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《航空世界》一架正在研铡中的额型战斗机干去年6月离谓在航空展上亮相．这就是波音研制的全新一代F-15SE“沉默鹰”。F-15战机目前已形成一个庞大的家族．除美国外．还有韩国、以色列、日本、沙特也装备了F-15战机。最新的F-15SE与其他的F-15有什么样的联系．这架新机本身又有什么样的技术亮点．     

波音公司改进现役战斗机的启示

波音公司新近推出了F-15SE和F／A-18E／F改进型,它们作为新一代战斗机服役前的过渡机型,在原有基准机基础上,引进了一些新一代战斗机的先进技术。这种改型的市场效果目前还未得到证实,但其发展思路值得参考。     

波音建议美空军购买改进型F-15E轰炸机美国

《航空周刊与航天技术》近日报道：由于美国国会可能提案削减F-35“闪电”Ⅱ（LightningⅡ）的预算并推迟其投产时间，波音公司打算向美空军提交其F-15E“攻击鹰”（Strike Eagle）战斗轰炸机的增量改型——F-15E＋“超级鹰”（Super Eagle）的方案，用作一种低成本的攻击能力空白填补措施。     

中航传媒链接

航空世界2005乙酉年是鸡年,大家忙着过大年。而中国周边的各国F-15“鹰”也门丁兴旺,越聚越多,仿佛希望值此新春向中国人民拜年。随着日本大规模削减F-2的生产数量,F-15J/DJ自然成为了航空自卫队的主力,并迅速进行现代化改进;韩国也宣布F-15K赢得了本国F-X计划的合同,引进已经正式开始;新     

美军第四代战斗机将升级改造后继续服役

<正>据airforcemag网站2019年10月刊文,随着F-22生产计划提前终止和F-35延迟交付,以及几十年来的资金匮乏,美国空军五代机数量出现不足,因此计划在未来5年投入159亿美元用于A-10C、F-15C/D、F-15E和F-16四代机升级改造,使其继续服役至本世纪30年代。这其中不包括定期的维修和维护,也不包括2020财年预算中的F-15EX战斗机采购。A-10C攻击机     

波音公司推出F-15SE“寂静鹰”

波音公司前不久突然公开了综合多种隐身设计的F-15SE原型机，希望以此延长F-15生产线的时间。目前，F-15的订货数只有38架，分别是新加坡空军的F-15SG和韩国空军的F-15K，按照年生产12架的能力，这些订货只能维持波音公司位于圣路易斯生产厂生产线3年时间，如果此前得不到新的订单，它在2014年后就有可能关闭。     

"闪电"生产经费削减波音提出"超级鹰"

鉴于美国国会正在提出延迟F-35的生产以减少预算的情况,波音向美国空军提出一种离厂价格为6000万美元的基准型F-15E "超级鹰"方案,作为一种相对低成本的过渡战斗机.     

基于F-22改型的FB-22轰炸机

美国现在的远程轰炸机方案很多,有超音速的、高超音速的和空天的;洛克希德·马丁公司最近又提出了F-22隐身战斗机的无尾轰炸机改型方案。这种暂称作FB-22的轰炸机与其他方案相比,研制费用可以更低,进入服役的时间可以更早     

一些公司推出先进战斗机改型竞争阿联酋战斗机合同

因阿拉伯联合酋长国(UAE)在近期内可能作出采购80架远程攻击机的决定,一些公司纷纷推出其先进战斗机的改型,以竞争这项近年来可算得上是较大的一笔战斗机合同。参加竞争的除法国达索公司提出的“幻影”2000-5和俄罗斯苏霍伊设计局的苏-30MK之外,美国麦道公司和洛克希德公司也正在推出他们引人注目的F-15和F-16的最新改型,F-15U和F-16U。     

F-22“猛禽”：想说爱你不容易

小问题带来大麻烦 F-22“猛禽”战机于2005年5月12日正式进入美空军服役。之后关于F-22战机强大作战能力的话题就成为了媒体争先报道的焦点。就连美国好莱坞大片《变形金刚》中都把F-22战机化身为攻击力强悍的机器人之一。然而，仅仅服役6年之后，美国五角大楼在2011年5月6日对外宣布：F-22战机因机载制氧系统问题...     

战斗机瞄准吊舱的新进展(下) 美军装备新型和改型瞄准吊舱

本刊上一期主要介绍了欧洲吊舱的情况。美国无疑是当今世界瞄准吊舱研制、生产和使用大国。截止2001年,仅夜间低空导航和瞄准吊舱就交付了1700多个。其中绝大部分装备美国空军的F-15E和F-16C/D以及美国海军的F-14D飞机,并获得了海湾战争和科索沃战争的实战经验,现在美军正在对原有的吊舱进行改型以及引进新型吊舱     

F-16ES向F-15E提出挑战

尽管市场前景并不明朗,洛克希德公司仍打算用其F-16的增强战略型与F-15E争夺出口市场,并用其瞄准潜在的美国市场。该机由F-16C改型而来,代号F-16ES(enhanced Strategic)。主要改进是在机翼上部,沿着机身两侧安装了两个7.3米(24英尺)长的保形油箱,共计装燃油约1450千克。加上机内油箱容纳的145千克燃油和两个翼下挂的油箱内装的2×270千克燃油,F-16ES在装载典     

F-5战斗机改装工作现状

据估计,目前在全世界26个国家和地区的空军中约有1700架F-5仍在服役,另有约800架与F-5在同一种原型机上发展而成的双座型教练机在美国空军中服役。据F-5战斗机的设计和制造商诺斯罗普·格鲁门飞机公司估计,目前全世界现役的1700架F-5战斗机中约有1/2可能会进行延寿和更新改装.总的更新改装费可高达15亿美元。另外美空军800多架现役双座型教练机中的一半也要进行电子设备的现代化改装。对于飞机和机载设备制造厂商来说,这是一个很有吸引力的市场。     

F-35联合攻击机维修保障新模式评析

<正>目前,F-35"闪电II"联合攻击机已经开始在多个国家入列服役。作为世界上最复杂的作战平台之一,随着该机形成完全作战能力(FOC)的过程不断推进,未来面临的维修保障任务将异常繁重。为此,本文介绍了F-35项目办公室(JPO)实施维修保障计划的有关情况,一些鲜为人知的细节开始为世人所知。维修设施与能力建设根据F-35项目办公室公布的"征询信息要求"(RFI)文件,2015年将在亚太和欧洲地区建设多座维修基础设施,最终建成F-35飞机的"维护、修     

航空市场

洛克希德·马丁公司获F-22飞机新合同近日，洛克希德·马丁航空公司领导的F-22“猛禽”飞机工业小组从美国空军获得了价值2.153亿美元的合同。合同内容是为美国空军增加生产第三批23架F-22战斗机。该机采购将受到国会决议的影响。“猛禽”计划于2005年底开始交付。“猛禽”被定于从2005年开始替换老龄的F-15“鹰”飞机。“猛禽”工作小组目前正在进行前两个合同签定的23架飞机的生产。此外，支持项目的工程和制造发展阶段的9架试验机已经完成。8架以上的生产试验机也在制造和装配阶段中，将用于明年进行的操作试验和评估。HSI与霍尼韦尔…     

F-22参加"北方边境"演习

2006年夏,F-22参加了服役以来的第一次大规模演习——在阿拉斯加州举行的"北方边境"演习。演习中,F-22不仅取得了优异的空战成绩,还验证在空中预警、电子战等方面的出色能力,给人留下了深刻的印象。     

F-22升级与维护的成本管理

<正>作为全球首款服役的五代机,F-22是一款具有探索性的机型,包括研发、采购和升级所碰到的情况都是前所未有的,特别是在成本估算方面。为了确保F-22机队的采购和升级工作有序进行,美国对于F-22的成本管理做了大量的工作。2014年5月,美国政府问责办公室(GAO)向众议院武装力量委员会的战术空军和陆军小组委员会提交了F-22战斗机成本评估报告,对F-22的研发、制造、升级和维护的成本进行了全面的回顾与评价,其中涉及目前正在进行的作战性能和维护性能的升级。未间断的升级项目F-22"猛禽"是美国空军第一种具备完全作战能力的隐形战斗机,装有     

国外教练机信息

正韩国升级F-16战机仅仅花费1.94亿美元【据国外媒体2020年4月1日报道】美国空军空战司令部正计划与位于得克萨斯州的希尔伍德航空公司签订合同,通过这家公司,从韩国引进一批T-50A教练机,以填补在波音公司新一代T-7A教练机服役之前的空缺。目前随着美国空军F-35战斗机装备数量的不断增多,于20世纪60年代初服役的T-38教练机已     

从F100看战斗机发动机研制思想的进步

自20世纪60年代后期,F100发动机经历了方案论证、型号研制、初期使用、耐久性提高、改进改型、使用保障等阶段,目前仍是第3代前线战斗机F-15和F-16的主要动力装置.通过F100发动机的研制历程,可以发现无论是F100发动机性能极大提高与改进改型成功的经验,还是F100发动机使用初期故障频发、与空军出现争议、转入生产遇到困难、批量使用故障时发等,都值得总结和借鉴.     

改装使米格-21战斗机重获新生

米格-21自1958年开始生产以来,共产生了15种型号的改型。据米高扬设计局的正式统计,前后共有49个国家和地区的空军使用该机,至今仍有约4000多架在各国空军服役,是世界上使用最广泛的第二代超音速轻