光纤分布式数据接口系统原理及实现

详细阐述了光纤分布式数据接口系统基本的组成原理； 对当前国际上实现此系统功能的一些 Ａ Ｓ Ｉ Ｃ 芯片作了介绍；提出了一种实现接口通讯的具体方法；并展望了系统的发展     

槽形孔卡片冲孔模

槽形孔卡片冲孔模成都飞机工业公司陶本苞１概述目前，我国生产的干洗机洗涤设备全过程自动控制系统有以下４种形式：全电脑自动控制系统；程序卡片自动控制系统；鼓轮式自动控制系统；简单计算机自动控制系统。于洗机自动运转通过程序输入器的微电子开关控制。这些微电子...     

行业新闻

直15首架机身在哈飞交付；波音天津复材工厂扩建；沈飞公司成功交付首架波音737—800尾段；湾流公司试验“无线”操纵系统；英国-加拿大成功完成全电刹车系统公务机试验；波音完成787全尺寸复合材料翼盒破坏性试验     

被动式加载系统多余力的产生机理及其消除方法的研究

分析了被动式加载系统的工作特点；详细推导了被动式加载系统多余力的数学模型；探讨克服被动式加载系统多余力、提高加载精度的方法，为研制高性能的被动式加载系统提供理论依据。     

DGPS精密进近着陆系统的现状与未来

本文评述了国外ＤＧＰＳ精密进近着陆系统的研制现状；介绍了目前我国有关这方面的研究情况；展望了这种系统的发展前景；最后提出了作者的某些建议。     

美军先进的E—8 JSTARS飞机

本文简要地介绍了美军Ｅ－８ＪＳＴＡＲＳ飞机系统的研制背景、发展概况；阐述了该系统的组成及其主要性能；并展示了该系统的发展趋势     

针对光纤陀螺信号处理的单片机解决方案

本文主要论证了将数字信号处理（DSP）技术应用到闭环光纤陀螺信号处理中的可行性。全文主要由三方面的内容组成：一、绪论；二、光纤陀螺的参数理论分析；三、光纤陀螺的闭环系统实现；四、闭环陀螺系统性能与改进；五、结论与建议；六、参考文献；七、感谢。     

适用于空间站各系统的密封材料

介绍了空间站各系统密封材料的使用环境及对材料的性能要求；对空间站中气动系统、推进系统和液压系统使用的密封材料进行了配方研制；重点对气动系统密封材料的环境适应性与空间卫生性给出了评估。结果表明，材料满足航天器使用环境的需要。     

面向对象技术在IPS系统训练器中的应用

分析了ＩＰＳ系统训练器软件的特点；提出了面向对象的分析方法和设计方法在训练器中的应用；简述了分析ＩＰＳ系统训练器问题的步骤和ＩＰＳ系统训练器中软件建模方案。     

三维塔台管制模拟训练系统的设计与开发

研究了在微机系统上实现的三维塔台模拟训练系统，对该系统的冲体框架、技术、实现进行了分析，该系统主要控了管制员、飞行员两种席位软件，两种席位之间通过客户机服务器模式进行网络数据的交互；系统将飞机运动规律描述为常规飞机段、非常规飞行段和特殊飞行段软件实现；网络数据的传输主要通过系统消息、定制消息、共享数据区来进行处理；三维图形的绘制技术采和简化画法和选择为提高系统图形绘制性能，最后给出了系统的效果图。     

飞机全电刹车系统的发展与关键技术研究

刹车系统是影响飞机起降安全的关键功能子系统之一，全电刹车是刹车系统的发展方向，是多电飞机重要的组成部分；与传统的液压刹车系统相比，全电刹车系统具有架构简单、可靠性高、经济性好等明显优势；本文首先对国内外全电刹车发展现状进行收集和整理，通过对比分析，找到国内外全电刹车技术上的差距；然后，根据样件试验情况，从自身角度出发，对全电刹车系统的关键技术进行梳理和分析，为国内全电刹车的研究和发展提供参考；最后，对国内全电刹车的发展现状进行思考。     

对蓝波转报机的几点改进

本文重点对蓝波转报系统的前置处理单元进行分析，提出了可行性升级改造；并对蓝波转报系统进行优化，提出了增加应怠系统、取消记录席和控制席打印等功能；还增加监控终端，做到了安全关口前移。     

TMR计算机系统瞬时故障的纠错技术

介绍了一种专用于瞬时故障环境的纠错方案；说明了它的体系结构及工作原理；介绍了该系统的工作过程。根据该系统的工作原理，建立了数学模型，计算了该系统的可靠性。把它与具有相同的参数的单机系统、三楼冗余系统的可靠性进行了比较，证明了该系统具有较高可靠性。     

成果简介

耐候性环氧导电胶黏剂；软磁零件试环的加工试验；高速旋转雾化头；高分辨率激光记录仪；非标准机械设备计算机辅助设计系统MACHCAD。[编者按]     

全模颤振双索悬挂系统刚体模态频率研究

研究绳系结构和绳索预紧力对全模颤振双索悬挂系统刚体模态频率的影响。首先，基于绳索并联机构理论，对双索悬挂系统进行静力学建模，引入加权矩阵，推导了双索悬挂系统静刚度模型；其次，建立双索悬挂系统无阻尼振荡方程，分析双索悬挂系统刚体模态频率变化规律；进而，搭建了双索悬挂系统地面样机，开展系统模态频率测试试验，研究系统刚体模态频率的影响因素及其变化规律；最后，参考试验结果修正所建数学模型。结果表明，随着绳索预紧力的增加，系统刚体模态频率呈上升趋势，但各阶刚体模态的固有频率上升速率不同，平动模态的固有频率受绳索预紧力影响比转动模态小得多；在转动模态方面，滚转模态的固有频率最大且上升快；在平动模态方面，升沉模态的固有频率大于横侧滑模态的固有频率；双索经过的机身前后滑轮与飞机模型质心之间的相对位置变化会不同程度地影响支撑系统俯仰模态、偏航模态的固有频率，但几乎不影响其滚转模态的固有频率。研究发现，通过控制悬挂绳索预紧力的大小，合理设计机身上的滑轮安装位置，能够有效降低双索悬挂系统刚体模态频率。研究结果对于优化设计全模颤振双索悬挂系统具有指导意义。     

航空电子综合系统自检测,重构与故障监控技术综述

阐述了航空电子综合系统自检测、重构与故障监控技术的现状；介绍了提高系统自检测、重构与故障监控能力的几种关键技术途径；对开展我国航空电子综合系统上述技术的研究提出了建议。     

微机集成CAD系统MicCIMS的开发及应用

本文阐述了ＭｉｃＣＩＭＳ系统的概貌及特点；论述了系统设计的关键技术和主要数学方法；介绍了ＭｉｃＣＩＭＳ系统在沈阳飞机制造公司吉普车设计中的应用。     

远程逻辑卷复制系统的状态机设计

在容灾系统数据中心和备份中心分别设计了事件驱动型状态机；备份中心启用日志卷，保证了DCM操作中系统数据的一致性不被破坏；采用循环DCM，提高系统的响应速度。基于该机制的状态机可以保证状态转换的正确性，降低系统的复杂度，有效地维护数据的一致性和系统的高可用性。     

甚高频全向信标改造成数字通信测向综合化系统的几种新方案

受卫星导航的冲击，甚高频全向信标（VOR）在未来航行系统中将失去它的重要地位，最终可能关闭。为充分利用VOR的频段和设备资源，本文提出了四种VOR发射机改造方案：第一是间断发射的慢速时空调制系统；第二是连续发射的二进制四相时空调制系统；第三是码分有参考信号时空调制系统；第四是时分有参考信号时空调制系统。给出了四种系统信号调制、编码、接收机设计等解决方案。改造系统的主要优点是将数字通信和无线定向综合为一体。     

SPARTEⅡ遥测自动跟踪和接收系统

本文介绍了ＳＰＡＲＴＥⅡ遥测自动跟踪和接收系统的组成，主要技术性能，部分特点；详细地阐明了该系统各主要设备的工作原理；指出了该系统的先进性，它是９０年代初世界遥测新技术的代表。