首台RB211发动机大修回顾

去年9月北京飞机维修工程有限公司(AMECO)胜利完成了对中国南方航空公司的30608号RB211-535E4发动机大修工作。RB211-535E4翻修准备工作从1990年初开始,它是国内大修的第一台RB211发动机。 30608号发动机装于波音757飞机上。发动机进厂前,总使用时间达到12479小时,热循环为8724。进厂原因是发动机累计使用逾12000小时     

企业动态

罗·罗公司加强与AMECO合作 近来,罗·罗公司无偿租给AMECO(北京飞机维修工程有限公司)一台打磨机床,用以提高AMECO维修BR211-535E4的能力。该机床已运到AMECO,罗·罗专家与AMECO技术人员正在一起进行机床的安装调整。机床不久将投入使用。 这台机床是为了满足AMECO对RB211—535E4发动机中压、高压压气转子叶片尖的打磨要求,提高AMECO的修     

罗·罗公司获以色列航空公司价值6000万美元订单

罗尔斯·罗伊斯公司从阿基亚以色列航空公司获得一份订单，为2架固定、2架意向性波音757－300飞机提供RB211－535E4B发动机。这笔生意给罗·罗所带来的潜在价值超过6000万美元，固定订单飞机交付定于2000年第一季度。罗·罗R11项目总经理麦克·泰瑞说：“阿基亚航空公司对－535E4B发动机的选择进一步确定了－535E4B发动机在757新型号上的地位，我们非常高兴地欢迎阿基亚成为一535E4B的用户。”－535E4B推力为43，100磅，自1989年以来，经客户使用，并验证了其运营的可靠性，也是新的757－300最理想的发动机，能为运营者提供最好的性能…     

RB211-535E4发动机性能趋势变化分析

波音757飞机装用的RB211-535E4发动机是使用罗-罗公司提供的COMPASS系统进行性能趋势监控的.     

埃及订购图-204并选装罗-罗发动机

罗-罗公司获得一份价值高达4.5亿美元的RB211-535发动机订单,为埃及凯特(KATO)集团订购的一批图-204飞机提供动力。凯特集团从俄罗斯正式订购了13架和意向订购了17架图-204。该集团公司总部设在开罗,是埃及最大的私人公司,也是经营多样化的工业企业之一。第一架飞机所用的两台RB211-535E4B发动机,单台推力为190千牛,已在上月由罗-罗公司交付给俄罗斯“航空之星”工厂。     

动态

飞机维修AIRCRAFT MAINTENANCEAmeco上半年发动机大修同比增长28%今年1～6月,Ameco发动机大修市场销售量同比去年增加了28%。其中,国际市场销售量增长了250%,RB211-535E4型发动机市场销售量增长了47%。今年,Ameco在发动机国际市场销售方面取得重大突破,与美国瑞安航空公司、英国罗罗发动机公司、英国TES和Astraeus航空公司、尼泊尔皇家航空公司和菲律宾宿雾航空公司签署了发动机修理协议。目前,Ameco已经与国内所有RB211-535E4发动机用户建立了客户关系。(严莉)Ameco获快达航4架波音767飞机喷漆协议6月30日,Ameco与澳大利亚快…     

技术成熟、低风险的环保型发动机用于波音7E7的遄达1000和GenX

波音公司为波音7E7选择了罗-罗和GE公司作为其发动机供应商。预计在今后25年里,7E7将给这两家发动机公司带来400亿美元的发动机销售额。为了满足飞机要求和赢得更多市场份额,两发动机公司正在积极进行研制前的准备工作,并大致确定了发动机基本结构和性能     

罗·罗与国航共庆以RB211—535E4为动力的波音757安全飞行西藏15周年

9月19日，罗尔斯·罗伊斯公司和中国国际航空公司在拉萨机场共同庆祝以罗·罗RB211—535E4发动机为动力的国航B757安全飞行拉萨航线15周年。国航西南公司总经理师博和罗·罗公司中国航空客户副总裁Steve Miller出席庆祝仪式。国航的15架波音757飞机选择了罗·罗公司的RB211-535E4发动机，在15年的运营过程中累积飞行了100万飞行小时。     

航空维修业简讯

Ameco迎来英国发动机客户Ameco to Repair Engine for Astraeus Air-lines2005年11月10日,Ameco与英国Astraeus航空公司在北京签署了发动机修理合同。根据合同,Ameco将为该客户的一台RB211-535E4(30604)提供修理服务。Astraeus航空公司技术总监PhilipRushton先生,Ameco发动机/附件/房屋设施服务部部长李建军先生及飞机维修大修部部长赫浩兹先生代表双方在合同上签字。这是Ameco在英国的第一个发动机客户。Astraeus航空公司是新近成立的包机公司,经营到欧洲各地、中东及北非地区的航线。此航空公司目前拥有7架波音737飞机以及3架波音…     

GE90做好准备装B777试飞

通用电气(GE)公司已将供B777飞行试验用的首台GE90发动机由北卡罗来纳州的达勒姆总装厂运抵俄亥俄州的皮布尔斯试验基地进行性能评估,安装飞行试验测量仪器,完成试飞前的调整,并于7月份交付波音公司。第二台供试飞用的GE90发动机8月份也从皮布尔斯基地交付波音公司。 装GE90的No.6B777飞机的飞行试验可望今年12月中旬开始,飞机/发动机的联合取证工作估计明年8     

两架新豪客850XP交付中国客户

11月，Ameco与台湾远东航空公司签署了一项发动机大修长期协议，远东一台RB211-535E4发动机于11月下旬开始在Ameco实施大修。这标志着台湾RB211—535E4发动机修理市场的大门已向Ameco敞开。至此，亚太地区所有拥有RB211发动机的用户都已成为Ameco的发动机大修客户。这也是Ameco与远东航空公司在MRO服务领域的首次合作。     

波音宣布首批7E7系统合作伙伴

2月3日,波音公司选择了汉胜公司和罗克韦尔·柯林斯公司作为波音7E7梦想飞机部分系统的合作伙伴。2月9日,波音公司选择霍尼韦尔公司为波音7E7梦想飞机提供全套导航设备以及飞机状态管理/机组信息系统。汉胜公司将为波音7E7提供4个主要系统:辅助动力装置、环控系统、远位电源分配中心、发电和启动系统。罗克韦尔·柯林斯公司将为波音7E7提供显示和通讯/监视系统。这两家公司将派驻员工到波音埃弗雷特工厂,波音7E7的研发和制造地点。霍尼韦尔公司提供的全套导航设备包括可以管理导航与飞机性能的飞行管理功能,还包括确定飞机位置的惯性基准…     

B-52H将换装罗·罗公司的RB211发动机

该机现装普惠公司的推力为75千牛的TF33发动机,如果这项换发计划能得到美国国防部批准,则B52-H将由装8台TF33改成装4台RB211。用于换发的RB211将由美国的艾利逊公司组装。据艾利逊公司说,B-52H的现代化和后勤保障计划将使该机的使用寿命延长到下世纪。这一改进将降低它的维修费用和改善     

罗-罗公司为波音7E7提出动力设计方案

在今年北京航展期间,英国罗-罗公司负责航空公司市场的经理彼德考斯克先生介绍了罗-罗公司为波音7E7“梦想”飞机提供的动力方案。它将以“遄达”系列发动机的三轴设计概念为基础,通过三轴设计,使这种发动机更轻、尺寸更短、推力更大。根据目前波音公司的7E7方案,所用的“遄达”发动机的推力从45000磅到70000磅,完全能够满足7E7短程到远程的不同飞行要求。据悉,罗-罗公司已经与波音公司就开发7E7动力装置签订了第一份谅解备忘录。彼德考斯克指出,在为波音7E7提供的方案中,将进一步发展“遄达”设计理念,将新发动机发展与低风险及验证技术…     

波音接收首批X-45C无人作战飞机发动机

波音公司近日在通用电气马萨诸塞州的工厂举行的仪式上接收了联合无人空战系统(J-UCAS)X-45C项目的头两台发动机。波音公司正在圣路易斯制造3架X-45C，飞机都将以单台F404发动机为动力。     

亚洲地区一些航空公司要求推迟所订购飞机的交货日期,波音公司面临困难

据来自美国西雅图的消息，由于受到金融危机冲击和困扰，亚洲地区国家的一些航空公司要求推迟所订飞机的交货日期，此举使波音公司面临困难．根据有关报道，菲律宾航空公司正在和波音公司谈判取消4架B747-400飞机的交货．马来西亚航空公司因为政府缩减开支和节省外汇，正计划将20架波音飞机的交货日期推迟5年．韩国的两家航空公司和印度尼西亚鹰航也有不确定的因素，这三家公司和马航一共向波音公司定购了80架飞机。有关数据表明，波音公司52％的B777和48％的B747的订货来自亚洲地区的航空公司，所以这些公司的动向对波音公司至关重要．航…     

中国南方航完成头十年的RB211-535运行

中国南方航空公司于1997年9月胜利完成了头十年以罗·罗公司RB211－535E4发动机为动力的B757运行。该公司服务最长的RB211－535E4发动机，从开始服役以来到今年9月初共累积了94％循环。这是目前535高循环的世界第三纪录；不仅如此，此发动机仍在机翼上服役。中国南方航空公司目前使用以535为动力的3757飞行国际航线，从广州到曼谷、雅加达、吉隆坡、新加坡和孙加；国内航线则包括；北京、上海、成都、重庆、大连、福州、桂林、海口、南京、南昙、汕头、沈阳、乌鲁木齐、温州、武汉、西安。厦门和香港。中国南方航完成头十年的RB211-535…     

TR1000发动机／B787“梦幻班机”的新进展

20 0 5年初 ,波音公司宣布了其 7E7“梦幻班机”的正式官方编号———B787,同时宣布中国国际航空公司等 6家中国航空公司订购了 6 0架B787飞机。2 0 0 5年 3月 ,RR公司与全日空 (ANA)又签订了制造用于 5 0架B787“梦幻班机”的TRENT10 0 0发动机合同。　　另据报道 ,RR公司计划在 2 0 0 7年底将位于英国诺丁汉附近Hucknall的露天发动机试车台迁往位于密西西比州的美国国家航空和宇航管理局(NASA)的JohnCStennis空间中心。 2 0 0 7年下半年以后 ,配装B787飞机的TRENT10 0 0发动机的噪声测量试验等专项试验将在那里进行TR1000发…     

简讯

○波音公司加固波音747发动机吊架波音公司将在短期内完成正在服役的5架波音747飞机加固发动机吊架的工作。 1992年,以色列航空公司一架波音747—200货机在荷兰阿姆斯特丹坠毁后促使波音公司加固发动机吊架。波音公司这次加固的是5架以不同类型发动机为动力的波音747飞机,其中有美国联合航空公司一架以普惠JT9D发动机为动力的波音747—200飞机,英国航空公司一架以罗罗     

波音737飞机副翼平衡板力学分析

引言 副翼是三大主操纵面之一,它的主要功用是提供横向操纵.平衡板是一种性能优良的内补偿装置,可补偿操纵力矩的不足.B-52飞机上已使用了平衡板,经过波音公司若干系列飞机的发展,到波音737时已相当完善了.本文对波音 737 飞机副翼平衡板作简要分析.