无尾钢丝螺套在军品上的应用

简要介绍了无尾钢丝螺套的与有尾钢丝螺套的区别,详细论述了二者在结构尺寸、安装螺套用内螺纹、螺纹连接强度三方面的比对并得出无尾钢丝螺套可替代有尾钢丝螺套的结论。为航空航天等军工产品设计人员对钢丝螺套的选用提供参考。     

昭35-15617《钢丝螺套型面的修正》

本文提出了在较软材料的螺孔内嵌入钢丝螺套来增加强度时,在螺套的内外螺纹牙型相同且其材料符合塑性理论的条件下,对螺套钢丝(绕成螺套前)的型面修正问题。     

介绍一种带销键的螺套及螺桩

1.概述 美国航空紧固件公司生产的一种带销键的螺套及螺桩,结构较新颖,可用在大中型有色金属铸件,压铸件及韧性黑色金属的基体材料中,作为经常旋入旋出的螺孔(或螺桩)使用;也可以用作上述材料制造的零件在加工过程中螺孔(或螺桩)出现残次品时的修理工作。比通常使用的钢丝螺套强度高,与基体连接牢固,在冲击或振动的环境下工作也不会与基体脱开。 2.性能与结构 这种结构的螺套(螺桩)和销键采用较高强度的合金钢材料制造,根据需要可进行表面镀层处理,以提高螺孔(螺钉)的防锈能力;经过热处理提高螺纹的强度,还可以使用不锈钢材料制造,具备防锈和高强度的两个优点。     

土法上马 自己动手——光孔上螺桩试验研究及应用

我部庆安公司、511厂、410厂、430厂、460厂等单位,几年来先后对光孔上螺桩新技术开展了群众性的试验研究,对抗拉强度、反扭矩、金相变化、螺纹填充情况等进行了一系列试验,并编制了指导性技术文件和企标,为今后制订部标准打下了坚实     

出版说明

钢丝螺套是一种新的工艺结构,具有成本低、重量轻、连接强度高和便于修复螺孔等优点。早在几年前,黎明机械厂、红湘江机器厂和红卫机械厂等已经着手探索钢丝螺套的制造工艺,初步掌握了绕制规律,并开始试用于产品上。但由于还存在一些技术问题,影响了这项技术的进一步推广。目前,国外已比较广泛地把钢丝螺套用于军事工业和民用工业。     

钢丝螺套的结构设计

一、概述 钢丝螺套是一种新颖的螺纹连接结构元件,它是由高强度、高精度、高表面光洁度和耐腐蚀的菱形截面钢丝绕制而成,其外形如同一个弹簧。把钢丝螺套旋入特定的螺纹孔中,钢丝螺套的外表面形成的外螺纹,与螺纹孔紧密贴合,其内表面形成新的螺纹孔,用来拧入螺钉。钢丝螺套的菱形钢丝嵌于壳体螺孔的螺纹槽和螺钉的螺纹槽之间,以传递螺纹连接的轴向力。如图1所示。     

带钢丝螺套的螺纹连接疲劳强度的研究

本文叙述各种结构因素对带螺套的螺纹连接件拉伸疲劳影响的研究结果。 所试验的连接件由螺桩和壳体衬套(螺母)构成,其典型试样如图1所示。     

钢丝螺套制造工艺小结

钢丝螺套是一项新工艺结构,它可能在我国航空工业中获得广泛使用。我厂在学习了黎明机械厂关于钢丝螺套试制方面的经脸后,于一九六六年开始探索钢丝螺套的制造工艺,巳初步掌握了绕制钢丝螺套的一些规律,可满足新品试生产的要求。目前已开始做批生产的准备工作。虽然如此,但还有很多问题尚待解决。介绍这个小结的目的,是希望各兄弟厂帮助我们提高现有水平和攻克技术关键。     

新型内螺纹紧固件--钢丝螺套

螺纹连接广泛用于飞机、汽车、各种机械结构,螺纹连接的松弛及螺栓断裂和内螺孔的锈死、滑牙严重地影响着各种被连接结构工件的可靠性,而采用钢丝螺套能够有效地解决这一难题.     

对钢丝螺套标准的改进建议——从直九用钢丝螺套研制成功谈起

直九是我国从法国引进的海豚直升机的国产化机种,它专用的钢丝螺套有三种类型:普通型、常温自锁型(最高使用温度350C)和高温自锁型(最高使用温度550C).1988年我部定点五四○厂按法国标准研制这几种钢丝螺套.     

对GJB 119.3—86和GJB 119.4—86的一点建议

作者通过对GJB 119.3—86和GJB119.4—86与HB 5515—80和HB 5516—80的比较分析,结合对航标钢丝螺套的加工经验,提出了应适当增大GJB 119.3—86中规定的安装钢丝螺套用内螺纹中径建议。     

基于TRIZ理论的防松型钢丝螺套设计

针对普通钢丝螺套不具备防松功能,而锁紧型钢丝螺套又有安装拆卸不便等问题,运用TRIZ理论和方法,分析了普通钢丝螺套存在的技术冲突,根据冲突解决矩阵选择可用的发明原理,设计出内螺纹具有30°楔形斜面的防松型钢丝螺套.防松型钢丝螺套使用方便、操作简单,可部分替代锁紧型铜丝螺套,扩大了钢丝螺套的应用范围.     

新型锁键螺套在树脂基复合材料上的应用研究

锁键螺套作为一种新型的内螺纹紧固件,具有安装方便、连接可靠、便于拆卸等优点,解决了钢丝螺套使用中的一些问题。结合使用中的经验,介绍了锁键螺套的结构特点和安装原理,详细论述了锁键螺套在树脂基复合材料上的安装方法、工艺参数和应用效果。应用结果表明,采用气动冲压工艺可以实现锁键螺套在树脂基复合材料上的安全装配,安装效率高且拆卸方便。     

钢丝螺套拉力试验

钢丝螺套具有弹性,当螺钉承受载荷时,通过钢丝螺套的弹性桥梁作用,把承受的拉力均匀地分配给各扣螺纹,从而提高了螺纹构件的承载能力。但是,实际是否是这种情况呢?为此,我们进行了钢丝螺套拉力试验。试验表明,带有钢丝螺套的螺纹构件,承受拉力负荷确实有所提高,体现了钢丝螺套的优越性。通过对钢丝螺套5×0.8至10×1.5等五种规格的试验,还附带地为设计钢丝螺套的圈数提供了参考依据。现将试验的情况作如下简要介绍。     

光孔上螺桩和螺套

光孔上螺桩无切削工艺,是五机部的工人同志在一九六四年创造出来的。一九六五年庆安公司等单位学习五机部的先进经验,开始了光孔上螺桩的试验研究和推广工作。近几年采,光孔上螺桩新工艺在我部所属工厂应用日益广泛,收到了很好的效果。今年九月在长沙召开的部标准审定会上,到会同志一致认为光孔 上螺桩是一项先进的工艺方法,。艺简单,经济效果显著,并建议把它作为指导性 技术文件颁发。国外关于光孔上螺桩的介绍,一九七O年第一次在苏联有共杂志上 出现。文章。光孔上螺桩和螺套>>是我们看到的第二篇,内容比较简单,没有实验 数据,安装方法落后,在理论、实践及使用效果方面没有谈及更多问题。现把它翻 译刊登,供大家参考。     

美国专利No.3556743《安装钢丝螺套的方法和设备》

本专利叙述了向工件螺纹底孔内装放钢丝螺套的方法和设备。 使用像铝或镁合金之类软金属时,不宜使螺钉或螺栓的外螺纹与软金属底孔的内螺纹直接连接。直接连接往往会损害软金属的内螺纹。解决这个问题的办法之一是向螺纹底孔内嵌入硬金属螺套,然后再把螺钉或螺栓连接在螺套上。然而,装螺套是很费时间的工序,因为装螺套时不仅要注意不能损坏孔内软金属内螺纹,而且还要严格控制螺套的装入深度。     

钢丝螺套的应用

钢丝螺套是由菱形型面的钢丝绕制而成的。钢丝螺套可以制成各种规格。即从直径φ2到φ33,甚至更大。它还可以制成各种粗、细牙螺纹。它的螺距可以从0.4mm到2mm,甚至还更大些。钢丝螺套见图1。菱形型面见图2。钢丝螺套的基本技术条件以GBJ119为准。     

飞机发动机钢丝螺套安装工艺的改进

波音747飞机发动机AP3和AP6位置孔探堵头处的钢丝螺套容易损坏,需要经常更换,新的钢丝螺套在安装好后应挑断并取出钢丝螺套上的尾勾。本文介绍了一种自制工具,可以安全高效地完成这一工作。     

钢丝螺套

1.概述 用菱形钢丝缠制的螺套,称钢丝螺套。它呈弹簧型,为高精度内、外螺纹同心体。本文介绍它的几种不同型别。     

钢丝螺套组合件的旋合长度

本文介绍了在轻合金结构的螺纹连接处采用钢丝螺套时,如何正确选择钢丝螺套组合件的旋合长度及其设计原理。钢丝螺套能在轻合金结构中形成耐用的、高强度的内螺纹,解决了轻合金螺纹连接强度不足的问题。使用轻合金材料可使产品体积小、重量轻,从而使轻合金等工程材料在诸如航空器、动力机械及军用装备、民用产品上得到广泛的应用。