奋进号上天执行最后一次任务

美国奋进号航天飞机5月16日在肯尼迪航天中心发射升空．执行其最后一次飞行任务和美航天飞机编队的倒数第二次飞行任务。这是此次飞行任务的第二次发射尝试。4月29日进行的首次尝试因机上辅助动力装置的管路加热器出现故障而取消。     

发射消息

美国亚特兰蒂斯号航天飞机7月8日在肯尼迪航天中心发射升空．执行整个航天飞机编队的最后一次飞行任务．任务代号STS-135。它两天后同国际空间站对接,7月21日安全返航。机上乘有4名美国宇航员。亚特兰蒂斯号此行主要携带了称为“拉斐尔”的“多用途后勤舱”（MPLM）．舱内装有约4吨补给物资和备件,供空间站在航天飞机退役后使用。     

航天“大爬虫”——履带式运输车

航天飞机基本总装完成后，要从总装大楼运送到发射台做最后的发射准备。从总装大楼到航天飞机发射台总距离大约6．75千米，而总装后的航天飞机要完成这一行进过程需要花7个小时左右的时间，其速度还比不过一只跑得较快的蚂蚁。下面，让我们认识一下承担这一运送任务的履带式运输车。     

美空间站上燃料补加技术试验明年初启动

7月8日升空执行美国航天飞机最后一次飞行任务的亚特兰蒂斯号航天飞机把一颗模拟卫星和相关机器人维护工具送到了国际空间站上．用于验证在轨卫星燃料补加和修理能力。但称为“机器人燃料补加”（RRM）的这项任务要等到2012年1月才能启动技术验证工作．即相关设备运抵空间站约6个月之后。     

简讯

1993年美国航天飞机将进行8次飞行 1993年,美国航天飞机准备进行8次飞行。其飞行任务安排如下:1月份,奋进号航天飞机将发射TDRSS-6中继卫星;2月份,哥伦比亚号航天飞机将携带德国的空间实验室D2和2名德国宇航员在轨道上飞行9天;3月份,发现号航天飞机将执行Atlas 2天文探测任务;4月中旬,奋进号航天飞机将回收欧洲尤里卡卫星并携带 Spacehab-1 实验室飞行;6～7月份,发现号航天飞机将携带德国空间望远镜执行任务;8～9月份,哥伦比亚号航天飞机执行SLS 62任务;11月份,发现号航天飞机携带 Spacehab-2 飞行;12月份,奋进号航天飞机将修复高度为600多公里轨道上的哈勃空间望远镜。今年亚特兰蒂斯号航天飞机没有飞行任务,它正在洛克韦尔公司进行改进,以准备执行长时间航天飞行任务。 (谢平)     

美参议院要求航天飞机退役前增加任务

7月15日．负责监管NASA的参议院商务、科学和运输委员会15日全票通过一项议案．要求推迟美国航天飞机的退役时间。此外，参议院的此项议案要求在航天飞机2011年退役前再增加一次前往国际空间站的飞行任务．时间定在2011年夏季或秋季．并要求NASA做好相应准备。     

航天飞机“整形”瞬间

1981年4月12日,＂哥伦比亚＂号航天飞机载着飞机指令长约翰·扬和驾驶员罗伯特·克里彭（RobertCrippen）进行了为期2天的第一次航天飞机测试飞行任务。而今,航天飞机已经执行了130多次太空飞行任务，每次都备受世人关注。     

奋进号执行空间站组装任务

美国奋进号航天飞机2月8日升空．执行代号为STS-130的飞行任务。机上乘有五男一女共6名宁航员．美国3架航天飞机定于今年晚些时候退役。包括此次飞行在内．它们只剩下5次飞行任务要完成。奋进号此次飞行主要任务是运送称为“宁静”的一个连接用舱段以及装在该舱上、设有多个观察窗口的一个圆顶舱．称为“穹顶”．这两个舱段均南欧洲泰雷兹,阿莱尼亚空间公司设在都灵的工厂根据同欧空局的合同为NASA建造。     

发现号升空执行空间站任务

美发现号航天飞机4月5日在肯尼迪航天中心升空．执行国际空间站飞行任务．任务代号STS-131。机上乘有7名字航员,其中包括3位女性（美国两人,日本一人）,是航天飞机首次执行有3位女性机组成员的任务。发现号于4月7日与国际空间站对接。机上7人进入空间站后．包括4月4日刚乘俄联盟号进站的一名美国女宇航员．站上女宇航员人数首次达到4人。这也创下了在轨女宇航员人数的纪录。天上同时有两名日本宇航员也是首次。     

飞行过程全扫描

航天飞机为可重复使用的航天器,除外部燃料箱外,航天飞机轨道器和固体火箭推进器都可以重复使用。航天飞机执行一次任务,包括准备、发射、飞行和返回4个阶段。     

日本首位“妈妈航天员”——山崎直子

日本时间2010年4月20晚上10点08分．美国“发现”号航天飞机安全降落在肯尼迪航天中心的跑道上。标志着这次向国际空间站补给物资的任务圆满完成。其中一位日本“妈妈航天员”——山崎直子．也因此成为航天飞机退役之前最后一位到达太空的日本人。     

俄飞船为航天飞机和空间站拍照

俄罗斯联盟TMA20载人飞船5月24日载着俄、美和欧洲各一名宇航员安全返回地面。飞船是在有美国航天飞机对接在国际空间站上的情况下离开空间站的．而这种情况还是第一次。鉴于美航天飞机即将退役．为留下纪念．离站宇航员趁此机会专门对空间站和对接在站上的奋进号航天飞机进行了拍照。     

奋进号航天飞机的一生

奋进号是美国5架航天飞机中最先进的航天飞机。它最后一次执行任务是2011年5月16日在肯尼迪航天中心发射升空,在太空执行16天任务后,成功返回地球。奋进号航天飞机今后将被放在洛杉矶的加利福尼亚科学中心。     

美国的运载器发展前景

挑战者号航天飞机爆炸以后,美国实施了新的航天运输政策,即同时用航天飞机和火箭来执行民用和军用发射任务,这是一项更为实际的战略。美国准备在将来利用大型运载器和商用火箭以低廉的价格把有效载荷送入低轨道,而载人航天飞机则用于运送人员和进行轨道服务及往返运送高价值有效载荷。 最近美国已有若干种新型运     

NASA向美公众征集“发现”号的“唤醒”之歌

据NASA网站8月19日报道．NASA正在向美国公众征集航天飞机预定任务的“唤醒之歌”．目的是以此“唤醒”美国航天员。     

美国航天飞机将改用轻型外贮箱

今年12月（也可能推迟到明年），美国奋进号航天飞机将升空执行任务编号为STS88的首次国际空间站组装任务。这次飞行将首次使用一种新型外贮箱。由于重量比原有型号轻了3．4吨，这将使航天飞机的有效载荷能力也相应提高3．4吨。新型外贮箱将使用铝一理会金。这种合金同原来的铝     

亚特兰蒂斯号执行空间站任务

美国东部时间5月19日晨6时11分10秒,亚特兰蒂斯号航天飞机在晨曦中离开了肯尼迪航天中心的发射台,开始执行国际空间站的维修和后勤补给任务。这次编号 STS-101的飞行是美国航天飞机历史上的第98次飞行,也是航天飞机第3次飞往国际空间站。航天飞机上次升空执行国际空间站任务是在去年的5月27日,至今     

首次走到机腹 首次修理防热系统 有惊无险的第三次太空行走

8月3日,发现号航天飞机上的任务专家罗宾逊完成了一次史无前例的太空行走:他站在空间站17/4米长的机械臂末端到达机腹部,对航天飞机成功进行了一次非常重要而又十分危险的“外科手术”。此举不仅使发现号转危为安,还创造了一项新奇迹,因为此前航天员们还从未尝试过在飞行中对航天飞机的防热系统进行修复,而且也从没有行走到航天飞机的下腹部。另外,这一任务是临时加上去的,事先没在地面做过相应训练,而此前所做的两次太空行走事前都在地面水池里模拟练习了至少60次。基于这三个原因,人们格外担心,此举搞不好会碰坏航天飞机,从而带来非常严重的后果。     

航天飞机再入飞行段制导、控制系统的初步技术分析

航天飞机在空间完成飞行任务,返回地面之前必须经历再入飞行的过程,这是航天飞机整个飞行过程中的一个重要阶段。本文从航天飞机在再入飞行阶段的飞行环境对航天飞机制导、控制系统的影响来分析对航天飞机制导、控制系统的技术要求。     

美国

2007年美国计划发射5次航天飞机美国2007年计划进行五次航天飞机的发射,全部用于完成国际空间站的建设。首次任务 STS-117的执行将不早干3月16日。6名航天员将搭乘"亚特兰蒂斯"号航天飞机飞往空间站,运送第二和第三右舷桁架舱段,并在空间站上部署另一对太阳帆板。任务 STS-118计划在6月28日之后执行,该任务最值得关注的是,NASA 教师巴巴拉·摩根将进行首次太空飞行。随后的三次航天飞机任务将分别在9月、10月、12月执行。