谈美国TSO及其发展

本文对美国技术标准规定(TSO)的基本概念及其相关标准的来源、种类、用途和TSO的制订程序与发展情况进行了概略的介绍。     

中美技术标准规定的对比分析研究

通过收集美国联邦航空局(FAA,Federal Aviation Administration)颁布的TSO文件,并对每份文件进行归类整理,将其与我国颁发的CTSO文件进行对比分析研究,明确了今后关于CTSO文件工作的重点.此外,结合美国TSO的文件内容与颁发程序,对美国TSO文件的特点进行了分析,为我国制定相关航空器设备的性能标准提供参考.     

适航规章体系文件引用国内外相关标准分析研究

梳理分析美国联邦航空局(FAA)适航规章体系中联邦航空规章及其修正案、咨询通告、政策声明等相关文件直接引用工业标准数量及分布情况,进一步梳理分析国内航空相关工业标准与这些引用标准的对应关系,从而客观准确的分析把握国内能够支撑适航的工业标准的现状与差距,为我国民机研制、适航符合性验证与合格审定工作中标准采用提供支持,也为国内支撑适航的民机标准体系的构建提供参考。     

国际合作中民机机载设备适航问题探讨

随着我国大型客机项目立项并开展研制,机载设备领域掀起了新一轮的国际合作热潮。本文重点论述了在机载设备国际合作中与适航相关的问题,如TSO/CTSO所有权、构型控制、供应链控制、TSO/CTSO标记等,并提出了对策和建议。     

机载简讯

1 贵阳航空液压件厂最近召开第三届科技大会,重奖12名为工厂发展作出突出贡献的专业技术人员,并颁发了荣誉证书。 2 新安机械厂为配合Y12飞机取得国际认可的FAA适航证,近年来在资金十分紧张的情况下,想法筹集了一定经费,对照美国联邦航空标准(TSO),对Y12Ⅱ型飞机配套的LS124主机轮等多项机载设备进行了适航性分析,找出了产品的薄弱环节。按TSO标准补做了必要的试验,满足了Y12     

浅析TSOA取证过程

技术标准规定（TSO）设备制造商需取得技术标准规定项目批准书（TSOA）证,来获得FAA的批准,允许其按照相应的TSO标准设计和制造产品。为了保证TSO设备制造商顺利取得TSOA证,有必要对TSOA的取证过程进行研究。以航空器审定办公室（ACO）为主线,通过分析ACO的职责,展示了TSOA的取证过程,明确了局方对TSO设备制造商的要求,为制造商取TSOA证提供指导。     

TSO设备研制单位适航设计保证能力建设研究

适航设计保证能力建设是TSO设备研制单位进入民用航空市场的必由之路。对民机及TSO设备研制过程的特点进行了阐述,分析了适航设计保证能力建设的必要性,并结合实际工作对适航设计保证能力建设提出了实施建议。     

飞行记录器的发展趋势及对未来事故调查的影响

在经过了一系列的经验教训之后,1957年出现了有关飞行数据记录器方面的强制性要求,当时是要求在所有12500磅以上并在25000英尺以上运营的航空运输机上安装FDR(飞行数据记录器)。随着这一规则的出现,FAA颁布了有关技术标准规范TSO—C51及TSO—C51a,上述文件作为FDR的技术指导性要求长达30余年,至今我国民航使用的大多数     

解析民机自动驾驶仪技术标准规定

简单介绍了TSO–C9c(自动驾驶仪技术标准规定)的内容组成,然后就其具体内容从产品性能、环境条件、产品标记和技术资料要求进行了重点分析。     

如何做好国外标准的引用工作

引用国外标准(包括国际标准)不仅重要,而且十分复杂。国外标准数量多,门类广,技术水平也较高,它涉及经济、技术、生产、贸易等方面的问题,稍有不慎,将会带来损失,造成被动。因此,确定引用国外标准的决策要十分谨慎,必须进行深入细致的研究。否则,将会造成巨大的经济损失。国外标准的引用要从我国实际需要和实际条件出发,分清主次,有计划有步骤有重点有选择地引用,实行积极引用、具体分析、区别对待的原则。     

航空机轮径侧向联合载荷试验及滚转试验侧向加载分析

分析了各种标准、规范对航空机轮径向-侧向联合载荷试验要求,对于滚转疲劳试验,TSO标准明确了偏转机轮试验方法。按照国军标GJB1184要求的侧向载荷为0.25倍垂直载荷的前提下,经理论简化计算,推导出机轮偏转角度为14?,液压缸需要施加的载荷(作用力)至少为1.03倍垂直地面(鼓轮)的设计承载载荷。     

飞机刹车装置密封性试验探讨

文章分析了现有标准规定，HB5651实践性和可操作性较强，但标准老旧、应用有限；GJB1184具有先进性，但检查项目合理性、可操作性欠佳；MIL、TSO等军民机标准大体相同，也存在不足。在此基础上提出完善和改进飞机刹车装置密封性试验建议，包括4种压力，其中极低压力为0.035-0.05MPa，以确保产品使用可靠性。     

多电飞机技术及其标准体系探讨

介绍了多电飞机技术的发展概况、多电飞机技术的优点、多电飞机的关键技术及国外多电飞机技术在民用飞机和军用飞机上的应用情况,并对多电飞机标准体系的新特点及其涉及的主要标准进行了初步分析研究,对我国多电飞机技术和标准的发展有一定的指导意义.     

民用飞机机载设备的环境鉴定试验研究

民用飞机机载设备的环境鉴定试验是表明设备符合适用的环境标准,进而满足其适用的技术标准规定（TSO）的重要工作内容,对机载设备的适航审定具有重要意义。目前,国内民用飞机机载设备的环境鉴定试验工作还在持续完善阶段。本文以某机载设备的环境鉴定试验为例,介绍了一套机载设备环境鉴定试验的工作流程,包括环境鉴定试验计划制定、环境试验规程开发、环境试验执行3个阶段,并结合设备适用的最低操作性能标准（MOPS）和DO-160标准（机载设备环境条件和试验程序）,详细描述了各阶段的工作内容和重点,以及适航联络的规划和工作建议。该设备已成功取得TSO证,表明该流程能够有效应用于机载设备的环境鉴定试验工作开展并支持设备适航审定,可为后续机载设备的环境鉴定试验工作提供参考。     

我国浮空器的技术发展与标准需求

总结了我国30年来浮空器的技术发展及其标准研究现状,并根据我国浮空器研制水平提出了标准需求,同时对如何加强、加快我国浮空器标准化研究工作提出了建议.     

航空发动机产品结构编码标准研究

对国内、外航空发动机产品结构编码技术及其应用情况进行了总结和研究,梳理并分析了国内、外航空发动机产品结构编码的有关标准,提出了国内航空发动机产品结构编码有关标准的发展建议,为我国航空发动机产品结构编码相关标准的制定提供借鉴和指导。     

标准信息技术在无损检测领域中的应用

阐述了我国无损检测技术领域应用标准信息技术的重要性,分析了标准信息技术与无损检测技术发展的联系,探讨了无损检测技术领域应用标准信息技术的必要性、可能性和可行性,并对今后无损检测技术的发展应用标准信息技术提出了几点建议。     

技术制图-设计标准化的基础

本刊从 1 996年第 1期至 1 997年第 6期连续 1 2期刊载了本刊特邀作者———全国技术制图标准化技术委员会主任强毅撰写的有关近几年我国发布的技术制图标准 (图幅、比例、字体、投影法、圆锥的尺寸和公差注法 )和机械制图国家标准 (螺纹及螺纹紧固件表示法 ,表面粗糙度符号、代号及其注法 ,动密封圈表示法 )的介绍文章 ,引起广大读者的关注和兴趣。首篇《制图标准的现状和发展》概述了我国技术制图国家标准的产生背景 ,勾画出了技术制图标准体系框架 ,阐明了制图标准的组成、特点及其发展方向。继对 8项标准介绍之后 ,本期《技术制图标准———设计标准化的基础》一文 ,通过从技术制图标准的设计应用体系和在产品的整个寿命周期中的作用 ,以及对小批量多品种生产模式的影响分析 ,阐述了技术制图及有关技术文件是产品开发和设计过程中不可缺少的技术依据和基础 ,是国际技术交流和贸易的共同语言 ,旨在引起大家对建立在网络技术的公共环境、技术环境及企业环境下的信息技术标准化及其对先进制造技术和管理现代化的深远影响有足够认识。希望读者能把学习本系列讲座的体会和意见反馈给我们     

航空技术计量保证的标准化——部门测量统一保证体系

研究分析了产品在设计、生产、试验和使用过程中的部门计量保证基础及以部门标准为主，将其它标准技术文件引用到部门测量统一保证体系中制定的规程、标准、条例、要求，技术手段的组成部分。这些都是为达到测量统一和所需准确度，提高科技水平和发展航空技术所必需的。     

复合材料结构分析与优化设计程序系统COMPASS

概述复合材料因其优异的比强度、比刚度、抗疲劳特性和可设计性,成为下一代飞机重要的结构材料;它一般可使结构减重25％,通过设计剪裁利用其方向刚度与变形耦合效应,还可有效改善飞机的静气动弹性与颤振品质。复合材料的应用对飞机设计既提供了机遇,也提出了挑战。为此各国都相继开发了复合材料结构的设计剪裁程序如程序:TSO,FASTOP,MBB/LAGRANGE,ELFINI,OPTSYS,ARGON等,以实现技术的飞跃。复合材料前掠翼的气动弹性剪裁设计解决了发散问题就是这类技术成功应用的一个典型例子。复合材料结构分析与优化设计程序系统COMPASS是一个多学科的综合系统,它的研制成