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介绍了参观英国范保罗航空展览及顺道考察欧洲几家先进航空发动机制造公司的情况,指出了我国航机制造与世界先进水平的差距,提出了改进航空工业技术的思路。 相似文献
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在介绍中推核心机研制过程(包括立项,设计,试制和台架试验情况)的基础上,从领导决策,指导思想,行业协作,技术民主,质量跟踪,组织管理和研制途径等方面进行了经验总结。并明确指出,已取得的成功仅是阶段性的成果,今后的路程很长,困难尚多,只有继续努力,才能取得预研工作的全面胜利。 相似文献
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本文分析了发动机研究发展三个阶段对制造技术的需求,通过阐述发动机制造技术通用性,对制造技术成果工程化过程和商品化形式进行了初探。 相似文献
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笔者于1994年元月,因工作去俄罗斯中央航空发动机研究院试验基地,有幸参观了该基地的几个重要设备,并和几位发动机专家就有关试验技术问题进行了讨论,文章简介了ЦИАМ的简史和现状,介绍了所见到的主要设备,主要技术数据和笔者的感受。 相似文献
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回顾并总结了中国航空发动机产品的发展;综述了国外常规与新型航空动力的现状和应用前景;结合中国的现状,分析了中国未来航空动力的发展重点和途径。 相似文献
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生产方式的变革是推动生产发展的动力,本文对南方公司三个时期航空发动机生产方式的变革过程进行了剖析,结合厂情对推行精益生产方式作了探索和构思。 相似文献
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枉云汉 《燃气涡轮试验与研究》1993,6(1):9-12
结合国内外的实际情况,探讨了发展航空发动机的正确途径,指出核心是型号研制的必经阶段,但需不失时机地投入经费,组织力量,完成预先发展的后续任务,以利于顺利地向型号过渡,据此,对今后的研制工作提出建议。 相似文献
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变循环发动机 总被引:20,自引:3,他引:20
方昌德 《燃气涡轮试验与研究》2004,17(3):1-5
首先对变循环发动机(VCE)发展作了简要的回顾,接着,重点介绍了通用电气公司的VCE的发展情况.最后,对实现VCE所需突破的一系列关键技术进行了叙述。 相似文献
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一、发展背景1996年,波音公司与空中客车工业公司先后提出研制下一代、将于2000年后投入营运的大型四发客机即B747-500X/600X,A3XX的发展计划。这些飞机所需的发动机,要求推力范围比用于B747-400的高,比用于B777的要低,且耗油率要低,以便降低直接使用成本10%左右。目前,尚无能满足这些飞机所要求的发动机。为此,罗·罗公司推出了遗达900发动机,来满足这些飞机的要求,它是在通达800的基础上衍生发展的,与此同时,GE公司与PW公司各按50%的投资比例组成GE/PW发动机联合公司,并推出了GP7176发动机,这是一种全新设—… 相似文献
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本文详细论述了进气道系统软件的开发研制过程。为满足用户要求,分别建立文档库与性能库,并针对两者分别编制了各自实现查询、打印、编辑等子程序。此系统软件的编制充分利用了Foxpro 2.6 for Windows数据库语言所提供的各种工具,如Wizard智慧精灵、屏幕设计器、报表设计器等,调用它们生成的代码程序。简化了程序的设计,缩短了程序的编制周期。本软件的编制方法可为以后编制其他类似的软件所借鉴。 相似文献
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陈光 《燃气涡轮试验与研究》1991,4(1):1-10,20
本文对国外几种服役的以及将于九十年代后期使用的歼击机用涡扇发动机F100,F404,F110,RB199,M88,EJ200等从结构设计上进行了分析,重点分析了发动机总体方案的设计,包括转子支承方案,承力框架,联轴器,止推轴承的布局等。除此,还对转子的结构(焊接转子,环形燕尾槽,叶片盘等),新近发展的刷式封严件,涡轮出口机匣作为半级涡轮的结构设计等进行了分析。 相似文献