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引言
根据国际电联提供的世界年雷暴日分布统计,中国是世界上年雷暴日最多的国家之一,因此中国的雷害事故就更加频繁。随着科学技术的飞跃发展,导航设备的集成化程度越来越高,而承受雷击过电压、过电流冲击的能力越来越低。近年来,国内机场导航台设备遭受雷击的事例,几乎每年都有,带来的直接和间接损失及影响都是相当惊人的。武汉机场的航向台就分别在2002年和今年两次被雷击,特别是今年的雷击,不仅在经济上造成了近五十万元的直接损失, 相似文献
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武汉机场辐射雾的逐时能见度预报 总被引:1,自引:0,他引:1
根据相关性原理求证了武汉天河机场湿度与能见度的密切关系。在此基础上将辐射雾(能见度&;lt;2km)分级(降水型辐射雾、浓雾型辐射雾和浅雾型辐射雾),然后对各等级内逐时能见度的月平均值及逐时能见度变量月平均值进行统计分析,编制出计算逐时能见度的应用程序,由此客观自动地预报出武汉机场的辐射雾的逐时能见度。 相似文献
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航空器的地面除冰/防冰工作,是冬季航空器地面运行的一项重要勤务保障工作,对于飞行安全至关重要。南京禄口国际机场机务工程部自2008—2009年冬季运营期间首次通过DAQCP 相似文献
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中国航空学会航空维修工程专业委员会拟于1991年10月召开航空维修年会。 征文内容: 1.国内外飞机维修新工艺、新技术研究动向及特点、科研成果介绍;新工艺实施经验及可靠性、维修性、经济性分析;计算机在新工艺、新技术上的应用与发展。 2.飞机地面设备在维修中的地位和作用;微机在地面设备中的应用;新机种地面设 相似文献
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因特网是众多旨在降低航天器在轨操作成本的新技术之一,它允许地面小组不到操作中心即可对航天器进行监控。 地面控制人员需要对这一技术的效果进行验证,确保在降低卫星造价的同时,不会增加地面控制系统的费用。 由英国Rutherford Appleton实验室操作的卫星地面控制站的主管Peter说:“我们正向着不断提高的自主操作迈进,减少操作人员是我们的追求。”在99年10月4~8日举行的国际宇航联大会上,众多地面站操 相似文献
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无人机地面控制站系统的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了一套功能完善的无人机地面控制站系统,由地面飞控站和地面导航站两部分组成。地面飞控站通过无线电链路直接与无人机自动驾驶仪进行通信;地面导航站是地面控制站的一个航迹系统,运用以太网实现它与地面飞控站之间的通信。 相似文献
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《航空维修与工程》2016,(1):68-68
2015年12月24日,西部机场集团航空地勤(西安)有限公司正式获得国际航空运输协会(IATA)颁发的国际航空运输协会地面运行安全审计(ISAGO)注册认证证书,标志着该公司地面运行和安全管理能力获得国际认可,运营水平已与行业最高标准对接,成为了中国大陆第三家获此认证的机场地面服务商,也是目前北亚地区唯一一家覆盖ISAGO标准6个章节的地面服务代理公司。国际航协ISAGO项目是针对航空地面服务安全运行的一个标准化和结构化评估系统,该项目涵盖组织管理(ORM)、配载控制(LOD)、旅客与行李处理(PAB)、飞机勤务与装载(HDL)、飞机地面活动(AGM)、货物与邮件处理(CGM)等多个方面。 相似文献
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滑跑条件下短舱进气道地面涡数值仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
针对滑跑条件下短舱进气道地面涡进行了三维数值仿真研究,分析了来流风速、滑跑速度和短舱进气道距地面高度对地面涡的影响,得到了地面涡的变化规律以及对进气道流场品质的影响。研究结果表明:随着滑跑速度的增加,地面涡会向下游移动,当滑跑速度达到一定值时,地面涡消失;短舱进气道距地面高度越低,越容易形成地面涡,随着短舱进气道距地面高度的增加,地面涡向下游移动;在风速一定的情况下,随着滑跑速度的增加,地面涡强度先增加后减弱。文中给出了滑跑条件下地面涡的分界线方程,可作为是否存在地面涡的判断依据。 相似文献
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侧风条件下短舱进气道地面涡数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究起飞状态下进气道地面涡的形成与发展规律,针对缩比的短舱进气道模型进行了3维数值仿真,分析了来流速度和短舱进气道距地面高度对地面涡的影响,得到了地面涡的特点以及对进气道流场品质的影响。研究结果表明:侧风来流速度越低,越容易形成地面涡,随着侧风来流速度的增高,地面涡会消失;短舱进气道距地面高度越低,越容易形成地面涡,地面涡的环量越大;地面涡的形成会增大进气道出口截面的流场畸变程度,短舱进气道距地面高度对畸变的影响很小,畸变主要受侧风来流速度的影响。最后给出了侧风条件下地面涡的分界线方程,可作为是否存在地面涡的判断依据。 相似文献
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首重介绍了KTC-1型地面空调通风车的主要性能和设计过程,并对其4大系统的组成及设计原理进行了详细介绍。1年多的使用结果表明,地面空调通风车的供风量能够满足某型飞机在地面工作时电子设备(舱)通风冷却和工作舱空调需求,可提供不高于15℃的冷风和不低于40℃的热风。 相似文献
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卫星在轨运行期间,热控涂层要经受空间复杂环境效应的影响,其光学和热控性能逐渐下降,影响卫星可靠性和寿命。本文利用卫星搭载技术,完成热控涂层5年的在轨试验,验证空间多因素环境对热控涂层的影响。同时,利用地面模拟试验装置,模拟空间质子、电子、紫外等5年的辐照剂量对热控涂层的作用。对在轨试验结果进行解读和分析,并与地面模拟试验结果进行比对。结果显示,在搭载试验和地面试验前,热控涂层太阳吸收比(αs)为0.12,经5年在轨搭载试验后,αs退化为0.23。经地面模拟试验后,αs退化为0.22。搭载试验和地面试验的热控涂层性能均呈现线性退化规律,表明在确定的轨道环境和固定的剂量率条件下,热控涂层的退化与环境作用时间正相关,同时验证了地面试验的有效性。 相似文献
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2007年12月3日,上海机场股份公司总经理贾锐军从美国达美航空总部代表手中接下了地面代理委托书,这标志着股份公司将承接美国达美航空公司在浦东机场的客运及机坪地面代理业务,这是股份公司代理的第28家航空公司。美国达美航空公司与其承继航空公司的 相似文献
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据spacemart网站2006年7月26日报道,NASA授予4家航天公司一份为期90天的研究合同,分别为“星座计划”检验长期地面处理和基础设施。研究过程中,希望承包商提供有价值的知识和经验,支持计划到2030年的地面系统和操作,包括支持国际空间站、月球探索及火星探索等任务。 相似文献
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目前,我国没有独立的航空地面代理公司,航空地面代理服务主要由航空公司地面服务部门和机场地面服务部门共同承担。引入航空地面服务第三方代理,使航空地面服务业成为一个单独的行业,不仅有利于航空公司提高服务品质,也有利于机场的长远发展。 相似文献