无人机用涡喷发动机转速不跟随油门故障分析

针对无人机用涡喷发动机转速不跟随油门问题,建立了发动机转速不跟随油门故障树并进行了故障机理分析。基于地面故障复现试验和试飞故障数据,对起动自动器活门及薄膜压力的变化关系进行了分析,确定了故障原因:在高空副油路单独供油情况下,起动自动器活门打开,大量放油,造成局部低压腔压力升高,液压延迟器作动失效,导致故障发生。根据故障原因提出了取消放气窗的解决措施,并通过试飞验证了措施的可行性和有效性。研究成果为发动机燃油系统排故积累了经验,也为发动机燃油系统设计和生产优化提供了参考。     

航空发动机放气活门随动杆断裂故障分析

某航空发动机防喘系统的放气活门随动杆与放气活门控制杆相连接,将防喘调节系统的运动传递给随动杆的拨叉,操纵放气活门的启闭。随动杆断裂将导致发动机的防喘系统失效,直接影响发动机的安全使用。针对放气活门随动杆多次出现断裂故障问题,根据放气机构结构特点和随动杆断裂处安装环境和工作方式,对随动杆进行动应力测试及分析,结果表明:放气机构运行不正常会使放气机构零件磨损,从而使随动杆承受大的振动应力和冲击应力,振动应力和冲击应力的叠加作用是导致随动杆断裂的主要原因,为该故障诊断提供依据。     

请给飞行员以更多的学习

去年,某公司一架B737-300在飞行途中发生了一起人工关停发动机的飞行不安全事件。之所以引用这个安全案例,兹在于请大家能从运行管理、安全政策、培训方式、特情处置、知识储备、信息利用、地空支援等方面来进行客观思索我们的运行现实,检讨我们的系统安全,改进我们的管理工作。当时,飞机正处于8400米巡航状态,机组发现一号油箱比二号油箱油量少200磅,机组平衡油量,打开燃油交输活门后,交输活门打开灯保持蓝色明亮,机组执行“交输选择器不工作”检查单,判断活门卡阻在关闭位。机组使用差动推力力图保持燃油平衡。据机组反映,左右油箱油量差…     

波音787飞机前起落架隔离活门故障分析

以一起波音787飞机前起落架隔离活门的故障为例,分析了787飞机前起落架隔离活门控制系统和部件的原理以及失效模式,并完善了机队解决方案。     

波音公司决定研制B747-400X

BoeingStartsWorkonB747－400X在决定放弃研制B747－500X／600X机型一年半后，波音公司最终决定开始设计B747－400X机型并将在三年内将其推向市场。B747－400X飞机的最大起飞重量达40．95万公斤，比B747－400飞机多1．5876公斤；最大航程为14，260公里，比B747－400飞机多917公里。更为重要的是该机型将能进一步派生出加长型和翼根插入型机型。预计B747－400X飞机最早可在Zop年Ic月开始订货。现在快达航、英航、国泰航、长荣航、新加坡航和美联合航等开设有超远程航线的航空公司对这一新机型极为感兴趣。波音公司官员说如果B747－40…     

基于QAR数据的LEAP-1A发动机起动活门故障分析及状态监控

LEAP-1A发动机自投入使用以来发生多起起动活门故障,对航班的运行造成极大的影响,会直接导致航班取消或延误。本文就LEAP-1A发动机起动活门的故障原因进行分析,建立基于QAR数据的起动活门状态监控模型,通过对起动空气压力关键参数的采集,提前捕捉到起动活门的失效状态。通过实例验证,该方法可以有效避免因起动活门失效导致的航班取消或延误现象。     

波音737CL飞机电气故障排除浅析

针对波音737CL飞机进入老龄化后电气故障的数量和种类增加且排故困难的状况,阐述了APU灭火瓶爆炸帽测试灯亮、APU自动停车故障和P5面板灯旋钮电门故障等三个电气故障产生的原因和排除方法,为飞机电气系统的排故提供一定参考。     

波音放弃新一代B747发展计划 集中发展B767、B777的改良型号

波音民用飞机集团总裁伍达德（RonWoodard）不久前曾表示：“不少客户向我们表示计划以较远程的中型飞机，如B777及B767，服务发展迅速的民航市场，因此，我们决定集中资源优先改良该系列产品。”他续称：“我们一向与数家全球最具规模的航空公司携手发展能载客550人的飞机，并已设计出全新的747系列。该系列飞机以最先进技术制造，性能优越，能满足乘客的不同需要。然而，目前的市场需求量并不足以支持我们斥资发展更大型号的B747飞机。”波音还将继续研制载量比现有B747飞机多的产品。伍达德表示：“这将仍是我们优先发展的产品之一，…     

波音737NG飞机感觉压差灯亮故障原因分析及排除方法

国航的波音737NG飞机机队频繁发生感觉压差灯亮故障,造成航班延误和取消,导致严重经济损失。结合实际排故经验,对飞机故障隔离手册中该故障的排故流程进行了补充和优化,优化后的排故步骤有助于维修人员更快速、更准确地排除故障,减少飞机非计划停场时间。     

某型飞机偏出跑道飞行事故征候原因分析

通过对某型飞机发生的一起偏出跑道飞行事故征候进行原因分析,分析了分配转换活门分流活门衬筒上两个胶圈破损失效与手动右转到任意位置时转舵控后不能回到中立位置现象和飞机偏出跑道故障之间的因果关系,找出了真正的故障原因,为事故处理闭环提供了理论依据。     

波音737NG飞机启动活门常见故障分析及处理

通过对飞机运行过程中启动活门出现的故障进行收集、分类和描述,剖析启动系统工作原理、启动活门组成及工作原理,判断故障发生的原因,提出排故的方法,为一线飞机维修人员高效完成启动活门排故工作提供参考。     

B737-300型飞机设备冷却系统故障浅析

二零零二年七月十四日，国际航空公司B-2948号飞机机组反映：“当飞机到达8400米以上时，设备冷却排气系统主、备用位OFF灯，有时闪亮、有时常亮。”机务地面检查通电测试结果：设备冷却排气主、备系统工作正常。此故障现象不是每个航班都出现，飞短航线低高度基本不出现，飞长航线高高度才出现，这给排除故障带来一定困难。     

波音737-300型飞机发动机引气系统故障的讨论

结合实际工作经验,就波音737－300飞机发动机引气系统排故中的两类特殊情况展开讨论．并详述了实际排放过程。波音737－300型飞机引气系统分为三大子系统：空气冷却系统（预冷器控制活门部分）、高压级弓汽系统（九级引气部分）和引气调节系统（PRSOV部分）。以下讨论排故中的两种情况。预冷器控制活门能否人工锁定至全开位有文章称,“当机组反映,发动机在高功率（起飞、爬升、平飞）状态下引气压力低故障时,可以通过在地面人工锁定预冷器控制活门于全开位放行飞机,以隔离出故障是由预冷器控制活门部分还是PRSOV部分引起的。”根据…     

铆钉松动的检查及判断

一、机身硬度钡钉种类1．传统型BACR15CE。D。及MS20470D。－。铆钉B707、727、737、747－100／200飞机机身蒙皮联接主要使用BACR15CED铆钉。它是传统型MS20470D。一。铆钉的李生品，从50年代起，就在各飞机制造厂生产的飞机机身蒙皮上得到了广泛应用。这种铆钉由于应用的历史长，已为大家所熟悉和了解。2．新型抗疲劳BACR15FV。KE。铆钉这是从SO年代开始，应用干B757、767、747——300／400、777飞机．作为机身蒙皮联接的铆钉。这是由BRILES博士研究、发明的，因此也叫做BRILES铆钉。使用BRILES铆钉联接的蒙皮结构，其…     

关于一起由于低压放气系统故障导致的发动机故障

本文主要介绍一起发生在MD-90飞机V2525-D5发动机上的罕见故障，故障的原因主要是由于发动机低压压气机放气系统机构损伤造成的。并详细描述了故障的调查情况以及故障后的调查情况，并对该问题的预防措施提出了明确建议。     

如何避开火山灰

过去的几年里已发生过数次飞机遭遇火山灰的事件。其中很多起严重到了几乎造成空难事故的程度。火山在肮空界一直被当成公害，但直到198o年，才引起公众的重视。有几架喷气飞机在飞越位于美国西北部至海伦斯火山所喷发出的火山灰时受到严重损伤。两年后在1982年，又有一系列的飞机遭遇火山灰事件。英航的B747就是其中一例，飞机在夜间穿越从印尼火山喷发出的火山灰叮，四台发动机全部熄火。1982年和1985年，又有两架B747遭遇同样险境。1989年，一架B747遇上从阿拉斯加雷迪奥特火山喷发出的火山灰后，四台发动机全部熄火。有很多在印尼、日…     

维修企业开始从数据中寻求提升安全水平的良方

2014年9月21日,在亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场,达美航空公司的一架波音747-400飞机起飞不久后发动机“动力丢失”灯亮起,对此机组人员实施了紧急应对,关闭了4号发动机并在普惠PW4056发动机短舱内释放两个灭火瓶,80秒后机上警报解除。为了确保飞机安全着陆,飞机在空中又巡航飞行了80分钟、耗掉约28万磅燃油。随后国家运输安全委员会（NTSB）报告指出,该事故是由一年前发动机压气机叶片的不正当大修程序导致叶片断裂进而引起发动机阻塞。虽然此次事故仅仅是由涡扇发动机内部一处核心区内的故障引起的,但是它起到了警醒和告诫的作用,告诫人们看似很小的一步维修误操作都会轻易打破行业安全记录。     

航空发动机状态监控和故障诊断软件

本文介绍“航空发动机状态监控和故障诊断”软件的功能知组成。应用此软件中所采用的“主状态量模型”的诊断方法对 B747和 B767飞机上装配的JT9D—7R4发动机已有的35个故障样本进行诊断,其诊断正确率达到75%以上。     

一起罕见的波音737NG飞机备用液压泵低压灯亮故障分析

通过对一起波音737NG飞机备用液压泵低压灯亮故障的分析，从宏观和整体的角度理解液压系统各部件之间的关联关系，为类似故障的排除提供参考。     

飞机反推系统"储压器压力低灯亮"故障分析

全面分析和总结了MD-82飞机反推系统的工作原理,给出了MD-82空中“反推储压器压力低灯亮”这一典型故障的排故思路,对反推系统其他故障及其他机型的反推系统排故均有一定的借鉴意义。