数字化设计制造技术在飞机研制中的应用研究与实践 --"九五”航空CIMS工程

数字化设计制造技术是现代飞机研制中的一项关键技术,是航空CIMS工程研究的主要内容.本文介绍了航空CIMS工程的研究目标、内容及取得的主要成果和效益,并阐述了其重要意义.     

航空运输经济与管理科学研究基地

航空运输经济与管理科学研究基地由民航学院承担建设。主要研究领域涉及航空运输经济与管理的理论、技术、方法及其应用研究。基地由航空运输运行管理研究室(含航空公司运行模拟实验室)、航空运输环境研究室、收益管理研究室(含收益管理实验室)、航空运输经济研究室(含经济仿真实验室)、机场运行模拟实验室和资料室组成。一、 科研基地的研究方向、主要研究内容、预计达到的研究目标(一) 研究方向"航空运输环境研究、航空运输运行管理研究、航空运输经济研究和收益管理研究。1. 航空运输环境研究主要从事交通运输业和国民经济之间关系,尤其…     

模糊综合评判在军用飞机战伤抢修质量评估中的应用

飞机战伤抢修是以作战飞机为对象,以抢修的理论、技术和管理为主要研究内容的一门工程技术学科,其目的是为保障战时战伤飞机能够连续出动提供理论和实践依据.目前,对于战伤抢修评估的研究主要针对受损部件的损伤机理与损伤程度.     

大学英语口语主题化多媒体课件的开发

从口语课件现状人手,推出"大学本科英语口语全新主题化教学多媒体课件".这套课件是根据<大学英语课程教学要求>,以交际能力的培养、二语习得之迁移理论、"i+1"输入理论为主要理论基础,遵循实用性、可理解性、新颖性、趣味性、启发性、循序渐进、语料丰富原则开发的十二个独立子课件.课件从英语文化教育的角度,利用声音、动画、文字等多种形式,围绕某一主题来设定主要授课内容,从内容、形式、手段等方面进行了大胆探索与创新,帮助大学生提高英语口语的交际能力.     

企业经营决策

一经营决策在企业管理中的地位和作用1.何谓经营决策?企业管理的中心是经营,经营的中心是决策。所谓经营决策,就是对企业的经营目标和实现目标的手段,作出最优的抉择。经营决策的内容,主要包括两部分:一是经营分析。就是利用各种科学的方法,对企业的各项生产经营活动的目标、企业内部的资源条件、外在环境和经济效益的大小、列出几个     

减速器课程设计中常见问题及分析

减速器课程设计作为学生在大学学习阶段进行的第一次较全面的设计训练,如何使设计能充分反映课程的主要内容,并有机地结合,如何培养学生的＂设计＂思维和能力,如何理解理论设计和经验设计、理论数据和经验数据及经验公式之间的关系都至关重要。针对在＂减速器课程设计＂中箱内传动零件设计和箱体及附件设计、尺寸标注这三个方面容易出现的问题进行了详细地分析,并提出改进意见,且以实例介绍单级齿轮减速器设计中应该注意的相关问题。     

多级压气机中可控扩散叶型研究的进展与展望 第一部分 可控扩散叶型的设计与发展

可控扩散叶型(CDA)的优化设计是目前国外对亚音、跨音速压气机叶型研究的主要内容之一。本文对CDA研究的必要性、CDA产生的背景、第一代CDA和考虑端部流动的第二代CDA的特点及设计方法进行了综述。CDA起源于超临界机翼翼型,通过控制吸力面的扩压过程,消除或减弱激波、降低损失、增加可用冲角范围。围绕这一设计准则和目标,提出了很多设计方法,归纳起来主要有反问题设计方法和正问题设计方法。国内对CDA的研究起步较晚,且大都集中在理论和设计方法的研究上。      

数据库应用

《数据库应用》是计算机各专业的专业必修课程,其内容包括了“SQLServer数据库管理系统”和“数据库原理”两部分内容.本课程的目标是使学生能够结合数据库原理的相关理论充分了解SQLServer,并能综合掌握SQLServer的操作方法.课程内容体系结构是以能力培养为核心的思路构建课程内容体系,以能力逐层提升为目标设计整体结构,以实践应用的需求为尺度引入知识点,以循环往复式训练为基础,以任务驱动为基本模式设计每节课的教学内容.     

多级压气机中可控扩散叶型研究的进展与展望 第一部 分可控扩散叶型的设计与发展

可控扩散叶型（CDA）的优化设计是目前国外对亚音、跨音速压气机叶型研究的主要内容之一。本文对CDA研究的必要性、CDA产生的背景、第一代CDA和考虑端部流动的第二代CDA的特点及设计方法进行了综述。CDA起源于超临界机翼翼型，通过控制吸力面的扩压过程，消除或减弱激波、降低损失、增加可用冲角范围。围绕这一设计准则和目标，提出了很多设计方法，归纳起来主要有反问题设计方法和正问题设计方法。国内对CDA的研究起步较晚，且大都集中在理论和设计方法的研究上。     

民机后体课题几何、气动数据库的建立与库操作以及后续处理

引言 后体课题始于1999年10月,主要分为理论分析研究和试验研究. 理论分析研究主要内容是飞机后体气动力特性的影响因素及其敏感度分析研究,飞机各部件之间相互干扰的数值研究,后体气动力设计准则研究等.实验研究的主要内容是进行不同后体的风洞、水洞试验,不同后体参数组合的机身、机身+机翼+尾翼和机身+机翼+尾翼+短舱等构型的高低速风洞试验,飞机后体带动力气动力特性补充风洞试验等.