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随着我国改革开放政策的贯彻执行,国家经济迅速发展,各方面对航空运输的需求日益增大,我国民用航空事业进入了一个高速发展的新时期。我国的民用机场建设也出现了前所未有的发展局面,机场管理体制不断改善,机场运行管理和维护水平逐步提高。机场建设概况新中国成立后至改革开放前的30年里,我国新建或扩建了30多个机场,至1978年底,用于航班飞行的机场有7O多个,初步形成能适应当时运输需求的机场网络。改革开放后,我国机场建设步伐加快。1985年至1993年共新建、改扩建机场27个;1994年在建(或改扩建)的机场有17个;另外,还有28个机场项目已经批准建设,正在开展前期工作。 相似文献
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我国经济建设的快速发展促进了民航的飞速发展,民航机场改扩建及新建工程逐步增多,凝聚着机场建设科研成果、先进技术的技术档案信息日益丰富,对机场建设的重要作用日益显现。加强技术档案信息管理,有效发挥技术档案信息的功能,对于提高机场建设管理水平,促进机场建设快速发展具有重要意义。 相似文献
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随着我国改革开放和现代化建设的不断发展,各省市都把新建、扩建机场作为带动地区经济、促进社会发展的重要因素,一个建设机场的热潮在各地兴起。民航总局“十五”规划中提出,要加快支线、旅游机场建设,发挥小型机场的优势,为调整航线结构创造条件,力争建成全国民用运输机场达到173个左右。众所周知,新建、改扩建机场的投资巨大,因此在机场选址和建设过程中,必须科学地分析各种条件,使机场最大限度地发挥其功能, 相似文献
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6月29日,南京禄口国际机场举行首航典礼,并于7月1日正式通航。这是今年中国民航第三个竣工通航的大型机场,也是以我国民用机场建设骨干企业,即以民航机场建设总公司为建设“龙头”新建的第三个大型国际机场。据从民航总局机场建设有关部门获悉,今年下半年还将有5个新建或改扩建机场通航。7月,为庆祝内蒙古自治区成立50周年,机场工程技术人员正在加紧呼和浩特机场工程的后期施工与检收。8月预计将有河南郑州的新郑机场、宁夏回族自治区的银 相似文献
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针对当前一些民用机场运行效率低下和盲目追求建设的超前性,利用DEA模型对我国10个主要民用机场的运行效率进行评估,其结果可以为机场管理者提供科学的管理决策依据,对新建或改扩建机场确定合理的投资规模也具有一定的参考价值。 相似文献
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境外资本对国内机场业“倾慕”已久,随着我国加速国内机场新建及改扩建进程,国内机场业会迎来一个高速发展期,相信境外资本也会相应加速进入我国机场业的脚步。 相似文献
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回顾1997年,中国民航的机场建设形势喜人,先后完成了一批重要新建、扩建项目,例如,新建贵阳龙洞堡机场、福州长乐国际机场、南京禄口机场、郑州新郑机场、银川河东机场及改扩建合肥骆岗机场、呼和浩特白搭机场、南宁机场。本文就这八大机场工程的建设背景、特点、具体新建/扩建项目及投入使用后的运营情况作一综合介绍。贵阳龙洞堡机场贵阳龙洞堡机场自1994年10月起进入全面施工,1997年5月28日正式通航。该机场属我国肮空运输网中的4D级现代化干线机场,位于贵阳市东郊龙洞堡;占地6000余亩,总投资达人民币13亿元;跑道长3200米,宽… 相似文献
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截止2007年底,中国已成为世界第四大经济体。中国民航运输总周转量仅次于美国,位列世界第二,是目前世界上增长速度最快、潜力巨大的航空运输市场。“十一五”期间,中国每年将新增飞机100-150架,全国机场建设投资规模将达到1400亿元,新建和改扩建机场多达77个;据波音和空中客车公司预测,未来20年中国内地共需3000多架客、货机; 相似文献
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<正>随着人们生活水平的日益提高,生产生活空间的进一步扩展,运输机场的新建和改扩建在不断推进,机场建设的规模和体量在不断提升。民航交通综合枢纽建设不断扩大,使得运输机场专业工程的施工安全生产管理面临的挑战和压力也成倍数增加。民航运输机场专业工程建设项目相对于地方建设项目更具复杂性,危险性较大工程中的“不停航施工工程”更是鲜明体现了影响航空器运行的民航特征。因此,为应对运输机场专业工程建设项目施工本身的安全风险加之公共交通危机事件具有突发性和不确定性的特点,应引用整体性治理理论来强化应急管理在运输机场专业工程安全管理工作中的核心作用。 相似文献
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随着中国民航运输业的高速发展,全国各地机场正在进行改扩建工作。改扩建完成后,机场将会有两个甚至三个候机楼同时运行。多航站楼的运行模式给机场的业务部门的协调指挥能力带来了挑战,对机场的信息化建设而言,面临的将是如何解决多航站楼运行模式下的机场信息集成系统的高效、顺畅运行。在建设前期阶段,我们就应该对多航站楼运行模式下的机场信息集成系统的构建进行充分的研究和论证,才能建设出高效的、对运行具有充分支持作用的系统。 相似文献
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民用机场建设项目工程造价的有效控制是机场建设管理的一个重要内容。多年来,在机场建设的实践中,无论是新建或者是改扩建项目,在工程造价控制中普遍存在着“预算超概算,决算超预算”的不良现象,其结果不仅影响了国家对机场建设投资的宏观控制,而且也给机场建设项目投产运营后带来了较大的财务负担。 相似文献
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一、前言
随着我国西部大开发战略的实施,高原机场建设进入迅猛发展阶段。根据国家中、长期交通规划,今后5年内将在西部地区新建、迁建28个支线机场,改扩建27个干线、支线机场,到2020年,西部地区机场数将达到100个。其中,近年兴建扩建的有广元机场、九寨黄龙机场、攀枝花机场、文山机场、万州机场、黎平机场、兴义机场、荔波机场、龙洞堡机场、贡嘎机场、邦达机场等,在建或拟建的有康定机场、乐山机场、阿里机场、 相似文献
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AResearchontheEconomicBenefitAccountingMethodoftheAirCargoTransportintheAirport为适应社会与国民经济发展对航空客货运输的需要,近年来新建和改扩建了许多民用机场,航空货运的发展也很迅速,其在国民经济中的作用越来越明显,已经成为民航行业一个新的经济增长点。民用机场是航空运输的起讫点,是运输工具飞机起降的场所,相当于地面运输中港口、车站,在社会经济活动中主要是提供旅客、货物运输服务。国民经济评价是决定建设项目取舍的主要依据之一。新建和改扩建机场项目,按国家有关部门规定都要对项日进行效益费用分析,即… 相似文献
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AReviewoftheAirport’sConstructionandManagementSysteminEuropeandHongKong1999年11月24日-12月7日,我们分别对英国伦敦、挪威奥斯陆、法国巴黎及中国香港等地的5个机场进行了实地考察,并间接走访了西班牙巴塞罗那新机场。笔者认为他们在机场建设和管理体制方面有许多地方都值得国内同行借鉴。一、机场总体规划1.高度重视总体规划在所考察的6个机场,无论是新建的还是改扩建的,也无论是大型机场还是中小型机场,机场管理部门对机场建设的总体规划都非常重视,无一例外地把总体规划作为机场建设最重要的前期工作,投入大量时间和… 相似文献
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中国民用机场建设与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
一、民用机场建设概况我国实行改革开放以来,民用航空事业进入了高速发展的新时期,民用机场建设也得到了持续快速的发展。1990年,我国民用机场旅客吞吐量为3042万人,1997车就达到1.11亿人次。预测2000年全国机场旅客吞吐量达到2亿人次。1990年,找国民航机场飞机运行仅为36万架次,1997年达到140万架次。预测2005年机场旅客吞吐量和飞机运行总架次将有较大幅度增长。面对这样的发展速度,客观上要求民用机场的建设要有与之相适应的发展水平。近20年来,我国新建、改扩建了一大批机场,使机场布局更趋合理,机场容量显著扩大,安全运行… 相似文献
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<正>“十三五”以来,我国机场行业重大基建投资方兴未艾,北京大兴机场、成都天府机场和青岛胶东机场等一批数百亿级枢纽机场新建、改扩建项目竣工投产,另有一批机场重大基建项目将陆续在“十四五”期间竣工或开工建设。从现实情况看,机场普遍陷入“投产即巨亏”的困境,亏损的长期化和扩大化对单个机场乃至全国机场行业的可持续经营能力和再投资能力造成了很大不利影响。本文对新发展阶段背景下的枢纽机场重大基建投资情况进行梳理,以部分枢纽机场重大基建投资项目为样本,分析重大基建投资项目对机场项目法人的财务影响,提出相关政策建议和应对措施。 相似文献