“哥伦布”实验舱简介

“哥伦布”实验舱是继美国“命运”号之后的第二个国际空间站实验舱,它由欧洲10个国家的40家公司共同参与制造,是欧空局最大的国际空间站项目。“哥伦布”实验舱装备有多种实验设备,能开展细胞生物学、外空生物学、流体和材料科学、人类生理学、天文学和基础物理学等多方面的实验,其使用寿命至少10年。     

2008年国际空间站好戏连台（上）

2008年,举世瞩目的国际空间站建设工作进入高潮.2月7日,亚特兰蒂斯号航天飞机把欧空局的"哥伦布"实验舱送上国际空间站;3月9日,欧洲用大推力阿里安5ES火箭首次发射"凡尔纳"自动转移飞行器(ATV),将大大缓解空间站运输紧张局面;3月11日,奋进号航天飞机升空,把加拿大双臂机器人"巧手"和"希望""日本实验舱-实验后勤舱-增压段" (JEM-ELM-PS)送往国际空间站组装.     

欧洲对国际空间站的贡献

有人把当今最大的航天器国际空间站比作不落的航天母舰，这很形象。欧洲对国际空间站有两大主要贡献，即研制了“哥伦”布号实验舱和自动转移飞行器（ATV），另外还有“和谐”号节点舱-2、“宁静”号节点舱-3等。     

2008年世界载人航天取得重大进展（上）

一、一年来世界载人航天的重要进展 2008年是世界载人航天取得重大进展的一年。各国或地区在21世纪初宏伟航天发展规划的基础上,针对所面临的形势对载人航天计划进行了调整,美国“星座计划”等取得了新的进展。美国航天飞机进行了多次发射,为国际空间站运去包括欧洲哥伦布实验舱、日本希望号实验舱等一批重要组件,国际空间站迎来了建站十周年纪念日。     

图解日本“希望”号

2007年2月7日,国际空间站的重要组件——日本“希望”号实验舱从日本横滨启程,3月12日安全运抵肯尼迪航天中心。“希望”号实验舱是首个日本建造的可供人居住的太空设施。主要由日本筑波航天中心研制。“希望”号实验舱由压力舱、舱外设施、两个实验设施、一个实验后勤舱、一个舱外实验平台及机械臂等部分组成,它们将先后搭乘美国航天飞机升空,与空间站完成组装对接。     

空间站有效载荷真空支持系统方案评述

有效载荷真空支持系统是空间有效载荷支持系统的重要组成部分,为空间有效载荷实验的顺利进行提供真空环境支持和保证。文章详细分析了国际空间站包括美国“命运号”实验舱（USL）、欧空局哥伦布轨道舱（APM）及日本实验舱（JEM）内的有效载荷真空支持系统方案及使用情况;对美国实验舱内的一号微重力材料科学机柜及微重力燃烧科学机柜内部专用的真空支持系统作了主要介绍;最后提出了我国空间站有效载荷真空支持系统的初步方案设想,即合理安排有效载荷实验进行次序,将废气排放子系统及真空资源子系统合二为一,以节约资源,提高可靠性。     

“科学”号实验舱建造完毕

据美国抛物线网站报道,2012年12月7日,俄罗斯赫鲁尼切夫中心宣布,完成了“科学”（Nauka）号多功能实验舱的建造与组装工作。接下来,Nauka实验舱将被运往能源火箭公司接受测试。     

“哥伦布”舱的新方案

欧洲“哥伦布”轨道站计划目前正处于方案论证的中期阶段。欧洲工业界于1986年3月底向欧空局提交了一年来方案论证的初步研究结果。欧洲空间研究和技术中心(ESTEC)在4月底对“哥伦布”计划重     

驻守太空新家

6月18日,天宫一号与神舟九号首次自动交会对接成功。17fl,1-06分,航天员景海鹏成功开启天宫一号目标飞行器实验舱舱门,以漂浮姿态进入天宫一号,中国航天员首次访问在轨飞行器获得圆满成功。随后刘旺和刘洋也陆续进入天宫一号,3名航天员一起微笑挥手致意,第一次在中国的空间实验室留下了“全家福”。在距离地球30万米的高空,3位航天员开始了为期10天的的生活和工作。     

法国小型航天飞机“使神号”

法国向欧洲伙伴推荐的小型航天飞机“使神号”是欧洲未来轨道飞行器和空间运输系统计划的一个组成部份。欧洲空间局已决定在九十年代实施这项计划,使欧洲能在空间发射和空间载人活动方面具有完全的自主能力。在轨道飞行器“哥伦布舱”和空间运输系统“使神号”计划中,前者包括载人舱和自动平台,它们先与美国空间站配合工作,然后再独立工作;后者将由“阿里安5”火箭发射,使其抵达轨道飞行器。轨道飞行器还将配备欧洲的数据中继卫星系统。该计划已得     

开启后航天飞机时代的第28长期考察组

据俄罗斯航天局6月10日发布消息,经过近50个小时的飞行,国际空间站第28长期考察组3名成员乘坐的俄罗斯“联盟TMA-02M”载人飞船于莫斯科时间10日1时18分（北京时间5时18分）与国际空间站“黎明”号实验舱实现对接。     

欧空局哥伦布实验舱有效载荷的标准化

简述了欧空局哥伦布实验舱有效载荷标准化的原则、使用标准件的类别及有关要求,提出了有效载荷标准化研究中应注意的问题,研究和分析了标准化对象及效果。     

俄载人飞船与ISS“探索”号试验舱首次对接

1月21日,俄罗斯地面飞行控制中心发言人伦金宣布,与国际空间站“星辰”号服务舱对接的俄载人飞船当天成功对接到空间站“探索”号小型试验舱上,这是“探索”号实验舱首次对接飞船,俄地面专家以此来检验“探索”号试验舱的对接效果。     

不变的是外表,改变的是“内心”——记天宫二号资源舱改进研制工作

正"天宫二号空间实验室是在天宫一号备份目标飞行器的基础上改进研制而成的,采用实验舱和资源舱两舱构型。"中国载人航天工程货运飞船系统副总师查学雷说:"实验舱大家比较熟悉,出现在电视画面中航天员太空驻留的部分便是,相对而言,资源舱是不为人知的幕后英雄。"天宫二号资源舱顾名思义是整器能源的缔造者,由中国航天科技集团公司八院抓总研制,身高3米多,腰围接近3米,是个上下一般粗的大家伙。它的个头比实     

欧洲自动货运飞船与国际空间站对接

4月10日，国际空间站上的美国航天员比尔·佩蒂特将自己拍摄的一组照片传到他的Twitter上，这些照片展现欧洲第3艘自动货运飞船“爱德阿多邛可玛尔迪”号（ATV-3）与太平洋上空386千米的国际空间站进行对接的壮观景象。     

西德决定参加“哥伦布舱”工程和阿里安5工程

西欧航天研究主要支柱之一的西德,直到欧空局罗马最高级会议前夜才作出决策,同意投资参加“哥伦布舱”工程和法国的阿里安5运载火箭工程。波恩同意在1985～1995年间为发展“哥伦布舱”工程投资28亿马克。这将占整个工程投资的37.5%。意大利的投资占25%,法国20%,英国10～15%,欧空局其它成员国所占份额很少。发展“哥伦布舱”工程与批准发展欧洲运载火箭阿里安5工程是密切相关的。在1985～1995年间,波恩将支付阿里安5工程总额的22.5%,即约17亿马克。法国将支付     

揭秘太空授课的台前幕后

“大家好，我是王亚平，本次授课由我主讲……”天籁之音从远离地面300多公里的天宫一号实验舱里传回地面大课堂。所有人凝神屏息，目不转睛地观看神十乘组太空授课现场直播。     

太空中的“温馨小屋”——天空实验室四十周年纪念

1973年5月14日，美国用“土星”5号火箭将其第一个试验型空间站——天空实验室送入435千米高的近地轨道。天空实验室全长36米、直径6．7米、     

日本对国际空间站的贡献

“希望”号日本实验舱是国际空间站最庞大、最复杂的舱段,所以用美国航天飞机分3次把它发往国际空间站。它由增压舱、遥控机械臂、暴露设施、实验后勤舱4部分组成,其中实验后勤舱又包括增压段和暴露段2部分,是日本实验舱的主要储存舱,用来储存和供给实验样品、各种气体和液体以及日本实验舱的备件。该舱暴露段位于暴露设施前端。可容纳3个有效载荷,用于为暴露设施储备和提供物资。     

ISS驻站航天员进行各种科学试验

日本航天员若田光-在国际空间站上由日本建造的“希望”号实验舱内试验了毯上飞行以及零重力条件下滴眼药水等。日本宇宙航空研究开发机构已将若田5月15日的“飞毯”表演视频公布于众。画面显示．现年45岁的若田站在一块白色布单上，就像单板滑雪一样平稳地滑过国际空间站上的一个实验舱。此外，若田还尝试了零重力条件下叠衣服。这些挑战是若田从民众建议的1597项实验中挑选出16项中的一部分。若田4月还在空间站内尝试过俯卧撑等挑战。