基于XML的航天测控数据处理新体制研究

在分析传统航天测控数据表示和处理模式的基础上，提出了一种基于可扩展标记语言（XML）的新体制。从数据描述、解析、处理、存储、显示、以及有效性验证等方面论述了新应用模式及其优点，说明了这种新体制适应载人航天工程以及数据中继卫星和小卫星系统测控数据处理要求的重要意义。文中还设计了一个用于测控数据系统的XML Schema简化原型，从而建立起该领域专门的XML应用，并命名为“测控标记语言（TTCML)”。     

航天用新材料——CVD法SiC纤维及其复合材料

概述了近年来国风ＣＶＤ法ＳｉＣ纤维及其复合材料研制的进展以及在航天领域的初步应用情况。目前国产ＣＶＤ法ＳｉＣ纤维的综合性能达到国际同类产品的先进水平。这种纤维与树脂、金属铝等基体有良好的相容性，其复合材料具有较高的力学性能或电性能，在航天领域有着广阔的应用前景。     

立足现在 放眼未来

Well-positionedfortheFuture波音是目前世界上为航空航天领域的广大用户提供全面、系统的解决方案的领头人。这一声誉是我们通过应用高精尖技术而赢得的。今后我们将继续保持这个领先地位。在波音，每个业务部门都具备一整套均衡的产品以及服务，既满足现在的需求又迎合未来的发展，从而起到领先于市场的作用。波音的产品与服务分成以下三大部分：民用飞机（66%）、军用飞机以及导航（21％）、航天与通信（12％）。1999年销售额最后的1％主要来自融资。波音之所以占据世界航空航天之首，航天与通信、军用飞机以及导弹两大部门起了关键性作…     

固体膜润滑剂在飞船机构中的应用研究

针对空间飞行器对固体膜润滑剂的需求,研制了两种飞船机构上应用的固体膜润滑剂,分为舱外机构使用的BJ干膜润滑剂和舱内机构使用的GYM-8干膜润滑剂两类.通过对固体润滑剂、树脂体系的筛选,以及各组分之间的配伍研究,确定了最佳配方.其性能全部满足飞船机构耐高温、低温、真空、抗辐照特殊环境下的润滑要求,在飞船机构首次应用即获成功.     

中国航天时代电子公司第七○四研究所

七○四所（北京遥测技术研究所）隶属于中国航天科技集团下属中国航天时代电子公司，始建于1957年。七○四所是航天系统遥测技术中心研究所，是国内最早从事航天及军工领域测控通信技术研究和成套产品研制的单位之一.     

摩擦发光材料在航空航天设备破损监测领域的研究进展及展望

航空航天设备往往在极端环境（超高温、超低温、高辐射等）中应用，开展破损检测技术研究对于提高其安全性、稳定性尤为重要。摩擦发光作为一种实时破损检测技术，成为航天设备实时破损检测的重要手段。本文总结了摩擦发光材料近年来的材料设计策略，从有机材料（如N-苯基酰亚胺、三苯胺类、四苯基乙烯类、吩噻嗪类、咔唑类）及无机材料分别入手，总结其研究进展及发展趋势，并对其在破损监测领域的现有应用进行梳理归纳、分类探讨，最后对其在航空航天设备破损监测领域的前沿应用加以展望，为我国开展同类应用提供有益参考。     

等离子源离子注入

等离子源离子注入等离子源离子注入（ＰＳＩＩ）是一种新的材料表面改性技术，虽然仍在开发阶段，但很有开发潜力，转入工业化后，有可能用来处理大型工具及成垛的工件（如齿轮）而无须将工件进行横向及周向转动。这种离子注入的原理是将工件置于真空室中，在真空室内生成...     

用于热机的固体润滑剂

航天飞行器和高效能发动机对润滑剂的热氧化稳定性有很多严格的要求,因此,研制一种新的润滑剂——固体润滑剂势在必行.某些固体能起润滑作用,但是,已知的单一固体润滑剂不能适用于整个的轴承/密封温度范围.为适用于最高工作温度,需要预先采用一些新技术.因此,着重研制能自身润滑的复合材料,包括两种或多种固体润滑剂,以便用于宽广的温度范围.有两种典型固体润滑     

粘弹橡胶阻尼材料在航天设备中的应用

本文简要介绍了阻尼减振的一些结构型式、粘弹橡胶阻尼材料的特点和国外应用简况,重点介绍了这种材料在航天领域里的应用实例。     

基于DAQ和FPGA开发星务软件测试平台

针对航天软件自动化测试和测试通用性要求的不断提高,提出基于DAQ（数据采集）和FPGA（现场可编程门阵列）的星务软件测试平台构建方案,在PXI（PCI eXtensions for Instrumentation,外设部件互联标准在仪器领域的扩展）系统环境下应用NI（美国国家仪器公司）的DAQ板卡和FPGA板卡实现星务软件外围数据的仿真模拟,应用Lab-VIEW编程实现信号的解析和良好的人机交互界面。在实际测试中,它能够很好地完成一系列星务软件的自动化动态测试、故障模拟测试等,大大缩短了测试周期,提高了测试效率。此平台完全满足航天软件现代化测试的要求,具有开发周期短、使用效率高、通用性强等优点。     

声学显微镜及在无损检测中的应用

介绍了声学显微镜的基本结构、工作原理、测试技术及其一些典型应用．结合清华大学电子工程系近年来研制成功的ＴＨＳＡＭ声显微镜系列说明了这种新型检测设备具有的一些特殊功能，在航天、航空、电子等领域具有广阔的应用前景．     

声音

<正>真空电子束焊接技术是当今先进焊接技术之一,在航空、航天制造领域中作为永久的连接技术,越来越得到认可和广泛应用。当今先进的以及新一代发动机均需采用电子束焊接技术进行制造;除此以外,电子束焊接技术不断扩大应用领域,目前逐渐应用到飞行器结构的制     

微机械惯性传感器的现状与展望

迄今为止，惯性传感器的应用被局限在不计较设备造价的航空、航天和军事等领域，而微机械技术的出现使一般用户使用低成本、高精度的惯性传感器成为可能。     

首都机场扩建工程GPS控制网的建立

全球卫星定位系统（GPS）是美国为了满足军事部门和民用对连续实时和三维导航的迫切要求于1973年开始研制的，这个系统的全称是“授时与测距导航系统／全球卫星定位系统”，通常称为“全球卫星定位系统”（Global Positioning System—GPS）。经过二十多年的发展，GPS已发展成为一种被广泛采用的系统。目前，它在航空、航天、军事、交通、运输、资源勘探、通讯、气象、测绘等几乎所有的领域中应用。     

航天材料工艺技术应用推广问题讨论

航天材料工艺技术应用推广问题讨论陈万金（宇航学会材料工艺专业委员会）航天材料工艺技术的应用推广是很重要的工作，如果作得好，不仅可以减少很多重复性的研究工作，大大缩短研制周期，降低生产成本，而且可以创造明显的经济效益和社会效益，形成技术一经济的良性循环...     

三种高强铝合金高温组织实时观察研究

2219、2A14、2195铝合金是航天领域常用的三种结构材料，特别是2195合金，因其密度低、比强度和比刚度高等优势在航天的应用越来越广泛。本文基于高温金相实时观测系统，在50 K/min加热速率下对强化态（固溶+时效）下的三种铝合金常温（约25℃）至软化温度（约600～660℃）下微观组织及相组成的变化过程进行了实时观察。结果表明：强化态下的三种铝合金均在高于其固相线的温度下发生了熔化，高温金相视场中的初始熔化位置位于圆形相（含有Al、Cu元素）附近，而块状相（含有Al、Cu、Fe等元素）则最后发生熔化。重新凝固后材料显微硬度降低50%左右，表明基体中的增强相减少；先析α相中Cu含量降低，大部分Cu元素均富集于晶界上形成接近共晶成分的网状富Cu相；未溶块状相熔点较高，重新凝固后被推移到晶界。对三种铝合金分析对比结果表明，2195合金固液温度区间最小，高温下形成的网状富Cu液膜最容易被拉开，因此该材料热裂纹敏感性最大。     

《载人航天》征稿简则

《载人航天》由中国载人航天工程办公室主管、主办，是国内唯一以载人航天工程为背景的综合性学术期刊，双月刊，大16开，国内公开发行。本刊现为中国科技核心期刊，中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊，教育部航天学科评估来源期刊。1栏目设置高端论坛（TOPFORUM）：由载人航天工程领导、院士及社会各界著（知）名人士撰写的，或是体现国家重大科技专项地位，反映工程对经济社会发展产生重大推动作用和重要影响，以及工程发展战略的文章。     

《载人航天》征稿简则

《载人航天》由中国载人航天工程办公室主管、主办，是国内唯一以载人航天工程为背景的综合性学术期刊，双月刊，大16开，国内公开发行。本刊现为中国科技核心期刊，中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊，教育部航天学科评估来源期刊。1栏目设置高端论坛（TOPFORUM）：由载人航天工程领导、院士及社会各界著（知）名人士撰写的，或是体现国家重大科技专项地位，反映工程对经济社会发展产生重大推动作用和重要影响，以及工程发展战略的文章。     

增材制造技术在液体火箭发动机领域的最新进展及产业化推进

介绍了航天领域液体火箭发动机的工作环境与制造特点，分析增材制造技术原理与在其制造领域存在的优势，综述分析了国内外航天增材制造技术应用最新情况；结合液体火箭发动机工程应用实例，对增材制造工程应用发展所经历的替代传统工艺、集成制造、轻量化制造和系统集成设计四个阶段的工程应用与效果进行了系统分析；并指出目前航天液体动力增材制造技术工程化应用推进过程存在的问题及解决方案，提出了增材制造产业化的发展建议。     

临近空间ELINT系统的发展现状

临近空间作为将航空与航天领域连接在一起的关键区域，许多国家都在积极开发其重要的军事价值。临近空间电子情报（ELINT）系统作为临近空间电子战武器系统的重要组成部分，在情报搜集、战场监控等方面具有极其重要的作用。