复合模通用模座

在生产中,对于钣金冲切模,已广泛采用各种形式的通用模座。通用模座的应用使模具制造周期缩短,成本降低,尤其对生产批量小、品种规格多的小零件冲切模,更为适用。但目前国内采用复合模通用模座尚不广泛。     

精铸用新模料

精铸导向叶片蜡模采用手工操作校正,常难以保证蜡模的几何形状和尺寸精度。现采用硫磺—石墨粉—地蜡作模料,制成蜡模校正模,代替手工校正,效果很好。熔融的硫磺—石墨粉—地蜡混合物(石墨粉在溶液中呈游离状态)在自由浇注的条件下有好的“印铸性能”。制作的导向叶片蜡模校正模表面光洁度好,硬度高,尺寸精确稳定,不易变形,能节省材料和工时,减轻劳动强度,而且可以反复使用。货源充裕,价格便宜。一、模料的配比及性能采用的硫磺为粉状普通硫磺,石墨粉为砂模上采用的黑铅粉,地蜡为南充炼油厂的67号     

活动式模线台

模线台是飞机工厂模线样板车间绘制模线的最主要设备之一。在模线台面上用来安装模线图板(飞机理论外形按1:1比例画在     

斜楔式槽钢冲孔模

主要介绍了斜楔式槽钢冲孔模的结构与工作原理,以及凸模、双向斜楔、退料组件等主要零部件的设计技术方法。     

模胎轻化的一项革新

一二二厂经过几年的试验、研制,已于一九八一年首次成功制造出“珍珠岩泡沫塑料”填充模胎代替胶砂模胎。在模胎轻化方面取得了可喜的突破。目前我国航空工业所用的蒙皮、型材成型各类模胎多是环氧胶砂模胎。这种模胎,结构不合理、填充材料十分笨重。常为国外同类模     

铸造的挤压模

铸造挤压模是用5Cr4NiW4SiMoV材料由熔模电渣精铸而成。经过六年多试验、试生产的考验,证明铸造挤压模能节约加工工时,缩短加工周期,节约材料,是一种较好的新工艺。三、机械性能在按图2进行热处理后,室温机械性能如下: 四、使用情况精铸挤压模是用在高速锤上挤压合金钢叶片,对模具的精度和光度要求都比较严格,只要挤压出的叶片截面增厚0.4毫米,模具就不能再用。精铸挤压模的寿命平均能挤压1000～     

连续模的送料系统及其设计

送料系统是连续模实施连续自动与高速冲压的关键并与其结构设计密切相关 ,它包括送原材料入模的送料装置和送工件至各工位的机构。本文介绍了连续模常用送料装置的类型及其主要技术参数、连续模工位间送进方式及其选用条件     

熔模铸造模料颗粒大小的控制

熔模制造是熔模铸造中的一个主要问题,制造熔模的材料称为模料,在航空工业生产中,往往采用压注温度为70～100℃的中熔点模料压注模型。由于熔模铸造生产的铸件表面要求光洁度高、尺寸精确,因而相应地要求压注的模型表面光洁、尺寸精确。本文就生产中膏状(粥状)模料的颗粒大小及其控制问题,作如下介绍。一、膏状模科中颗粒大小对工艺性能的影响模料必须呈一定大小的颗粒才能压注出优质模型。模料的颗粒尺寸一般以0.2～0.3毫米为宜。压注模型时,由于模料中存在细小的颗粒,就构成了很多微小的排气通道,当模料压入压型后,模料中的气体在     

冲槽模

图1所示零件是由板料经拉深、冲孔、旋压、车削成图2的形状后,再行冲切6个槽而成。此零件上的6个槽不同于一般成形件的孔或槽,因此,要用冲裁法制出6个槽,必须设计与一般冲裁模的结构回然下同的冲槽模。     

Nk-投射半模及其性质

主要引进了Nκ-投射半模的概念，并结合环中投射模与半环中投射半模的性质，得到了关于Nκ-投射半模的一些性质，这些性质是投射模与投射半模性质的推广。     

铅锌模的腐蚀原因及其预防

一、概述 铅锌模是航空工业大量使用的一种金属成形模具。它是由铅锑合金制作的上模和锌合金制作的下模组成。这种模具的体积和比重均很大,通常都存放在室外。长期以来,铅锌模一直存在着严重的模面腐蚀问题,在多雨的南方地区这一问题十分突出。 严重的腐蚀大大降低了铅锌模的正常使用寿命。使用经验表明。在南方的雨季,一     

系列型压延模设计参数

本文提出了系列型压延模的概念,并通过计算完成了该套系列型压延模的设计。     

手打模划线的改进

钣金零件的制造,目前仍然是以手打模成形为主,因此,提高手打模的制造质量和生产效率是生产钣金件的重要一环。 我公司制造手打模,大多数都是以钣金零件的外形样板(图1a)及有关标准作为制造依据,所以在手打模加工过程中,首先要按钣金零件的外形样板划出外形线,然后划外形实际加工线,再按样板上的加强槽端、减轻孔、弯边孔中的工具孔找正中心点,划出实际加工线。     

手打模测量尺

对于钣金零件的制造来说,目前手打成形仍是常用的加工手段之一,因此确保手打模的制造精度至关重要。我厂制造手打模,大多数是以钣金零件的外形样板作为制造和检验的主要依据,如图1。我们革新成一种手打模测量尺,如图2所示。此尺配合320°万能角度尺,用来检查和测量手打模(按钣金零件外形样板)的实际尺寸和角度。     

无模爆炸成形工艺

无模爆炸成形工艺,是大连红旗造船厂最先采用的。这种工艺的问世,为生产高强度大型封头开辟了新的途径。实践证明,采用无模成形工艺,不仅缩短了生产周期,而且降低了成本。特别应当指出的是,无模爆炸成形工艺对生产场地要求不高,河滩、山谷均可作为生产场所。     

三球手柄专用钻模

在机床维修与机械制造中,三球手柄的两孔配钻,一直是个难题。如果采用一般的加工工艺,质量是难以保证的。为此,我们设计制造了一种专用钻模,收到了较好的效果。 1.钻模的结构特点 该钻模主要由模架、定位插销、开口定位套、上压盖、旋紧扳手以及钻模等构成(图1)。在设计制造钻模时必须满足以下几点: (1)模架上的定位槽孔与开口定位套内的圆锥孔应在同一平面内。 (2)A、B两平面必须平行,且其高度差刚好使得工件小球直径放人圆锥孔内时大球直径支承于刀平面上,这时三球手柄的轴心线必须与A、B两平面保持平行。     

制造1420合金大模锻件

制造１４２０合金大模锻件俄罗斯航空材料研究所（ＢＨＡＭ）总结了１４２０铝合金大模锻件的制造经验。这种大模锻件重量达２００ｋｇ，厚度差从１５ｍｍ到１５０ｍｍ，按Ｔｙ１．９２，１１１－９１技术条件交货。一般１４２０合金大模锻件由锻件获得，因为模锻件继承原...     

压延模的一模多用

飞机机尾翼上的一些钣金冲压件,往往具有对称性(即为左右件)。如图1所示的某前缘翼肋零件,右件如图,左件对称,材料为LY12M,料厚为0.6毫米。这类零件一般采用压延成形。过去对于这类左右件对称零件,都要设计、制造左、右件各一套压延模。为了减少模具套数,我们认为这类对称件的模具可以搞一模多用,即只要在同一套模具的有关部分各自在原来的位置翻过来使用,就可以使一套当两套用;如果把四项零件组合压延的话,就能一套     

环形模锻件在模锻锤上成形的一种新工艺

介绍了环形模锻件在模锻锤上锻造的一种新工艺,也是锻造厂用较小设备锻制较大锻件的一项攻关成果。     

电子塑封模

塑料封装是生产塑封晶体管的关键工艺装备。各技术先进国家已普遍使用。本成果研制的电子塑料封装模是一种多型腔 ,高精度的大型模具。生产效率高、工艺简便 ,可大量连续生产、成本低 ,器件质量高、刚度大 ,模具承载部位在空腔处有刚度较大的支柱 ,且分布密度较大 ,模具型腔均设有跑气孔 ,主流道有闸流装置 ,上下模有加热线和隔热板 ;同时带有金属件夹板两付及易损件六件。精度高 ,基体件、型腔件均经精加工或超精加工 ,型腔粗糙度为 0 .0 5,模盒组件不等高 ,误差小于 0 .0 0 2 ,定模板工作面的平面度小于 0 .0 0 3,上下模型腔位错小于 0 .0…