焊接类导管数字化柔性制造技术

焊接类导管通常由支管、管接头或法兰盘焊接而成.焊接类导管除了涉及支管、管接头、法兰盘本身的数据外,还涉及每项支管、管接头、法兰盘之间的相对位置,很难用数据直接表述.     

焊接导管轨迹焊新工艺

本文阐述了航空发动机导管的焊接新工艺——轨迹焊及其特点、所用的设备、工艺参数、工艺要点、以及焊接过程中易于出现的缺陷和排除方法。     

锥套式无扩口导管连接件

一 概述 近代航空,由于高空高速飞机的不断出现,对航空导管的性能和使用要求越来越高。导管接头是飞机管路系统的重要构件,接头的结构形式和性能直接关系着飞机的性能。 目前国内主要有三种类型的无扩口管接头,即卡套式、锥套式、挤压式。这三种管接头与传统扩口式管接头相比有很多优点,如强度高,密封性和抗振性好以及维护方便等。 某型机所采用的锥套式无扩口管接头,应用于全机液压管路连接,管路系统工作压力为23MPa。要求这种管接头具有承受高压、弯曲振动、液压冲击、高空低温、发动机高温等能力。 锥套式无扩口导管连接件于1987年通过部级鉴定。至今已为数架飞机提供了全部液压系统所需无扩口导管,并为导弹发射转塔液压系统管路连接提供了所需无扩口导管。     

GH4169合金导管焊接工艺分析

采用氩弧焊焊接工艺对GH4169合金导管进行焊接,并对接头的宏观形貌进行观察,接头质量进行X光检测。焊接前在导管焊接处20mm范围内进行打磨,并对接头端头进行刮削处理。采用优化的定位焊工艺参数及优化的焊接工艺参数进行焊接,焊接后GH4169导管接头焊接质量良好,无焊接缺陷。     

加力总管焊接变形的预防

某型发动机加力总管有一百多处氩弧焊缝,焊接变形是比较突出的问题。一、总管的焊接变形加力总管外形如图1所示。加力总管所用导管是小外径(Φ10 mm)薄壁(δ=1mm)导管。焊缝是环形搭接焊缝。由于导管的刚度较小,环焊索在纵向和横向上的收缩比平板上的焊缝具有更大的自由度,使得焊接变形较大。导管材料:GH140,零件材料:GH30。此类钢的热膨胀系数较大,也是引起总管焊接变形较大的原因之一。     

电子束焊在R0110重型燃机制造中的应用

电子束焊是一种高能束焊接方法,具有特殊的工艺优势,在发达国家应用十分广泛.10多年来,随着我国工业的发展,电子束焊接技术在燃机工业也得到迅速发展,在许多燃机关键零部件制造中得到应用. 真空电子束焊的工艺特点 电子束焊是以高速、密集的电子束流轰击焊件,将电子的动能迅速转变成热能,熔化焊件金属,从而完成焊接的一种工艺.     

铜气滤的真空扩散焊

真空扩散焊是一种较新的焊接工艺方法。它是在真空的情况下借加热和加压使被焊材     

搅拌摩擦焊技术在巴西航空工业公司的应用

采用铝合金熔焊工艺时,金属部件的温度高于600℃,而采用搅拌摩擦焊(FSW)技术时,焊接铝金属部件的温度低于400℃,这样在焊接过程中就能使焊接区材料保持一种热塑化状态。     

先进的焊接技术——摩擦搅动焊

摩擦搅动焊是新近发明的一种先进焊接技术,它采用非熔化固态焊接,利用局部产生的摩擦热生成连续的固相焊适宜和它可以焊接传统上认为“不能焊接”的合金和实现不同类金属的焊接,本文简要介绍摩擦搅动焊的焊接工艺,焊缝性能,设备及应用。     

高温合金导管轨迹焊研究

通过试验得出用轨迹焊机焊接导管的正确参数，消除了手工氩弧焊焊接高温合金管组件易产生的氧化，未爆透等焊接缺陷，提高了焊接稳定性。     

环控导管疲劳断裂失效分析

环控导管使用时管嘴断裂，通过失效分析，查明了是由于导管的焊接质量差，在焊接残余拉应力、装配应力及使用时工作应力的共同作用下，焊趾处形成了疲劳源和疲劳裂纹，产生了疲劳断裂，并提出了改进措施。     

塑料焊接的一种新工艺——振动摩擦焊接

塑料焊接的一种新工艺──振动摩擦焊接ＡＮｅｗＰｌａｓｔｉｃＭａｔｅｒｉａｌＷｅｌｄｉｎｇＭｅｔｈｏｄ──ＶｉｂｒａｔｉｏｎＦｒｉｃｔｉｏｎＷｅｌｄｉｎｇ￥／／永红机械厂涂林龙振动摩擦焊接是一种线性摩擦焊，其原理不同于超声波与旋转摩擦焊。它用于焊接塑料...     

搅拌摩擦焊数值模拟技术研究及应用

搅拌摩擦焊是一种在机械力和摩擦热作用下的固相连接方法,其通过搅拌头的旋转来使两种相同或者不同材料连接在一起.搅拌摩擦焊焊接原理如图1所示,焊接过程中,搅拌头旋转着缓慢插入被焊工件,搅拌头和被焊接材料之间的摩擦剪切阻力产生了摩擦热,使搅拌头邻近区域的材料接近焊接材料的熔点;当搅拌头旋转着向前移动时,搅拌头附近的金属材料从搅拌头的前沿向后沿转移,并且在搅拌头轴肩与工件表层摩擦产热和压力共同作用下,形成致密固相连接接头[1].     

固相连接新技术--搅拌摩擦焊技术

介绍了搅拌摩擦焊技术在国外的发展及应用情况,分析了搅拌摩擦焊的工艺过程、焊接接头的金相组织、焊接接头的机械性能及搅拌摩擦焊技术目前存在的优缺点,表明搅拌摩擦焊技术属于固相连接技术,可用于高强铝合金的连接,是航宇工程中一种新型、有效的连接技术。     

摩擦搅动焊———一种新的焊接工艺

英国焊接研究所（ＴＷＩ）研制开发出一种称为“摩擦搅动焊”（ＦｒｉｃｔｉｏｎＳｔｉｒＷｅｌｄｉｎｇ）的新焊接工艺。采用这种工艺技术，可对以前被认为是“不能焊接”的２０００及７０００系高强度铝合金进行焊接。“摩擦搅动焊”是一种固相过程，其实质是通过工件与...     

轻型快速舰船的搅拌摩擦焊

船舶市场的快速发展要求船舶制造业以比以往更低的成本和更快的交货期来满足市场需要 ,英国焊接研究所 (ＴＷＩ)发明的搅拌摩擦焊技术为新世纪大型船舶壁板和成型件的批量工业化制造提供了有效途径。搅拌摩擦焊对于轻合金材料 (如铝、铜、镁、锌等 )的连接在焊接方法、机械性能和生产效率上具有其他焊接方法不可比拟的优越性。搅拌摩擦焊是一种固相连接方法 ,焊缝接头具有优良的机械性能和小的焊接变形 ,焊接过程中 ,不需要添加保护气和添丝 ,没有熔化、烟尘、飞溅、弧光 ,是一种环保型的新型连接技术。基于搅拌摩擦焊在焊接方法、机械性能…     

吴林中国著名焊接研究专家

M:您对焊接技术的发展有何看法?吴林教授:根据文字记载和文物的鉴定,焊接技术已有1000多年的发展历史,当时主要是冷兵器的锻焊、器皿的钎焊和饰物的锡焊等,古代焊接基本上是一种手艺。19世纪末,由于钢铁的广泛应用和电能的出现,焊接才发展成为一种现代科学技术,并进而成为一个产业和一门学科。现在常用的焊接方法有150多种,已经成为现代制造技术中不可或缺和使用最广泛的一种制造手段。纵观焊接技术的发展历史,不难看出,焊接是跟着材料走的,材料的发展、产品的发展是焊接技术发展的原动力。21世纪是一个材料飞速发展的新时期,各种新材料和…     

先进的焊接技术─—摩擦搅动焊

摩擦搅动焊是新近发明的一种先进焊接技术,它采用非熔化固态焊接,利用局部产生的摩擦热生成连续的固相焊缝,用它可以焊接传统上认为“不能焊接”的合金和实现不同类金属的焊接。本文简要介绍摩擦搅动焊的焊接工艺、焊缝性能、设备及应用。     

连续增强型热塑性复合材料的振动焊

连续纤维增强复合材料用于航空航天、汽车制造及其他多种工业领域。先熔化再固化的性能使热塑性复合材料可采用振动焊进行连接。在此项研究中 ,振动焊用于连接玻璃纤维编织增强型聚丙烯板材。研究所得到的有效焊接参数 ,诸如熔化、焊接压力及接头几何形状等 ,已证明振动焊可用于连接高增强复合材料 ,而且其焊接强度接近于短纤维复合材料的焊接强度。连续增强型热塑性复合材料的振动焊@蓝天     

二氧化碳气体保护焊

二氧化碳气体保护焊是一种先进的焊接方法;它具有效率高、质量好、成本低、变形小、无渣、明弧、易掌握、能全位置焊接、易于实现自动焊等优点,所以在生产中得到日益广泛的应用。这种焊接方法在国外已有二十多年历史,我国从试验到用于生产也已有十余年。我国的二氧化碳气体保护焊,最早是从1958年开始,