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《航空标准化与质量》1979,(5)
一、对小六角自锁螺母GB924—67修订的主要说明 将原小六角自锁螺母GB924—67分为:《六角自锁螺母》GB1337—77,《小六角扁自锁螺母》GB1338—77和《小六角自锁螺母》GB1339—77三个标准。六角自锁螺母—用于承拉和夹层材料强度较低时;小六角扁自锁螺母—用于承剪和拉剪组合中以剪为主;小六角自锁螺母—用于拉剪组合中以拉为主和夹层材料强度较高时。 相似文献
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为提高航空发动机螺母分解操作的安全性、规范性及可控性,拟将高频轴向振动应用于相应螺母的分解操作,工作时通过对螺母施加沿轴向的高频振动激励,促使螺母与螺栓的螺纹牙贴合面分离,从而大幅减小螺母分解时的所需抵消的螺纹间摩擦力。系统设计时采用传递矩阵法确定尺寸参数,并基于有限元法分析振动组件的动态相应特性。然后通过对比试验,从分解力矩、瞬时温度、零件表面质量等方面对高频振动拆卸效果进行评估,试验表明高频轴向振动能有效减小螺母分解所需力矩,提高了螺母分解的质量与效率,且不会对贴合面造成的损伤。 相似文献
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分析了收口模具、尼龙圈、螺母体、试验螺栓等因素对非金属嵌件自锁螺母锁紧性能的影响程度,为实际生产过程中保证该类自锁螺母锁紧性能稳定性提供了理论依据。 相似文献
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彭涌 《航空标准化与质量》1985,(1)
收紧螺母组合是飞机管路系统广泛采用的一种标准件。收紧螺母组合中所用收紧螺母HB4-49-76系采用30CrMnSiA钢制造,抗拉强度σ_b=100ks/mm~2,在收压过程中发现部分收压螺母在缩颈部位有裂纹(见图1),有 相似文献
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建立了丝杠螺母副的传动误差计算模型,并在此基础上分析了气体静压丝杠的误差均化作用与螺母有效长度、丝杠误差周期的关系,为气体静压丝杠螺母副的设计加工提供了必要的基础。 相似文献
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在直升机的实际装配过程中,一种高锁螺母会与多种高锁螺栓进行装配,而高锁螺母的锁紧力矩与稳定性不能保证.首先,从螺纹副精度、润滑条件、收口尺寸、材料、表面处理等方面对高锁螺母的锁紧力矩变化规律进行了定性分析.然后,通过试验的方法研究了不同材料、润滑条件及表面处理情况下,高锁螺母锁紧力矩的变化.试验结果表明:同规格下,硬度越大的材料,锁紧力矩愈大,稳定性愈差;在同样条件下,有润滑的高锁螺母配合,其锁紧力矩愈小,稳定性有明显加强;不同表面处理对高锁螺母的锁紧力矩的大小有一定影响,但稳定性变化很小. 相似文献
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自锁螺母的防松及滚压收口的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
某系列飞机用自锁螺母锁紧力矩不稳定原因分析。自锁螺母采用滚压收口可使螺母收口部侠的螺纹孔由圆表变成曲率变化均匀的对称的椭圆形,螺距沿螺纹孔轴向增大,造成与螺栓干涉配合,可获得比较稳定的锁紧力矩。 相似文献