普惠加拿大公司为A400M提供发动机

空客军用飞机公司即将启动A400M计划,可供选择的发动机有两种,一是欧洲国际涡桨发动机公司将要研制的TP400—D6涡桨发动机,另一种是普惠加拿大公司将要研制的PW180发动机。PW180将以PW800涡扇发动机为基础研制,究竟选用哪种发动机,近期将做出决定     

普惠增加西佛吉尼亚设施PW800发动机维修能力

<正>近日,普惠公司宣布向其美国西佛吉尼亚州布里奇波特市的发动机服务设施投资3000万美元,用于建立PW800发动机的维修能力,初期计划分别向装配于湾流G500与G600飞机的PW814GA和PW815GA发动机提供服务,未来还将增加其他PW800发动机型号的服务能力。普惠公司现有超过40家自有和指定的服务设施,两座分别位于加拿大蒙特利尔和新加坡的客户至上中心(CFirst)提供全年365天     

研制中的通用航空发动机——PW500

普惠加拿大公司已成功地研制了JT15D和PW300涡扇发动机,为了提高在通用航空发动机市场的竞争能力,并占领更多份额,该公司于1992年开始设计推力为13.3～17.8千牛的PW500发动机。计划简况普惠加拿大公司在80年代中期对通用航空市场进行了调查,结果表明需要研制在高空时耗油率比装目前公务机加长型的现有涡扇发动机的低10%～15%的发     

21世纪公务机的发动机

90年代研制的公务机发动机主要有PW300／500、BR710，现正研制的有AS900和FJ33，计划研制的有PW6XX和广JX－2，这些发动机将成为下世纪公务机的主要劝力装置目前使用和研制中的新一代公务机都采用涡扇发动机为动力，如采用普惠加拿大公司的PW300和PW500系列发动机、罗～罗公司的BR710发动机、霍尼韦尔公司的AS900和威廉斯公司的FJ44和FJ33等。虽然飞机制造商在为其研制的公务机选择发动机时也有一定的余地，但由于上述发动机处于不同的推力档次，因此它们之间的竞争不如大型商用发动机那样激烈。普惠加拿大公司进人渴扇发动机市…     

简讯

<正> 加普惠研制先进涡桨发动机普惠加拿大公司的PW100系列发动机在支线涡桨领域已经使用了25年。近日,该公司宣称开始为支线客机研制一款先进的涡桨发动机,目标是使燃油消耗和污染排放比当前使用的发     

普惠公司2004年业绩不凡

今年2月,普惠公司总裁路易·舍纳沃特在访问中国期间的记者见面会上称,2004年普惠公司业绩不凡,全年收入为83亿美元,较2003年的72亿美元增收15%。作为美国联合技术公司(UTC)旗下的主要公司,普惠公司的收益占UTC总收入的25%。2005年是普惠公司80年华诞。作为世界主要的发动机制造商,其产品有军民用航空发动机、航天器推进系统、地面燃机。截至目前,普惠公司已生产42000台军用发动机(J57、TF30、J52、F100、F117和F119/F135),小型发动机超过57000台(PT6、PW100、PW200、JT15D、PW300、PW500、PW900),大型商用发动机超过32000台(J…     

PW1900G发动机开始飞行测试

<正>11月2日,将为巴航工业E190-E2和E195-E2飞机提供动力的普惠PW1900G静洁动力齿轮传动式涡扇发动机成功首飞,标志着该型发动机飞行测试正式启动。PW1900G型发动机由普惠位于美国康涅狄格州的米德尔顿发动机中心组装,随后通过普惠的747SP飞行测试平台,在位于加拿大魁北克省米拉贝尔市的普惠米拉贝尔飞行测试中心完成飞行测试。截至     

普惠庆祝雄鹰服务亚洲公司建成GTF大修能力一周年

2月11日,普惠公司庆祝其新加坡发动机中心暨雄鹰服务亚洲公司(ESA)形成PW1100G-JM齿轮涡扇发动机(GTF)衍生型号大修能力一周年。该生产线能力是普惠新加坡中心价值8500万美元现代化升级的组成部分,该中心是亚太地区的三座GTF发动机中心之一。这座经过现代化升级的设施可处理多条发动机大修生产线,满足包括PW4000系列、GP7200与GTF PW1100G-JM发动机在内的多种发动机型号需要,以及重新配置普惠雄鹰服务亚洲公司的发动机测试能力以适配GTF发动机型号所需。继2019年1月接收首台GTF PW1100G-JM衍生型号发动机进厂大修后,普惠雄鹰服务亚洲公司正按计划在完成其现代化升级后提速生产,计划今年将GTF发动机的大修数量增加一倍以上。     

PW500开始飞行试验

普惠加拿大公司已于1993年11月10日将一台1800十牛推力的PW500发动机验证机装在改装的波 音720飞行试验台上进行飞行试验。到1993年12月中旬,该验证机已完成大约20小时的飞行试验,地面车台试车已超过160小时。并期望该发动机在1996年年初以1330十牛推力取证,1996年年中投入航线使用。比奇飞机公司被认为将是该发动机的启动用户。 普惠加拿大公司于1992年1月开始研制全新的PW500发动机,拟议中的两个型号是:高推型(1980十牛)、低推型(1330十牛),它们采用相同的核心机和强迫式空气混合器,但     

更低的费用,更好的发动机

在普惠公司,最大和最好并不只是说说而已。普惠公司深知要保持在大型发动机市场的领先地位,必须生产出最好的产品。 普惠公司负责高推型发动机的高级副总裁D.爱德华·克劳认为,PW4000发动机在同一推力级的发动机中的拥有费用是最低的。八十年代开始研制PW4000采列时,目标就是要用一台通用核心机发展出系列化的产品。为波音777研制的PW4084发动机获得适航许可证,标志着这一目标已经实现,其取证推力达到了84000磅力。普惠公司现已开始推力达90000磅力发动机的研制计划。     

PW100系列发动机维修市场看好

<正>随着油价的上涨,Q400、ATR-42/72等涡桨支线飞机焕发了新的生命力,其配装的涡桨发动机也随之受益。30年过去了,普惠加拿大公司的PW100系列发动机一直表现不错,其维修市场也将继续保持良好的增长势头。2003年12月31日,30座以上涡桨飞机的储备订单量是49架,支线喷气机的订单约为699架。但到2013年,支线喷气机的储备订单在10年内下降了25%,而涡桨飞机的储备订单却增长了4倍,达到了250架。这其中,ATR-42/72以及配装的PW100系列发动机成为最大的赢家。今年是普惠加拿大公司推出PW100系列发动机30周年。该系列发动机的功率从1800shp到超过5000shp     

发动机制造商看好中国新支线飞机动力市场

中国将研发70座的ARJ21支线飞机,为此,GE积极探讨用CF34的改型装ARJ21的可能性;普惠加拿大公司拟用PW800参加竞争;斯奈克玛公司与俄罗斯也打算将合资研发的SM146推向中国市场     

不断改进的大型商用飞机发动机——PW4000

普惠公司第一台PW4000发动机于1987年装泛美航空公司的A310-300飞机投入使用.该发动机从设计到交付使用只用了约5年时间.在过去10 余年时间里,普惠公司不断改进PW4000发动机,使其推力和可靠性不断提高,满足了不同大型商用飞机对动力的需求.     

两款静洁动力发动机获认证

<正>2月25日,加拿大普惠公司宣布其静洁动力PW814GA和PW815GA发动机已获加拿大交通部颁发的型号许可证。这两款发动机将分别为湾流公司全新的G500(5000海里航程)和G600(6200海里航程)公务机提供动力。据悉,PW800系列发动机已完成超过3300个小时的耐久     

PW100系列发动机维修市场看好

随着油价的上涨，Q400、ATR-42／72等涡桨支线飞机焕发新的生命力，其配装的涡桨发动机也随之受益。30年过去了，普惠加拿大公司的PW100系列发动机一直表现不错，其维修市场也将继续保持良好的增长势头。     

图片新闻

普惠4084涡扇发动机首次在京亮相普拉特·惠特尼(普惠)公司于4月11日在长城饭店举办招待会,庆祝由普惠 PW4084涡扇发动机驱动的波音777飞机来京进行飞行表演。普惠 PW4084是用于最新型的波音777飞机,上的发动机并首先取得了美国联邦航空局颁发的适航证书。波音首批共五架777试验飞机全部是由普惠 PW4084驱动的。该型发动机已经占有了波音777飞机发动机市场的一半。它的风扇直径长达112英寸,取证推力为8.4万磅。     

改变游戏规则的技术创新——普惠PurePowerTM PW1000G型发动机

世界主要航空发动机制造商都在积极探索如何提升发动机的性能,普惠航空发动机公司的成功答案是:"PurePowerTM PW1000G"--"洁静动力TM PW1000G型发动机".     

普惠公司GTF发动机MRO网络新增达美技术公司

<正>4月10日,普惠公司宣布其全球齿轮传动式涡扇(GTF)发动机维护供应商网络新增达美技术公司(Delta TechOps)。达美技术公司将为PW1100G与PW1500G发动机提供维护。这将成为继普惠在佐治亚州的哥伦比亚发动机中心与佛罗里达州的西棕榈滩工厂后的第三处位于北     

普惠静洁发动机售后服务计划

今年4月，普惠公司在航空周刊举办的MRO2011会展上，正式推出了针对静洁动力PW1000G的PureSolution计划。该计划进一步增加了普惠公司拓展售后服务市场的战略。普惠公司把自己定位为OEMRO，是能够对产品提供设计和诊断服务的制造商。PW1000G是普惠公司近年来推出的首款全新的发动机。     

21世纪的小型民用运输机发动机——PW6000

自喷气发动机问世以来,普惠公司已生产了29000多台发动机,累计飞行了10亿小时以上。该公司研制的JT8D发动机系列已创立了航空发动机领域的高可靠性与低维修费用的标准,为波音777新研制的PW4084发动机又为双发飞机可靠性创立了新的标准。面对支线飞机发动机市场的激烈竞争,普惠公司将再次推出高可靠性与低费用的PW6000发动机系列(如图)。