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正中国航空维修业在改革开放40年间取得了巨大的进步,涌现了以TEACO、Ameco等为代表的维修产业集群。在中国经济进入高质量发展的新时期,国产大飞机事业从弱到强、航空产业链整合及新维修技术不断迭代,传统航空维修业的"工时+航材"服务的商业模式面临巨大挑战,需要从航空产业链融合、飞机维修业变革及MRO厂商高技术发展等三个层次实现商业模式创新。本文从山东太古的发展历程及经验启示 相似文献
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通过分析国内民航维修业的新特点,提出了今后民航维修业发展的方向和路径,其中就飞机改装设计和维修业务自主创新进行了重点论述。针对目前国内民航维修业的现状(获批维修企业约360多家,2009年维修业产值近19亿美元),中国民航局提出了两大发展战略目标:到2020年,在全国形成3个以上大型维修集群;到2030年,出现1至2家具备国际竞争力的MRO企业。 相似文献
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本文在分析世界飞机制造与维修业经营环境与技术环境的基础上,对加拿大飞机制造和维修业的人力资源现状、从业资格要求及其技能变迁、技能人才培养渠道进行了剖析研究,并针对加拿大飞机制造与维修业存在的人才短缺问题,就如何加强中加两国专业人才国际交流与合作的愿景进行了展望。 相似文献
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现状 2002年中国民航实行了政企分离,三大航空集团实现了重组,这是当年中国经济界的一件大事.三大集团的成立标志着民航业迎来新的发展阶段,民航飞机维修业也面临新的机遇与挑战.各集团是否能够充分利用这一千载难逢的时机,把握历史机遇,实现飞机维修业的资源、人力共享,以及在不影响飞行安全的前提下增强集团的飞机维修能力是各集团面临的重要问题之一. 相似文献
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中国民航维修业有史以来规模最大、技术规格最高的专业性研讨会——’95中国民用飞机维修国际研讨会,于1995年9月20日至22日在厦门召开.来自国内外近百家航空公司、飞机维修单位、航空制造业、航空贸易公司及与民用飞机有关的产品供应商、制造商、维修商、学会等300名代表参加了会议.中国民航总局副局长边少斌出席了研讨会,并指出,此次会议旨在进一步促进我国民用航空维修业的发展,加强国内外各航空公司、飞机维修企业之间的经验交流与技术合作.在历时3天的会议上,与会代表各抒己见,就目前中国民用 相似文献
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《国际航空》1995,(7)
应爱尔兰贸易发展局(Irish Trade Board)邀请,中国民用航空维修代表团一行9人,于5月28日至6月5日对爱尔兰的航空维修业进行了考察.代表团成员来自各航空维修企业,包括北京飞机维修工程公司(Ameco)、广州飞机维修工程公司(Gameco),西南航空公司、云南航空公司机务部门,以及民航总局适航司等.本刊记者刘鑫应邀也随团参加了这次访问.爱尔兰虽是欧洲的一个小国家,但近些年飞机维修业却有长足的发展,如今已在欧洲乃至世界占有一块相当的位置.中、爱两国在这一领域的交往已有近10年的历史,近来日渐增多.中国国际航空公司、西南航空公司、Ameco 都有飞机、发动机等部件送到爱尔兰修理,1993年爱尔兰还应邀派出16名维修专家到Gameco协助作B737飞机D 相似文献
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尽管新一代飞机的机身、发动机、航电系统等都采用了许多新技术、新设计、新材料等,较老一代飞机有了很大改进,但现在的航空维修业仍然属于劳动密集型产业,在劳动力成本居高的当下,通过自动化修理提高生产效率也许将成为维修企业保持市场竞争力的最有效解决方案之一。 相似文献
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<正>质量审核在民航维修业运行20年来,对企业质量保证体系的有效运行进而推动民航维修业的整体发展起到了重要作用。确立质量审核在企业管理中的地位,充分发挥其作用,很大程度上取决于审核员的综合素质。一、民航维修业质量审核的发展历程质量管理是企业管理的一个重要组成部分。随着科学技术和生产的不断发展以及管理的科学化、现代化要求,质量管理 相似文献
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中国的航空维修业市场将快速发展,随之而来的是激烈的市场竞争,新的政策和航空公司的合并使得市场格局发生变化。作为国内最早成立的大型飞机维修企业,Ameco适时调整市场战略,确保企业的持续发展 相似文献
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从东方崛起--郑岩谈在中国航空维修市场开展业务 总被引:1,自引:0,他引:1
中国的航空维修业市场将快速发展,随之而来的是激烈的市场竞争,新的政策和航空公司的合并使得市场格局发生变化。作为国内最早成立的大型飞机维修企业,Ameco适时调整市场战略,确保企业的持续发展。 相似文献
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经过20年的发展,四川海特集团现已成为我国航空维修、航空研发制造、航空工程、航空培训等领域的重要企业。旗下海特高新是我国目前唯一一家以航空维修业为主的上市企业。海特高新主要从事航空机载设备和附件设备的研制、检测、试验、修理,支线飞机、直升机、公务机等中小型发动机维修、机体大修及改装工 相似文献
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维修业各方积极推动数字化维修记录的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,全球约90%的民航飞机维修记录均采用纸质文档,但由于纸质文档具有易丢失、难保存、无法检索等弊端,导致飞机维修履历的管理难度增大,而数字化维修记录则可有效解决这一问题。目前,维修业从传统纸质文档到电子文档的变革仍处于早期发展阶段,面临着数据标准化、数据存储与访问、信息安全等多方面问题。 相似文献
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<正>随着全球民航业的复苏,飞机附件维修业已成为最为活跃并最具成长潜力的市场之一。我国附件维修业具有种类繁多、进入门槛低、市场化程度高的特点,该领域吸引了大量的民营资本,引发了激烈的竞争格局。本文将对我国飞机附件维修市场商业模式进行初步分析与探讨,希望能对我国附件维修产业的发展带来一些启示。 相似文献