BAe—146飞机起落架收放故障的分析

1988～1990年,内蒙4架BAe—146飞机,执行航班任务时,发生多次起落架收不上,放不下故障,全民航共发生13起,严重地危及着飞行安全。 1988年11月20日2708飞机,执行北京—武汉1382航班任务,武汉起飞后,起落架手柄收上五次,起落架仍未收上(液压指示正常),起落架绿色信号灯(3个)常亮,返航。 1989年6月17日2707机,执行     

A320系列飞机维修研讨会在成都召开

TheA320FamilyMaintenanceSerminarHeldinChengdu2000年1月11～12日，由民航西南管理局和四川航空公司共同举办的A320系列飞机维修研讨会在成都召开。来自国内外16家航空公司的74位代表参加。这些航空公司是A320在世界的首家用户澳洲安塞特航，在中国的启动用户港龙航空公司和澳门航空公司，以及中国内地的第一家用户四川航空公司，还有目前拥有A320系列飞机最多的南方航空公司和所有拥有A320系列飞机的国内航空公司。另外，空中客车工业公司及其主要供应商也派代表出席会议。在1995年12月，四川航空公司成功引进了国内首架A320飞机，…     

一张照片背后的秘闻——4208号专机往事

<正>位于北京市朝阳区首都机场辅路旁的民航博物馆展厅内,收藏着一架编号为4208的伊尔-14型飞机。该机因为执行过毛泽东主席等党和国家领导人的专机任务,而备受关注。伊尔-14型飞机是由前苏联伊留申设计局在伊尔-12型运输机基础上改进设计的。1950年7月15日首次试飞,1954年开始投入使用。伊尔-14采用了功率更大的发动机,降低了飞机阻力和改善了座舱设备,提高了飞机的安全性和舒适性。1956年,我国空军从苏联引进49架伊尔-14,主要执行专机和空运任务,4208号就是其中之一。1957年,为适应专机任务的需要,承担专机飞行任务的独三团报请空军批准,将4208号飞机飞往上海龙华机场飞     

庞巴迪向中国民航推介两种70座支线飞机

近两年航空运输增长速度减慢，运力过剩和航线布局不合理等问题便显露出来，国内航空公司开始认识到合理的航线网络布局的重要性，而网络布局必须有合适的机型配置。同时由于近年来国内航空公司所需的70座级支线飞机发展很快，如庞巴迪宇航公司的“冲”8Q—400、CRJ700、雅泰公司的ATR72—500和费尔柴尔德一道尼尔公司正在研制的Do．728Jet等等。这些飞机的出现也拓宽了航空公司选择机型的范围。目前国内一些航空公司正在进行支线飞机的选型工作。今年国航为替换其已用了10年的BAe—146飞机，扩大其运力满足未来市场需求，计划在几家外…     

波音预测中国将是世界民航业增长最快的市场

2003年9月16日,波音公司发表了针对中国市场的2003年度《当前市场展望》,预测中国将是世界民航业增长最快的市场。在未来20年间,中国将需要2400架新飞机,价值1970亿美元。 到2022年,中国的航空公司将运营共计2850多架客机和货机,从而使中国拥有除美国以外,世界规模最大的民机机队。中国的航空公司将需要1960架新飞机,服务于包括香港和澳门在内的国内市场;另外还将需要近440架新飞机,服务于国际市场。在服务于国内市场的新飞机中,87%为支线和单通道飞机。预计还将有560多架中型双通道飞机同时服役于国内和国际航线。到2022年,单通道飞机仍将…     

中国航空运输企业一览表

中国国际航空公司是中国最大的一家CAAC直属的骨干航空运输企业,经营着中国绝大部分国际航线和国内主要干线及通用航空业务,形成了以北京为中心的国际国内航空运输网络。公司正式成立于1988年5月25日。机队自1955年建立以来,一直保持安全飞行记录。公司下设内蒙古、天津两个分公司。机队:总数58架。13架B747、7架B767、11架B737、5架B707、4架BAe146-100、2架L-100-30、2架An-12、Y7/An-24共7架,另有7架Y5。总裁:殷文龙 雇员:8627人总部:北京首都国际机场Air China is the biggest major carrier,operating most ofChina international and domestic scheduled passenger andcargo services hased in Beijing Capital Airport.The carrier,formerly the international carrier division of CAAC,was re-named in mid-1988.Fleet:thirteen B747,seven B767,eleven B737,five B707,four BAe146-100,two L-100-30,two An-12,seven Y7/An-24,seven Y5.President:Yin Wenlong Employees:8627Head Office:Capital Airport,Beijing中国东方航空公司是在原中国民航华东管理局的基础上,于1987年成立的一家以航空运输为主、相关产业配套,多角化经营并举的国内骨干航空公司。不仅建立了以上海为中心的国     

波音公司交付第900架波音757飞机

１９９９年１２月９日，波音将第９００架波音７５７飞机交付给西班牙航空公司。自１９８２年第一架７５７问世以来，其用户已有６１家，分布在２７个国家，其中大多数用户在美国、欧洲和中国。目前，中国有ｓｌ架波音７５７飞机，其中南方航空公司拥有１８架，西南航空公司间架，新疆航空公司８架，厦门航空公司５架，上海航空公司７架。波音公司交付第900架波音757飞机     

在市场竞争中找差距──初析民航直属企业航空护林存在的问题

我国从1952年开始的航空护林，40余年来均以中国民航直属企业的飞机为骨干力量，近年来部队和其他航空公司相继也投入航空护林行列，机型架数之多是历史上少有的。仅东北（含内蒙区）地区，1996年春执行航空护林任务的就有Ic余个单位30余架不同类型的飞机，然而，从事此项工作历史最长的中国北方航空公司和中国通用航空公司的米八直升机，1996年秋季航空护林未被安排一架，相反，1996年4月13日刚刚取得营业许可的山东航空青岛分公司的米八直升机，不仅参加了春季护林任务，而且很受欢迎，又被林业部门安排了秋航任务。这一事实再次证明，在…     

中国租赁飞机统计

飞机租赁在国际航空市场上已经广泛开展。目前世界各航空公司使用的飞机中,租赁的飞机约占39％,而且比例还在不断增加。 中国从1980年开创了自己的飞机租赁历史,第一架是以杠杆租赁方式引进的B747SP飞机。到1992年,中国民航以租赁方式引进大中型飞机共146架,占新增外国飞机总数的55.3％。租赁飞机总价值47亿美元,占民航系统引进外资总额的92％。除中国民航直属航空公司外,各地方航空公司也开始利用融资租赁或其他租赁方式陆续引进大中型飞机数十架。据不完全统计,已经开展飞机租     

简讯(二)

1996年中国各航空公司共接收飞机34架订购飞机62架1996年，中国的各航空公司共接收各型飞机共34架。其中国产运一五飞机3架，进口波音客机21架；空中客车客机7架；麦道客机3架。34架飞机中，4架为经营性租赁，共余为购买。1996年进口飞机数量与往年相比不算多，但是引进功能的机型多。如波音777，空中客车320、340、麦道－90。34架飞机分属：中国南方航空集团公司4架，其中3架为波音777；中国北方航空公司4架；海南省航空公司4架；中国东方航空集团公司引进的是3架A340－300型客机；中国云南航空集团公司3架，其中2架为波音767－300；山东…     

中国北方航空公司成为A321新用户

ChinaNorthernAirlinesBecomestheNewCostumerofA322中国北方航空公司3月7日与空中客车工业签署了一项10架A321订购协议，今天所签署的协议是1997年5月中国航空器材进出口公司向空中客车公司一揽子订购的30架A320系列飞机的分配方案的一部分。在此之前。北方航空公司已经在运营着6架A300-600R，新飞机将用于飞行北方航空公司的国内及区域性航线，发动机和机舱布局的选择将由在北方航空公司以后公布。中国北方航空公司成为A321新用户     

英航为什么购买空客飞机

英国航空公司（简称英航）改变其一向购买波音飞机的传统作法，从空客购买短程客机，这一决定震惊了波音核心层。因为英航是如此喜欢波音飞机，以至被称作是偏爱美国的航空公司。那么这次是什么原因使它改变了决定呢？英航早在1996年就表露出了需求新短程客机的意向，但一直没有确定制造商。当时100座的竞争机型包括：英宇航的BAe146、福克100、MD—95、A319以及波音737－600。到1997年底，英航对所需飞机座位数的限制增至110—180座。英航商用飞机评估部门负责机队规划的总经理罗德·马德尔称，英航下属的BritishAirwaysRegional（BAR…     

飞机融资现状及发展趋势

航空公司是资本高度密集的企业,作为航空公司主要设备的飞机,一架动辄就要上亿美元,因此,选择一种低成本、高灵活性的融资渠道为飞机融资十分重要,对于融资方式较单一的中国国内航空公司来说更是如此。对目前国际飞机融资的出口信贷、生产厂商支持以及租赁方式进行介绍,并展望飞机融资方式的发展趋势。     

飞机维修

河南建成中南地区最大机库1月18日上午河南分公司飞机维修库竣工典礼在郑州新郑机场隆重举行。新建成的飞机维修库设计结构合理，总建筑面积9689m2，可容纳3架波音737飞机定检。河南分公司拥有10架波音737飞机，经营国内和地区航线20多条。此机库的建成投入使用，不仅将完全改善河南飞机维修厂的维修工作环境，同时也标志着河南分公司对联合重组后的资源优化利用，深化改革取得进一步成果。空中客车供货商加强对中国各航空公司的支援服务来自欧洲和美国的十家航空公司器材供货商2月28日在新加坡亚洲航展上与华欧航空支援中心签署了合作协议…     

中国航空维修业的盛会在厦门召开

“中国（厦门）国际航空维修设备与工程技术展览”和2002年航空维修工程研讨会“于10月15日在厦门开幕。出席和参加这次展会的有来自中国及世界各国飞机、发动机制造厂家和航空公司、飞机维修公司、航空设备制造厂商的领导、专家和代表以及民航管理机械的官员，国内大专院校相关专业的专家教授。新上任的中国民航总局副局长刘绍勇在会议致辞中表示，随着中国国民经济的迅猛发展，中国民航机队的规模、航线的数量与周转量也在不断扩大。截至2001年年底，中国民航业已拥有1115架。其中运输飞机603架，通用类飞机512架，运营的航线总数已达1143…     

SAM 定购2.3亿美元的 RJ100 Avroliner 飞机

1994年6月6日,Avro 国际宇航公司今天宣布,哥伦比亚的麦德林联合航空公司(SAM)已签署了一项定购8架 Avro RJ100 Avroliner 飞机的合同,成为南美洲第一家RJ 的客户,该协议价值近2.3亿美元。Avro 国际宇航公司是英国宇航公司的分部,1993年引入 RJAvroliner 作为 BAe 146飞机的新型替换机,它装有达信来科明公司新型的 LF507发动机,新型全数字式电子     

MD-95设计特点初析

从1995年100座客机的销售情况看,销售量的前三名依次是波音、麦道和空中客车。波音737、MD-95、A319、F-100、BAe146等几种飞机的销售量为300多架,约占总销售量566架的55％。但从销售价值而言,一架波音747、A340或MD-11要等于好多架100座的飞机。上述情况反映出一种趋势,即从目前到21世纪初期,将是100座级客机销售的高峰期。     

飞机龙骨梁腐蚀的初步分析和探讨

<正>飞机的龙骨梁结构是机身结构的重要组成部分,其结构完整性影响到飞机的运行安全。同时,龙骨梁损伤的修理也给航空公司带来高昂的维修成本。近阶段,随着波音737-300飞机陆续执行D检,龙骨梁结构的腐蚀问题逐渐凸显出来。继两架在北京执行D检的飞机中发现龙骨梁区域严重腐蚀之后,另一架在成都执行D检的飞机再次报告了龙骨梁腐蚀。     

中飞：业务持续增长

由中国航空（集团）有限公司（40％），和记黄埔（中国）有限公司（20％），美国联合航空公司（20％）和中华航空公司（20％）合资成立的中飞公司创办于1995年，在香港国际机场拥有可同时容纳一架宽体和一架窄体飞机的维修机库，主要是为国内外航空公司提供飞机维修、飞机紧急支援服务（AOG）、机舱清洁及机坪支援设备服务。     

编者的话

据预测,未来20年,中国国内的航空运输量将以每年7.3%的速率增长。截至2005年底,我国注册的运输类飞机有900多架(不包括港、澳、台地区),远不能满足快速发展的民航运输业的需要。为了应对国内民航市场的快速增长,国内航空公司需要购买更多的飞机扩充运输能力,以占领更多的市场份额。据报道,未来5年,交付给中国航空公司的新飞机将达到650架。除了国有的航空公司参与竞争外,越来越多的民营企业也投入竞争行列,如春秋、鹰联、奥凯、东星等航空公司,还有一些等待批准的如吉祥、华夏等航空公司。这在一定程度上,造成了航空资源的短缺。资源的不足…