东航70亿增发获高票通过

9月7日，东航股份有限公司召开2009年第三次临时股东大会及A股和H股类别股东会议，就非公开发行A股和定向增发H股募集资金总额约70亿元人民币进行表决，各项议案均获股东全力支持，高票通过。这是继6月东航获得国家70亿元注资后又一次大额融资行为。     

推出中转网络分析及航线网络图绘制工具

2008年1月8日，中国东方航空股份有限公司特别股东大会表决结果，东航拟以每股3.80港元价格引入新加坡航空公司与淡马锡控股（私人）有限公司一事未能通过股东大会投票，其中A股有94.04％的股东反对，仅有5.96％的股东表示赞成；而H股则有74.70％的股东反对，仅有25.30％的股东赞成。77.61％的股东拒绝新航与淡马锡的收购要约，     

大飞机项或变为“少数人的游戏”

3月3日，《中国经营报》刊登文章《”嫁妆”丰厚没有感情国航仍难获东航芳心》报道，虽然中航承诺以高于新加坡航空的价格认购东航发行的298亿H股，从而取代新航战略投资者的身份入主东航，但事态没有向”价高者得”的方向发展。近日东航拒绝了中航有限的方案，并坚持引进战略投资者。东航董事会还是倾向于”东新合作”。     

新中货航欲改变国内航空货运格局

去年底,东航宣布要整合旗下中货航、上货航和长城航3家货运公司,根据四方股东议定股比,各方对新中货航增资总额为20.5亿元人民币,增资完成后新中货航注册资本30亿元人民币,东航股份从70%降至51%、中远集团占17%、长荣航空占16%、新加坡货航占16%."三合一"之后的新中货航将成为国内最大的航空货运公司.     

航空运输业简讯

东航第一季度亏损1.7亿元CEAHReported170MillionYuanLossinQ1近日,东方航公布了亏损的季报,并因非典决定撤销2002年度的分红派息方案。季报显示,东航今年前第一季度净亏损1.71亿元,去年同期则有7316万元的盈利。尽管报告期内实现主营业务收入34.69亿元,同比增15.04%,但主营业务利润仅为3.3亿元,同比减少44%。进入4月份后,东航客座率持续下跌,平均客座率降幅达30-60%。东航已缩减30%运载能力以减少亏损幅度。香港联交所披露的权益资料显示,摩根士丹利公司在4月15日减持1842.6万股东方航空(0670HK)股份,使该行在东方航空的持股比例由6.0…     

幸福航空公司获准筹建

日前由东航与中国一航合资成立的幸福航空公司已经获得民航总局批准筹建,这家以西安咸阳国际机场为基地,专营支线的航空公司注册资本为10亿元,其中,中国一航投入6亿元现金,占60％的股份;东航投入4亿元占40％的股份。双方计划,初期飞行人员由东航派出,同时引进部分空军运输机机长和副驾驶,经训练后进入运营。     

简讯

中国航信在香港成功上市２月７日，中国民航信息网络股份有限公司（简称“中国航信”）在香港联交所正式挂牌上市。中国航信本次上市共发行Ｈ股３１ ０８５．４万股，占发行后总股本的３５％，每股发行价为４．１０港元，募集１２．７５亿港元资金，主要用于建设中国航空及旅游行业新一代的电子分销系统。两家国际领先的旅游信息提供商Ｓａｂｒｅ、Ａｍａｄｅｕｓ及领先的全球航空业网络供应商ＳＩＴＡ作为战略投资者各自购买了４ ６００万港元的股份，国泰航空公司作为公司投资者也购买了４ ６００万港元的股份。 中国航信是今年在香港上市…     

“东新恋”开花容易结果难

1月2日，见才华社刊文《议案难获通过“东新恋”只见开花难以结果》指出，1月8日对于东方航空是一个重要的日子，A、H股股东会同时开会决定是否同意向新加坡航空及淡马锡定向增发H股。     

环球民航

长城航空公司投入运营长城航空公司于6月1日开始提供从上海到阿姆斯特丹每周6个航班的货运服务。该公司为中国长城工业总公司、新航货运公司和淡马锡控股独资子公司腾飞投资公司的合资公司。长城航空公司以上海浦东机场为基地,初始运营的机队将包括两架波音747-400货机。在开通上海到阿姆斯特丹的货运服务后,该航空公司还将在未来数周内推出到印度、韩国和新加坡的货运服务。中国长城工业总公司拥有长城航空公司51%的股份,新航货运公司拥有25%的股份,其余24%的股份归腾飞投资公司所有。长城航空公司的注册资本为人民币10亿元。长城航空公司…     

2012/13年民航冬春航班换季 上海机场新增多条国内外航线

从今年10月28日至明年3月30日,上海机场将执行冬春季航班计划。新航季中,浦东机场每周航班计划数达7147架次,日均1021架次;虹桥机场每周航班计划数达4841架次,日均692架次。在新航季航班计划中,东航新增浦东-凯恩斯航线,春秋航空新增昆明-遵义-浦东-遵义-昆明、北海-浦东-北海、珠海-浦东-珠海的航线,上航新增了鞍山-浦东-鞍山的航线,英航和常青航空     

媒体集萃

“东新恋”话语权成关键6月9日,《中国经营报》刊登文章《“东新恋”的难点:关键岗位能否让与外资》指出,自5月22日,东方航空A股和H股始终处于停牌状态。新加坡航空能否顺利入股东航的疑问,仍然没有结果。     

航空港简讯

香港机场管理局盈利创新纪录Hong Kong Airport Administration’s Profit Reached NewHeight香港机场管理局向香港立法会提交的2002—2003年度年报显示,香港机场管理局取得历年最高盈利,税前盈利达6.31亿港元,较2001-2002年度取得2.43亿港元盈利,增加超过150%。税后盈利增至5.02亿港元,上年度则为2.36亿港元,机管局全年营业额较上年度增加1.43亿港元,达54亿港元,而营运费用则轻微下降至46亿港元。 虽然全球经济持续不景气,经营环境困难重重,但香港机管局却连续第三年取得盈利增长。茅台机场初步选址银水The Address of Maotai Airport…     

四大航半年报集体“缩水”

随着8月30日东航、海航发布半年报,我国四大航空公司上半年经营业绩揭晓:合计盈利30.05亿元,较去年同期的99.40亿元出现较大幅度回落。尽管此前三大航均发布了上半年盈利预计缩水50%以上的业绩预报,但本周出炉的半年报还是让人有些意外。除了东航上半年盈利9.95亿元,同比回落59.41个百分点,与50%以上     

新航弃A340而选择波音777

新加坡航空公司（新航）决定卖掉A340,转而改用波音777飞机,在航空运输界产生不小的震动,空客称此举是波音正在挑起新一轮的价格战。新航在今年的巴黎航展期间宣布,将把1995年意向订购的价值19亿美元的10架波音777飞机转为确认订货扩充到机队中,新飞机的选型是波音777—200ER,将在2000年至2004年间交付。新航在买这些波音777飞机时,要求波音公司收购其A340,也就是说,若新航不能把A340卖掉,波音将接手新航正在使用的15架A340—300和2架未交付的A340。新航并未完全放弃所有的A340,依然保留着5架A340—500的订货,用于超远程航…     

东航首次涉足低成本航空

3月25日,东航发布公告称,将与澳洲航空公司合资设立一家以香港为主要运营基地的低成本航空公司,合资公司名为捷星香港有限公司。捷星香港有限公司注册资本达1.15亿美元,东航和澳航旗下的捷星航空将分别     

简讯

新航订购大量新机新加坡航空公司最近宣布一笔非常重要的飞机交易,该公司在90年代将投资35亿美元订购 A340、波音747—400和波音777飞机。这笔订货将使新航的机队规模到2003年扩大一倍,同时新航在世界大型国际航空公司中仍保持拥有最年轻的机队。这笔飞机交易包括订购6架波音747—400、8架波音777、10架空客 A340飞机,并意向订购6架波音747—400飞机。波音777飞机将从1996年开始取代新航现有的空客A310飞机。     

新航工程公司收购Newtec Group并扩展航线维护业务

<正>4月2日,新航工程公司(SIA Engineering)宣布已签订有条件的股份购买协议,收购位于比利时的卫星通信公司Newtec Group 100%的股权。对价为2.5亿欧元,不含现金和债务,但须经期末调整,以现金支付。此外,近日新航工程公司和泰国低成本航空公司NokScoot在泰国     

航空港简讯

美兰机场H股在港成功上市交易MeilanAirportH-SharesListedinHK11月18日，海南美兰机场股份有限公司2.017亿股H股在香港联交所挂牌交易。作为国际战略投资者，丹麦哥本哈根机场以美兰机场在港上市首日开盘价格，认购新发股本的20%股份，获得两个董事会席位，并将直接参与美兰机场的日常经营管理。H股上市后，美兰机场将成为海南省第一家境外上市的企业和继北京首都国际机场之后，第二家在香港上市的内地机场。美兰成功上市以后，将利用募集到的资金在今明两年投资进行机场二期工程的改扩建建设，包括改造登机桥和泊位，把年吞吐能力从60…     

国泰上半年喜获丰收

<正>近期,国泰公布了上半年业绩,其净利润大大超出了券商不高于43亿港元的预期,为68.4亿港元,比去年同期劲增7.4倍。国泰还公布将大手笔购入30架A350和6架B777,目录价格高达94.26亿美元。国泰表示,业绩劲增得益于整个航空业迅速触底回升,预计下半年势头将持续看好。国泰航空上半年运载乘客人次1295.4万人次,同比增长8.5%。上     

银企联手 比翼齐飞 东航获得工行巨额授信额度300亿元

8月13日，东方航空集团公司、中国东方航空股份有限公司与中国工商银行签定了银企全面合作协议。东航将在今年起三年内获得工行提供的巨额授信额度300亿元人民币和全方位的金融服务。根据协议，东航集团的核心企业，中国东方航空股份有限公司将获得25亿美元的飞机租赁担保投信额度和相当于人民币90亿元的本外币贷款按信额度，集团的其他下属公司将获得10亿元人民币的接信额度。工行表示，从今年起的三年内将为东方航空集团所属公司在飞机租赁担保、本外币流动资金贷款、固定资产贷款以及进出口结算等业务方面提供本外币融资便利。根据东航的…