半球轴承批量检测夹具的设计及应用

三坐标测量机是快速自动测量设备,其装夹工件环节产生的准备时间对测量效率的影响远比手动量仪大.因此在批量轮番生产方式下采取有效措施,缩短测量准备时间,对提高产品检测效率具有重要意义.针对动压马达半球轴承成批轮番生产检测的任务特点,在分析检测流程、零件结构以及测量机工作特点的基础上,设计了由孔系基础板及专用定位、支承、紧固件组成的半球轴承批量检测夹具,实现了工件离线快速装夹、缩短了测量准备时间.通过实际应用证明了此方法的有效性.     

航空发动机制造中的在机检测技术

保证航空发动机零件制造精度的重要性不言而喻,传统方法是用三坐标测量机或其他专用量具进行检测。大型零件需用昂贵的大型三坐标测量机或多种专用量具检测,投资大,并且带来从制造、存储到校准、维护等一系列麻烦。另外,若零件超差,则需重制、修补或报废。因此美国康涅狄格州米德尔顿的普惠公司早在1990年就开始采用在机检测技术,它是喷气发动机零件加工领域中在机检测技术的早期采用者。普惠成立了由各部门人员组成的小组来发展和贯彻质量控制与自动工件检测战略,从风扇外罩壳这一大型、高价值的复杂薄壁零件的加工工艺入手,在雷尼绍公司(…     

某型机框件的数控加工

某型机18框上半框零件由于外形结构尺寸大、多腔,数控加工过程中零件变形大,加工质量不易保证。该零件经首件数控试切及鉴定,零件尺寸精度、表面质量符合设计图纸及装配要求,通过使用hypermill编程软件,编程效率得到极大的提高,缩短了零件的生产周期。     

一种叶片在机测量数据重构建模技术研究

航空发动机叶片作为飞机的重要部件之一,传统的叶片加工采用三维数字化模型设计,利用数控机床加工,使用坐标测量机检测加工精度。在加工过程中需要经常在数控机床和计量测试单位间进行零件周转,导致零件需要重复装夹定位和对刀,容易产生定位误差和叶片变形,造成超差和报废,使叶片的制造周期变长,采用在机检测技术,可以有效地避免这些问题。     

工艺准备环境中刀具库与CATIA的集成

工艺准备环境(Process Planning Enviroment,PPE)中的工艺规划与数控编程子模块是基于CAD/CAM软件CATIA开发的,它是以飞机结构件数控加工工艺准备过程为背景,充分利用现有资源(涵盖产品工艺路线设计、零件加工工艺数据优化),建立的基于知识的飞机结构件的快速工艺准备集成系统.     

基于MBD的数字化零件检测技术研究

为了提高零件的检测效率,保证零件质量,研究总结了典型飞机结构件的典型检测特征,提出了基于MBD的检测数据模型,并在Catia下使用CAA进行二次开发,实现了MBD检测数据模型的自动生成和数据的自动提取。研究实现了针对曲面轮廓度检测特征的测量点自动生成算法,并自动转为DMIS格式的测量程序,可供三坐标测量机直接读取,实现从检测特征提取到检测设备运行的自动化。最终可对零件的检测结果做出评价。     

一种微型传感器关键零件的工艺设计

微型传感器中零件尺寸小,精度要求高,特别是关键零件——弹性体,在加工中的质量风险和周期风险都很大。本文介绍某微型传感器中的关键零件——弹性体的加工过程,包括弹性体的加工难点及分析,工序设计等方面,对类似微型零件工艺设计具有指导意义。     

扩展CMM检测范围的激光技术

扩展ＣＭＭ检测范围的激光技术针对用户在使用Ｒｏｍｅｒ移动式坐标测量机（ＣＭＭ）检测大型零件和整个装配时，要求扩大ＣＭＭ的测量范围的同时又要求保持其精度和灵活性的需要，美国Ｒｏｍｅｒ公司研制开发出一种新的使用激光技术来限定大面积测量区域的检测系统．这种...     

测量机在智能车间应用研究

针对智能制造中自动、实时、快速检测的需求,开展了测量机集成技术研究,设计了一种测量机融入智能生产车间的方法,实现了零件装载、测量及测量结果评估的自动化。通过实例验证了该方案的正确性及可行性,为测量机融入智能制造提供了一种简单有效的控制方法。     

导管数字化制造技术在某新型飞机研制中的应用

介绍导管数字化制造技术在某新型飞机研制中的应用,结合实际生产情况,实现了数模审查、工艺准备、导管数字化弯曲成形、拼装夹具应用和测量机矢量激光检测的全面数字化应用,所加工导管的装机合格率达92%,达到目前国内的最好水平。     

工艺动态

用于坐标测量机的基于特征的检测工艺计划系统　　用于坐标测量机 (ＣＭＭ )的基于特征的检测工艺计划系统可直接用ＣＡＤ模型制定检测工艺计划。样机检测工艺计划系统包括 5个功能模块 :公差特征分析、可达性分析、组合算法、轨迹生成和检测工艺模拟。公差特征分析模块用于输入公差信息及建立公差信息和表面特征间的关系。可达性分析模块可为每个表面特征评估所有易操作测头的方向。组合算法模块把检测测头和表面特征分为检测组 ,使得检测测头互换和检测的时间减到最少。轨迹生成模块确定测量点的数量、其分布情况和检测顺序。显示检测工艺…     

五座标图象编程中的图形检查与实时修改

前言 在多座标数控加工复杂曲面零件的图象仪辅助编程中,怎样对刀位轨迹作出全面的检查与验证,一旦发现错误和干涉,采取何种方式进行修正处理,从而保证编程结果和输出加工纸带的一次正确性,是众所关注的问题之一。在文献[1]中,作者曾以叶轮类零件为对象,对上述问题进行研究,提出了多种有效的图形诊断方法和实时修改措施。本文将对主要结果作一阐述。编程与试加工的实践表明:应用文中所介绍的结构、方法与措施,可以显著提高编程质量,缩短编程周期。     

融合机床精度与工艺参数的铣削误差预测模型

为弥补现有五轴联动数控铣床加工飞机结构件的加工精度评估系统的不足,提出利用机床精度检测数据和零件特征及其工艺参数来构建评估指标体系,基于BP神经网络建立了飞机结构件加工误差预测模型。通过完成训练的网络权值分布,计算出各输入指标对最后评估结果的影响,并通过实例分析检验了模型的可靠性。结果表明,经BP神经网络模型训练得到的结果和样本零件的三坐标测量机测量数据基本吻合,选取的评价指标具有有效性。该评估模型能够有效地融合机床精度检测数据和零件特征及其加工工艺参数,对飞机结构件的铣削加工误差进行预测。     

航空发动机零件机加工艺信息管理系统研究与开发

针对航空发动机零件传统二维机加工艺设计中工艺信息管理困难和更改繁琐等问题,通过分析零件机械加工过程中工艺信息的特性,将机加工艺信息分为静态工艺信息和动态工艺信息两大类,提出并构建了航空发动机零件三维模式下机加工艺信息管理系统,阐述了机加工艺信息管理系统的体系架构和工作流程,研究实现了工艺资源库的创建和检索、基于XML的工艺信息集成和工艺规程可视化文件生成等关键技术,有效地提高了航空发动机零件机加工艺规程生成的效率和质量,缩短了航空发动机零件的研制周期。     

航空企业经济模具及其应用

实际生产中,各种钣金零件的质量要求不同,生产批量也不同。为了取得最大的技术—经济效益,有时就必须为满足某些方面的要求,而舍弃其他方面的要求。如,为提高产品的质量,必须采用高精度、结构复杂的模具,这就会提高模具成本并延长生产准备周期;而在需求量不大或对产品的质量要求不高时,就应该放弃对产品的高质量要求,尽量缩短生产周期、降低制模成本,这时就应该采用各种简单的经济模具结构形式。     

多张复杂曲面零件连续加工的刀位计算方法与实现

介绍了带有多个凸台和下陷的多曲面零件表面行切编程的刀位计算方法；这种方法不但可以缩短编程周期，提高加工效率，而且也减少了零件加工过程中的尺寸积累误差。     

大力开展航空工艺装备的标准化、系列化、通用化工作

航空工业生产、科研的特点是:质量要求高,品种变化快,周期尽量短,一般情况下只是中、小批量生产,这给生产准备工作带来很多困难,其中工艺装备的设计与制造是突出矛盾。在社会主义革命和社会主义建设新的发展时期,为了赶上世界先进水平,加快航空工业的发展速度,就必须缩短生产准备周期,于是改进工艺装备的设计与制造就成为一项关系到发展速度的重要工作。     

航空发动机机匣类零件自动编程工具功能探索

针对航空发动机机匣类零件数控程序质量难以有效控制、数控编程效率低及灵活性差等技术难题,提出一种航空发动机典型机匣类零件自动编程解决方案,通过UG CAM环境中定制自动编程功能工具,实现机匣类零件数控加工程序的自动化编制,以提高航空发动机机匣零件数控编程的效率和质量.     

面向高速数控机床的刀位文件重构技术

针对高速切削对加工工艺及刀具轨迹的不同要求,从一个全新的角度提出了推广高速切削应用的方式,即对常规数控编程系统所产生的刀位文件作改进与优化,使其满足高速切削技术的要求,从而使得在原常规机床进行加工的零件能够在较短时间内转移到高速机床上加工,减少重复性工作。     

Scirocco Activ三坐标测量机

SciroccoActiv三坐标测量机是由Brown＆SharpDEA公司推出的一种用于对各种成形和菱形零件进行高精度加工现场检测的新型坐标测量机（CMM），这种新型坐标测量机采用新的ACTIV（AdaptiveCompensationofTemperatureInducedVariation）结构热补偿技术．ACTIV技术可实时补偿CMM的3D体积特性，使其能够适应周围的热条件状况．该技术在CMM的临界区域上成网状结构地放置了一些传感器，井采用一种复杂的算法定时计算由于温度变化及温差引起的膨胀和弯曲效应．使用这种热补偿技术可使CMM不受加工现场温度变化、空间及时间上的温差的影…