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仁人 《燃气涡轮试验与研究》1996,(4)
据航展资料报道:法国马特拉防务公司和英国航宇公司已签署协议,双方将把它们的制造武器业务合并,成立欧洲最大的导弹公司:马特拉·英国航宇动力公司(Matra BAE Dynamics)。这家新的合资公司年营业额将超过15亿美元,目前未交付订货为40亿美元。 马特拉·英国航宇动力公司首任董事长约翰·韦斯顿说:“新的合资公司不仅要占领欧洲市场,而且还要向世界市场进军。”马特拉公司官员也认为,欧洲市场太小了,不能够容纳一个以上的导弹制造商。 相似文献
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EADS的问世,不仅是几十年来欧洲航空制造企业整合、兼并和接管的结果,更是欧洲大陆航宇企业创造的一个奇迹,几年来,EADS通过一系列有远见的战略措施和世界品牌的支柱产品打开了一个又一个新市场,并逐渐站在了与美国分庭抗礼的对面 相似文献
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陪同德国总理施罗德访华的欧洲航空防务及航天公司(EADS)的首席执行官莱纳·赫特里希先生,于2004年12月7日在北京举行了一次与中国媒体的见面会。赫特里希在会上强调,中国正在从EADS的一个战略市场转变为EADS的战略伙伴。赫特里希指出,无论是高层次的技术合作,还是直 相似文献
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麦道直升机公司于2006年7月14日对重要的通用直升机合同授予给欧洲航空防务与航天公司(EADS)北美公司向美陆军提出正式抗议。麦道直升机公司总经理林恩·蒂尔顿说,美陆军的选择过程使麦道直升机公司受到“重大挫折”。她说:“我对我们政府不支持美国工业感到灰心。”2006年6月30日,美陆军选择EADS双发UH-145直升机满足其“轻型通用直升机”计划(LUH)。LUH合同的授予是EADS的重大胜利。这是该公司首次成为美军方的主要合同者。美陆军计划总计购买322架UH-145,总价值约30亿美元。美陆军没有立即对此作出评论。EADS战胜3家公司获得L… 相似文献
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《中国民用航空》1999,(10)
欧洲航空工业一体化取得重要进展TheCombinationofAerospacialeMatraandDASAAnnounce1999年10月14日,法国政府同LaoprdereSCA和戴姆勒·克莱斯勒宇航公司(DASA)达成协议,宣布将AeroapatialeM8tra公司与DASA的业务结合在一起,成立欧洲宇航、防卫及空间公司(EADS)。它的成立标志着欧洲航空航天及防卫工业的一体化进程又迈出了关键的一步。同时它也再次确认了AerosPatlaleMatr公司在1998年成立之初所订下的目标,即促进由德国、英国和法国于1997年12月9日共同提出的欧洲航空、航天及防卫工业的实体化。几年以来,Aerospati… 相似文献
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波音公司正在和俄罗斯 航宇公司探讨共同研制2个可能的合作计划:一个是55~85座、航程2000~3000千米的支线喷气客机,一个是超音速公务机。 波音公司的一位负责国际关系的高级副总裁托马斯·皮克林说,这两个计划正在进行可行性研究和商务策划阶段。皮克林对俄罗斯进行了一周的访问,并和俄罗斯航宇公司讨论了这两个合作计划。 皮克林在接受一家俄罗斯报社采访时说,支线喷气飞机可以作为一个全新的计划,由俄罗斯工程师负责工程设计,由波音公司负责生产和工艺支持。 虽然,波音正在和俄罗斯的所有设计局开展合作,但该公司… 相似文献
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复合材料设计软件正在帮助英国航宇公司的工程师们大大减少欧洲战斗机 2 0 0 0中的复合材料的加工时间。美国马萨诸塞州复合材料设计技术公司 (CDT)的制造工程师们在计算机上确定复合材料铺层 ,取消了过去在复杂表面上进行复合材料铺层的试车 ,消灭了误差。新技术保证制造能反映设计意图。通过取消不必要的补片可减轻重量 ,英国航宇公司也希望通过采用这个软件节省生产时间。复合材料设计软件减少了欧洲战斗机零件的加工时间@盛蔼伦 相似文献
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作为欧俄联盟战略协议(包括俄罗斯向空客 订购飞机)的一部分,空中客车公司的母公司,欧洲航空防务航天公司(EADS)表示,它将对俄罗斯供应商敞开大门,并表示将支持俄罗斯提出要在欧洲的法属圭亚那航天发射中心发射俄的“联盟”号火箭的请求。 据俄罗斯航空航天局(Rosaviakosmos)的总经理尤里·科普捷夫称,EADS向俄罗斯航空航天局提出的建议将允许俄公司在今后的10年内向欧洲提供价值21亿欧元(18亿美元)的硬件设备,工程及研究服务。欧俄联盟战略协议是继去年12月份签订的一个初步协议和今年四月份签… 相似文献
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应中国航空工业总公司的邀请,美国凯门航宇公司总经理沃尔特·R·康智乐率领包括公司董事(退役海军四星上将)汉汀顿·哈弟斯梯、复合材料及加工部主任戴维·巴列斯及公司资深空气动力学工程师魏阜旋在内的四人代表团,于3月11~18日访问了中国航空工业总公司、哈尔滨和昌河飞机制造厂、景德镇直升机设计所。这是该公司创建50多年以来首次对中国的访问,也是该公司创始人——现已75岁高龄的凯门先生的最大愿望之一,即能在有生之年能够开始和中国航空工业界、特别在直升机领域内进行合作。 相似文献
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为与美国波音和洛克希德·马丁公司竞争航天市场,英、法和德国几家公司将航天业务合并,成立欧洲最大、世界第三大航天公司,即:阿斯垂姆公司。该公司的主要业务是科学与对地观测、军事观测与通信、电信与地面系统、运载火箭和轨道基础设施 相似文献
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《中国民用航空》2000,(3)
AEuropeanOverhaulJointVenturetoBeSetupbyRollsRoyceandSRTechnologies罗·罗公司与SR技术有限公司联合建立一家新的维修和大修公司,为在欧洲和非洲的通达发动机客户服务,这家50/50的合资公司预计在2001年开工罗、罗遄达发动机家族已确保了在全世界市场占50%的市场份额,成为空中客车和波音新一代宽体客机的动力装置。位于苏黎世的SR技术公司将负责维修和大修遍达克队遍达700发动机,通达800的服务工作将由罗。罗在英国的达比基地进行、新公司将为不断增长的位于欧洲和非彻以遍达为动力的A330、A340以及B777用户提供技术和商… 相似文献
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EADS成立于2000年,在整合了法国、德国和西班牙的国有航空企业之后,2006年他们又收购BAE系统公司在空中客车公司的股权。目前,EADS是欧洲最大、涉及国度最多的航空航天和防务企业,在技术创新的过程中它也自然会面临着独特的挑战和机遇。 相似文献
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7月5日,墨西哥一架小型运输机在该国西北部锡那罗亚州首府库利亚坎机场起飞时滑出跑道,造成至少9人死亡,15人受伤。7月9日,DHL宣布推出一项全新的"机场到门"快递服务。7月16日,前EADS联席首席执行官汤姆·恩德斯被提名为空中客车首席执行官,向EADS唯一首席执行官路易·加洛瓦汇报。 相似文献
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《中国民用航空》2000,(3)
MTU:the5thGlobalAeroenglneManufacturer亚洲2000宇航展将是MTU,这个德国航空发动机厂商在母公司标志下参加的最后一个世界主要航展。尽管目前尚未有由该公司命名的发动机,但是这家以制造压缩机和涡轮为专长的德国公司公开声明:如果以公司收入进行排名,MTU将是世界第5大航空发动机制造公司Z同时公司还是世界上最大的独立的涡轮维护维修和大修厂家。迄今为止,MTU还是DASA的一部分,但是它没有参与DASA、法宇航马特拉和Casa创建欧洲宇航、防卫及空间公司(EADS)的工作。相反,DASA将把MTU的控制权转交到自己的母公司Da… 相似文献
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英国的航宇工业确实有点令人费解。就其规模而言,它仅次于美国,在世界居第二位,但现在英国自己已不再生产完整的军用和民用飞机,主要业务立足于大量的部件生产,大部分收入来源于海外,而它的许多大企业,如空中客车工业公司、肖特公司和泰雷兹公司的业主还都是外国人。英国的航宇工业的发展,既游离于欧洲大联合之外,又与欧洲航宇工业保持着千丝万缕的关系,既深入地介入到美国航宇工业的合作之中,又保持着严格的技术独立性。审视英国航宇业目前所面临的各种挑战,从最大的BAE系统公司到各个中小企业,都在为阻止客户转向其他供应商而苦苦奋斗 相似文献