可有效保护电缆的工程塑料拖链

通过对过去几十年不断研发和测试的积累,总部位于德国科隆的易格斯公司已向市场上推出了其新款"E4.1"系列拖链.迄今,完整的"E4.1"系列拖链产品已供货达一年之久.     

易格斯"E6"拖链和"iglidur"工程塑料轴承

"E6"拖链1低振动运行拖链用于生产设备、机器人和加工机器,以导引、保护电缆和介质管。在运行过程中,支撑面和牵引臂经常会出现振动,针对这个问题,位于亚琛的加工机器     

世界第一条磁性拖链系统

不是滑行,而是“悬浮”:易格斯推出的新型LeviChain拖链可用于较长距离的系统。它是世界第一条能够在磁场中“悬浮”起来的拖链,几乎不产生任何磨损和噪音。其应用领域有:无尘室,医疗工程,测量工程,油漆厂,工业机器人,电子制造,材料输送和直线电机等。这种拖链具有以下特点。这种新型拖链系统能悬浮在磁场中并抵消重力,还可以在不引起任何振动的情况下调整自身达到平衡状态。LeviChain在磁场的作用下时刻保持张紧状态,并通过机械方式固定在金属导向槽中。拖链的上段可以自由运动,不会与任何其他物体接触。由于拖链的上段和下段悬空,并互不…     

工程塑料拖链可有效保护电缆

研发这款内部分隔新组件是为了打造一个适用于拖链和拖管的全新标准,同时满足安装简单、快速,且可持久对电缆和软管进行导向的要求.与此同时,它也实现了尽可能减少附件数量的需求并且不会影响"E4.1"系统在应用中的表现.     

享誉全球的易格斯拖链系统

作为享誉全球的拖链系统(包括电缆和附件)及高耐磨工程塑料轴承生产商,易格斯公司在2006年北京机床展上展示了40多种新产品及延伸产品,其中包括世界上第一条磁性拖链系统。这些新品的推出标志着其能量供应产品系列中又增加了更多的具有不同里程碑意义的重要产品。现在,易格斯更加致力于电子部件的开发,它们将构成现有系统的有力补充,并完成监测、转换和无线数据传输等功能。电子器件使一些系统变得更加快速而强大,有时甚至使产品的价格更低。同时,易格斯还展出了它的第一批无线技术产品。在轴承产品系列中,免润滑、免维护的工程塑料轴承正被…     

与机械手臂更靠近——"Triflex RS"用于紧凑型电缆导引

由于不能很好地吸收扭转运动的冲击力,用于机器人的塑料波纹管会扭曲和断裂。位于德国科隆的易格斯拖链专家现已开发出了"Triflex R"多维拖链系统,能灵活自如地完成X,Y和Z轴方向上的所有运动。目前,一款名为"Triflex RS"的多维拖链系统被全新推向市场。这是一款通用型模块化产品,特别为狭     

用于拖链的耐用总线电缆

德国易格斯公司是适用于拖链应用的高柔性电缆专家,现在进一步拓展了其原先就系列齐全的Chainflex总线电缆。CAT5e/GigE电缆CFBUS.PVC.045适用于干燥环境,而CFBUS.PUR.045适用于有油或冷却剂的环境,均可现货供应。     

三千度扭转——易格斯新款拖链系统

<正>现今,易格斯开发出了一款创新的紧凑型拖链系统,可实现3000°旋转运行,且只需极小的安装空间。据生产商介绍,它可以很好的为能量、数据和介质提供导向     

Guidelok超薄型(SL)系统安全的垂直运动

在拖链垂直应用的情况下,桅杆正变得越来越高,拖链行程越来越长,速度和加速度也正在不断提高.在这些情形下,供应动力和数据的拖链系统就有可能摆动,离开正常的运行区域,而一旦碰到金属横梁或托盘,就会造成拖链损坏.现在,拖链专家易格斯公司成功研发出一款新型"Guidelok超薄型(SL)"系统.即使桅杆和塔楼有50m高,拖链也可在固有轨迹上安全运行.     

粒子拖尾长度对高频DPIV测量误差的影响

基于连续激光源的高采样频率DPIV系统在进行曝光时可能会产生粒子拖尾现象。明渠湍流试验和数值模拟试验结果显示，粒子拖尾长度的增加会导致平均流速减小和湍流强度增大。分析表明，导致平均流速误差的原因之一是诊断窗口边缘局部粒子图像的缺失，且图像缺失程度会随着粒子拖尾长度增加而增大，从而使平均速度随粒子拖尾长度增加而减小；粒子拖尾的另一个直接后果是增大了粒子图像的有效粒径，从而导致湍流强度增大。通过增大第二个诊断窗口的尺寸，进行相关函数标准化和相关系数补偿等方法，可以消除粒子拖尾长度引起的误差。     

军用飞机抢救快速拖离方案探析

阐述了军用飞机抢救和快速拖离的概念和内涵,归纳了军用飞机抢救快速拖离的7种特情类型,详细说明了不同特情类型下军用飞机抢救快速拖离的方案。     

适用于机床的碎屑全防护机构

<正>当拖链被用于滑行应用时,金属碎屑就成为了长行程应用的一大问题。来自德国易格斯的设计师们现已研发出了一款可在上端区域滑行的横向系统,被称为"Guidelok"。这个全新拖链解决方案是适用于行程长达50m的长行程应用和架空应用的理想解决方案。     

民用飞机拖锥部件测压特性高速风洞试验研究

民用飞机试飞中拖锥部件一般拖出于机体后部一定距离来测量大气的静压,得到的数据用以对飞机的静压系统(总静压管、静压源)测得的静压数据进行校准。了解拖锥的测压特性对提高静压校准,乃至空速校准都有着重要的意义。目前对拖锥系统的校准方法主要为塔校,该方法覆盖的飞行马赫数一般在0.4以下。为了得到拖锥高马赫数下的测压特性,创新性地在跨声速风洞中对其进行了研究。研究使用了真机使用的拖锥作为主要试验件,全面分析并设计了专门的试验方案,利用跨声速风洞试验技术,在0.3至0.82马赫数范围内对拖锥管路进行了固定角度以及全自由拖锥风洞试验,得到了有规律的压力测量数据。研究内容补足了拖锥校准的马赫数覆盖范围,完善了拖锥校准体系。     

基于CFD的拖锥管路最佳长度确定方法研究

本文提出了一种基于CFD分析的拖锥管路最佳长度确定方法。此方法是在分析拖锥重量、阻力以及拖锥管路力学特性后,利用CFD分析飞机在各试验状态下尾流的分布情况,确保拖锥不在湍流区域内,从而得出各试验状态下拖锥管路的最佳长度。该计算方法在ARJ21-700飞机的拖锥管路最佳长度确定时得到应用,计算结果与飞行试验结果吻合,表明了该方法计算精度高且能有效缩短试验周期。     

易格斯亮相汉诺威展

易格斯在2013年持续扩张新产品生产线,产品测试及仓储物流领域的投资。2013年4月9日来自于德国汉诺威的报导,德国易格斯是拖链系统、高柔性电缆及工程塑料轴承的领导厂商,正持续扩张当中。易格斯供应全世界超过175000家客户,在全球13个仓储中心的每天平均出货量达4200个订单数。     

新型航空润滑油油膜拖动力计算研究

在自制的试验装置上测量了新型航空润滑油油膜拖动力;给出了高剪切率弹流润滑下的Ery-ing特征应力、极限剪切应力、剪切弹性模量的新型航空油流变参数拟合计算式;确定了该油本构方程;建立了该油油膜拖动力计算式, 并进行了试验验证.试验结果表明:该油在试验条件下表现为粘弹性;拖动力的理论计算值与试验测量值相当吻合.给出的拖动力计算方法可用于指导润滑分析领域的工程计算.      

拖影情况下快速飞行乒乓球体的实时识别与跟踪

快速飞行的乒乓球在图像采集过程中会产生拖影,影响甚至严重干扰对球体位置的准确识别和跟踪.对飞行乒乓球的拖影图像特点及实战型乒乓机器人的实际需求进行分析,在此基础上提出CS-BS-EF方法,将色彩分割、背景减除、椭圆拟合进行综合集成、优势互补,用以检测飞行球体的拖影范围并求取球心位置.实验结果表明该方法能够有效克服拖影影响,比较准确地识别和跟踪高速飞行的球体,且具有良好的抗干扰性、实时性.     

让您的机械远离碎屑——易格斯25年来致力于研发全封闭拖管

在1987年,易格斯推出了第一款可弯折的拖管R68系列.该拖管可以在困难的工作环境下传输能量和信号到移动端机器配件上.26年来,该创新产品广受好评,特别是一些机床行业的用户和制造商,所以来自易格斯的塑料领域专家将继续开发这项创新产品. 易格斯机床行业经理MarkusFuchs介绍到,"成功的原因是,它能保持碎屑远离电缆外护套,且易于打开,正是由于这一特性大大提高了故障维修的时间,例如在加工中心中便是如此."继续发展R68这一成功原理即水到渠成了,下一步骤就是在今后5年深入开发,将Triflex系列从传统的二维运转变为三维运转.这是一项巨大的建设性成就,特别是密封性好、易于安装、持久耐用等特点.     

家电企业营销链整合的途径

营销链是家电企业参与市场竞争的关键环节，对其流通网络的再造具有重要作用，文章总结了家电企业营销链整合的三个途径，分析了渠道自身剥离、建立产销联盟和发展代理销售等可供借鉴的有效方法。     

可信计算之细粒度模糊信任链研究

针对可信计算平台信任链技术的实现,在可信与安全相关性研究基础上,总结了信任链技术中存在的几个值得探讨的问题,对可信与安全的关系、认证链和信任链的区别以及组件划分的粒度等问题进行了分析。提出了一种细粒度模糊信任链模型,对组件划分原则、组件、系统的安全度量方法和信任转移理论进行了深入研究。为可信计算信任问题的研究提供了一个可行的方案,对实际系统可信性和安全性研究具有参考意义。