抽油机测功仪的研制

本文介绍了一种新型抽油机测功仪的设计过程。该抽油机测功仪为我院民品近年具有自主知识产权的新研产品，目前已为辽河油田等多家用户广泛采用，获得了用户的好评。抽油机测功仪是一台以单片机为核心的嵌入式计算机系统，在硬件上以单片即为核心，外围包括日历／时钟芯片、电能测量专用芯片、存储系统、键盘输入、液晶显示、电流传感器、电压传感器、功图传感器等组成一个完整的测试系统。在软件设计上以嵌入式实时操作系统为基础，采用模块化的设计和菜单驱动的人机界面，操作简单，功能全面。     

电弧等离子体射流光谱学诊断系统及软件包

本文描述了电弧等离子体射流光谱信号自动化ＣＣＤ测量系统，介绍了自行研制的诊断软件包的功能。我们采用的ＣＣＤ测量系统，数据采集和处理由ＰＣ机实施，其测量速度达到毫秒级，波长分辨率为０．０１ｎｍ，一次测量光谱范围为２２．０ｎｍ。利用该系统对纯氩和氩、氮混合电弧等离子体射流进行了测量，获得了射流的原子和分子光谱谱图。     

齿轮接触斑点测量仪光学机械系统的设计分析

介绍１种新近开发的齿轮接触测量仪，该仪器利用先进的ＣＣＤ光电接收器件作测量传感器，并利用ＩＢＭＰＣ／ＸＴ计算机作数据和图象处理，使齿轮接触斑点的测量从测量精度和效率方面都比传统的目视观察，手工描绘提高一大步，本文着重讨论仪器光学机械系统的原理结构。     

跨音速二元翼型附面层测量

本文介绍了一套用于亚，跨音速附面层测量的设备，及用该套设备在沈阳空气动力研究所ＦＬ－１风洞进行ＮＰＵ－ＮＬＦ－ＮＯ．２自然层流翼型，ＣＡＳＴ７、ＣＡＳＴ１０超临界翼型附面层测定实验的情况。     

三点光测确定人卫轨道

本文提出了一种利用三点光学测量数据确定人卫轨道的计算方案。首先使用三点测量数据计算两个三角形面积比值系数Ｃ１和Ｃ３，然后通过求解一个含有Ｃ１和Ｃ３的方程组得出对应三个观测时刻的卫星斜距与地心向径，即可算出卫星轨道根数；再用所得轨道对系数Ｃ１和Ｃ３进行牛顿－拉夫森控代修正，从而给出较为精确的轨道根数。     

一种新型测距仪的研制

介绍了一种在中，小范围内，采用激光定位，超声测距的新型测量仪器，该仪器以单片微处理器为核心，对不同的测量距离，采用不同频率的超声波，结合信号处理方法，从而实现０．６～１４ｍ范围内高精度实时测量目标距离，其测量相对误差优于１％。     

直升机主减速装置传动效率飞行试验测定

介绍了一种直升机主减速装置传动效率的测量及计算方法。根据能量守恒定律，利用试验测量的主减速装置进、出口滑油温度和流量及输入轴功率等数据建立数学模型，计算出主减速装置的传动效率。该方法计算得出的结果与实际较符合，精度比较高，且测量方法简单可靠，可为主减速装置传动效率的鉴定提供参考。     

扫频RCS测试系统原理及应用

本文介绍了我国第一台室内扫频ＲＣＳ测量与微波成像测量两种功能兼容的测试系统，简述了其基本结构和工作原理；展示了关于ＲＣＳ测量和成像测量的实用信号处理方法；并例举了某些实测结果。     

火箭发动机装药包覆层厚度信号处理技术研究

用超声测量火箭发动机装药包覆层厚度时,当包覆层较薄时检测回波信号会出现时域混叠。基于时域混叠信号的特点,提出了一种时间延迟估计的新方法。该方法用维纳解卷积消除了检测始波对时间延迟估计的影响，并对剩余信号进行了三次能量倒谱分析，准确直观地估计出了信号延迟时间。该方法已在开发的超声探伤系统中得到了验证。实验结果表明，该方法能准确估计出时域混叠信号的延迟时间，提高了火箭发动机装药包覆层厚度的测量精度。     

环境小偏差条件下涡轴发动机轴功率及其不确定度计算方法

对涡轴发动机高空模拟试验性能处理方法作了研究,利用小偏差和传统的相似换算理论研究了涡轴发动机轴功率计算方法,推导出了环境模拟小偏差条件下的轴功率计算公式。试验结果表明:在小偏差条件下,该计算方法得到的误差比相似换算的误差低0.2%~0.6%。给出了小偏差条件下的换算轴功率公式和不确定度计算公式。该轴功率计算方法和不确定度计算方法可以为相关工程技术人员提供技术参考。      

大型凸轮自动检查仪简介

简要介绍了新近研制成功的船用柴油机大型片凸轮轮廓线测量的自动化测试仪器。该仪器改变了以前测量凸轮时所测头其形状和大小与从动轮相同的传统方法，只用１个标准测头，从凸轮的任意点开始采集１周，即能得到完整的被则凸轮误差。     

穿孔等离子弧焊尾焰电压的检测

提出了一种简便实用的尾焰电压检测方法,可直接测量建立于工件与测量板之间的尾焰电压信号。该信号能准确反映熔池小孔的状态。     

无磁金属电导率标块测量系统

介绍了一种基于Ｔｈｏｍｐｓｏｎ－Ｌａｍｐａｒｄ原理的交叉电导率标块测量系统。基准标块的电导率范围为１３％～１００％ＩＡＣＳ，其不确定度为０．０８％，对未知标块传递测量的不确定度为０．１４％＋０．１％ＩＡＣＳ。     

1Cr13和2Cr13不锈钢氮化层起泡原因和预防措施

１Ｃｒ１３和２Ｃｒ１３不锈钢氮化层起泡原因和预防措施沈阳黎明发动机制造公司刘庆瑞１Ｃｒ１３和２Ｃｒｌ３马氏体不锈钢在航空航天工业中应用很广。由于该钢调质处理后马氏体能完全分解成回火索氏体组织，因此可以获得比较好的强度和韧性配合，并经过氧化处理后形成稳...     

多参数光电检测活塞环自动分选机

介绍了１种用于检测活塞环漏光度与开口宽度的自动分选机，它包括光电变换，ＣＣＤ－微机数据处理技术，机械与液压传动系统，为确保测量重复性所采取的新的定位方法，自动进出料方式，以及自动分选机的主要指标。     

自动驾驶仪自动测试系统设计

自动驾驶仪的输入输出信号多，并且输入输出信号之间相关性强。本文将根据自动驾驶仪的特点，介绍了该自动驾驶仪测试系统的组成，软硬件工作原理及设计中所遇到的问题和解决方法。该测试系统的难点是测试项目多，实现自动化测试难。为解决这个问题，以下工作波完成：１．设计了能够控制的信号发生器；２．设计了能将信号按要求加到驾驶仪的输入端的控制板；３．设计了完成自动的控制软件。     

SM—2100瞬态数据采集与处理系统的开发应用

ＳＭ－２１００瞬态信号采集与处理系统是从日本引进的大型成套设备。文简述了该系统的内部结构、分析功能和外部设备，并指出了它们的应用特点，着重介绍了在信号分析、炮风洞和激波管的参数测量、建筑物的振动分析及讲师标定等方面的应用情况，并有实际例证，尤其在炮风洞和激波管参数测量方面的应用，反应了该系统在快速、瞬态信号测量方面的应用价值，从而为进一步开发该系统的广泛应用领域提供了有效的途径。也在引进，消化，吸     

1种超高速数据采集处理系统

提出了“高速采集，高速缓存，低速读取”的设计思想，用于设计超高速数据采集，处理系统。实践证明，该系统能成功地应用于航空发动机涡轮叶片温度的测量。同时该设计思想也为数据采集，处理系统速度的提高寻找到了１条道路。     

数控加工测量对零件质量的影响

数控加工测量对零件质量的影响成都飞机工业公司韩维一、概述数控加工零件测量方法本身的缺陷，会导致错误的结果。因此，如何完善测量方法，也是ＣＡＤ／ＣＡＭ技术中的一个重要问题。在加工某机垂尾支臂零件时，截取其外形为图１。但在编程过程中，却错误的将ＷＬ．３３...     

用于大型零件测量的高速高精度三坐标测量机

用于大型零件测量的高速高精度三坐标测量机ＣａｒｌＺｅｉｓｓ公司的工业测量技术（ＩＭＴ）部门推出了可高速、高精度地对大型精密零件进行测量的新型ＵＭＣ１０００ＣＡＲＡＴ通用测量中心。该坐标测量机采用了新近开发出的Ｚｅｉｓｓ高速扫描技术，可精确可靠地测量精...