美国典型军用飞机项目成本增长原因分析

作为美国典型的军用飞机研制项目,F-35战斗机、AH-64直升机和"全球鹰"无人机项目备受经济可承受性的困扰。本文概述了美国F-35战斗机、AH-64直升机和"全球鹰"无人机项目成本增长的情况,并对成本增长的原因进行了分析,总结了影响军用飞机成本的主要因素。     

美国空军缘何退役和封存批次30“全球鹰”

“全球鹰”无人机是当今世界上最先进的现役无人机之一。近年来，在美国军方日益强调维持并提升自身情报、监视、侦察（ISR）能力，并下大力气发展包括ISR无人机在内的各种陆／海／空／天基ISR平台的情况下，美国空军今年初却决定终结批次30“全球鹰”无人机的采购和生产计划，其动向值得关注。     

“全球鹰”的机载综合航电系统

“全球鹰”从研制到投入使用历时约6年，相对而言算是进展快的项目，这在很大程度上得益于其机载综合电子信息系统拥有较高的开放性,     

不断更新的“全球鹰”

美国空军的“全球鹰”遥控驾驶飞机（PRA）在发展过程中遭遇了成本超支、采购数量削减等问题,但是美国国防部坚持认为“全球鹰”必须继续向前发展。因为它对美国国家安全至关重要,而且无可替代。     

从“全球鹰”数据链看无人机通信技术发展

构架在数据链基础上的无人机通信技术正在快速发展。透过“全球鹰”长航时无人机的数据链通信系统，我们可以了解无人机通信技术的现状和未来的发展趋向。     

新型高空战略侦察无人机——美国新一代轰炸机的派生型

自从1990年SR-71退役以后，美国空军一直没有推出新的高空战略侦察机项目，虽然目前的一些战略侦察任务都由U-2高空侦察机和“全球鹰”无人机承担，但是这两种飞机因为缺少隐身能力，基本上只能在敌防务区外执行任务。     

“全球鹰”无人机系统项目费用和效能分析研究

以"全球鹰"军用无人机系统项目为研究对象,概述了项目整体投资情况,分析了项目费用增长和发展趋势,利用飞机成本-重量关系研究了项目的经济可承受性,并分析了项目的效能和成本关系。结果表明,尽管该项目成本一直上涨,但是符合无人机系统研制的一般规律,其成本-效能综合特性高出美国现役的其他无人机系统。     

“龙夫人”将复辟与“全球鹰”再就业(下)

<正>美空军向"全球鹰"举起"大砍刀"其实并不能证明其军事价值已经日薄西山,使用维护成本高不可攀。历史上,美军军种文化差异导致军备采购大相径庭的事例屡见不鲜。比如,美海军在1992年就以F/A-18E/F这样的过渡机型,取代F-22舰载改进型方案,作为航母舰载主力战斗机。这其中,首要原因是资金和进度限制,其次是其经济可承受性,最后是F-22的设计指导思想与航母舰载机的设计思想相差甚远。另外,     

诺斯罗普·格鲁门公司获得KQ—X计划研制合同

7月1日.DARPA宣布授予诺斯罗普·格鲁门公司一项价值3300万美元合同．用于验证一架“全球鹰”无人机通过伙伴加油技术．自主完成空中加油。这项计划命名为KQ-X，旨在验证两架无人机之间实现空中加油的技术可行性。     

美研制新侦察机弥补侦查卫星的不足

美国军方正在研制新一代高空高速侦察机SR-72“黑色雨燕”。这种新型侦察机是著名的SR-71“黑鸟”高空侦察机的续任者，但飞行速度更快，最大速度超过5倍音速。此外，SR-72还具备隐身能力和极远的续航能力，能满足全球侦察的需求。将与美国U-2高空侦察机、“全球鹰”战略无人侦察机和侦察卫星系统一同监控全球，它还是美国全球快速打击计划中的重要组成部分。     

欧美无人机计划的新进展

法国Drac跨国合同的尘埃落定,标志着欧洲无人机的销售与出口正逐步走出困境;美国诺斯罗普·格鲁门公司继续增强“全球鹰”无人机的性能;AAL公司已收到了美国陆军对“影子”无人机的第三张订单。     

美空军开发第5批次“全球鹰”无人机

美国空军已授予诺斯罗普·格鲁门公司一份2.87亿美元的合同,以发展下一批次(第5批次)的RQ-4“全球鹰”无人机系统。这项合同包括5架飞机、1个任     

简讯

F一35A开始携弹飞行测试；美国取消下一代空射双用途导弹计划；螺钉松动是“全球鹰”坠毁的原因；美国空军考虑重新设计F-22供氧系统；美国媒体透露下一代隐身轰炸机一些细节     

国外航空十大新闻

2001.3.29波音公司宣布研制“音速巡航者”客机。该机能以0.95马赫的速度飞行,比普通客机的飞行速度快15％～20％,主要用于点到点的直飞航线。2001.4.22美国“全球鹰”无人侦察飞机首次完成了越洋飞行,历时22.5个小时,行程13840千米。     

美国国防部已提出12项JAST研究合同

这些为“联合先进攻击技术”(JAST)计划提出的合同,都属于概念性探讨研究,因而也称为“攻击作战概念研究”(Strike Warfare ConceptStudies),要求在6个月内完成。 麦道军用公司获得了其中3项合同,包括“联合攻击作战概念研究”。重点是评审JAST飞机现在可以达到的能力和对JAST今后任务的探讨;“经济上可接受的武器一体化研究”(Affordable Weapon IntegrationStudy)和“经济上可承受的机外结构”     

国外航空十大新闻

2001.3.29波音公司宣布研制“音速巡航者”客机。该机能以0.95马赫的速度飞行，比普通客机的飞行速度快15%～20%，主要用于点到点的直飞航线。2001.4.22美国“全球鹰”无人侦察飞机首次完成了越洋飞行，历时22.5个小时，行程13840千米。2001.7.3欧洲委员会在布鲁塞尔宣布，否决拟议中的总金额420亿美元的美国GE公司与霍尼韦尔公司的合并交易。否决的理由是该交易将产生一个反竞争的巨人，最终导致客户面对更高的价格。2001.7.15美国“太阳神”号太阳能无人飞机在夏威夷的首次高空试飞中，达到22800米的目标高度（在9月已达到30000米）。该…     

直升机风险科目“斜坡起降”驾驶要领探讨

直升机在执行“紧急救援”和“抗震救灾”等特殊任务过程中往往不得已要进行风险科目“斜坡起降”。在这种情况下，操作上稍有不慎就会酿成重大事故，有的新机型在进行“斜坡起降”这一科目试验时甚至请国外飞行员来完成这项工作。文章就直升机“仰坡起降”、“顺坡起降”、“左横坡起降”和“右横坡起降”的操作要领作几点阐述，供飞行试验工程技术人员和飞行人员参考。     

俄罗斯“和平”号空间站柳暗花明

NewLifeofRussianMirSpaceStation前苏联于80年代中期创建了“和平”号空间上占，10多年来，科学家利用该空间站进行了广泛的科学实验，取得了举世瞩目的成就。由于该空间上占服务多年，故障多，加之俄罗斯经济状况欠佳，无力再投入资金，所以，原定在今年初结束它的历史使命。后来外国公司愿意出资，才使“和平”号空间站继续使用到今年年底，明年怎么样？还是个未知数。前苏联在航天技术方面，由于投入了大量资金而处于世界领先地位。自苏联解决后，因经济上的原因，许多航天技术项目都与西方合作或寻求外资，包括“和平”号空间站。起…     

准市场主体:转轨时期地方政府的角色定位

目前，我国市场机制对资源配置的基础性作用尚未充分体现，企业也没有成为真正意义上的市场主体。与此同时，地方政府在区域经济事务中的决策空间却得到拓展，就其掌握的资源和承担的职能而言，实际上已成为具有独立利益和行为目标的“准市场主体”。地方政府的企业化行为在一定程度上对启动和推进市场化改革起了积极作用，但是地方政府的行为企业化容易导致其过多地介入微观经济活动，这不利于转换政府职能，不利于明晰产权。同时，地方政府的“默许”行为，有时会造成宏观调控不力，不利于经济的有序运行。     

论“适度消费”的伦理维度

消费行为是道德因素与经济因素的统一，这是我们能够对消费行为进行伦理评价的基本依据。本文从个人消费者需要出发，以生态伦理的视角，着重探讨适度消费“度”的确定及其根据。本文认为：社会为消费者提供的“基本生活条件”与自然的可持续能力能够承受“最高消费量”共同构成了适度消费的“度”，这个“度”兼顾了消费者个人与社会、人类与自然的伦理关系。尤其在人类与自然的矛盾日益突显的现代，后一种伦理关系尤为珍贵，它所体现的理性生活态度，值得人类尊重和坚持。