中国航空工业总公司和罗·罗公司成立航空发动机合资企业

中国航空工业总公司和罗·罗公司成立航空发动机合资企业５月２０日，中国航空工业总公司与罗·罗公司在北京联合举行新闻发布会，宣布由罗·罗公司和西安航空发动机公司（ＸＡＥ）成立一家航空发动机合资公司，该公司将以制造罗·罗公司最新设计的航空发动机部件为起点。...     

航空市场

罗·罗公司购买美国国家大修公司 罗尔斯·罗伊斯公司已决定收购美国国家大修公司,它是美国航空工业发动机大修的领先公司之一,此笔交易金额为7300万美元。此次收购表明了罗·罗公司扩大发动机大修业务。 罗·罗公司的维修网络目前由14个基地构成,位于四大洲,每年为400多家用户提供48种型号的发动机维修。此次收购将为罗·罗开辟新市场,增强罗·罗公司的地位,为罗·罗在航空和工业方面带来新的用户。美国国家大修公司在截至     

再论预先研究对航空发动机发展的重要性

以宝马／罗·罗公司依托罗·罗公司的雄厚技术基础开创90年代发动机研制新记录和西方航空发同集团推动并行工程管理模式取得的重大进展为例,再次论述了预先研究对航空发展机研制的重要性。     

先进的V2500系列涡轮风扇发动机

IAE国际航空发动机公司是由美国普惠公司、英国罗·罗公司、日本航空发动机公司和德国航空发动机公司这4家全球优秀的飞机发动机制造商组成,具有当今航空航天领域先进的技术。V2500系列的涡轮风扇发动机是IAE公司1983年开始研制和生产的。IAEV2500发动机目前的额定推力值为22000-33000磅,为快速增长的150座级飞机市场提供了动力装置。V2500发动机有3大主要特点:宽弦空心的风扇叶片、"浮壁"燃烧室、高效的燃油率。V2500最引人注目的特点之一就是它的风扇叶片,采用的是由罗·罗公司设计和发展的无凸台宽弦空心叶     

德国航空工业迎接未来挑战

德国航空工业经过改组以后,主要精华集中在戴姆勒·奔驰宇航公司.该公司从事军用机、民用运输机、直升机、航空发动机、导弹、卫星和航空电子设备的     

罗·罗公司进一步扩大与中国的合作

英国罗尔斯·罗伊斯公司正通过一系列新的合作项目进一步发展它与中国工业界之间已有的33年的合作关系;这些合作项目包括从航空发动机的研制到年轻工程师的培训计划。在项目清单上列第一位的是罗·罗公司与中国航空工业总公司合资组建一座发动机叶片铸造与机械加工设施。今年7月间,中国航空工业总公司总经理朱育理与罗·     

航空发动机未来新技术

罗尔斯·罗伊斯公司的技术使其能够开发广泛在各个推力级别领先的飞机发动机,这些发动机在全球范围的销量正在不断攀升。该文论述罗尔斯·罗伊斯公司为保持其在航空工业界的领先地位而准备在未来20年开发的新技术。     

罗·罗AE3007发动机获3亿美元业务

罗·罗公司宣布其 ＡＥ３００７发动机获价值 ３． １５亿美元的业务。南非航空支 线公司订购７０架巴西航空工业ＲＪ１３５支线飞机，其发动机价值为２．３５亿美元， 同时英国支线航空公司又与罗·罗签定８０００万美元的ＡＥ３００７发动机维修、大 修合同。罗·罗AE3007发动机获3亿美元业务     

复合材料在罗·罗发动机上的应用

复合材料在罗·罗发动机上的应用复合材料在罗·罗公司航空发动机上已获得广泛应用，现代民用航空发动机外表几乎都采用了复合材料，约占总重的确１０％。装备Ｂ７７７飞机的“湍达”８００发动机短舱体积中的一半都是用碳纤维环氧复合材料制成的。罗·罗公司正在研制一个...     

罗·罗在意大利成立合资公司

RollsRoyceSetupJointWntllreInltaly由罗尔斯·罗伊斯公司和意大利航空工业技术集团l：llrz建立的合资公司，7月14日正式由意大利科技研究大臣ortensioZecchino宣布成立。位于意大利Aveilino省的EMA公司将为罗·罗RBZll，以及罗·罗透博梅卡邓①杜尔”发动机生产涡轮叶片。EMA公司由Finmeccannca控股666o／o罗·罗控股33．3％。EMA公司采用了现代化的技术和设备，生产高精确度航空发动机涡轮叶片。这家采用先进技术的公司是门家生产涡轮叶片公司中最小的一家。罗·罗公司董事长拉尔夫·罗宾斯爵士说。罗·罗公司和Finmeccanlca在…     

罗宾逊爵士:罗·罗将在竞争中处于领先地位

在三轴发动机经过了实践的检验之后，获得巨大成功和声望的罗·罗公司在新 世纪伊始力图将这种影响扩展到包括支线喷气发动机和直升机使用的涡轴发动机在内的整个航空发动机产品序列中。位于２Ａ展厅的罗·罗公司展台和展厅外的贵宾休息室都突出了这种想法，在这两处地方，罗·罗公司都以极为醒目的方式摆放了三轴发动机的不同模型。 目前，罗·罗公司交付的三轴发动机已超过３３ ５００台，并且已积累了１．０２亿飞行小时的使用经验，发动机的安全性指标达到了极高的水平。 ４６５０亿美元的民用航空发动机市场 罗·罗公司在巴黎航展期间…     

继续加强与中国的合作──访罗·罗公司东南亚地区负责人

在布尔热国际航空展览会上，本刊记者参观了罗·罗国际有限公司航空发动机展台并采访了该公司东南亚地区负责人李洁（JamesRichards）先生。李洁先生来罗·罗之前曾先后就任于英国驻中国使馆及英国外交部，会讲一口流利的汉语并请熟中国的事物，可以算得上是“中国通”。首先，李洁先生介绍了罗·罗公司的产品概况。该公司设计生产的航空发动机分别选装在波音、麦道和空客系列民用飞机上。展出的新型道达800涡轮风扇喷气发动机，推力在77000～92000磅。以罗·罗遍达80O为动力的波音777双发喷气客机，刚刚完成了10823海里的不经停飞行，创…     

喷涂技术在发动机生产中的应用

一、概述喷涂工艺技术虽然已经已有五、六十年的历史,可是由于过去国内外存在有“涂层结合强度差、容易脱落”的看法,因此在航空发动机生产上应用得不多。但是近来情况已发生了很大的变化,国外许多航空发动机已积极采用。据报导,国外进行喷涂的航空发动机零件已达600种以上。具有代表性的大型发动机,例如通用电器公司的CF—6,普拉特·惠特尼公司的JT3D、JT8D和JT9D,罗·罗公司的RB—211等都大量采用了喷涂技术。其中,     

GEAE集团为什么选择GE90全新的设计途径

针对波音777新型双发客机市场的需要,世界三大航空发动机公司——美国通用电气飞机发动机(简称GEAE)集团、普拉特·惠特尼(简称P＆W)公司和英国罗尔斯罗伊斯(简称R-R)公司——分别推出GE90、PW4084和遄达800大推力涡扇发动机。这三种发动机已分别被一些航空公司选用于波音777     

SH—60R完成首次验证飞行

洛克希德·马丁公司已完成了SH—64R直升机的首次验证飞行,以便验证该公司为美国海军的SH—60R多任务直升机研制的主要航空电子的性能。第2架原型机也于1999年12月底交付给洛克希德·马丁公司,飞行度验计划于2000年3月开始。这2架原     

BR710——90年代的小型民用运输机动力装置

德国宝马公司和英国罗-罗公司于1991年分别以各自的经济和技术实力组成宝马·罗-罗公司,目标是通过研制BR700系列发动机而成为欧洲一家主要民用发动机制造商。目前合资公司正在加紧研制BR700的两个型别,即BR710和BR715。     

《喷气发动机》书评

《喷气发动机》一书是英国罗尔斯·罗伊斯公司早在50年代初出版,经过4次修订补充,从原来该公司用户培训教材发展到当今的版本,已成为国内外广大用户、高等院校和从事发动机行业的干部和工程技术人员的普及航空发动机科技读物,受到世界各国读者的好评。我首次读到此书,是在1957年11月第一次访问罗尔斯·罗伊斯公司时。后来,在70年代我国     

航空工业

中航总与罗-罗和宝马·罗-罗技术报告会在京举行 中航总所属的北肮、南航、西工大和沈阳航空发动机研究所参加了于4月2日在京举行的这个技术报告会。会上有关部门介绍了遄达发动机研制、先进燃烧室设计、3E发动机计划、航空发动机材料技术和涡轮叶片传热研究等。会后双方就今后进一步合作签订了三项合作协议。通过这些活动,进一步加强了中航总与罗-罗和宝马·罗-罗公司的关系。 (生)□     

宝马·罗罗获得欧洲设计厂家资格证书

1997年12月16日，德国航空当局（LBA）根据新的欧洲联合适航条例，JAR－21条，在德国达勒威兹颁发给宝马·罗罗公司航空设计厂家资格证书，并已由欧洲联合航空当局正式认可。宝马·罗罗公司是欧洲大陆第一家获得此项JAR－21认可的发动机厂家。设计厂家资格（DOA）的获得标志着从事不同种类研究的厂家其组织系统得到认可。资格的审核是由一个DOA调查小组对DOA的申请者进行考核，包括审查申请者的组织结构及管理程序。宝马·罗罗获得欧洲设计厂家资格证书     

罗·罗与国航共庆以RB211—535E4为动力的波音757安全飞行西藏15周年

9月19日，罗尔斯·罗伊斯公司和中国国际航空公司在拉萨机场共同庆祝以罗·罗RB211—535E4发动机为动力的国航B757安全飞行拉萨航线15周年。国航西南公司总经理师博和罗·罗公司中国航空客户副总裁Steve Miller出席庆祝仪式。国航的15架波音757飞机选择了罗·罗公司的RB211-535E4发动机，在15年的运营过程中累积飞行了100万飞行小时。