中国力学大会——2019 MS022“航天飞行器结构强度与动力学环境研究”专题研讨会征稿通知

<正>中国力学大会-2019将于2019年8月25～28日在杭州举行。本次会议由中国力学学会、浙江大学联合主办与承办。中国力学大会是我国力学界每两年一次的综合性学术盛会,是广大力学科技工作者学术交流的重要平台。大会批准由北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室组织"航天飞行器结构强度与动力学环境研究"专题研讨会(编号:MS022),本专题讨论交流航天飞行器强度、动力学环境在理论方法、数值计算、试验技术以及工程应用等方面的最新进展。     

陈纳德 与他“永远的公主”宋美龄

1937年,46岁的克莱尔·李·陈纳德,从一个退休的美国空军上尉,就任中国空军参谋长,整整在中国抗战8年,组建了一支强大的飞行军,帮助中国打败了日本侵略者。很多人不知道的是,日后为中国抗战建立了巨大功勋的陈纳德在见到他在中国的上司宋美龄第一面后,就在日记中记下这样的文字:"她使我无法恢复常态,从那天起,她将永远是我的公主。"     

高盛从未缺席

《高盛的中国生意》程志云希腊国际债务危机!投资银行倒闭!巨型企业并购!世界上几乎所有的爆炸性财经新闻,都离不开投行的神秘身影!而高盛以其百年历史和在金融危机中的持续盈利,在投资银行中"一枝独秀"。高盛在中国也是"星途闪亮"。从20世纪80年代末期进入中国以来,他先是在国企改制上市中赚得"盆满钵满",后又在收购、运作明星民营企业上市中凌厉凶狠,屡屡成为财经大事件的主角。本书正是通过梳理高盛在中国20年的经营脉络,以丰富的故事和案例,还原一个国际投行在中国的真实故事。     

包机业务的市场比例有望提高

正"越来越多的70后、80后年轻客户群体出现,他们乐于接受新事物、选择公务航空时注重"为我所用"而非"为我所有",包机业务有望在市场中占据越来越大的比例。"IFLY:作为公务机运营商,请与我们分享一下东方公务航空2015年在中国公务航空市场的收获与感受?张延海:2015年对于东方公务航空而言,是一个稳步发展与创新转型并重的年份。一方面,我们传统的托管业务继续保持稳定;另一方     

全球汽车论坛——转方式迫在眉睫,调结构时不可待

2011年是中国汽车产业一个重要转折点:之前10年对于中国汽车产业结构调整、迅速壮大非常重要;到2011年,高速增长时代结束了,之后10年将是一个从大到强的跨越过程。第二届全球汽车论坛于2011年10月11日至12日在成都娇子国际会议中心举办。本届论坛的主题为"从生产大国到创新强国的跨越"。     

中国是法航最大的市场之一 独家专访法航荷航大中国区总经理 顾瑞新

正IFLY:法航开通首条中国航线已有50年的历史,回顾在中国的发展,法航有哪些优势和特点?顾瑞新:1964年,法国与中国建交,是第一个与中国建交的西方大国,两年后法航就开通了巴黎—上海航线,是第一个开通中国航线的西方航空公司。1973年法航也是第一个开通北京航线的欧洲航空公司;2004年第一个开通广州航线的欧洲航空公司;2012年又是第一个开通武汉航线的欧洲航空公司。法航虽然在中国已经有50周年了,但它依然在不断     

走适合中国特色的通航发展之路

正"任何一个行业、任何一件事的发展,都有一个"钥匙"。对于飞行来说,最重要的"钥匙"就是飞行员执照的培训,如果有很多人拥有飞行"私照",这个市场很快就会实现突破。"IFLY:请与我们分享中国航空器拥有者及驾驶员协会对2015年中国通用航空市场以及公务航空市场发展的评价与感受。张峰:2015年的中国通航市场在道路曲折中继续发展。作为一个新兴市场,刚开始都有一个苦难的     

陈光标 在巨富中死去是一种耻辱

从王传福、许家印到李锂夫妇,中国首富的位置在不到一年的时间里三度易主;但继2008年后,民营企业家陈光标在2010年再度当选"中国首善"。陈光标经常引用美国大慈善家卡耐基的名言"在巨富中死去是一种耻辱",面对玉树地震,他再次呼吁中国企业家拿出50%的净利润做慈善。而陈光标自己,从1998年做企业到现在,一直在这样做。     

1930—1980中国形象的世纪变迁

她让中国受到美国的尊敬,却屡次遭遇中国人的攻击。他被共产党请进延安,成为战时中共的首席发言人,毛泽东后来说"斯诺著作的功劳可与大禹治水相比"。她也在冷战时期打造中国新形象,被西方讽刺为中国的"传声简",1970年,斯特朗以85岁高龄去世,她的骨灰被安放在北京八宝山革命烈士公墓。她在上世纪80年代通过"走后门"采访邓小平,完成了一次不可能完成的采访任务……他们是一群西方记者,也是1930年——1980年中国国家形象的造者。为什么历史偏偏选中他们?他们在中国究竟干了什么?     

春节元素

北舞龙龙在中国是极富民族色彩和神秘的神物;当然,这里所指的龙是"中国式龙",而不是原始时代的恐龙。"中国式龙"是否存在或者曾经存在?这是一个"天晓得"的问题,这一种连化石也没有的"动物",现在只能在图画中见到了!但中国人始终相信龙是真的神秘灵物,也深信宇宙间必然有神龙出没于天地火三界。2012年是中国传统的龙年,国外虽不时有灭世之说,但是作为龙的传人,龙年必定是大展宏图、展翅高飞的一年。     

新中国通用航空发展七十年回顾与启示

正"今年是中国共产党成立100周年,是国家"十四五"规划的开局之年,也是新中国通用航空诞生70周年。70年来,我国通用航空从无到有,从小到大,为国家经济建设和社会发展做出了重要贡献。"新中国通用航空发展70年简要回顾1949年11月2曰,就在新中国成立仅仅1个月后,党中央就决定设立军委民航局,集中有限的人才、     

胡润:中国公务机市场潜力将达4600亿元

正在中国,提起富豪排行榜,人们会自然而然地想起一个名字——胡润。而"胡润百富榜"也已经连续17年追踪记录了中国企业家群体的变化与成长,见证了中国民营经济的发展,以及人们财富观念的积极变化。如今,胡润这个名字已经成为一个成功的商业品牌。深灰色西装,解开了第一颗扣子的白色衬衫,孩子气的笑容和眉间一道深深的沟壑,耳尖微红,天真却又成熟,兴起时手舞足蹈却又待人沉稳有礼,中文流利却不停地在每句话后     

大阪有条街不让说相声

内容简介:作者是一位常年工作在日本的IT工程师,娶东邻女为妻,从一个中国人的视角,近距离观察日本社会的生活万象,撷取其中生动有趣者,从婚丧嫁娶,到君国大事,娓娓道来,使我们看到日本人更真切和更丰富的面孔。以"鬼"为邻,与"鬼"为伍,萨苏十年旅日生活"大揭密",向你展示一个中国工程师眼中的日本社会。     

从1到89中法航线50年

正50年前法国航空公司首航巴黎上海,航线开通初期,中法两国间每周只有一趟往返航班。50年后的今天,中法航线已由当初的一条"线"发展为名副其实的一张"网"——来自中国民航局运输司国际航空运输处的数据显示:截至2016年夏秋航季,中法两国间的直飞运力每周往返共89班,中国通航点从50年前的上海,拓展到包括北京、上海、广州、武汉、西安和杭州等多座城市。中法两国间航线运输网络的变迁,见证了两国航空运输关     

资讯

正凯美瑞打造"最好用的中高级车"自2006年实现国产化后,凯美瑞以全面均衡的产品内涵,改变了中国消费者的汽车消费观念;7年后,百万销量刷新行业最快纪录,凯美瑞用最直观的方式重新塑造了中国消费者的选车价值理念:实用、好用、耐用。在J.D.Power发布的2012年中国车辆可靠性研究报告中,凯美瑞在高端中型车中排名首位。在世界范围内,凯美瑞也不止一次被评选为"美国故障率最低的轿车"、"质量最好的轿车"、"产品质量Top 10";今年2月,J.D.Power最新公布的2013年美国新车可靠性调     

公务航空领域机上互联需求迫切

正"2015年是全球高速机上联网的元年,当前乘客对飞行途中保持网络连接的渴望比过去任何时候都要强烈,并且对网络连接质量有着很高的要求。"IFLY:请与我们分享一下,霍尼韦尔航空航天集团2015年在中国市场的收获?高博安:在2014年我们庆祝了霍尼韦尔航空航天集团的百年华诞,而2015年则是另一个辉煌百年的新开篇。在这一年,我们携手中国的合作伙伴,不断创新,跨过了一座又一座     

2008 Olympic Focus延续北京奥运的经典与感动 赏析大型画册《百名摄影记者聚焦奥林匹克》

2008年注定是一个不寻常的年份,伟大的中华民族经历了百年不遇的南方冰雪灾害、别有用心的藏独份子在海外火炬传递中的疯狂干扰、以及震惊全世界的汶川大地震……但是,同样在2008年,也迎来了让中国人魂牵梦绕近百年的奥运盛会。在这个鼓舞和欢笑的夏天,中国,北京,为全世界奉献了一场"真正的无以伦比的奥林匹克运动会"。     

LEAP发动机 未来在中国

"2020年是CFM进入中国的35周年。1985年CFM56随着中国的第一架波音737一起开启了中国民航的新篇章。35年后,传奇发动机CFM56的继任者——LEAP也已经在中国深得认可。LEAP发动机与中国,还有很多故事未完待续……"LEAP发动机的逆势上扬过去的2019年,对LEAP发动机而言绝非太平。随着波音B737MAX在2019年3月起的全球停飞,B737MAX后续订单交付延缓,其唯一配套发动机LEAP-1B的生产和交付也被迫推迟。     

新中国通用航空 波澜壮阔七十年

正"从1951年一架C46型通航飞机飞跃广州城市上空喷洒灭蚊虫药剂开始,新中国通用航空一路步履艰辛,走过了曲折壮阔的70年历程。在建党百年历史背景中的新中国70年通用航空,经历了从实现"四个现代化"宏伟目标到"两个一百年"奋斗目标的发展历程,在每一个时代主题中,一代一代通航人不忘初心、牢记使命,在党对通用航空发展的亲切关怀和大力支持下,坚持崇高追求与无私奉献,不断开拓创新与总结积累,谱写了新中国通用航空70年波澜壮阔的壮丽诗篇。"     

扬州山籽雕的师傅们

扬州玉雕是中国玉雕四大流派"扬派"的发源地,其独特的山籽雕工艺独步天下,使"扬派"玉雕成为中国玉雕史上的传奇。然而,自喜好玉器的乾隆帝仙逝后,玉器逐渐失宠。工艺复杂的山籽雕工艺也慢慢失传。在这工艺失传200年后,扬州玉雕宗师顾永俊以一己之力,让这巧夺天工的工艺重见天日。如今,山籽雕已成为玉雕中最流行的工艺之一。