战术导弹全弹FMECA方法研究

论述了故障模式影响及危害性分析(FMECA)的目的和意义，尤其强调了战术导弹全弹FMECA对提高导弹可靠性的作用。讨论了导弹详细设计阶段硬件的FMECA方法，包括自下而上综合方法、约定层次划分、故障严酷度分类等问题。最后，结合工程实践，给出了导弹全弹FMECA的部分应用实例。     

FMECA和PDM的集成设计研究

针对目前FMECA与PDM相互独立、数据不能共享的现实，本文在对FMECA在产品寿命周期各阶段适应性分析的基础上．研究了FMECA基础数据和分析结果在PDM中的管理方式和存取形式；分析了利用FMECA改进PDM过程管理的可行性；设计了FMECA和PDM集成框架；以某集成电路的设计为例。基于Relax Studio和Enovia LCA软件，实现了FMECA和PDM一体化。     

基于FMECA的装备质量缺陷预防研究

运用科学的手段和方法，开展针对潜在故障模式的质量缺陷预防研究，对于我军装备建设的发展具有重大的现实意义。在引入FMECA方法的基础上，对FMECA的基本原理和工作内容作了简要叙述，重点介绍了应用FMECA进行分析的一般流程及FMECA所使用的几个重要参数；给出了一个基于FMECA的质量缺陷预防应用实例及其结果分析；阐述了应用FMECA时应注意的几个问题。     

改进FMECA在空间电源分系统中的应用

故障模式、影响及危害性分析(FMECA)方法广泛应用于航天领域,并较早地形成了航天领域内的FMECA规范,基本满足型号常规使用的要求。但是,随着航天产品的日益复杂及高可靠性的要求,FMECA规范已无法完全适用,尤其是FMECA工作的有效性和全面性有待进一步研究。本文从三方面提出改进FMECA的方法程序,包括改进功能和结构分析方法,完善FMECA表格,增加发生可能性的级别,同时以电源分系统的分流调节器为例,验证改进后FMECA方法程序的可行性。分析结果显示:改进后的FMECA分析层级清晰,表格填写规范,故障模式和故障原因分析更全面,更有利于发现薄弱环节,并有针对性地指导产品开展设计改进,提高产品可靠性。     

房屋型FMECA分析模型

把质量功能展开技术（QFD）中质量屋分析模型移植到故障模式、影响与危害性分析（FMECA）的模型之中，提出了一种称为“房屋型”的FMECA模型，介绍了该模型的框架结构、使用程序和主要特点。     

高速泵故障分析和质量控制

结合近两年来11年研制的高速泵在使用过程中所发生的故障，进行FMECA分析，提出相应质量控制措施，提高了高速泵的质量与可靠性。     

新一代运载火箭氢氧模块动力系统试验风险分析

针对新一代运载火箭氢氧模块动力系统试车试验台进行了风险分析.分析方法采用基于元件的系统级FMECA和基于工艺流程的过程FMECA相结合的方法,引入“发生可能性”和“严酷度”两个指标,建立FMECA工作表,实现了风险因素量化分析与控制,并引入“风险指数”对风险事项排序.通过分析共识别Ⅰ、Ⅱ类单点故障模式45项,提出了试验台在设计、生产、使用和操作中应采取的控制措施,使系统可靠性得到了增长.该方法有效拓展了大型地面试验风险管理的思路.     

全过程育人视角下航天院校科技创新团队培养案例研究

高校是创新人才培养的重要基地,作为行业特色型院校,航天院校学生科研、创新有良好的专业基础和环境支持,研究航天院校科技创新培养模式,有积极的意义。基于对航天特色院校创新创业团队的案例研究,提出以全过程育人为视角,梳理全过程育人与高校创新教育的互动关系,分析高校科技创新团队培养的意义并基于此提出全过程育人视角下航天院校科技创新团队培养的思路。     

人为差错对产品使用安全性的影响分析

论述了在型号设计过程中开展使用安全性分析工作,通过对典型案例剖析说明使用安全性分析在设计过程中的重要性。用案例分析了关键环节安全性设计的误区,重点分析了安全机构与安全发火电路的作用和保证安全的差别,以及系统安全性设计缺陷可能引起的安全性隐患。对基于误操作、误口令、误状态模式下,探索利用FMECA方法进行两度错误组合模式下的系统使用安全性分析,以促进使用安全性设计水平。     

通过细化宇航通用产品成熟度模型的产品化方法研究

通过对产品可靠性基础理论的研究分析,应用宇航产品工程中产品成熟度这一关键理论,提出在产品开发实现全过程中,以功能及硬件FMECA (故障模式、影响及危害性分析)、过程FMECA方法及产品应用结果分析为基础,以影响产品可靠性要素的控制程度确定产品的成熟度等级,以该要素的不断识别、改进为成熟度培育的技术路线,并结合具体产品给出成熟度表征要素的控制要求。     

金属模板对复合材料层板固化过程中残余应力的影响

采用商业软件对带有铝板的复合材料层板固化全过程残余应力进行数值模拟计算。在固化瞬态温度场模拟中，采用有限差分法考虑固化动力学模型和热一化学模型强耦合的关系。在残余应力数值模拟中，化学收缩引起的应变在每一计算步以初始应变施加在复合材料结构上。基于以上技术，对带有铝合金的复合材料层板的固化全过程残余应力的进行分析，并分析了金属模板在分析中的作用。结果表明：金属模板改变了两种材料残余应力最大值的时刻；由于金属模板约束作用使带有铝板的复合材料层板在固化过程中承受更大的残余应力。     

技术改造工艺的计算机管理

主要论技术改造天航天产品研制中的重要作用和技术改造的基本工作内容，结合我基地技术改造管理程序，提出了从立项至评价技术改造全过程的两级计算机管理方案，并作了具体的探讨和实践，对提高技术改造管理水平起到了巨在的推动作用。     

技术改造工作的计算机管理

主要论述技术改造在航天产品研制中的重要作用和技术改造的基本工作内容，结合我基地技术改造管理程序，提出了从立项至后评价技术改造全过程的两级计算机管理方案，并作了具体的探讨和实践，对提高技术改造管理水平起到了巨大的推动作用。     

电子产品的全过程老化筛选

本文结合工作实践对产品在研制和生产中的全过程筛选进行了探讨;指出了对电子元器件和部件施加合理的强应力和长时间筛选是全过程筛选的关键,而全过程筛选是提高产品可靠性的有效途经之一;最后论述了全过程筛选的每个阶段的作用.     

基于导师科研团队的研究生培养模式探究

本文探讨了基于导师科研团队的研究生培养模式的作用和意义,提出了构建基于导师科研团队的研究生培养模式的主要内容以及关键问题,并对这种培养模式的建立提出了一些想法。     

液体火箭发动机工艺与过程关键特性研究

介绍了确定液体火箭发动机制造工艺和过程关键特性的方法。运用FMECA法分析和研究了液体火箭二级发动机设计关键特性、工艺关键特性和过程关键特性,识别出三类关键特性242项,在此基础上总结出了液体火箭发动机工艺关键特性与过程关键特性判别准则,即策划与甄别准则。该准则可有效推进液体火箭发动机的精细化管理,为发动机成熟度进一步提升打下了基础。     

嫦娥三号巡视器-着陆器释放分离过程关键力学问题分析

针对嫦娥三号探测器两器释放分离过程几个关键力学问题，给出两器释放分离过程的主要风险点与影响参数，应用ADAMS建立两器释放分离全过程仿真模型，开展了全过程动力学仿真与相关试验。分析得到可适应安全释放分离要求的着陆器最大着陆姿态边界与关键性能参数，为两器释放分离提供了理论支撑与依据。     

电阻点焊的可靠性控制

为了提高了生产点焊工艺中焊点焊接质量可靠性，提出了优化焊点质量的途径和方法，确定了合理的质量保证措施。通过全过程质量控制的方法对焊接质量加以有效的保证，并对焊接过程进行分析和监控，确定外界因素对焊点质量的影响大小，制定改进措施，采用可靠性工程技术进行辅助分析，提高点焊产品的焊接质量。     

高温超导滤波器在电磁抗干扰中的技术和应用

滤波器作为通信系统射频前端的关键部件,其性能举足轻重。在射电天文观测的频段,高温超导薄膜材料的表面电阻比普通金属材料低至少两个数量级，因此，采用高温超导材料能够设计并加工出性能卓越的射频滤波器。特别是射电天文望远镜对电磁抗干扰的实际需求越来越迫切,使得具有电磁抗干扰能力的陷波滤波器的研究备受关注。研究团队长期从事该领域的研究,并已取得一些研究成果。文章从不同谐振器结构类型以及频率特性等方面，介绍了研究团队在该领域的研究和设计工作，以及在射电天文电磁抗干扰中发挥的作用。     

复合材料层合板热-力作用下的失效研究

碳纤维复合材料力学性能优异,在航空航天等领域广泛使用,其在热-力联合作用下的损伤失效研究对于结构的损伤破坏和强度预测具有重要意义。发展了热力耦合条件下复合材料结构渐进损伤分析方法,建立了三维有限元热烧蚀模型,并验证了计算模型的可靠性;采用三维Hashin失效准则,结合材料刚度突然退化模式,建立了失效分析模型,仿真分析了热-力联合作用下复合材料层合板损伤演化全过程。结果表明,该方法不仅能够较好地模拟复合材料层合板从局部失效的萌生、扩展直至结构完全失效的全过程,而且可以直观地显示结构的损伤失效模式,预测结构在不同条件下的承载能力。