飞机俯仰角位移控制系统积分式控制规律的改进及仿真

为使飞机以足够高的准确度保持在预定飞行轨迹上,飞机俯仰角位移(9)的控制性能及稳态精度至关重要.为改进飞机俯仰角位移控制系统的控制性能,运用根轨迹法对飞机俯仰角位移控制系统的积分式控制规律进行了分析和设计,为提高(9)的稳态精度,基于SISO Design Tool设计工具,对俯仰角位移控制系统的零极点进行校正配置,实...     

一种新的辐射源优化识别方法

针对证据理论无法获得传感器报告、无法处理具有冲突的传感器报告、计算复杂度高、干扰环境下融合结果不可靠等缺点,提出了一种新的辐射源优化识别方法.该方法首先利用灰色关联算法来获得传感器的报告,并且提出利用信息嫡解决灰色关联分析中特征权重的选择问题.然后根据传感器证据报告的特点,引入传感器可信度因子,通过构造和分解代价函数将辐射源识别问题转化为求解一个凸二次优化问题.最后,给出了一种利用对数罚函数方法求解该问题的改进方法和步骤.理论分析和仿真结果表明,与证据理论相比,新方法具有更低的计算复杂度、更好的识别能力、更广的适用性和更强的鲁棒性.     

一种改进的频率步进雷达信号性能分析

在分析目标运动对频率步进信号一维距离像影响的基础上,提出了一种改进的频率步进信号,即参差脉冲重复间隔频率步进信号,研究了这种信号的数学模型和处理方法。理论分析和仿真结果表明,与频率步进信号相比,参差脉冲重复间隔频率步进信号的多普勒性能有了很明显的改善,一维距离像不会随目标的运动而产生失真。另外,根据参差脉冲重复间隔频率步进信号的特点,提出了利用距离微分法实现速度粗补偿和利用脉组误差函数法实现速度精补偿的方法和步骤,仿真结果证明,这两种方法是有效、稳健、可靠的。     

基于距离像特征的复合速度估计算法研究

首先分析了步进频率宽带信号混频处理原理和目标速度对距离像的影响。在此基础上，提出了基于距离像熵和距离像对比度的速度估计算法，详细分析了这两种算法的数学原理、步骤、效果、适用条件等。最后，基于这两种算法又提出了复合速度估计算法，大大提高了速度估计精度。     

一种新的自适应消噪方法

基于小波变换的自适应消噪方法为雷达信号的滤波提供了一种可行的办法。考虑到离散小波变换(DWT)不具有平移不变性,而静态小波变换(SWT)又不能很好地分析信号的高频部分,提出了一种新的自适应消噪方法。它根据CWT的提升方法,得到静态小波包的提升实现方法,并设计出适合本系统的确定最优小波包分解树的相应步骤,利用引入了更多动量因子的权系数迭代公式对各子带进行自适应匹配,并将匹配结果二次自适应,得到拟合的原信号。仿真中将其与其它两种基于小波的自适应方法进行了比较,表明该方法可在适当减小计算量的同时,进一步改善系统的滤波性能。     

光导纤维对通讯卫星的挑战

世界电信将要靠高级纤维维持。不出两年,将可通过大西洋和太平洋洋底的光导纤维线传输来的电话。光缆和卫星的竞争将在1988年真正开始。 光传输信息的能力比电强。它不受闪电和电磁干扰的影响。它无需很高的电压和电力。     

临近空间环境下封闭方腔内耦合换热特性

以临近空间浮空器载荷舱为应用背景，对复杂热边界条件下含热源的三维封闭方腔内自然对流、表面辐射和导热的耦合问题进行了数值模拟。综合考虑对流换热、长波辐射、太阳辐射等因素的影响，建立了临近空间热环境模型。通过Fluent软件用户自定义函数（UDF）引入外部非定常的辐射-对流耦合热边界条件，对腔内换热特性的昼夜变化进行研究，并分析了腔壁厚度、发射率和导热系数对其的影响。数值结果表明，腔内平均温度昼夜变化很小，约为12.9 K，但温度场分布随太阳方位变化而变化；腔内对流换热较弱，同一时刻最大温差约为71.3 K；腔壁热阻和发射率增加会削弱自然对流的强度。     

Elman网络在某型自动驾驶仪飞控盒多故障诊断中的仿真研究

目前采用传统故障诊断方法对复杂系统进行故障诊断时，还存在许多缺点，尤其在多故障同时发生的情况下，传统故障诊断方法难以准确定位故障点。为此，基于Elman神经网络，结合故障字典法，设计了一种基于Elman网络的综合故障诊断方法。为验证该方法的准确性，以某型飞机自动驾驶仪飞控盒的几种主要故障为诊断源，仿真研究了所设计的综合故障诊断方法。仿真结果表明，与传统故障诊断方法相比，所设计的基于Elman网络的综合故障诊断方法在进行多故障诊断中对故障的准确定位是有效的和快速的。     

现代战机的非常规机动——过失速机动技术分析

随着对新型战机机动性要求的提高及飞机在大迎角下过失速状态的深入研究,提出了新型战机的过失速机动技术.首先对过失速机动的技术内涵、判断准则作简要介绍,然后对现代近距空战中,采用过失速机动技术,战机可能取得的战术优势及存在的一些问题进行了分析.     

备受青睐的美国轨道空间飞机

□□目前，美国已开始研制新型载人航天器——轨道空间飞机（OSP），以便满足国际空间站（ISS）的需求，并突破一些关键技术，最终研制出乘员转移飞行器（CTV）。 OSP在很多方面具有优势，它以现有的技术为基础 ，研制成本低、风险小。它将代替航天飞机执行乘员运输任务，使航天飞机从载人飞行中解放出来，专门从事繁重的货物运输。美国航宇局（NASA）在修改后的综合航天运输计划（ISTP）中，把OSP作为今后几年研究的重点，特别是在哥伦比亚号航天飞机失事后，许多航天专家建议，应该加快OSP的研制步伐，使其提前取代航天飞机承…