共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
充电机一般都是把市电经变压、整流后对蓄电池进行充电。其基本电路如图1所示。由于用电情况不同,市电电压变化很大,在电压低的情况下充电电流很小,使蓄电池充电不足。在电压高的情况下充电电流很大,容易损坏蓄电池,影响其使用寿命。为克服市电变化的影响,防止电流过大的危害,一般在充电回路内串一定的电阻,其理由是:蓄电池在充电时其内阻很大。我们对6伏特M14、M12安时的蓄电池内阻进行过测量,其充电内阻在0.3~0.8欧姆之间。这样小的内阻在外电压升高的情况下其充电电流剧增。以升高一伏特为例,根据欧姆定律,电 相似文献
2.
3.
介绍了三相电压型PWM整流器的数学模型和空间矢量PWM(SVPWM)控制技术,并根据设计要求完成了主电路中相关参数的设计。实验发现,采用SVPWM电流控制技术能够使网侧电压与电流同相位,表明电压型PWM整流器实现了高功率因数整流。 相似文献
4.
论述桥式和全波相结合的单相可控整流电路,该电路突破可控整流电路最大输出电流点和最佳功率因数点只能在最高输出电压点上的传统,可在低电压输出电流达到桥式电路的2倍以上。桥全可控整流电路只要在桥式电路上增加一只整流或可控整流器件即可获得,不但吸取全波和桥式二类经典电路的优点,而且把二类电路包含在内,成为性能最好、电路数量最多、最高形式的单相可控整流电路。 相似文献
5.
6.
7.
歼击机在地面起动时,长期以来是使用以SY-810电瓶电源车为主体的化学电源。化学电源效率低、损耗大,还要配备庞大的附属设施,如酸性充电站等,从而又带来了硫酸蒸气对人体的损害及环境污染等问题。在长期飞行实践中,我们还发现,SY-810电瓶电源车用于歼击机起动时,还存在其他技术上的缺点,如其容量不容易测定,经常发生起动失败等故障,而且要频繁充电,供电电压波动很大,往往为了保证能起动飞机而不得不提高空载电压值……等等。为了克服这些缺点,我们直接使用三相交流电作为歼击机的地面起动电源,试制成一种新型的起动电源——歼击机SCR起动电源。 相似文献
8.
9.
10.
11.
超声速磁流体加速实验及一维模型分析 总被引:2,自引:1,他引:1
为了获得负载系数、电导率等参数变化对超声速磁流体加速效果的影响规律,利用激波风洞,采用氩气与碳酸钾作为工质,电容提供电能的方式,在磁感应强度为0.5T的条件下,进行了不同电容充电电压下的超声速磁流体加速实验研究,并对一维定常理想分段法拉第型磁流体加速模型进行了分析.通过实验获得了不同电容充电电压下#10电极间的电压、电流、负载系数、电导率及#20电极开路电压等数据,在300, 400V电容充电电压下,气流速度分别增加11.4%和24.0%,在500V电容充电电压下气流速度减小11.1%.实验及模型分析得出不同的负载系数会使超声速磁流体处于加速或减速的不同状态,而电导率会影响注入总能量的大小,使磁流体流动的速度梯度大小发生改变. 相似文献
12.
13.
我厂一九七九年自阳泉无线电一厂购置可控硅中频电源一台,用做熔炼黄铜。自投产以来,故障频繁,三年损坏可控硅(SCR)三十余只,快速熔断器八十多只,耗资七千余元,并严重影响生产。一九八三年工厂将该电源进行了改造,并于同年七月十九日提交生产使用。至今运行正常,共熔炼黄铜三百余炉,无一元件损坏。一、电路构成及原理简介如下(图1): 电路由四个部分组成。 1.整流器:由6只可控硅元件构成的三相桥全控整流电路,将三相工频电压变换成直流电源,其直流输出从零值到最大值连续可调, 相似文献
14.
一、前言雷达跟踪系统在正常工作条件下,其电轴自动对准目标,并测出目标的位置座标(R、E、A、R)。在某种条件下,往往会发生错误的跟踪,使目标位于某一副瓣指向位置。这时会给出错误的角信息,用作引导雷达时会给出错误的引导数据,从而使协同工作的一系列设备都不能正常工作。另外,雷达的正常收敛跟踪条件和最大跟踪范围,也是跟踪系统的重要指标,它会影响到设备的角捕获范围及跟踪成功概率。本文分析研究了雷达的跟踪收敛条件和最大跟踪范围,并研究了副瓣跟踪的条件和特点,预见了可能出现的副瓣跟踪点的角位置。对几种跟踪系统进行了分析计算,其结果与相应的实验结果是一致的。同时还提出了一种利 相似文献
15.
16.
万用表是最简单 ,也是最常使用的维修仪表之一。在电子设备的维修过程中 ,往往需要用万用表对电路某点的电位或两点的电压进行测量 ,以判断电路工作的正常与否。这就需要测试者合理地选用万用表 ,尽量减少测量误差 ,使测量结果正确地反映电路的工作状态 ,为排除故障提供正确的依据。本文阐述了选用万用表测量直流电压应注意的两个问题。1 要兼顾电压表的准确度等级和量程用万用表测量电路的直流电压 ,是将表并接在被测电路的两端 ,因此对被测电路有一定的分流作用。若万用表的内阻较大 ,对电路的分流作用可以忽略不计 ,此时对万用表的选用… 相似文献
17.
无人机活塞式发动机进排气系统优化 总被引:3,自引:3,他引:0
针对一款无人机(UAV)用活塞发动机在飞行转速为6500r/min时扭矩较低以及燃油消耗率较高的问题,提出了一种基于自适应遗传算法(GA)的发动机进排气系统优化方法,进行进排气系统改进设计。使用GT-Power软件搭建了该发动机一维仿真模型,并通过台架试验数据验证模型;基于该模型进行了进排气系统结构参数对扭矩和燃油消耗率的敏感性分析,将进气管长度、直径、空滤器后腔容积和排气管长度作为优化变量,使用Matlab进行自适应遗传算法优化,使用Simulink/GT-Power接口实现数据采集和优化结果反馈。通过台架试验验证了优化结果的准确性。结果表明:在飞行转速为6500r/min时,经过优化后的发动机扭矩和燃油消耗率都得到明显改善,扭矩最大可以提高5.51%,燃油消耗率最大降低6.31%。 相似文献
18.
根据生产需要,我厂自行设计了一台可以移动的轻便二氧化碳气体保护焊机。其外廓尺寸290×550×720毫米,自重150公斤。经过几年来的使用,性能稳定,效果较好。一、电源焊机主电源由抽头式三相焊接变压器、硅整流二极管、电抗器等组成。主电源电气原理如图1所示。 1.主变压器 1)主要参数输入电压~380伏输出电压 14~30伏容量 6仟伏安接法△/Y 铁芯尺寸 90×316×340毫米硅钢片厚度 0.35毫米 2)线圈的绕制初极边:用φ1.56毫米漆包线,分两 相似文献
19.
杨守环 《中国民航学院学报》1989,(4)
当同步发电机输出电流大小与功率因数改变时,其电枢反应与内阻抗压降将改变,则发电机输出电压也将改变。为使发电机输出电压保持额定值,通常都有自动电压调节器与发电机配套工作。本文较详细地分析了MD-80飞机使用的AVR403型电压调节器各部分电路的工作原理,以及整机调压的工作过程,并阐述了该调压器的特点。 相似文献
20.
为研究磁场构型、磁场强度对高电压霍尔推力器主要性能的影响机理,以HET-200推力器为对象,采用固定磁场构型和不固定磁场构型两种方案进行实验研究。结果表明,在不固定构型的情况下增强磁场,放电电流存在两个极小值,效率也存在相应的两个极大值;但当固定磁场构型时,则放电电流只有一个最小值,效率也只有一个最大值。以最优效率下的磁场构型为基准,获得了磁场与电压、磁场与流量的匹配关系分别为B_(r, max)∝V~(0.7),B_(r, max)∝m。 相似文献