌。随即,第一期高级安全管理培训班开课,杨元元局长亲自讲授第一堂课——CCAR-121部,学员则是民航政府部门的司局长和航空运输企业的老总们。无论从教师还是学员,这一期培训班在中国民航安全培训的历史上都是史无前例的,它充分体现了局方  相似文献   

20.
7月中旬,来自天津民航学院(CHIC)及一些航空公司的16名专业人员结束了历时2年的飞机机身及发动机(A&P)培训课程,以优异的成绩毕业,并在稍后一些时候获得了中国民航机务维修基础执照。该训练班由波音公  相似文献   

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