洛马公司计划研制新型宇宙神和雅典娜火箭

洛马公司计划研制新型宇宙神和雅典娜火箭袁越鉴于商用卫星尺寸的不断加大，洛马公司准备加强其最新型宇宙神火箭的运载能力，并考虑在雅典娜运载火箭家族中增加一个重要成员，以同波音公司的德尔它２火箭竞争。该公司已把即将问世的宇宙神２ＡＲ火箭更名为宇宙神３，并向...     

宇宙神将使用俄制发动机

宇宙神将使用俄制发动机美国通用动力公司和俄罗斯的艾诺戈麦什公司最近签订合同，将在通用动力公司一种新型宇宙神火箭上使用俄这家公司研制的一种发动机。这种发动机编号为ＲＤ－１８０，是能源号助推火箭及天顶号芯级所用的四推力室液氧／煤油发动机的双推力室改型。它...     

日本的M-5火箭和月球探测器

日本宇宙航空研究所(ISAS)已开始研制一种新的大型运载火箭和一种能将钻探器射人月球表面进行探测的价值一亿美元的月球探测航天器。 日本计划利用自行研制的、采用新的固体推进剂的M-5火箭来开展其雄心勃勃的月球和行星探测计划,预计于1996年发射月球钻探器。 M-5运载火箭的运载能力相当于美国早期的宇宙神火箭,是日本现有的M-3S-2运载火箭(见封二)的3倍。它能将2000公斤重的卫星送入低地轨道,而M-3S-2的运载能力则只有770公斤。     

日本的J—1运载火箭方案

从历史的角度来看,运载火箭的尺寸和有效载荷能力呈现出不断增大的趋势,日本也不例外。日本有两个机构目前正在研制大型火箭。日本宇宙开发事业团即将发射的H—2火箭将主要用于发射新型应用卫星,而日本宇宙航空科学研究所正在研制的M—5火箭将用于发射新型科学卫星。在这种情况下,这两个机构都认为,利用现有的固体火箭技术研究小型运载器不仅很容易实现,而且也将是有益的。正是基于这种考虑,日本宇宙开发事业团在宇宙航空科学研究所的协助下开始了J—1小型运载火箭的研制工作。     

宇航双雄各显神通--美"渐进一次性运载器"研制渐入佳境

美国两大宇航公司洛克希德·马丁公司和波音公司正在为美国空军研制称为渐进一次性运载器 ( EELV)的一次性运载火箭。这项计划的目的是要研制出可使美国重新称雄世界运载行业的新的运载器家族 ,以取代目前正在使用的美国运载行业“三套车”——中等运载能力的德尔它和宇宙神以及重型的大力神 4火箭。为了创造竞争环境 ,美国空军采取了让洛马和波音两家各自研制一个系列的双承包商办法。洛马公司的系列称为宇宙神 5,而波音公司的系列称为德尔它4。齐头并进的这两项火箭计划都在力争在成本、性能和系统可靠性之间寻求一个最佳平衡点 ,以满足…     

宇宙神3进行首次发射

美国洛克希德·马丁公司５月２４日进行了宇宙神３型运载火箭的首次发射，将欧洲通信卫星组织的一颗卫星送入地球同步转移轨道。这次发射对洛马公司未来运载业务的开展至关重要，使其拥有了同波音公司和欧洲阿里安航天公司等运载厂家展开竞争的又一利器。发射的成功同时表明，这项美俄合作计划能够克服技术转移方面的重重限制，向着预定的目标进发。一次重要的发射 宇宙神３同宇宙神系列运载火箭以往的型号相比有了重大转变，其中最重要的一点变化是采用了由俄罗斯企业研制的推进系统。宇宙神系列火箭是在洲际弹道导弹的基础上发展起来的。…     

美报告称失去RD-180使用权影响大

美国国防部一份新研究报告称，失去宇宙神5火箭所用俄制RD-180发动机的使用权将会给美军事航天计划造成重大影响，且缓解的办法不多。报告认为，没有RD-180，美运载业格局前景暗淡。报告发现，失去RD-180及由此导致的宇宙神5火箭至少暂时停飞将使多达31项发射任务推迟，由此将使美遭受高达50亿美元的损失。     

美空军将通过竞争选取太空升运者方案

美国空军打算让各种可能的方案都加入太空升运者(Spacelifter)运载器的方案竞争,并将考虑把中标系统的使用工作交给商业部门。此外,美国空军还可能寻求对现存的运载火箭进行改进,以使其能服役到下个世纪新系统投入使用之时。通用动力公司已提出了对宇宙神、德尔它和大力神火箭的部件和操作性能进行改进的建议。这些改进措施也将用在太空升运者新型运载器上。     

火神火箭技术方案及低成本控制措施分析

正2015年3月,美国联合发射联盟公司(ULA)执行总裁布鲁诺宣布该公司将研制"新一代运载系统"(NGLS),用以逐渐替代公司现有的改进型一次性运载火箭(EELV,包括德尔它4系列及宇宙神5系列火箭)。随后在今年4月13日美国第31届航天年会上,布鲁诺正式宣布NGLS火箭命名为"火神"(Vulcan),并向外界详细介绍了该火箭的初步技术方案。     

空天瞭望

正宇宙神5将为比奇洛发充气式舱段联合发射联盟公司和比奇洛宇航公司4月11日宣布,联合发射联盟公司将在2020年采用宇宙神5-552型火箭来发射比奇洛公司的首个B330充气式舱段。宇宙神5-552是宇宙神5系列运载能力最大的型号,捆绑5台固体助推器,采用双发半人马座上面级,并采用长26.5米、直径5.4米的大型整流罩。比奇洛公司创始人、酒店业大亨比     

宇宙神Ⅲ--洛克希德·马丁公司下一代运载系统

为满足国际市场需要,保持竞争力,必须不断进行技术进步和创新.二十世纪90年代初,洛克希德·马丁公司(以下简称洛马公司)制定的运载器发展战略目标是依靠技术进步降低发射费用,满足不断增长的用户需求.宇宙神Ⅲ(Atlas Ⅲ)的研制为提高运载器性能迈出了第一步,于2000年初进行了首次飞行.继下一代运载器宇宙神Ⅲ之后将在2002年研制出宇宙神V.这一系统比现有各系统能在更大范围内满足用户需求,且进一步降低发射费用.本文主要介绍了宇宙神Ⅲ的技术进展及现有宇宙神与未来宇宙神V之间的协同作用.     

登天路上一波三折的MBSAT卫星

2004年3月13日，国际发射服务公司的一枚宇宙神3A火箭将美国劳拉空间系统公司研制的移动广播卫星(MBSAT)送入太空。这是宇宙神系列火箭的第70次连续成功发射，也是国际发射服务公司今年的第2次发射。这次发射终于为MBSAT卫星一波三折的登天之路画上了圆满的句号。     

韩拟自行研制新型运载火箭

韩国航空宇宙研究院5月27日称,韩将完全利用本国技术研制一种运载能力更大的运载火箭,拟在2021年后开始发射。该型火箭称为＂韩国航天运载器＂（KSLV）2。按＂方案设计＂,这种三级全液体火箭高50米,最大直径3.3米,重200吨,能将1.5吨重的卫星送入低地轨道。     

半人马座上面级的商业应用

半人马座级是美国通用动力公司/康维尔分公司研制的高能上面级,1963年首次发射成功。20年来,半人马座级与宇宙神和大力神助推级一起共发射了68次,其中宇宙神/半人马座火箭发射61次,大力神/半人马座火箭发射7次(图1)。宇宙神/半人马座火箭主要用来发射先进的通信卫星,包括20颗     

宇宙神将使用俄制发动机

宇宙神将使用俄制发动机美马丁·玛丽埃塔公司宇宙神火箭计划的管理人员已得到由俄动力机械制造科研生产联合公司建造的ＲＤ－１８０发动机的一个模型。有了这一模型，他们就能确定怎样把这种俄制发动机装到他们的火箭上。这些管理人员从去年初就开始同动力机械公司的人员...     

新型德尔它3运载火箭将发射

美国几十年来推出的第一种新的大型一次性运载火箭———波音公司的德尔它３型运载火箭定于８月份从卡纳维拉尔角进行首次发射。这种３９米高的火箭也是第一种完全依靠私人投资研制的大型运载火箭，将开创卡角商业不载人发射操作的一个新时代。在今后３年里，新型的宇宙神...     

日本提出H－2火箭的三种派生型号

日本提出Ｈ－２火箭的三种派生型号日本宇宙开发事业团已提出了三种将使用新型助推器发动机的Ｈ－２运载火箭派生型号，准备以此来提高这项火箭计划的效率和降低生产成本。该机构已和三菱重工一起完成了基本设计，并已开始全面研制工作。这三种派生型号中最小的一种现暂称...     

走向世界发射服务市场的长征二号E运载火箭

中国目前正在研制的长征二号E运载火箭是长征火箭家族中的新的一员,它以可靠性很高的长征二号C为基础,加大芯级,并捆绑四个液体助推器,运载能力相当于美国航天飞机的 1/4。长征二号E面向国际航天发射市场,主要将用于发射第二代商用通信卫星。这项研制计划将为我国大型新型运载火箭的研制打下基础。本文介绍了该火箭的结构、工艺、运载能力及发射等问题。     

美木星探测器借力地球

正在飞往木星的NASA“朱诺”探测器10月9日从地球附近飞过，以借助地球引力来提高飞行速度。此次飞越与地球的最近距离为558公里。耗资11亿美元的“朱诺”探测器是2011年8月由宇宙神5火箭发射的。由于运载能力的限制，该火箭无法把“朱诺”送上直接飞往木星的路线。     

日本研制J—1火箭

日本宇宙开发事业团正在与日本宇宙科学研究所合作研制J-1型固体火箭。该火箭的第一级将使用日本宇宙开发事业团研制的H-2火箭的固体助推器,第二、三级及整流罩均使用宇宙科学研究所研制的M-3S2火箭的上部。这种火箭可将1吨左右的卫星送入低地轨道,预计将于