基于MECT软件包的DMIS软件接口设计

论述了基于MECT软件包的DMIS标准化的软件接口设计.该软件接口通过面向对象编程技术可实现DMIS格式数据与MECT软件包的动态数据通信,完成DMIS程序控制下的自动化测量.提供了一个对现有坐标测量软件进行升级使之符合DMIS规范的实例,对尺寸测量软件的DMIS标准化具有很好的借鉴意义.     

软件复用技术在科学计算软件中的应用研究

首先介绍多层软件复用技术及它的两个实践形式,并讨论软件复用的应用策略;接着探讨适合科学计算软件的开发模型;然后,描述民用飞机性能计算软件的开发以说明软件复用;最后,提出软件复用在科学计算软件开发中的需注意的几点事项以及今后应用研究的方向.     

工业软件浅析

<正>提出工业软件的定义和分类,并结合国内外工业软件发展现状和航空工业的应用分析,论述了工业软件发展规律,认为工业软件是信息化和工业化融合的产物,强调工业知识在工业软件发展中的核心作用,指出工业软件起源于工业并依托于工业才能发展壮大。文章最后以国家级工业软件研发基地规划为指引,总结了国内工业软件重点发展方向,并对工业软件产业化发展路径提出建议。     

浅谈机载软件的管理

传统的机载软件管理采用机载软件清单结合机载软件实体盘的形式。随着电子化飞机的引进及网络技术的发展,传统的机载软件管理方式已不能适应需求。本文通过建立一套机载软件电子化平台,实现了对机载软件构型和软件的更优管控,保障航空公司对机载软件管理的及时性和准确性。     

MRO软件综述

本文对MRO软件做了基本介绍,对MRO软件与ERP软件的功能进行了对比,并详细描述了MRO软件的系统要求和解决方案。     

航天工程地面测控软件的软件生存周期模型

软件生存周期模型(Software Life Cycle Model)是用于描述软件从开始研制到退出应用全过程中,各种活动如何执行的范化模型。对于航天工程地面测控软件,瀑布模型、演化模型、螺旋模型、原型模型等传统模型往往不能非常有效地适应其特性,存在一定的困难和问题。本文结合这些经典软件生存周期模型,在分析航天工程地面测控软件高可靠、需求易变等特点的基础上,提出了更具针对性的生存周期模型——构造增量模型。     

软件故障诊断初探

介绍国内外软件故障诊断技术的研究现状,并比较软件与硬件的差异,分析软件故障产生的原因和软件失效机理,各种硬件系统故障诊断技术,并对软件故障诊断进行了初步的探讨。     

软件重用技术及在航天飞行软件中的应用

分析软件重用的主要技术问题,介绍国内外航天飞行软件重用技术研究和应用状况,涉及飞行软件的代码重用、任务重用、代码自动生成、软件生产线等技术。据此,探讨飞行软件重用技术的主要研究方向,为飞行软件重用技术研究与应用提供参考信息。     

西安卫星测控中心的软件过程改进实践

为了提高航天测控软件的开发效率,保证软件产品质量,西安卫星测控中心启动了基于GJB 5000-2003 2级等级的软件过程改进工作,并于2008年通过了军用软件研制能力2级正式评价。本文介绍了西安卫星测控中心的软件过程改进实践,阐述了软件过程改进实践中取得的经验体会。     

国内ERP软件的发展趋势

企业资源计划ERP系统是企业管理的核心软件 ,随着中国加入WTO及制造业的发展 ,互联和协同成为ERP软件的主题 ,软件技术和行业应用将成为ERP软件的核心竞争力     

航电软件的升级

航空公司正努力通过升级软件提升航电设备的功能。随着新的空域政策的临近实施以及数字化技术带来的产品功能提升,越来越多的航空公司开始考虑通过升级软件提升其航电设备的功能。美国无线电公司(Arinc)对此也表示认同,认为在提升产品功能方面,现在的航电OEM更愿意采取软件升级的方     

系统化软件复用的成功因素

本文根据国外一些著名软件企业在软件复用方面的实践经验,介绍了系统化软件复用方法，并对软件复用的成功因素进行了分析和评述。     

软件研制过程的管理

从软件工程化管理的观点出发,提出了做好软件研制过程的管理的几点设想、对规范软件研制全过程控制和把握软件研制过程管理几个关键环节进行了有益的探讨。     

浅谈机载软件的电子化管理

在国内民航现役机型机载系统软件的日常版本登记和数据更新业务基本工作基础上,本文给出了当前机载软件管理方法,机载软件电子化运营的流程,以及对应的地面服务电子化系统的搭建流程,为航空公司提供了一种机载软件的管理思路。     

如何加强军用软件的质量管理

军用软件在武器装备系统中的地位已经越来越重要,但我国军用软件的质量管理起步较晚,因此很有必要研究如何加强军用软件的质量管理.本文在阐述软件生命周期的基础上,从开展军用软件研制单位的软件能力评价、加强软件配置管理和加强第三方独立测试三个方面探讨了如何加强军用软件的质量管理.     

软件雷达导引头

阐述了软件雷达导引头的概念,并对其基本结构进行了初步探讨.给出了一种单脉冲软件雷达导引头的基本构成,并对软件雷达导引头的关键技术,DDS及在雷达导引头中的应用技术,A/D、D/A采样技术,软件开发技术以及总线式硬件结构等进行了讨论.     

装备软件重用技术

提高装备集成化水平是当前装备研究的热点问题.装备软件复用技术是提高装备软件生产效率,保障软件产品质量的重要手段.文中介绍了软件复用的优点、分类,重点论述了基于面向对象和基于构件的软件重用技术的主要特征及实现方式,给出基于构件的装备信息管理系统开发实例.     

军用嵌入式可信软件研究

随着军用计算机技术的不断发展,软件在军用设备中的地位越来越重要。软件规模日益增大,安全性、可靠性等问题日益凸显。充分研究可信软件的特性,对提高我国军用装备技术水平意义重大。在总结学术界对可信软件定义的基础上,结合实际的军事嵌入式应用阐述了软件可信性特点。分析了国内外军用领域软件可信性的发展现状,总结了软件可信性的评估方法。     

SGS装置软件集成

讨论了基于VB6．0开发平台的跨平台软件集成。根据SGS装置的特殊需求，考虑到电机控制软件、HPGe探测器谱仪控制及谱分析软件、Monte Carlo模拟计算软件、线性方程组求解软件以及电子表格软件各自的特点，对装置软件的工作流程进行了优化，使得由上述各功能软件集成得到的装置软件在正确有效地完成装置任务的前提下，采用并行方式进行测量和数据分析操作，充分节省装置的工作时间，同时具有良好的人机信息交互功能。     

航空电子软件的发展

本文评述在开发基于软件的航空电子系统时代计划到实现中与软件有关的关键问题所需的基本原理和方法，以便能满足预定的进度和预算。本文指出现在和将来的可促进开发过程的关键软件技术，还概述了崭露头角的模块化航空电子体系结构所产生的软件的本质。本文的中心论题是应该把系统和软件的产生过程放在尽可能形式化的理论基础之上。这样能有效地对付处于“危急关头”的基于软件的航空电子系统的复杂性。