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3月25日,河北空管分局顺利完成了航行情报动态信息管理系统(CNMS)备用系统设备的安装、调试、数据补全,并于3月26日系统投入试运行,4月18日通过初步验收。 相似文献
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针对空间太阳能电站的俯仰姿态运动,提出一种能追踪太阳运动的准对日定向(QSP)姿态方案。此方案的太阳能电池阵列在万有引力梯度力矩的作用下,始终在垂直于太阳光的方向附近作幅值约为18.8°的振动,且几乎不需要姿态控制力矩。准对日定向姿态方案解决了大型太阳能电池阵列对日定向所需的巨大俯仰姿态控制力矩问题。准对日定向姿态的发电效率为对日定向姿态的97.3%,对Abacus空间太阳能电站而言每年可节省燃料约36791 kg。通过数值方法得到了准对日定向姿态的精确初始条件。随后,设计了比例-微分控制器,保证了系统存在初始姿态误差的条件下收敛到准对日定向姿态。最后研究了轨道、姿态和结构振动对准对日定向姿态的影响,并发现准对日定向姿态下的结构振动幅值比对日定向姿态减小约40倍。 相似文献
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提出并设计了一种基于混杂非对称复合材料层合板的新型自适应对日定向器。该对日定向器采用混杂非对称复合材料层合板作为驱动元件,利用在轨光照条件的变化引起复合材料层合板温度变化,进而使其产生热变形并驱动太阳翼发生偏转。提出的自适应对日定向器结合传统的单自由度对日定向机构,能够实现太阳能帆板的双自由度对日定向。介绍了自适应对日定向器的基本原理,并结合地球静止轨道的光照条件进行了具体设计。利用能量变分原理建立了混杂非对称复合材料的热变形模型,分析其热变形特点,并利用有限元方法对定向器在地球静止轨道上的温度场特性、热变形及对日定向转动角度进行分析。有限元分析结果表明,通过合理设计,自适应对日定向器的转角能够随太阳光入射角变化呈线性变化,定向精度可达±1°。 相似文献
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乌鲁木齐地窝堡机场位于天山北麓,准葛尔盆地南缘,冬季时间较长,大雾多发,年均大雾日数47.7(能见度低于1公里),2004年和2006年大雾日数甚至多达65日。乌鲁木齐的大雾天气基本出现在10月至次年3月,尤其以12月、1月为最。12月平均达15.3日,即一半以上日子为雾日,极端最多的2006年更高达25日。此外,乌鲁木齐机场平均每年轻雾天气87.5天,浮尘天气21.2天,扬沙天气18.3天,烟151.2天。航班正常性统计显示,2000年至2006年,天气原因导致航班不正常率为67.5%。 相似文献
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1978年第一颗拉格朗日点卫星国际探测者三号发射成功开始,拉开了拉格朗日点开发利用的序幕。近年来,拉格朗日点的应用已成为国际空间探测热点,多颗该类卫星相继发射成功。什么是“拉格朗日点”? 相似文献
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春运期间,河南省境内遭受到大雾和大雪影响,造成区域内三个机场的多数航班延误,从1月12日到20日,郑州新郑机场共计延误123班,仅18日和19日就有74班延误,面对突如其来的情况,郑州空管采取三项措施,积极应对大面积航班延误,发挥空管保障职能,为服务对象提供了优良的空管服务。 相似文献
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10月19日~22日,国际宇航联合会(IAF)主席伯恩特·费尔巴哈一行五人访问中国宇航学会,本刊记者于21日对费尔巴哈先生进行了专访。 相似文献
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针对太阳系边际探测任务,开展了星际多目标飞越的任务规划,采用小推力混合优化设计方法完成了基于借力飞行及电推进技术的行星际转移轨道联合优化设计,对比研究了面向日球层鼻尖和尾部探测的星际多目标探测飞行方案。研究表明,探测器在2024-2025年发射,可飞抵日球层鼻尖区域,在2027-2030年发射可飞抵日球层尾部区域,并可在2049年1月1日前飞离日心100 AU,实现太阳系边际空间的科学探测。其中日球层鼻尖探测任务探测器飞抵100 AU的位置位于鼻尖中心区域,可与旅行者1号、2号探测器形成有效互补。文章所用任务规划方法,可为太阳系边际探测的自主任务规划技术提供基础,相关研究成果能够为未来中国首次太阳系边际探测任务的实施提供有价值的参考。 相似文献
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2005年7月28日,第三届全国空间碎片专题研讨会在北京召开,经过两天紧张的会议日程,于29日圆满结束。 相似文献
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中国国防科技信息网2012年10月26日消息,据L-3公司网站10月25日报道,L3CE公司10月25日宣布推出新的夜视360。高清红外传感系统——Nc360HD。 相似文献
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俄罗斯总统普京于2004年12月23日签署了《俄罗斯2005年预算》。俄罗斯政府在2004年8月提出了用于民用航天计划的航天活动预算,国家杜马分别于去年9月29日、10月20日、11月24日和12月8日讨论了4次,经联邦会议研究后,预算提案于12月10日获得通过。 相似文献
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