创新民航企业文化的着力点

民航企业文化是伴随着民航企业的创业、生存和发展而建立和发展起来的,它的建设不可能一蹴而就和一劳永逸。中国民航在五十多年的发展历程里,同时也孕育了有中国民航特色的行业文化。然而,现在毕竟是21世纪,科技的迅速发展、社会的不断进步、先进文化因子的大量涌现、天空的逐步开放和航空运输市场日趋激烈的竞争、企业新的发展战略的实施和民航改革的不断深入等新情况、新问题,不但都要求民航企业要进行文化资源的整合、提炼和创新,而且要求在企业管理中要充分发挥文化因素的作用,用先进文化促进民航生产力的发展。就当前而言,创新民航企业…     

中国民航立法六十年

中华人民共和国即将迎来60岁华诞，而成立于1949年11月的中国民航也已经走过60个春秋。在这60年中，新中国民航伴随着祖国的发展而起飞，从无到有，由小到大，由弱到强。纵观中国民航的发展历程，民航行业的发展离不开制度的保障、法制的健全。民航发展壮大的60年，也是中国民航法规体系建立和完善的60年。中国民航法规体系的建立与完善，为民航行业的安全和发展提供了有力的制度保障。     

民航行业文化战略的后现代哲学思考

民航行业文化战略从长期、整体上考虑文化观，并对民航企业文化进行关照和施以影响，其本质是哲学思维的问题。后现代主义哲学对现代性缺憾的揭示，为民航行业文化战略发展提供了思维方式的重要启迪，对于把握民航强国目标的进程是极有价值的思维观。旨在从后现代哲学视角分析传统的非此即彼、二元分立的现代性思维局限，对未来民航行业文化战略的发展进行辨证思考。     

新时期民航行政文化的转型与创新

文化作为一种复杂的社会现象,在不同的社会生活领域具有不同的内容和表现形式。中国民航行业文化(包括民航行政文化、企业文化等),既是作为行业发展、创新的重要内容和具有关键意义的手段,又是中国民航人在行业实践中所创造的全部物质文明、政治文明和精神文明的总和,其力量和作用不可替代。为考虑行业的系统性和一致性,便于民航广大干部职工研究探索,现本刊特将"企业文化"栏目名称改为"行业文化",欢迎广泛来稿。     

让行业文化成为建设民航强国的基石

年初民航工作会议上，民航局长李家祥同志作了“中国民航人要为建设民航强国而努力奋斗”的重要讲话。2月11日，民航局公布《建设民航强国的战略构想》。李局长讲话和《建设民航强国的战略构想》为我们勾画了未来20年民航发展的奋斗目标，意义深远，催人奋进。建设民航强国是系统工程，需要统一全行业的思想认识，     

试论中国民航企业文化模式及选择

指出了建构中国民航企业文化模式的迫切性，阐述了建构中国民航企业文化模式的思考逻辑：知识经济时代背景、中国民航行业性特点以及中华民族悠久文明三位一体、时空统一的框架。认为，应从管理学的广义企业文化的角度，从战略的高度，研究民航企业文化模式。同时提出了文化与战略结合的一一对应的方式和民航企业文化模式框架。     

塑造美丽文化 构建和谐川航

回首中国民航几十年的发展历程和所取得的一切成就与进步,中国民航人都会从中悟出一条真谛:文化的力量和作用不可替代,先进文化能够促进民航生产力的发展,建设民航强国要靠文化的力量。因此,重视文化因素,加强和不断推进中国民航企业文化和行业文化建设,既是我们顺应世界管理软化趋势的明智之举,更是全行业、各企业和广大干部职工的历史责任。四川航空公司在这方面进行了卓有成效的工作,并取得了骄人的成绩,其做法具有较强的示范作用。     

民航安全文化起源与发生机制

CCA新中国民航安全文化与新中国民航相伴而生、相伴而行。对我国民航安全文化的起源与发生机制进行研究,更好地把握民航安全文化建设的脉络与规律,对民航安全文化建设大有裨益。一、新中国民航安全文化的起源与萌发新中国民航于1949年11月2日成立后,伴随着民航安全生产的启航,民航安全文化起源并萌发。新中国民航成立初始,底子薄,设备紧缺,物质条件很差,"两航"起义提供了几架活塞式螺旋桨飞机,旧中国遗留下几个设施简陋的机场,欧美国家的经济封锁导致飞机零配件缺乏、油料供给不足,机务维护、交通管制条件也很差。面对落后的物质条件,新中国民航正视困难的客观条件,充分发挥主观可能,在力所能及的情况下,不断加强安全生产的基础设施建设,改善安全工作的物质条件,民航安全物质文化由此发端。     

设立中国民航博物馆的构想

近年来，专业博物馆的建设已在中国广泛兴起，目前全国共有专业博物馆２３３个，占博物馆总数的１９％。如太原的中国煤炭博物馆、天津邮政博物馆、北京昌平的中国航空博物馆、上海和沈阳的铁路博物馆、中国印刷博物馆上海展馆和中国烟草博物馆等等。这些专业博物馆几乎涵盖了我国所有的主要行业，然而时至今日，中国民航作为我国主要交通行业之一，尚没有一个能够反映中国民航发展历程和成就的行业性博物馆，兴建国家级的民航专业性博物馆应该提到议事日程上来。设立中国民航博物馆的必要性和意义所在     

关于民航省（区）局发展思路的探索

AProbetotheDevelopmentoftheLocalAdministrationofCAAC民航省（区）管理局，作为中国民航的一个基本管理生产单位，已经存续了几十年的时间。这期间，有成功的经验，也有失败的教训，尤其是体制改革后的几年里，出现了许多前所未有的新问题，如何去探索适合中国国情的民航省呕）级管理局的最佳管理与运作模式，将是广大民航干部职工的共同责任。本文以解剖中国民航河南省管理局这只“麻雀”，来探索民航省（区）级管理局发展的思路。一、民航河南省局的现状民航河南省局和其他省（区）局一样，是中国民航航路骨架网络中的一个支点。它…     

“十一五”发展增长点：开拓西部航空运输市场

当前，西部民航企业正处于深化改革的重要转型期，如何从宏观层面制定一个战略型、开放式的科学发展规划，确立明确的战略目标，建立公平竞争、规范有序的民航市场，以此促进西部地区民航运输的协调发展，全面提高民航企业的管理水平与经济效益，对中国民航“十一五”战略的成功实施具有重大的现实意义。     

以BPM为核心的信息系统集成需求分析方法与实践

近年来，中国民航日益重视信息化对于行业进步的巨大推动作用，航空公司、机场等企业已经将信息系统作为支撑生产和管理的重要手段，民航信息系统的规模及互联程度不断提高，信息系统集成（IT行业称为EAI）已经成为民航企业需要面对的重大课题。由于涉及企业生产和管理的多方面、多层次的复杂问题，需求分析是信息系统集成面临的一个难题。     

夯实建设民航强国“地基” 看行业文化建设

建设民航强国是中国民航人多年的梦想。2010年,民航局局长李家祥以一席《中国民航人要为建设民航强国而努力奋斗》的讲话开启了全行业全面实施民航强国战略的大门。中国民航人从此将在这一战略引领下,走出一条开拓创新、艰苦卓绝的奋斗之路。在"十一五"和     

中国民航开展危险品运输的现状与对策

研究了危险品运输对航空运输安全和经济效益的影响，以及开展危险品运输对中国民航发展和中国改革开放的重要意义。分析了民航国际国内危险品运输的现状，指出当前不完善的管理规定、空白的运输规则，一线人员对危险品运输知识的缺乏是制约危险品运输开发的三大主要因素。提出，尽快完善民航危险品运输的管理规定和技术规则，建立规范的危险品运输鉴定体系，加强货运人员的培训和宣传普及危险品运输知识是中国民航开展危险品运输的关键。     

民航科研及其管理的特点分析

中国民航在自身的科研开发中带有浓厚的民航特色。对民航科研开发进行了归类分析,同时对中国民航学院科研管理的特点也进行了阐述。     

加强行业理论研究迫在眉睫

当前，我国民航已取得了长足的进步和历史性的发展，着实可喜可贺。但也存在着安全基础不牢固、行业发展抵御风险的能力不强、发展状况不平衡、企业国际竞争力较弱等问题。究其深层次原因，最主要的就是行业缺乏对一些重大理论和实践问题的深入研究与探讨。对此，倘若不能及时引起够的重视和注意，必将成为制约民航生存发展的最大“瓶颈”，行业诸多深层次的矛盾便难以解决，新一轮快速发展期的大好机遇便难以抓住，全行业持续、快速、协调、健康发展便难以达到，实现从民航大国到民航强国的跨越便将成为空谈。因此，加强行业的理论研究迫在眉睫，势在必行。     

民航行业文化建设在构建和谐民航中的地位与作用

和谐民航作为民航建设发展的价值追求,作为我国社会主义和谐社会的一个重要组成部分,具有八个方面的基本特征;构建和谐民航的思路与着眼点,主要体现在五个方面的和谐;构建和谐民航,需要依靠“硬力量”与“软力量”这两种力量,民航行业文化是民航发展“软力量”的重要构成,民航行业文化建设作为构建和谐民航必不可少的基础要素有着三个方面的重要功能作用。     

新媒体时代民航行业文化视域下高校招生宣传策略研究——以中国民航大学为例

新媒体时代的到来对于高校招生宣传工作无疑是一场前所未有的重大变革,中学师生等受众群体对于招生资讯的内容需求、获取方式与渠道等,也在随传播媒介、传播技术与手段的变化而发生改变。此时,依托大数据精准制订招生宣传策略,结合行业特色展示院校风貌更具战略意义。本文以中国民航大学及其所对应的民航行业文化为例,通过对历年录取新生问卷调查结果进行统计分析,基于大数据与民航行业文化的传播规律,探索民航行业院校招生宣传策略。     

加强我国民航行业文化建设

在今年全国民航工作会议上,杨元元局长正式提出了全行业在本世纪头20年的奋斗目标,即实现我国从民航大国向民航强国的历史性跨越。这个奋斗目标的确立,符合我国民航现代化建设的实际进程,对引导和激励全行业干部职工更加满怀信心地把民航事业推向前进,在更高水平上为全面建设小康社会贡献力量,具有十分重要的意义。民航的发展,必须是在确保安全前提下的发展,必须是有质量、有效益的发展,必须是运输生产增长、基础设施改善、人员整体素质提高、行业精神文明进步等各方面协调的全面发展。实现民航现代化,促进我国由民航大国向民航强国的跨越,…     

系统科学与民航安全文化建设

用现代系统理论观战,审视了中国民航安全文化建设的历史经验,得出了有益于安全文化建设的指导思想。首先,通过对安全文化与民航系统的协同问题的分析,探讨了对”安全第一“原则的深层次理解及在实际工作中的把握;其次,研究了系统的运动与安全文化发展的内在关系,提出了保证安全文化建设健康发展的思路。