海阔天空好飞翔

中航工业通飞始终以发展通用航空为核心,在改革发展、科研生产、国际并购和产业基地建设等各项工作中开展了大量基础性、探索性的工作。作为中国通用航空产业的领军企业,中航工业通飞以市场为基础,以客户为导向,紧抓我国低空空域管理改革的有力契机,加快新产品的研制生产。目前国内的产品研发项目主要有蛟龙600大型水陆两栖灭火/综合救援飞机、领航150轻型涡桨公务机、SF50单发轻型喷气式公务     

推动华北通航业发展——中国(华北)通用航空产业国际合作交流会侧记

<正>2013年12月18日,中国(华北)通用航空产业国际合作交流会在位于石家庄栾城的中航通飞华北公司(石飞基地)成功召开,交流会由河北省贸促会、中国航空报社、中航通飞华北飞机工业有限公司联合举办,为业界代表搭建了良好的通用航空产业交流平台,有效推动了以河北为核心的华北地区通用航空产业基地的建设发展及河北通用航空产业的转型升级,为2014年即将举办的"中国北方通用航空博览会"进行了预热和铺垫。     

民航动态

<正>辽宁通飞通航获CCAR91部运行合格证5月6日,辽宁通飞通用航空有限公司获得中国民航局颁发的CCAR 91部运行合格证。辽宁通飞通航成立于2012年7月,2013年投资2.3亿元在辽宁法库建立占地1.3公顷的航空基地。该公司旗下拥有2架泰克南P2002JF、1架泰克南P2006T和4架"小鹰"500飞机,主要从事私用飞行驾驶执照培训、航空器代管业务、航空器生产和制造、空中游览、航空物探、航空摄影等通用航空经营项目。此外,辽宁通飞通     

做中国通用航空的“国家队”和通航产业的“领头羊”

<正>在刚刚过去的2014年,国家各个层面上关于通用航空产业的各种利好信息频繁出台,社会各界对中国通用航空的发展也抱有很大的期望。中航通用飞机有限责任公司(以下简称"中航工业通飞")作为通用航空领域里的"国家队",按照"高起点、高水平、高标准、高质量、高速度、高效率"的要求,牢记"传播航空文化,实现飞行梦想,引领中国通用航空发展"的崇高使命,全面推进公司"全球化、全谱系、全产业链、全价值链"的     

爱飞客镇落户湖北荆门

<正>8月19日,全国首个通用航空综合体项目——荆门爱飞客镇项目在北京举行签约仪式。作为中航工业通飞与荆门市人民政府共同打造的创新示范项目,荆门爱飞客镇项目集中体现了航空特色、山水人文、健康宜居、农谷乡情的核心理念。根据规划,爱飞客镇的业务包含飞机展销中心、飞行员培训中心、机场及FBO(固定运     

简讯

中航工业与河北合作打造通用飞机生产基地2012年5月3日,河北省人民政府与中国航空工业集团公司在石家庄签订了《深化通用航空产业战略合作协议》。同时,中国航空工业集团公司、中航通用飞机有限责任公司、河北航空投资集团有限公司签署了共同组建中航通     

民航西北地区通用航空现状和对策

一、民航西北地区通用航空现状1.现有通用航空单位情况在民航西北地区管理局辖区内,现有两个通用航空公司:中飞通用航空公司,陕西腾飞通用航空有限公司;有两个航空俱乐部:甘肃敦煌福来德航空俱乐部,西安中飞航空俱乐部有限公司;     

通用航空短途运输“城际飞”发展思考——以粤港澳大湾区直升机“城际飞”为例

发展通用航空短途运输飞行服务,既是当下超大城市及城市群快速互联互通的迫切需求,更是通用航空产业转型升级提速发展的内因需要。以通用航空短途运输飞行服务发展基础及实施组织为研究内容,从发展意义、基础条件、体系策略等方面分析通用航空短途运输的发展体系,以粤港澳大湾区直升机"城际飞"为例提出发展路径与建议。     

新疆通用航空公司在改革中上新台阶

为适应行业管理,深化企业内部改革,新疆生产建设兵团与新疆航空公司于1992年6月签订协议,联合经营通用航空业务.兵团决定在原航空支队基础上组建“新疆通用航空公司”,实行企业化管理,面向全区,主要为自治区和兵团范围内的农牧业服务,同时开发工业服务项目.实行多种经营,在享受国家有关政策性补贴基础上达到收支平衡,逐步走向自我经营,自我积累,自我约束,自我发展的道路.为满足自治区和生产建设兵     

2010，中航通飞起步年——访中航工业通用飞机公司总经理孟祥凯

位于珠海的通用飞机产业基地是中航工业重组之后与地方政府合作建设的第一个产业化生产基地。在集团提出的2020年“万亿”目标中,通用飞机产业预计将占其中约10％的比重。这对于中航工业通飞来说是机遇,更是挑战。     

沈阳飞机工业(集团)有限公司

中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司是以飞机制造为核心主业,集科研和生产为一体,军机、民机、民品、三产多元化发展的大型航空企业。多年来,中航工业沈飞致力于航空主业发展,军机谱系不断丰富,多机种系列化发展,成为我国最强的歼击机研制基地;民机产业以支线飞机、转包生产、通用飞机和其他合作项目为主营业务,并逐渐涉足国际风险合作项目。在转包生产项目上被评为波音公司"金牌供应商"。     

先进通用飞机航电系统概述

阐述了通用飞机航空电子系统的发展及其综合化的系统架构,介绍了Smart Deck系统和Top Deck系统这两款先进通飞航电系统的设计特点、系统架构以及两款先进系统的共性,最后对通用飞机航电系统的发展提出了一些展望。     

2010,中航通飞的起步年——访中航工业通用飞机公司总经理孟祥凯

<正> 位于珠海的通用飞机产业基地是中航工业重组之后与地方政府合作建设的第一个产业化生产基地。在集团提出的2020年"万亿"目标中,通用飞机产业预计将占其中约10%的比重。这对于中航工业通飞来说是机遇,更是挑战。     

陕西千山航空电子有限责任公司

中航工业陕西千山航空电子有限责任公司(国营第三三二七厂)始建于1969年,是国内飞参系统研制生产的专业化厂家。经过40年的不懈努力,现已发展成为一个以航空电子产品为主,具有预先研究、设计开发、专业化制造和综合配套能力的航空高新技术企业。     

中航工业集团公司标准体系框架通过评审

2012年7月3日,中航工业集团公司标准体系框架评审会在中航工业综合所召开。集团科技与信息化部,中航工业航空装备、飞机、直升机、发动机、航电、机电、通飞、基础院、试飞院、重机、商发等直属单位标准化业务主管领导以     

基于灰色聚类理论的工业航空区域化分布研究

通用航空在服务于国民经济发展方面具有重要的战略意义,而为工业生产建设提供航空飞行服务的工业航空作业是通用航空的重要组成部分,其作用尤为突出.结合中国不同地区自身的地理环境、经济发展等差异,研究各地区对工业航空的需求分布,可为国家制定相关政策、引导市场发展提供了借鉴依据.由于中国长期以来对通用航空缺乏有效监测,各类统计信息不完善,本文基于灰色星座聚类理论,从理论上探讨各地区对工业航空作业的主导需求,具有重要意义.     

做实信息化规划 助力企业整体提升

<正>中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司(简称"陕飞")是我国唯一研制和生产大、中型军民用运输机和特种飞机的大型国有军工企业。随着航空产品研制任务的加剧,同时面临企业快速发展的要求,陕飞急需借助信息化改变传统的研制模式,提升生产运行效率。过去,陕飞虽然持续关注和投资信息化,但整体信息化水平与企业发展要求还十分不匹配,主要表现在:(1)产品研制还停留在以二维图纸为主的串行工作模式,研制     

中南地区的通用航空市场

南方航空集团公司是我国通用航空生产的主要力量之一。至1995年底,各专业飞行队共完成生产33.3万架次/21.2万小时,喷撒物料作业2666万公顷;为我国特别是中南地区国民经济的建设和发展作出了一定的贡献。80年代以来,民航通用航空企业多亏损严重,为改变这一被动局面,南方航空集团公司近年来将主要精力放到以发展直升机海上服务为主、开展小型固定翼包机飞行服务为辅的轨道上,使集团公司的通用航空生产取得了一些转机。实践经验证明,在一定程度上,通用航空生产是一种包含有极大不可预见性、与飞行安全和市场经营艺术息息相关的企业行为。在当前南航集团准备根据民航局部署,筹划探讨通用航空与运输生产相分离之际,回顾历史、总结经     

辽宁通用航空研究院

辽宁通用航空研究院（LiaoningGeneralAviationAcademy，简称LGAA）成立于2011年2月，是辽宁省人民政府批准成立的省属独立法人事业单位，是依托沈阳航空航天大学辽宁通用航空重点实验室，由沈阳航空航天大学、中航工业沈阳飞机设计研究所、中航工业空气动力研究院等单位联合组建的开放式通用航空科研机构。辽宁通用航空研究院将起到迅速聚集通航资源，充分发挥辽宁航空产业资源优势，推动辽宁通用航空产业发展的作用。     

荆门爱飞客大会共签约36个项目

10月1日,在荆门爱飞客飞行大会期间举行的“爱飞客之夜”重大项目签约仪式上,荆门市政府与中航通飞公司签订战略合作框架协议。据悉,此次签约项目达36个,总投资额达309.4亿元,内容涉及通用航空产业和装备制造产业两大类。其中,双方将在荆门泊鹭通用航空制造产业园项目中投资10亿元,建设飞机复装基地、通航培训学校、通航运营基地;在欧比特荆门产业园项目中投资12亿元,建设高端航电设备制造基地和卫星大数据产业孵化中心;在龙浩航空产业园项目中投资10亿元,建设荆门通航低空服务站。