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1.
刘巽尔 《航空标准化与质量》1997,(2)
基本概念形状和位置公差带是实际被测要素允许变动的区域。我国形位公差国家标准是建立在几何概念的基础上的,所以用二维或三维的几何区域———公差带来体现对零件的几何精度要求。实际被测要素必须全部位于设计给定的形位公差带内,其几何精度才是合格的。除非另有附加的要求,实际被测要素在形位公差带内可以具有任何形状。在一般情况下,形位公差带是对整个被测要素的要求。如果只对要素的一部分有要求时,应按规定予以标明。随着坐标测量机的广泛使用和计算机的普及,人们提出了用矢量公差来表达零件几何精度的新方法。矢量公差的应用将对机… 相似文献
2.
袁昕沧 《航空标准化与质量》1979,(2)
GB1183-75规定位置误差是指“实际位置对其理想位置的变动量,理想位置由基准的理想形状的位置来确定,测量时,确定基准的理想形状的位置应符合最小条件”。 建立三基面体系的目的在于排除基准表面的形状误差和位置误差。使设计、工艺和检验有一个共同的唯一肯定的基准,以它为出发点,去确定理想形状位置和测量位移度误差。使它能保证重复测量的一致性。 相似文献
3.
王喜力 《航空标准化与质量》1981,(5)
位置公差,无论是定向公差,定位公差,还是跳动公差,都是研究几何要素相互之间关系的,或者说是研究被测要素与基准要素之间关系的。基准是确定被测要素的方向和位置的依据,离开了基准,要素之间就没有确定的几何关系,被测要素的位置就无从谈起。位置公差 相似文献
4.
《航空标准化与质量》1997,(1)
编者的话 我国形状和位置公差国家标准(ＧＢ1182、ＧＢ1183、ＧＢ1184和ＧＢ4249)发布和实施已经十多年了。通过广大工程技术人员的努力,这些标准的贯彻执行,为提高机械产品的设计和制造水平,增强市场竞争能力,发挥了很重要的作用。考虑到适时吸收和采用近年来国际、国内在形状和位置公差的理论研究和生产实践方面的新成果和新经验,国家技术监督局责成全国形状和位置公差标准化技术委员会对有关标准进行修订和制定。现已批准发布的有:ＧＢ/Ｔ11821996《形状和位置公差 通则、定义、符号和图样表示法》、ＧＢ/Ｔ11841996《形状和位置公差 … 相似文献
5.
刘巽尔 《航空标准化与质量》1997,(5)
Ｂ/Ｔ16671-1996《形状和位置公差 最大实体要求、最小实体要求和可逆要求》是等效采用ＩＳＯ2692《技术制图———几何公差———最大实体要求、可逆要求、最小实体要求(几何公差与尺寸公差的关系)》制定的。它给出了一系列新的概念和规定,并替代了ＧＢ1183-80中的“相关原则”部分。ＧＢ/Ｔ16671-1996根据ＧＢ/Ｔ4249-1996《公差原则》中对“相关要求”的原则规定,分别对最大实体要求和最小实体要求,以及可逆要求应用于最大、最小实体要求,作了详细的说明,并给出若干应用示例及图样表示方法。有关形位公差与尺寸公差的相互关系,在贯彻实… 相似文献
6.
为贯彻GB1182-74、GB1183-74、GB1184-74做好准备工作,黎明机械厂于四月十八日至二十六日举办了“表面形状和位置公差”学习班,参加学习班的有产品设计 相似文献
7.
张崇义 《航空标准化与质量》1979,(2)
GB1183-75《表面形状和位置公差术语及定义》中指出:“形状公差和位置公差可以是独立公差或者是相关公差”。为了反映不同的设计要求,划清是否允许的补偿界线,这是完全必要的。 相似文献
8.
刘巽尔 《航空标准化与质量》1997,(6)
最大实体要求既可以应用于被测中心要素,也可以应用于基准中心要素。最大实体要求应用于被测要素时,应在形位公差框格中的公差值后标注符号○,如图75ａ)所示;最大实体要求应用于基准要素时,应在形位公差框格内相应的基准字母代号后标注符号○,如图75ｂ)所示。图75 (1)最大实体要求应用于被测要素最大实体要求应用于被测要素时,被测要素的实际轮廓应遵守其最大实体实效边界(ＭＭＶＢ),即在给定长度上处处不得超出最大实体实效边界。也就是说,实际被测要素的体外作用尺寸不得超出最大实体实效尺寸(ＭＭＶＳ)。而且,其局部实际尺寸不得超出… 相似文献
9.
《航空标准化与质量》1976,(3)
为满足当前各单位做好贯彻国家标隹形位公差的准备工作的需要,我们在技术标准出版社的大力协助下,刊载了GB 1183-75《表面形状和位置公差术语及定义》和GB 1184-75《表面形状和位置公差公差值》两项标准正文,供大家学习.在贯彻使用这两项标准时,应以技术标准出版社出版的标准文本为准. 相似文献
10.
冀俨 《航空标准化与质量》1979,(6)
1.基准目标的含义 基准目标是在零件表面上用规定大小、形状和位置的点、线、面,按照六点定位原理建立三基面体系的一种方法,这些特定的点、线、面谓之基准目标。基准目标在加工和检验过程中体现为夹具或测具与零件相接触的点、线、面。 相似文献
11.
刘巽尔 《航空标准化与质量》1997,(4)
概述 ＧＢ/Ｔ4249-1996《公差原则》是在ＧＢ4249-84的基础上,按照等效采用的原则,根据ＩＳＯ8015:1985《基本的公差原则》修订而成的。ＧＢ/Ｔ4249-1996《公差原则》和ＧＢ/Ｔ16671-1996《形状和位置公差 最大实体要求、最小实体要求和可逆要求》两项标准,对要素的尺寸公差与形状和位置公差之间的关系作了全面的规定。ＧＢ/Ｔ4249-1996规定了独立原则和相关要求中尺寸要素的包容要求。对于相关要求中尺寸要素的最大实体要求和最小实体要求,只作了概略的说明。ＧＢ/Ｔ16671-1996中,不仅详细规定了最大实体要求、最小实体要求和可逆要求… 相似文献
12.
潘国华 《航空标准化与质量》1985,(1)
图样上如何正确标注形位公差与零件的使用状况有着密切关系。以往在研究这个问题时,一般都是将零件的工作位置,安装条件等看作是不变的,在这样的基础上去分析各要素的作用以及它们之间的关系,然后确定基准与被测及选择适当的标注方法等。但有些零件却不是这样,它们不但没有确定的装配场合,而且其本身的工作位置也是多变的(本文称之为多工 相似文献
13.
对单件或小批量生产的零件,能否广泛采用位移度标注,关键在于解决计量问题。《航空标准化》今年第1期刊登了余道良同志的文章,提出用图解法确定位移度误差,我们认为这种方法是可行的。对于指定了基准的情况,这种方法是完全适用的。但对未指定基准的情况,还有待进一步的讨论。因为按孔的实际位置“找正”所建立的测量基准与孔组的理想位置是很难重合的,或者说,测量基准的选取不符 相似文献
14.
将被测要素转换成现有三坐标可识别的几何要素，即用小平面代替不规则曲面，用与Ф3.175mm小斜孔相配合的圆器轴线代替该孔的中心线，这样就可以用现有三坐标测量软件编制测量程序，解决测量异型零件不规则曲面空间交点尺寸的技术问题。 相似文献
15.
刘巽尔 《航空标准化与质量》1998,(1)
最小实体要求既可应用于被测中心要素,也可应用于基准中心要素。最小实体要求应用于被测要素时,应在形位公差框格中的公差值后标注符号[图90a）];最小实体要求应用于基准要素时,应在形位公差框格内相应的基准字母代号后标注符号[图90b）]。图90（1）最小实体要求应用于被测要素最小实体要求应用于被测要素时,被测要素的实际轮廓应遵守其最小实体实效边界（LMVB）,即在给定长度上处处不得超出最小实体实效边界。也就是说,实际被测要素的体内作用尺寸不得超出最小实体实效尺寸（I－MVS）。而且,其局部实际尺寸不得超出最大实体尺… 相似文献
16.
向德清 《航空标准化与质量》1986,(3)
《航空标准化》1985年第1期中刊载了《对较大尺寸环形零件孔组位置度公差的检测》一文,该文对孔组位置度公差的三种存在形式,即“采用独立原则的孔组位置度”、“薄壁件孔组位置度”、“被测要素采用最大实体原则的孔组位置度”分别提出了检测方案。本文拟对孔组位置度公差的另一种存在形式,即被测要素和基准要素均采用最大实体原则的孔组位置度公差,提出了检测方案,供大家参考,不妥之处望予以指正。 相似文献
17.
形位公差国标工作组 《航空标准化与质量》1977,(4)
国家标准《表面形状和位置公差》(GB1182-74、GB1183-75、GB1184-75)的宣传贯彻工作已开展一年了。在各省、市、自治区和各有关部标准主管部门的领导和关怀下进行了大量的工作,已经有一批试点厂在产品中贯彻。在宣贯过程中,我们收到不少反映和意见。现将其中一部分问题分成四个方面进行说明和解释。其中第四个问题是对标准的补充和说明。如合适,可在生产中应用;如不妥,请继续提出意见,以便进一步探讨,更好地解决。 相似文献
18.
关常廉 《航空标准化与质量》1983,(2)
本文以具有复杂的外形型面(规则或非规则的单、双曲面)并带有对接孔(一个或数个)类的零组件,就其要素自身的形状公差和相对基准的位置公差,以及要素间的定位尺寸公差 相似文献
19.
周龙声 《航空标准化与质量》1977,(5)
从表面看,跳动似乎是形位公差中最简单的一个项目,其实并非如此。跳动公差的概念还是比较复杂的。 一、基本概念 按国家标准GB1183-75《表面形状和位置公差术语及定义》,径向跳动是在各个横剖面上分别测量,端面跳动则在各个直径的圆周 相似文献
20.
本成果是在普通万能工具显微镜的导轨上加装轴向光栅传感器，光学分度台上加装圆感应同步器，中央显微镜处安装电感测头（或多向触发式测头），通过接口电路与微机联接所形成的一套微机辅助座标测量系统。在使用时，被测零件的座标值由采样开关控制送入计算机，通过相应误差软件处理，便可迅速得到被测零件的几何形状误差。 相似文献