携手合作 共谱新篇

８月１２日，四川航空公司购买并被命名为“中国西部一号”的国产新舟６０型Ｂ３４２５号飞机正式投入成都－南充－重庆航线营运，标志着国产新一代支线飞机正式投入我国民航航线运营。 国产民用支线飞机曾经有过辉煌。运七飞机在１５年以前开始进入我国民用航空市场，最多曾达到８０多架，对我国民用航空事业的发展做出了应有的贡献，特别是对发展我国地区支线航空事业发挥了很好的作用，缓解了当时民航运力不足矛盾，激励了支线航空运输的大发展。同时，运七飞机的大规模投入使用对我国的民族航空工业给予了极大的鼓舞和有力的支持。仅川…     

运七200A取得CAAC型号合格证

1998年5月18日，民航总局适航司司长吴湘如代表民航总局向新一代支线客机运匕ZOOA颁发了型号合格证，这是国产民用客机首次严格按照与国际标准接轨的中国民用航空规章CCAR－25的规定验证合格的飞机，标志着运七200A获得了市场通行证，即将进入市场营运。中航总副总经理张彦仲在颁证仪式的讲话巾指出，运七200A获得适航证是我国飞机制造史上的一件大事，是民用飞机制造业取得的重大成果。运七200A飞机是西安飞机工业（集团）有限责任公司为满足未来10年我国支线客机市场需求而研制的新一代支线客机，在继承原运七飞机安全性同时，进行了…     

企业动态

中国一航在西飞举办支线飞机论坛4月23日下午,中国一航在西飞举办支线飞机论坛,国内外200多名专家汇集一堂共同探讨支线航空运输的发展,以及“新舟”60良好的市场前景。论坛由中国一航民机部部长汪亚卫主持。西飞型号总师吕海首先介绍了国产新一代支线客机“新舟”60良好的性能、广泛的适应性、较低的使用成本和综合保障体系。中航技副总经理王大伟就“新舟”60的国际市场销售情况进行分析,介绍了中航技全球推介“新舟”60的营销策略和销售目标,并对“新舟”60巨大的市场潜力充满信心。中国一航发展研究中心经济所总师王柏学分析认为,支线航…     

造出中国最好的飞机

“新舟”６０飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的中国民航适航条例ＣＣＡＲ２５部进行设计、生产和试飞的飞机。“新舟”６０飞机广泛吸收当代世界先进航空技术，大量采用国外技术成熟的先进成品，在安全性、经济性、驾驶品质、维护性等方面都达到或接近世界同类先进支线客机的水平。其价格仅为国外同类飞机的三分之二，直接使用成本比国外同类飞机低１０％到２０％。目前，我们已经与四川航空公司、北方航空公司、山东航空公司等民航企业签订了１０架“新舟”６０飞机的购机合同和１０架意向，有更多的航空企业前来考察、了解“新舟”…     

国产新一代支线飞机——新舟60

ABriefofMA－60一、背景1986年4月29日，由西安飞机工业（集团）有限责任公司研制的国产运七客机正式投放市场。早期的运七客机毕竟是国产的第一代支线飞机，随着现代科技的日益发展，其不足之处逐渐显露出来。为了使国产飞机保持旺盛的生命力，西飞公司进行了不间断的技术改进工作，形成了Y7－100型、选装型、领航轰炸教练机、公务机和货运型等多种型号的运七系列飞机。但是起步较晚的中国民用航空工业同世界先进水平相比，仍有着较大差距。为此，国家计委、原中航总、民航总局于1988年适时地批准了Y7-200A型飞机立项。Y7－200A型飞机…     

新舟翔九天—国产新一代涡桨支线客机新舟60及其市场展望

新千年的３月１２日，北京南苑机场迎来了不平常的一天。一架机身喷有大熊猫和七色图案的新型飞机呼啸着腾空而起，跃入了无垠的天空，这就是我国新一代涡桨支线客机──新舟６０，她以优异的性能向世人展示了中国航空工业的风采。中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国，全国人大副委员长邹家华、许嘉璐、蒋正华分别带领国务院有关部委领导和在京参加“两会”的部分人大代表乘坐了新舟６０飞机。吴邦国副总理强调指出，国家要积极引导和扶持支线航空运输的发展，对发展民用飞机给予必要的政策支持。中国人探索蓝天奥秘、实现强国梦想的又…     

简讯

国产新一代涡桨支线客机新舟600首飞成功2008年10月9日,国产新一代涡桨支线客机——新舟600飞机在西安阎良首飞成功。下午15时38分,新舟600飞机在西安阎良机场起飞,经过17分钟飞行顺利完成了低空、通场等飞行科目,15时55分平稳降落,首飞圆满成功。中国航空     

2008年欧洲机场收费增长明显

10月9日,由中航工业集团公司所属的西安飞机工业有限责任公司自主设计和研制的国产新一代涡桨支线客机——新舟600在西安阎良机场成功首飞。这是国产支线客机研发进程上的又一重要里程碑,标志着新舟600由此正式转入适航验证试飞阶段。     

本刊资讯

我国新一代支线客机新舟600下线我国自主研发的新一代涡桨支线客机——新舟600飞机7月29日在中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司总装下线,这是我国冲击涡桨支线飞机世界第一战略的重要一步。预计该飞机将在今年9月首飞上天。     

“新舟”家族的新成员——首架“新舟”600总装下线

2008年6月29日，首架国产新型涡桨支线飞机“新舟”600在中国一航西安飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称一航西飞）总装厂房顺利下线，这是一航西飞涡桨支线“新舟”系列飞机的最新成员，也是一航西飞为实现“新舟”系列化发展而迈出的第一步。     

我国首次引入租赁机制销售国产民机

中国航空工业第一集团公司“新舟”60飞机市场和产业化工作汇报会暨飞机购租合同签字仪式于3月16日下午在人民大会堂举行。中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清为支线飞机发展作重要批示，全国政协副主席陈锦华出席了汇报会和签字仪式。在此之前，中航一集团党组书记、总经理刘高倬向中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清作了关于支线飞机和“新舟”60发展情况的汇报，李岚清为此作重要批示：“国务院早就决定要支持国产支线飞机发展，此项工作要在确保质量的基础上加快进度，以适应我国支线航空的需求；各航空公司要在同等条件下，…     

“新舟”600即将启航

2008年6月29日,是中国新舟系列客机发展历程中重要的一天,新舟系列飞机的新成员——新舟600客机在中国一航西飞公司总装下线。这是中国一航实施涡桨支线飞机系列化发展,争做世界级涡桨支线飞机主制造商所取得的重要成果,对我国民机产业的发展具有重要的意义。市场驱动新舟600项目在新舟60飞机在海外运营取得成功,不断扩大影响力的时候,中国一航开始考虑如何提高新舟系列飞机的性能水平和服务水平。国外交付和运营的成功已经证明作为节能、环保的涡桨支线飞机,新舟60获得了市场的认可。但是,与国外最先进的涡桨支线飞机相比较,新舟60飞机还有一些地方需要改进。当代先进的涡     

MV-22“鱼鹰”完成试飞

近日，为了满足国产新型支线客机新舟 60客户的需求，西飞集团公司新近编制了 7种新舟 60飞机用户资料，使新舟 60飞机的用户资料逐步细化齐全，满足了客户的不同需求。 飞机用户资料是飞机用户支援的一个重要组成部分，波音、空客等国际著名航空公司已逐渐将其作为飞机销售的一项竞争手段，对飞机用户资料十分重视，每个机型的用户资料近百个品种，十分详尽。为追赶国际水平，提高对用户的支援服务水平，西飞集团公司参照国际飞机用户资料的编写标准，根据中国民航适航条例的有关要求，对新舟 60国产新型支线客机的用户资料建立了体系，并…     

简讯

支线飞机论坛在西飞举办2005年4月23日,中国一航在西飞举办了支线飞机论坛。国内外200多名专家出席会议并共同探讨了支线航空运输的发展,以及新舟60良好的市场前景。论坛由中国一航民机部部长汪亚卫主持。西飞型号总师吕海首先介绍了国产新一代支线客机新舟60良好的性能、广泛的适应性、较低的使用成本和综合保障体系。中航技副总经理王大伟就新舟6的国际市场销售情况进行分析,介绍了中航技全球推介新舟60的营销策略和销售目标并对新舟60巨大的市场潜力充满信心。中国一航发展研究中心经济所总师王柏学通过对全球20年来的支线飞机市场分析认…     

我国新一代涡桨飞机“新舟”600总装下线

6月29日11时30分,我国新一代涡桨支线客机——首架新舟600在西安飞机工业有限责任公司总装下线,正式移交试飞站。这标志着新舟飞机在系列化发展上迈出了重要一步,也标志着我国涡桨支线飞机研制水平又跨上了一个新台阶。国家工业和信息化部副部长苗圩、陕西省副省长洪峰、中国一航总经理林左鸣在新舟600飞机下线     

世界支线飞机发展纵横谈

进入新千年，支线航空在国内倍受瞩目。观其原因，世界支线航空运输业正处于转型期。美欧国家的支线航空公司大量采购支线喷气机更新机队，使支线航空运输业面貌焕然一新。喷气支线客机为什么倍受青睐？ 中国的支线航空运输业目前刚刚见到曙光，国外的先进支线飞机已悄然登陆中国市场。一年之内，加拿大庞巴迪公司在中国得到三个新客户：长安航空公司、山东航空公司和上海航空公司。海南航空公司在去年订购了费耳柴尔德宇航公司的３２８ＪＥＴ支线喷气机。据说，四川航空公司和巴西航空工业公司在 １９９９年就签署了购机谅解备忘录。 借西部大开发的春风，中国的“新舟”６０支线涡桨客机已经有了第一个客户，中国的民机制造业也将借这股东风，把重点放在发展支线喷气机上。中国支线喷气机能找到自己的市场吗？ 读者可从这一期“支线飞机”专辑中了解到世界支线飞机的主要资料，支线飞机制造业的新动态和一些感受。期盼有更多的人来关注世界以及中国支线飞机工业和市场。     

中国一航迈向航空服务业“蓝海”

3月28日，中国一航与东方航共同投资组建的幸福航空公司正式挂牌，这是中国航空运输业的一次新尝试，也是中国一航进入航空服务业的一次探索。这两家在国内颇具影响力的公司联手，以国产“新舟”60和ARJ21“翔凤”支线飞机开辟我国西部支线市场，于国、于民、于航空运输业和航空制造业来说，无疑都是一件大好事。     

我国支线飞机制造业的发展

运七、运十二系列飞机是我国生产的涡轮螺旋桨支线飞机，它们代表着新中国民机工业所走过的从仿制到自行研制到自成体系的道路。尤其是运七飞机，曾经一度是中国民航的最大机群，为我国民用航空运输业做出了重要的贡献。为了进一步了解国产支线飞机的生产、使用情况及今后的发展动向，本刊记者走访了中国航空工业总公司民用飞机系统工程局（民机局），民机局副局长秦德馨、总工迟文浚、原副局长郑作像向记者详细介绍了我国民用支线飞机，特别是运七的发展情况，我国生产的支线飞机主要有两种——运七和运十二，其中运七是民机产品中的主要品…     

西飞为"新舟"60建立完整的客户服务体系

在国产新一代支线客机“新舟”60即将走出国门,出口津巴布韦之际,西飞着手建立在完善的资料体系、先进的飞行训练中心和快捷的飞机客户服务中心基础上的“新舟”60客户服务体系也逐渐成形,努力实现着与国际水平接轨的目标。     

民航动态

快线航空引进"新舟"60飞机3月4日,湖南本土航空公司快线航空有限公司在山太日照基地完成首架"新舟"60型飞机交付验收,下一步将根据民航局要求办理相关手续后投入长沙、张家界、宜昌等机场进出港航线。"新舟"60飞机是在国内外航线上唯一批量投入商业运行的国产涡桨支线客机,是我国民用飞机产业的探路者。